CN216268535U - 一种副簧限位支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种副簧限位支架，包括底板，所述底板上方设置有U型挡块和套筒，所述套筒外壁与所述U型挡块一端连接，所述套筒远离所述U型挡块一侧设置有缺口，所述缺口的侧视图为梯形结构。本实用新型在底板上方设置有U型挡块和套筒，有利于减小车辆装配占用的空间；本实用新型的套筒设置有缺口，可以避免副簧后限位支架受力时套筒发生并行或断裂。本实用新型设计合理，安装方便，提高副簧后限位支座的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种副簧限位支架。
背景技术
悬架系统是车辆的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，悬架系统作为车辆的重要减震与承载部件，其决定了车辆的稳定性、舒适性和安全性，是车辆中非常重要的部件之一。现有的车辆悬架系统大多采用钢板弹簧结构，为了提高载荷，车辆(尤其是卡车定等重型车辆)的后悬架通常采用主簧加副簧结构的形式，当车辆承受较大载荷时，副簧开始承载，并通过副簧限位支架承受来自车架的重力和冲击。现有的副簧限位支架不仅结构复杂、重量较大，占用空间大、不便于汽车零部件的安装，而且耐冲击性能差，副簧限位支架非常容易损害，导致零件更换频繁。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种副簧限位支架，其设计合理，便于零部件的安装，提高副簧限位支架的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种副簧限位支架，包括底板，所述底板上方设置有U型挡块和套筒，所述套筒外壁与所述U型挡块一端连接，所述套筒远离所述U型挡块一侧设置有缺口，所述缺口的侧视图为梯形结构。
进一步，所述套筒外壁设置有加强筋。
进一步，所述底板设置有与所述套筒连通的通孔。
进一步，所述U型挡块位于所述底板中部。
进一步，所述U型挡块的高度大于所述套筒的高度，U型挡块与套筒连接一端设置有过渡段，过渡段的高度小于套筒的高度。
进一步，所述套筒设置有1°-3°的拔模斜度。
进一步，所述底板、所述U型挡块和所述套筒一体铸造成型。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型在底板上方设置有U型挡块和套筒，有利于减小车辆装配占用的空间；本实用新型的套筒设置有缺口，可以避免副簧后限位支架受力时套筒发生并行或断裂。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的主视图。
图3是图1的侧视图。
图4是图2沿A-A方向的剖视图。
附图标记说明：
1——底座，11——通孔，2——U型挡块，3——套筒，31——缺口，4——加强筋。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的一种副簧限位支架，包括底板1，底板1设置有若干个连接孔，所述底板1上方设置有U型挡块2和套筒3，所述套筒3外壁与所述U型挡块2一端连接，所述套筒3远离所述U型挡块2一侧设置有缺口31，所述缺口31的侧视图为梯形结构，如图3所示该梯形结构的最短底边与套筒3中心线重合，沿套筒3轴线方向，缺口31的最大长度为套筒3长度的0.4-0.6倍。本实用新型U型挡块2与副簧相接触并支撑副簧，套筒3可以便于其他部件如连杆或者连接轴相连接，且本实用新型将套筒3端部设置有缺口31，有利于加强套筒3与其他部件的连接，同时避免套筒3外力受力时，套筒3发生变形或者断裂。本实用新型在底板1上方设置有U型挡块2和套筒3，便于车辆部件的装配，缩小车辆部件的装配体积。
所述套筒3外壁设置有加强筋4，加强筋4有利于加强套筒3的强度，避免套筒3在外力作用下发生变形或破裂。
所述底板1设置有与所述套筒3连通的通孔11，其他零部件的连杆或者连接轴可以穿过通孔，便于连杆或连接轴与套筒3或底板1连接。
所述U型挡块2位于所述底板1中部，所述U型挡块2的高度大于所述套筒3的高度，有利于优化副簧后限位支架的结构，减少副簧后限位支架的体积和重量。
所述底板1、所述U型挡块2和所述套筒3一体铸造成型，所述套筒3设置有1°-3°的拔模斜度，便于铸件出模。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种副簧限位支架，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上方设置有U型挡块(2)和套筒(3)，所述套筒(3)外壁与所述U型挡块(2)一端连接，所述套筒(3)远离所述U型挡块(2)一侧设置有缺口(31)，所述缺口(31)的侧视图为梯形结构。
2.根据权利要求1所述的一种副簧限位支架，其特征在于：所述套筒(3)外壁设置有加强筋(4)。
3.根据权利要求1所述的一种副簧限位支架，其特征在于：所述底板(1)设置有与所述套筒(3)连通的通孔(11)。
4.根据权利要求1所述的一种副簧限位支架，其特征在于：所述U型挡块(2)位于所述底板(1)中部。
5.根据权利要求1所述的一种副簧限位支架，其特征在于：所述U型挡块(2)的高度大于所述套筒(3)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种副簧限位支架，其特征在于：所述套筒(3)设置有1°-3°的拔模斜度。
7.根据权利要求1所述的一种副簧限位支架，其特征在于：所述底板(1)、所述U型挡块(2)和所述套筒(3)一体铸造成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122645258.5U CN216268535U (zh) | 2021-11-01 | 2021-11-01 | 一种副簧限位支架 |
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Publications (1)
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| CN216268535U true CN216268535U (zh) | 2022-04-12 |
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Family Applications (1)
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| CN202122645258.5U Active CN216268535U (zh) | 2021-11-01 | 2021-11-01 | 一种副簧限位支架 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-11-01 CN CN202122645258.5U patent/CN216268535U/zh active Active
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