CN216269426U - 一种交通运输用物料搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通运输用物料搬运装置，包括两个挡板，每个挡板的底端均安装有两个车轮，每个挡板的顶端均设置有定位槽，每个定位槽内均插入有滑动连接的定位插杆，每个定位插杆的顶端均固定连接有U型升降架，两个安装架能够对物料进行夹紧，两个三角斜块能够帮助物料进行升高，摩擦带能够增加足够的摩擦力，避免物料滑落，束拢带能够有效的将物料进行束缚，避免物料脱离，而四个燕尾槽、燕尾块和复位弹簧的设置，使得束拢带能够在物料卸下后，进行复位，设置有导向轮支架和导向轮，使得束拢带的滑动更加稳定，同时连接块的设置，使得物料夹紧框的位置能够进行调节，使得装置能够适用不同高度物料的搬运。

Description

一种交通运输用物料搬运装置

技术领域

本实用新型涉及交通运输领域，具体涉及一种交通运输用物料搬运装置。

背景技术

交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位移，邮电则是邮政和电信的总称。交通运输是经济发展的基本需要和先决条件，现代社会的生存基础和文明标志，社会经济的基础设施和重要纽带，现代工业的先驱和国民经济的先行部门，资源配置和宏观调控的重要工具，国土开发、城市和经济布局形成的重要因素，对促进社会分工、大工业发展和规模经济的形成，巩固国家的政治统一和加强国防建设，扩大国际经贸合作和人员往来发挥重要作用。

在交通运输中，需要用到搬运装置，用来将车上的物料进行搬运，或者将库房内的物料搬运到车上，但现有的搬运装置存在一些不足，首先，较重的物品进行搬运时，大部分都是采用物流小推车搬运，在搬运的过程中，有些物品在搬运的过程中缺少束拢结构，导致物品在颠簸下容易滑落，而且较重的货物放置在地面上时，由于与地面贴合较为紧密，工人不便于将其抬起，费时费力。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种交通运输用物料搬运装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种交通运输用物料搬运装置，包括两个挡板，每个挡板的底端均安装有两个车轮，每个挡板的顶端均设置有定位槽，每个定位槽内均插入有滑动连接的定位插杆，每个定位插杆的顶端均固定连接有U型升降架，每个挡板的一侧均固定安装有支架，每个支架的顶端均固定安装有第一液压缸，每个第一液压缸的顶端均与相对应的U型升降架其中一侧底端固定连接，两个挡板之间通过多个横架固定连接，且两个挡板和多个横架组成一个U型状，两个挡板之间设置有物料夹紧框，所述物料夹紧框的两侧对称固定安装有连接块，两个U型升降架中的另外一侧底端分别穿过相对应的连接块并与其滑动连接，每个连接块上均螺接有螺栓，每个U型升降架中穿过连接块的底端处均固定安装有挡块，所述物料夹紧框的两个相对内壁上均固定安装有第二液压缸，每个第二液压缸的输出端上均固定安装有安装架，每个安装架的一侧均固定安装有三角斜板，每个三角斜板的斜面朝上设置，每个三角斜板内均设置有多个空腔，每个空腔内均设置有滑动连接的滚珠，每个滚珠的顶端均穿出三角斜板的斜面并与其滑动连接，每个空腔内均设置有弹簧，每个弹簧的顶端均与相对应的滚珠底端贴合设置，每个弹簧的底端均与相对应的空腔内底面贴合设置，所述物料夹紧框的另外两个相对应的内壁上均设置有两个燕尾槽，每个燕尾槽内均滑动连接有燕尾块，每个燕尾槽内均设置有复位弹簧，每个复位弹簧的一端均与相对应的燕尾块侧壁固定连接，每个复位弹簧的另一端均与相对应的燕尾槽一侧内壁固定连接，每个燕尾块的一侧均固定安装有导向轮支架，每个导向轮支架上均固定安装有导向轮，四个导向轮支架之间共同套接有束拢带，所述束拢带的外表面和内表面上分别固定安装有摩擦带，且束拢带的外表面与两个安装架侧壁贴合设置。

