CN216272805U - 一种油缸耳座连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种油缸耳座连接结构，包括上半耳板、下半耳板及销轴；所述上半耳板焊接在油缸横梁的下方，下半耳板与上半耳板可拆卸式连接，所述销轴安装在上半耳板与下半耳板之间，销轴的两端设有用于限制销轴轴向运动的卡板，所述销轴与顶升液压油缸连接。本实用新型的油缸耳座连接结构，将销轴安装在可拆卸连接的上半耳板和下半耳板之间，使销轴安装拆卸方便简单，并且不受挥动锤子空间限制。

Description

一种油缸耳座连接结构

技术领域

本实用新型涉及一种油缸耳座连接结构，属于塔式起重机领域。

背景技术

现有自顶升式塔式起重机，顶升液压油缸与爬升架之间用耳板销轴连接。这种耳座为整体式，直接焊接在油缸连接横梁上，销轴安拆必须从一侧穿入，另一侧穿出。这种结构形式要求销轴有足够的安拆空间挥动锤子，当横梁下方有斜腹杆或者挥动锤子空间较小(油缸数量大于两个)时，将无法安装与拆卸。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种油缸耳座连接结构，适用于同侧多个油缸安装，当油缸横梁下方有斜腹杆时也能进行销轴安装。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种油缸耳座连接结构，包括上半耳板、下半耳板及销轴；

所述上半耳板安装在油缸横梁的下方，下半耳板与上半耳板可拆卸式连接，所述销轴安装在上半耳板与下半耳板之间，销轴的两端设有用于限制销轴轴向运动的卡板，所述销轴与顶升液压油缸连接。

作为改进，所述上半耳板包括上半耳板体，上半耳板体的一端设有U型槽，另一端设有上半销轴弧面；所述下半耳板包括下半耳板体，下半耳板体上设有与上半销轴弧面配合的下半销轴弧面。

作为改进，所述上半销轴弧面的两侧设有上平面，上平面的外侧设有外凸台，所述下半销轴弧面的两侧设有下平面，下平面的内侧设有内凸台。

作为改进，所述下半耳板与上半耳板采用耳板螺栓连接。

作为改进，所述外凸台上开有螺纹孔，所述下平面上开有与螺纹孔配合的通孔。

作为改进，所述卡板通过卡板螺栓安装在销轴上。

作为改进，所述销轴包括无头式销轴体，销轴体的两端开有销轴螺纹孔，所述卡板包括卡板体，卡板体上开有与销轴螺纹孔配合的卡板通孔。

作为改进，所述销轴体的两端各设有两个销轴螺纹孔，所述卡板上设有两个卡板通孔。

作为改进，所述上半耳板焊接在油缸横梁的下方。

与现有技术相比，本实用新型的油缸耳座连接结构，将销轴安装在可拆卸连接的上半耳板和下半耳板之间，使销轴安装拆卸方便简单，并且不受挥动锤子空间限制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为本实用新型中上半耳板的结构示意图；

图4为本实用新型中下半耳板的结构示意图；

图5为本实用新型中销轴的结构示意图；

图6为图5的左视图；

图7为本实用新型中卡板的结构示意图；

图中：1、油缸横梁，2、销轴，2-1、销轴体，2-2、销轴螺纹孔，3、卡板，3-1、卡板体，3-2、卡板通孔，4、斜腹板，5、顶升液压油缸，6、上半耳板，6-1、U型槽，6-2、上半耳板体，6-3、上半销轴弧面，6-4、上平面，6-5、外凸台，6-6、螺纹孔，7、卡板螺栓，8、耳板螺栓，9、下半耳板，9-1、下半耳板体，9-2、通孔，9-3、下半销轴弧面，9-4、下平面，9-5、内凸台。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1、图2所示，一种油缸耳座连接结构，包括上半耳板6、下半耳板9及销轴2；

所述上半耳板6焊接在油缸横梁1的下方，下半耳板9与上半耳板6可拆卸式连接，所述销轴2安装在上半耳板6与下半耳板9之间，销轴2的两端设有用于限制销轴2轴向运动的卡板3，所述销轴2与顶升液压油缸5连接。

作为实施例的改进，如图3、图4所示，所述上半耳板6包括上半耳板体6-2，上半耳板体6-2的一端设有与油缸横梁1的形状相匹配的U型槽6-1，另一端设有上半销轴弧面6-3；所述下半耳板9包括下半耳板体9-1，下半耳板体9-1上设有与上半销轴弧面6-3配合的下半销轴弧面9-3。当上半耳板6与下半耳板9连接时，销轴2能匹配安装在上半销轴弧面6-3与下半销轴弧面9-3之间。

