CN218275876U - 一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置，其包括推动模块，定位模块，推动杆，手柄，底座和连接装置。定位模块固定在底座上，定位模块包括凹槽和支撑块；推动块的一侧搭接在支撑块上；凹槽形状与线束护套适配，线束护套设有锁块，线束护套卡入凹槽中时，锁块与所述推动块在同一水平面；连接装置固定在底座上；推动杆一端通过连接装置与手柄连接，另一端与推动块连接，手柄通过连接装置驱动推动杆轴向运动，推动杆驱动推动块向锁块方向水平滑动，使锁块进入线束护套内。本装置的定位模块能同时放置双护套锁块并安装，提高了工作效率，减少了作业量，且本装置精准定位，保证锁块安装精准到位，提高了安装质量，满足生产要求。

Description

一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束的加工技术领域，尤其涉及一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，在汽车线束生产过程中，线束随着主机厂的要求在不断升级，对品质和效率的要求也在不断提高，汽车生产追求的是零缺陷的生产，线束制造工厂属于劳动密集型的企业，大部分为手工作业。在线束护套上安装锁块是线束组装过程中很常见的一道工序，目前多数企业仍为人工手动安装，存在锁块安装不到位，安装质量差，作业效率低等问题，不能满足生产要求，同时也造成了安装工人的疲劳感。

发明内容

本实用新型提供一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置，以克服上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置，其特征在于，包括推动块，定位模块，推动杆，手柄，底座，固定块和连接装置。

所述定位模块固定在所述底座上，所述定位模块包括凹槽和支撑块；所述推动块的一侧搭接在所述支撑块上；所述凹槽形状与线束护套适配，所述线束护套设有锁块，所述线束护套卡入所述凹槽中时，所述锁块与所述推动块在同一水平面；所述连接装置固定在所述底座上；所述推动杆的一端通过所述连接装置与所述手柄连接，所述推动杆的另一端与所述推动块连接，所述手柄通过所述连接装置驱动所述推动杆轴向运动，所述推动杆驱动所述推动块向所述锁块方向水平滑动，使所述锁块进入所述线束护套内。

进一步的，所述凹槽设有两个，两个所述凹槽均设置在所述支撑块远离所述推动块的一侧，且两个所述凹槽分别设在所述推动杆轴线的两侧；所述线束护套卡在所述凹槽时，所述锁块的底面与所述支撑块的顶面及所述推动块的底面位于同一水平面，所述推动块能在所述支撑块上沿靠近所述锁块方向水平滑动，将所述锁块驱动进入所述线束护套内，完成所述锁块的安装。

进一步的，所述装置还包括若干固定块，所述固定块固定在所述底座上；所述固定块中间均设有固定孔，所述固定孔尺寸与所述推动杆适应，所述推动杆能够从所述固定孔穿过。

进一步的，所述底座上还设置有安装板，所述固定块和所述连接装置固定在所述安装板上。

进一步的，所述连接装置包括一对第一固定板、一对第二固定板和支撑座；所述第一固定板的一端与所述推动杆铰接，所述第一固定板与所述第二固定板铰接；所述第二固定板的一端和所述手柄固定连接，所述第二固定板的另一端与所述支撑座铰接；所述支撑座底部固定在所述安装板上。

进一步的，所述连接装置还包括一对第三固定板，一对第三固定板分别设置在所述第二固定板的外侧，所述第三固定板的底部固定在所述安装板上。

与现有的汽车线束护套锁块安装装置相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本装置避免了人工手动安装，减少工人作业量，提高了工作效率。

(2)本装置精准定位，能够保证锁块安装精准到位，提高安装质量，满足生产要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中公开的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例中公开的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置定位模块示意图；

图3为本实用新型实施例中公开的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置推动块示意图；

图4为本实用新型实施例中公开的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置连接装置细节图；

图5为本实用新型实施例中公开的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置底座示意图；

图6为本实用新型实施例中公开的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置护套和锁块安装前示意图；

图7为本实用新型实施例中公开的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置护套和锁块安装后示意图。