优选的，所述第一液压缸和第二液压缸均通过管路与外界液压站进行连接。

优选的，所述横架的一侧固定安装有把手。

优选的，所述物料夹紧框采用硬质合金材料制成。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：两个安装架能够对物料进行夹紧，两个三角斜块能够帮助物料进行升高，摩擦带能够增加足够的摩擦力，避免物料滑落，束拢带能够有效的将物料进行束缚，避免物料脱离，而四个燕尾槽、燕尾块和复位弹簧的设置，使得束拢带能够在物料卸下后，进行复位，设置有导向轮支架和导向轮，使得束拢带的滑动更加稳定，同时连接块的设置，使得物料夹紧框的位置能够进行调节，使得装置能够适用不同高度物料的搬运。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的示意图；

图2是本实用新型所述结构图1中物料夹紧框的俯视图；

图3是本实用新型所述结构图2中A-A的截面图。

图中：挡板1、车轮2、定位槽3、定位插杆4、U型升降架5、第一液压缸6、支架7、连接块8、挡块9、物料夹紧框10、横架11、第二液压缸12、安装架13、三角斜板14、滚珠15、空腔16、弹簧17、燕尾槽18、燕尾块19、复位弹簧20、导向轮支架21、导向轮22、束拢带23、摩擦带24。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2、图3所示，一种交通运输用物料搬运装置，包括两个挡板1，每个挡板1的底端均安装有两个车轮2，每个挡板1的顶端均设置有定位槽3，每个定位槽3内均插入有滑动连接的定位插杆4，每个定位插杆4的顶端均固定连接有U型升降架5，每个挡板1的一侧均固定安装有支架7，每个支架7的顶端均固定安装有第一液压缸6，每个第一液压缸6的顶端均与相对应的U型升降架5其中一侧底端固定连接，两个挡板1之间通过多个横架11固定连接，且两个挡板1和多个横架11组成一个U型状，两个挡板1之间设置有物料夹紧框10，所述物料夹紧框10的两侧对称固定安装有连接块8，两个U型升降架5中的另外一侧底端分别穿过相对应的连接块8并与其滑动连接，每个连接块8上均螺接有螺栓，每个U型升降架5中穿过连接块8的底端处均固定安装有挡块9，所述物料夹紧框10的两个相对内壁上均固定安装有第二液压缸12，每个第二液压缸12的输出端上均固定安装有安装架13，每个安装架13的一侧均固定安装有三角斜板14，每个三角斜板14的斜面朝上设置，每个三角斜板14内均设置有多个空腔16，每个空腔16内均设置有滑动连接的滚珠15，每个滚珠15的顶端均穿出三角斜板14的斜面并与其滑动连接，每个空腔16内均设置有弹簧17，每个弹簧17的顶端均与相对应的滚珠15底端贴合设置，每个弹簧17的底端均与相对应的空腔16内底面贴合设置，所述物料夹紧框10的另外两个相对应的内壁上均设置有两个燕尾槽18，每个燕尾槽18内均滑动连接有燕尾块19，每个燕尾槽18内均设置有复位弹簧20，每个复位弹簧20的一端均与相对应的燕尾块19侧壁固定连接，每个复位弹簧20的另一端均与相对应的燕尾槽18一侧内壁固定连接，每个燕尾块19的一侧均固定安装有导向轮支架21，每个导向轮支架21上均固定安装有导向轮22，四个导向轮支架21之间共同套接有束拢带23，所述束拢带23的外表面和内表面上分别固定安装有摩擦带24，且束拢带23的外表面与两个安装架13侧壁贴合设置。

