CN216783631U - 一种轻卡用前悬下支架 - Google Patents
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Abstract
为了解决现有前悬下支架安装空间不足等问题，本实用新型提供一种轻卡用前悬下支架，包括T型连接板、前伸支架、侧面支架，T型连接板有前后方向分布的水平板和固定连接于水平板前端上下分布的纵板组成，纵板后侧和水平板下侧之间连接有肋板，肋板上设置有前下防护安装孔、举升缸安装凸台以及拖车钩安装孔，T型连接板上设置有用于和车架前端下翼面相连的车架安装孔，前伸支架固定连接于T型连接板前端，前伸支架上设置有左右贯穿分布的悬置弹簧安装孔，侧面支架固定连接于前伸支架下端内侧，前伸支架上部和侧面支架上设置有前后贯穿分布的保险杠安装孔，减少支架数量，而且有利于简化装配流程，充分利用底盘空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种轻卡用前悬下支架。
背景技术
近年来，轻量化及集成化是汽车设计的热点方向。卡车，特别是高端轻车的的前悬部位需要安装很多部件，如举升缸，驾驶室悬置弹簧，保险杠，前下防护及拖车钩等，但前悬部位空间有限，为每个部件单独设计支架是很难实现也是不合理的，这就需要按着轻量化及集成化的要求设计支架，来满足实际需要。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种轻卡用前悬下支架，既能保证安装空间，同时达到降重降本效果，采用的技术方案如下：
一种轻卡用前悬下支架，其特征在于，包括T型连接板、前伸支架、侧面支架，所述T型连接板有前后方向分布的水平板和固定连接于水平板前端上下分布的纵板组成，纵板后侧和水平板下侧之间连接有肋板，所述肋板上设置有前下防护安装孔、举升缸安装凸台以及拖车钩安装孔，T型连接板上设置有用于和车架前端下翼面相连的车架安装孔，所述前伸支架固定连接于T型连接板前端，前伸支架上设置有左右贯穿分布的悬置弹簧安装孔，所述侧面支架固定连接于前伸支架下端内侧，前伸支架上部和侧面支架上设置有前后贯穿分布的保险杠安装孔。
优选的，所述侧面支架上设置有前后贯穿分布用于拖车钩穿过的通孔。
优选的，所述举升缸安装凸台整体呈圆台结构，圆台上设置有举升缸安装孔，并且圆台与肋板之间连接有加强筋。
本实用新型的有益效果在于：将驾驶室的举升缸、驾驶室悬置弹簧、保险杠、前下防护及拖车钩集成式安装在车架上，满足使用功能的同时，减少支架数量，而且有利于简化装配流程，充分利用底盘空间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型结构左视图
图3为图2俯视示意图
图4为图2前视示意图
其中，1-T型连接板，2-肋板，3-车架安装孔，4-举升缸安装凸台，5-拖车钩安装孔，6-前下防护安装孔，7-减重孔，8-牵伸支架，9-悬置弹簧安装孔，10-侧面支架，11-保险杠安装孔，12-菱形孔。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
如图1所示的轻卡用前悬下支架，主要包括T型连接板1、前伸支架8以及侧面支架10，T型连接板1由前后分布的水平板和固定连接于水平板前端上下分布的纵板组成，所述水平板上设置有4个车架安装孔3用于和车架下翼面相连，纵板上设置有两个车架安装孔3用于和车架横梁前端面连接，水平板下侧面和纵板后侧面之间固定连接有肋板2，肋板2内侧设置有举升缸安装凸台4、位于举升缸安装凸台4下方的拖车钩安装孔5以及位于肋板下端后部的前下防护安装孔6，其中，举升缸安装凸台4呈圆台结构，圆台上设置有左右贯穿分布用于安装举升缸的螺栓孔，圆台与肋板之间连接有多个加强筋，拖车钩安装孔5设置有两个前后分布。
前伸支架8固定连接于T型连接板1纵板的前端面，并且前伸支架8上设置有左右贯穿分布的悬置弹簧安装孔9，用于和驾驶室悬置弹簧相连，侧面支架10固定连接于T型连接板1下端内侧，前伸支架8上端内侧设置有一个保险杠安装孔11，侧面支架10上设置有两个保险杠安装孔11，保险杠安装孔11轴线前后方向分布，而且在侧面支架10上还设置有前后贯穿分布的菱形孔12，当拖车钩安装在拖车钩安装孔5上之后，拖车钩前部从该菱形孔12中伸出。
此外，在T型连接板1的水平板和肋板2上均设置有减重孔7，整体结构采用QT500-7-GB/T1348铸造而成，材料抗拉强度为500延伸率7%，耐腐蚀耐老化，韧性大、寿命长、承载力高、不易变形、安全性好。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种轻卡用前悬下支架，其特征在于，包括T型连接板、前伸支架、侧面支架，所述T型连接板有前后方向分布的水平板和固定连接于水平板前端上下分布的纵板组成，纵板后侧和水平板下侧之间连接有肋板，所述肋板上设置有前下防护安装孔、举升缸安装凸台以及拖车钩安装孔， T型连接板上设置有用于和车架前端下翼面相连的车架安装孔，所述前伸支架固定连接于T型连接板前端，前伸支架上设置有左右贯穿分布的悬置弹簧安装孔，所述侧面支架固定连接于前伸支架下端内侧，前伸支架上部和侧面支架上设置有前后贯穿分布的保险杠安装孔。
2.根据权利要求1所述的轻卡用前悬下支架，其特征在于，所述侧面支架上设置有前后贯穿分布用于拖车钩穿过的通孔。
3.根据权利要求1所述的轻卡用前悬下支架，其特征在于，所述举升缸安装凸台整体呈圆台结构，圆台上设置有举升缸安装孔，并且圆台与肋板之间连接有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220502641.7U CN216783631U (zh) | 2022-03-10 | 2022-03-10 | 一种轻卡用前悬下支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220502641.7U CN216783631U (zh) | 2022-03-10 | 2022-03-10 | 一种轻卡用前悬下支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216783631U true CN216783631U (zh) | 2022-06-21 |
Family
ID=82001669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202220502641.7U Active CN216783631U (zh) | 2022-03-10 | 2022-03-10 | 一种轻卡用前悬下支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216783631U (zh) |
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2022
- 2022-03-10 CN CN202220502641.7U patent/CN216783631U/zh active Active
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