图中：1、推动块；2、定位模块；21、凹槽；22支撑块；3、推动杆；4、手柄；5、底座；51、安装板；6、固定块；7、连接装置；71、第一固定板；72、第二固定板；73、支撑座；74、第三固定板；8、线束护套；9、锁块。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1-5所示，一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置，包括推动块1，定位模块2，推动杆3，手柄4，底座5和连接装置7。

所述定位模块2固定在所述底座上，如图2所示，所述定位模块2包括凹槽21和支撑块22；所述推动块1的一侧搭接在所述支撑块22上；所述凹槽21形状与所述线束护套8适配，所述线束护套8设有锁块9，所述线束护套8卡入所述凹槽21中时，所述锁块9与所述推动块1在同一水平面；所述连接装置7固定在所述底座5上；如图1所示，所述推动杆3的一端通过所述连接装置7与所述手柄4连接，所述推动杆3的另一端与所述推动块1连接，所述手柄4通过所述连接装置7驱动所述推动杆3轴向运动，所述推动杆3驱动所述推动块1向所述锁块9方向水平滑动，使所述锁块9进入所述线束护套8内。如图3所示的所述推动模块1能够将护套锁块水平准确推入到护套8的卡槽内，使锁块与护套紧密贴合并固定。所述定位模块2的作用是将所述线束护套8进行定位，使所述锁块9精准安装进所述线束护套8内，提高工作效率。所述支撑块22能为所述推动块1提供支撑力，保证推动过程的实现，所述推动块1，连接装置7及手柄4共同作用推动所述锁块9，保证所述锁块9安装的顺利且到位，如图7。

优选的，所述凹槽21设有两个，两个所述凹槽21均设置在所述支撑块22远离所述推动块1的一侧，且两个所述凹槽21分别设在所述推动杆3轴线的两侧；所述线束护套8卡在所述凹槽22时，所述锁块9的底面与所述支撑块22的顶面及所述推动块1的底面位于同一水平面，所述推动块1能在所述支撑块21上沿靠近所述锁块9方向水平滑动，将所述锁块9驱动进入所述线束护套8内，完成所述锁块9的安装。所述凹槽21是按照所述线束护套8外形大小进行的仿型，确保所述线束护套8放入的位置准确，并保证所述锁块9成功安入所述线束护套8内。所述锁块9的底面与所述支撑块22的顶面和所述推动块1的底面也可以不在一个水平面上，保证所述推动块1驱动后，所述锁块9靠近所述推动块的一侧与所述推动块1靠近所述锁块9的一侧能够接触即可，使所述推动块1能够驱动所述锁块9进入所述线束护套8内，完成锁块安装。

优选的，所述装置还包括若干固定块6，所述固定块6的底端固定在所述底座5上；如图1所示，所述固定块6中间均设有固定孔，所述固定孔尺寸与所述推动杆3适应，所述推动杆3能够从所述固定孔穿过。所述固定块6能够限制所述推动杆3位置范围，保证所述推动杆3运动过程中位置的稳定。

优选的，如图5，所述底座5上还设置有安装板51，所述固定块6和所述连接装置7固定在所述安装板51上。可根据实际需要，通过设置不同高度的所述安装板51，调节固定在所述安装板51上的所述固定块6和所述连接装置7的高度，适应并限定所述推动杆3位置范围。所述固定块6和所述连接装置7通过所述安装板51固定在所述底座5上，增强了装置的稳定性。

优选的，如图4所示，所述连接装置7包括一对第一固定板71、一对第二固定板72和支撑座73；所述第一固定板71的一端与所述推动杆3铰接，所述第一固定板71的另一端与所述第二固定板72铰接；所述第二固定板72的一端和所述手柄4固定连接，所述第二固定板72的另一端与所述支撑座73铰接；所述支撑座73底部固定在所述安装板51上。当向靠近所述锁块9的方向推动所述手柄4时，通过所述第一固定板71和所述第二固定板72形成的肘夹结构，能够推动所述推动杆3向靠近所述锁块9方向运动，进而使连接在所述推动杆3上的所述推动模块1向靠近所述锁块9方向运动，所述推动模块1接触锁块，水平给所述锁块9施加作用力，将所述锁块9推入所述线束护套8内，完成所述线束护套8和所述锁块9锁紧的动作。