作为实施例的改进，如图3、图4所示，所述上半销轴弧面6-3的两侧设有上平面6-4，上平面6-4的外侧设有外凸台6-5，所述下半销轴弧面9-3的两侧设有下平面9-4，下平面9-4的内侧设有内凸台9-5。安装时，上平面6-4与内凸台9-5对应，外凸台6-5与下平面9-4对应，依靠各凸台能有效承受顶升油缸的水平载荷，安全可靠。

作为实施例的改进，所述外凸台6-5上开有螺纹孔6-6，所述下平面9-4上开有与螺纹孔6-6配合的通孔9-2。下半耳板9承受油缸重量，油缸重量相对较小，根据油缸重量，选择合适的耳板螺栓8，将下半耳板9与上半耳板6连接成一体。

作为实施例的改进，如图5、图6和图7所示，所述销轴2包括无头式销轴体2-1，销轴体2-1的两端开有销轴螺纹孔2-2，所述卡板3包括圆形卡板体3-1，卡板体3-1上开有与销轴螺纹孔2-2配合的卡板通孔3-2，通过卡板螺栓7将卡板3紧固在销轴2的两端。进一步的，所述销轴体2-1的两端各设有两个销轴螺纹孔2-2，所述卡板3上设有两个卡板通孔3-2，连接稳固性好。

使用时，每个顶升液压油缸5与油缸横梁1间安装两个上半耳板6、两个下半耳板9、一件销轴2、两件卡板3、四件卡板螺栓7、四件耳板螺栓8。本实用新型的油缸耳座连接结构，将销轴2预先放入上半耳板6与下半耳板7的弧面内，再用耳板螺栓8将两半耳板固定成一体，最后在销轴2两端用卡板螺栓7固定卡板3，限制销轴2的轴向运动。这种结构形式，销轴2安装拆卸方便简单，并且不受挥动锤子空间限制，即使油缸横梁1下方有斜腹杆4也能进行销轴2安装。由于顶升液压油缸5向上顶升，上半耳板6承受压力，由凸台承受油缸水平分力，安全可靠。下半耳板9承受油缸重量，油缸重量相对较小，根据油缸重量，选择合适的耳板螺栓8，将下半耳板9与上半耳板6连接成一体。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种油缸耳座连接结构，其特征在于，包括上半耳板(6)、下半耳板(9)及销轴(2)；

所述上半耳板(6)安装在油缸横梁(1)的下方，下半耳板(9)与上半耳板(6)可拆卸式连接，所述销轴(2)安装在上半耳板(6)与下半耳板(9)之间，销轴(2)的两端设有用于限制销轴(2)轴向运动的卡板(3)，所述销轴(2)与顶升液压油缸(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种油缸耳座连接结构，其特征在于，所述上半耳板(6)包括上半耳板体(6-2)，上半耳板体(6-2)的一端设有U型槽(6-1)，另一端设有上半销轴弧面(6-3)；所述下半耳板(9)包括下半耳板体(9-1)，下半耳板体(9-1)上设有与上半销轴弧面(6-3)配合的下半销轴弧面(9-3)。

3.根据权利要求2所述的一种油缸耳座连接结构，其特征在于，所述上半销轴弧面(6-3)的两侧设有上平面(6-4)，上平面(6-4)的外侧设有外凸台(6-5)，所述下半销轴弧面(9-3)的两侧设有下平面(9-4)，下平面(9-4)的内侧设有内凸台(9-5)。

4.根据权利要求3所述的一种油缸耳座连接结构，其特征在于，所述下半耳板(9)与上半耳板(6)采用耳板螺栓(8)连接。

5.根据权利要求4所述的一种油缸耳座连接结构，其特征在于，所述外凸台(6-5)上开有螺纹孔(6-6)，所述下平面(9-4)上开有与螺纹孔(6-6)配合的通孔(9-2)。

6.根据权利要求1所述的一种油缸耳座连接结构，其特征在于，所述卡板(3)通过卡板螺栓(7)安装在销轴(2)上。

7.根据权利要求6所述的一种油缸耳座连接结构，其特征在于，所述销轴(2)包括无头式销轴体(2-1)，销轴体(2-1)的两端开有销轴螺纹孔(2-2)，所述卡板(3)包括卡板体(3-1)，卡板体(3-1)上开有与销轴螺纹孔(2-2)配合的卡板通孔(3-2)。

8.根据权利要求7所述的一种油缸耳座连接结构，其特征在于，所述销轴体(2-1)的两端各设有两个销轴螺纹孔(2-2)，所述卡板(3)上设有两个卡板通孔(3-2)。

9.根据权利要求1所述的一种油缸耳座连接结构，其特征在于，所述上半耳板(6)焊接在油缸横梁(1)的下方。

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