所述第一液压缸6和第二液压缸12均通过管路与外界液压站进行连接。

所述横架11的一侧固定安装有把手。

所述物料夹紧框10采用硬质合金材料制成。

工作原理：使用时，将装置推动至物料处，在两个挡板1的底端设置有多个车轮2，可以使得装置方便的进行移动，在最上方的横架11处设置有把手，用来方便推动装置，当装置移动至物料处后，由于两个挡板1和多个横架11组成了一个U型状，使得U型开口处对准物料，然后启动两个第一液压缸6，使得两个U型升降架5升起，这样两个U型升降架5就会带动物料夹紧框10向上移动，这样向前推动装置后，就会使得物料位于物料夹紧框10的正下方，且能够顺着U型开口处，进入两个挡板1之间，这样启动两个第一液压缸6下降，使得物料进入物料夹紧框10之间，当物料夹紧框10的底端与地面贴合后，两个安装架13侧壁安装的三角斜板14底端也会与地面贴合，这时启动两个第二液压缸12，使得两个安装架13相互靠近，从而使得两个三角斜板14也会相互靠近，而三角斜板14的尖端处就是慢慢的插入物料的底端，从而使得物料能够顺利的被抬起，因为三角斜板14的斜面朝上，且三角斜板14的斜面上设置有多个滚动的滚珠15，且滚珠15可以在空腔16内进行滑动，这样不会影响物料随着斜面的升高，当物料的两侧分别与束拢带23的两侧的摩擦带24贴合后，同时也会被两个安装架13夹紧，而摩擦带24能够增加足够的摩擦力，避免物料滑落，束拢带23能够有效的将物料进行束缚，避免物料脱离，而四个燕尾槽18、燕尾块19和复位弹簧20的设置，使得束拢带23能够在物料卸下后，进行复位，设置有导向轮支架21和导向轮22，使得束拢带23的滑动更加稳定，同时连接块8的设置，使得物料夹紧框10的位置能够进行调节，使得装置能够适用不同高度物料的搬运。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种交通运输用物料搬运装置，包括两个挡板(1)，每个挡板(1)的底端均安装有两个车轮(2)，其特征在于：每个挡板(1)的顶端均设置有定位槽(3)，每个定位槽(3)内均插入有滑动连接的定位插杆(4)，每个定位插杆(4)的顶端均固定连接有U型升降架(5)，每个挡板(1)的一侧均固定安装有支架(7)，每个支架(7)的顶端均固定安装有第一液压缸(6)，每个第一液压缸(6)的顶端均与相对应的U型升降架(5)其中一侧底端固定连接，两个挡板(1)之间通过多个横架(11)固定连接，且两个挡板(1)和多个横架(11)组成一个U型状，两个挡板(1)之间设置有物料夹紧框(10)，所述物料夹紧框(10)的两侧对称固定安装有连接块(8)，两个U型升降架(5)中的另外一侧底端分别穿过相对应的连接块(8)并与其滑动连接，每个连接块(8)上均螺接有螺栓，每个U型升降架(5)中穿过连接块(8)的底端处均固定安装有挡块(9)，所述物料夹紧框(10)的两个相对内壁上均固定安装有第二液压缸(12)，每个第二液压缸(12)的输出端上均固定安装有安装架(13)，每个安装架(13)的一侧均固定安装有三角斜板(14)，每个三角斜板(14)的斜面朝上设置，每个三角斜板(14)内均设置有多个空腔(16)，每个空腔(16)内均设置有滑动连接的滚珠(15)，每个滚珠(15)的顶端均穿出三角斜板(14)的斜面并与其滑动连接，每个空腔(16)内均设置有弹簧(17)，每个弹簧(17)的顶端均与相对应的滚珠(15)底端贴合设置，每个弹簧(17)的底端均与相对应的空腔(16)内底面贴合设置，所述物料夹紧框(10)的另外两个相对应的内壁上均设置有两个燕尾槽(18)，每个燕尾槽(18)内均滑动连接有燕尾块(19)，每个燕尾槽(18)内均设置有复位弹簧(20)，每个复位弹簧(20)的一端均与相对应的燕尾块(19)侧壁固定连接，每个复位弹簧(20)的另一端均与相对应的燕尾槽(18)一侧内壁固定连接，每个燕尾块(19)的一侧均固定安装有导向轮支架(21)，每个导向轮支架(21)上均固定安装有导向轮(22)，四个导向轮支架(21)之间共同套接有束拢带(23)，所述束拢带(23)的外表面和内表面上分别固定安装有摩擦带(24)，且束拢带(23)的外表面与两个安装架(13)侧壁贴合设置。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输用物料搬运装置，其特征在于：所述第一液压缸(6)和第二液压缸(12)均通过管路与外界液压站进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输用物料搬运装置，其特征在于：所述横架(11)的一侧固定安装有把手。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输用物料搬运装置，其特征在于：所述物料夹紧框(10)采用硬质合金材料制成。

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