优选的，所述连接装置7还包括一对第三固定板74，一对第三固定板74分别设置在所述第二固定板72的外侧，所述第三固定板74的底部固定在所述安装板51上。所述第三固定板74将所述连接装置7固定在所述安装板51上，避免了所述推动杆3及所述手柄4动作时，所述连接装置7没有与所述底座5的固定点，保证了所述连接装置7的稳固性。

具体实际操作过程：首先用螺丝将推动块1、定位模块2、推动杆3、述手柄4、连接装置7、所述固定块6、所述底座5和所述安装板51进行安装固定，然后将如图6所示的未安装的两个所述线束护套8，分别放置在所述凹槽21中，向靠近所述锁块9的方向转动手柄4，所述手柄4通过连接装置7驱动推动杆3，使所述推动杆3向靠近所述锁块9方向运动，同时，连接在推动杆3上的推动块1也向着靠近所述锁块9的方向运动，推动块3接触并驱动所述锁块9，使所述锁块9进入所述线束护套8内，完成所述锁块9的安装。本装置无需工人手动装配，能够同时进行锁块的安装，提高了工作效率，保证了安装质量，且降减少了工作量。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置，其特征在于，包括推动块(1)，定位模块(2)，推动杆(3)，手柄(4)，底座(5)和连接装置(7)，

所述定位模块(2)固定在所述底座上，所述定位模块(2)包括凹槽(21)和支撑块(22)；所述推动块(1)的一侧搭接在所述支撑块(22)上；所述凹槽(21)形状与线束护套(8)适配，所述线束护套(8)设有锁块(9)，所述线束护套(8)卡入所述凹槽(21)中时，所述锁块(9)与所述推动块(1)在同一水平面；所述连接装置(7)固定在所述底座(5)上；所述推动杆(3)的一端通过所述连接装置(7)与所述手柄(4)连接，所述推动杆(3)的另一端与所述推动块(1)连接，所述手柄(4)通过所述连接装置(7)驱动所述推动杆(3)轴向运动，所述推动杆(3)驱动所述推动块(1)向所述锁块(9)方向水平滑动，使所述锁块(9)进入所述线束护套(8)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置，其特征在于，所述凹槽(21)设有两个，两个所述凹槽(21)均设置在所述支撑块(22)远离所述推动块(1)的一侧，且两个所述凹槽(21)分别设在所述推动杆(3)轴线的两侧；所述线束护套(8)卡在所述凹槽(21)时，所述锁块(9)的底面与所述支撑块(22)的顶面及所述推动块(1)的底面位于同一水平面，所述推动块(1)能在所述支撑块(22)上沿靠近所述锁块(9)方向水平滑动，将所述锁块(9)推进所述线束护套(8)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置，其特征在于，所述装置还包括若干固定块(6)，所述固定块(6)固定在所述底座(5)上；所述固定块(6)中间均设有固定孔，所述固定孔尺寸与所述推动杆(3)适应，所述推动杆(3)能够从所述固定孔穿过。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置，其特征在于，所述底座(5)上还设置有安装板(51)，所述固定块(6)和所述连接装置(7)固定在所述安装板(51)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置，其特征在于，所述连接装置(7)包括一对第一固定板(71)、一对第二固定板(72)和支撑座(73)；所述第一固定板(71)的一端与所述推动杆(3)铰接，所述第一固定板(71)的另一端与所述第二固定板(72)铰接；所述第二固定板(72)的一端和所述手柄(4)固定连接，所述第二固定板(72)的另一端与所述支撑座(73)铰接；所述支撑座(73)底部固定在所述安装板(51)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车线束护套双锁块同时安装的装置，其特征在于，所述连接装置(7)还包括一对第三固定板(74)，一对第三固定板(74)分别设置在所述第二固定板(72)的外侧，所述第三固定板(74)的底部固定在所述安装板(51)上。

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