CN216263332U - 一种齿轮零件的高效铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种齿轮零件的高效铸造模具，包括模具安装架、切分驱动机构，模具安装架上从上至下依次叠合安装有上模座、若干中模座、底模座，相邻模座之间都安装有一个分隔板，切分驱动机构设置在模具安装架后侧，切分驱动机构能与全部分隔板相连接，本实用新型结构新颖，一次拆装、灌浆就能完成多个蜡模的生产，能大大提升蜡模的生产效率，满足齿轮零件的批量铸造需求，本实用新型还具有模座拆装便捷的优点，而且成型的蜡模能自动切分，取模方便。

Description

一种齿轮零件的高效铸造模具

技术领域

本实用新型涉及精密铸造用模具技术领域，尤其是涉及一种齿轮零件的高效铸造模具。

背景技术

精密铸造，指的是获得精准尺寸铸件工艺的总称，精密铸造中最常用的是熔模铸造,也称失蜡铸造，齿轮零件是一种常见的精密铸造零件，现有的模具都是一次只能成型一个蜡模，碰到大批量生产需求时，往往生产效率不高，要快速交货的话，需要的模具数量庞大，模具成本高昂，拆装工人的需求量和作业负担也大大增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种齿轮零件的高效铸造模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种齿轮零件的高效铸造模具，包括模具安装架、切分驱动机构，所述模具安装架上从上至下依次叠合安装有上模座、若干中模座、底模座，相邻模座之间都安装有一个分隔板，所述切分驱动机构设置在模具安装架后侧，所述切分驱动机构能与全部分隔板相连接。

所述模具安装架上垂直安装有两个安装引导杆，所述上模座、若干中模座、底模座侧壁上都连接有两组安装耳板，一组所述安装耳板与模座上端面齐平，另一组所述安装耳板与模座下端面齐平，所述上模座、若干中模座、底模座都通过安装耳板插装在两个安装引导杆上。

所述安装引导杆顶部螺纹安装有蝴蝶螺母。

所述上模座顶部设有灌浆管口。

所述分隔板中部设有通浆孔，所述分隔板外缘连接有转动耳板，所述分隔板通过转动耳板转动安装在其中一根安装引导杆上。

若干所述中模座、底模座侧壁上都连接有分隔板安装定位块，所述分隔板安装定位块设在分隔板运动轨迹线上。

所述切分驱动机构包括切分驱动缸安装座、切分驱动缸、切分驱动杆、拉绳，所述切分驱动缸尾端铰接连接在切分驱动缸安装座上，所述分隔板外缘都连接有切分驱动耳板，所述切分驱动杆能插接连接到全部切分驱动耳板上，所述拉绳一端连接到切分驱动缸的活塞杆端，另一端连接有卡扣，所述卡扣能卡接到切分驱动杆中部位置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，一次拆装、灌浆就能完成多个蜡模的生产，能大大提升蜡模的生产效率，满足齿轮零件的批量铸造需求，本实用新型还具有模座拆装便捷的优点，而且成型的蜡模能自动切分，取模方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的模座、分隔板叠合分解图；

图3为本实用新型的中模座三维结构图；

图4为本实用新型的分隔板结构图；

图5为本实用新型的切分驱动原理图；

图6为本实用新型的切分驱动杆连接示意图；

图7为本实用新型加工出的齿轮零件蜡模。

图中：模具安装架1、安装引导杆11、蝴蝶螺母12、上模座2、安装耳板21、灌浆管口22、中模座3、分隔板安装定位块31、底模座4、分隔板5、通浆孔51、转动耳板52、切分驱动耳板53、切分驱动机构6、切分驱动缸安装座61、切分驱动缸62、切分驱动杆63、拉绳64、卡扣65。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述，本实用新型中的“左”、“右”等描述均是以图1为参照方向：

如图1～图7所示，一种齿轮零件的高效铸造模具，包括模具安装架1、切分驱动机构6，模具安装架1上从上至下依次叠合安装有上模座2、若干中模座3、底模座4，相邻模座之间都安装有一个分隔板5，通过分隔板5的分隔，每个模座内都能成型一个齿轮零件的蜡模，这样一次模具拆装就能成型多个蜡模，大大提升了蜡模的生产效率，减少了人工使用量，切分驱动机构6设置在模具安装架1后侧，切分驱动机构6能与全部分隔板5相连接，灌浆、冷却后，在模具中成型的蜡模都是连接在一起的，本实用新型的分隔板5既能起到零件分隔成型的作用，又能起到零件的切分作用，通过切分驱动机构6能驱动分隔板5的向外移动，从而切断蜡模之间的连接部，使每个蜡模都分离开，这样最后拆模时，取出的蜡模不再相连，省去了后续的切割加工工序，给蜡模的生产带来便捷。

模具安装架1上垂直安装有两个安装引导杆11，上模座2、若干中模座3、底模座4侧壁上都连接有两组安装耳板21，一组安装耳板21与模座上端面齐平，另一组安装耳板21与模座下端面齐平，安装耳板21的位置与安装引导杆11一一对应，上模座2、若干中模座3、底模座4都通过安装耳板21插装在两个安装引导杆11上，安装引导杆11起到上模座2、若干中模座3、底模座4的安装引导作用，使其能够有序叠合在一起。

安装引导杆11顶部螺纹安装有蝴蝶螺母12，蝴蝶螺母12起到模具整体的锁紧作用，当蝴蝶螺母12拧紧时，上模座2、若干中模座3、底模座4、若干分隔板5都压紧叠合在一起，形成密闭的灌浆内腔。

上模座2顶部设有灌浆管口22，热的蜡浆从灌浆管口22灌入到铸造内腔内。

分隔板5中部设有通浆孔51，分隔板5起到零件分隔成型的作用，通浆孔51的存在使得热浆液能从一个腔体流向下一个腔体，最后灌满整个模具内腔，分隔板5采用薄板，通浆孔51边缘应比较锋利，形成刃口，蜡模冷却成型后，蜡模与蜡模之间的连接部就在通浆孔51位置，当分隔板5外拉运动时，通过通浆孔51边缘的刃口就能方便的切断蜡模之间的连接部，将一个个蜡模快速分离开，分隔板5外缘连接有转动耳板52，分隔板5通过转动耳板52转动安装在其中一根安装引导杆11上，在分隔板5不被压紧时，分隔板5能以安装引导杆11为中心进行转动，这样既能方便分隔板5的安装就位，也能便于后面的分割蜡模作业。

若干中模座3、底模座4侧壁上都连接有分隔板安装定位块31，分隔板安装定位块31设在分隔板5运动轨迹线上，分隔板安装定位块31起到规整、定位分隔板5的安装位置的作用，使其能和其他模座整齐的叠合在一起，有利于后续的灌浆作业。

切分驱动机构6包括切分驱动缸安装座61、切分驱动缸62、切分驱动杆63、拉绳64，切分驱动缸62尾端铰接连接在切分驱动缸安装座61上，分隔板5外缘都连接有切分驱动耳板53，切分驱动耳板53与转动耳板52之间形成一个小于180度的角度，这样既能避开安装引导杆11，又不影响分隔板5的转动，切分驱动杆63能插接连接到全部切分驱动耳板53上，拉绳64一端连接到切分驱动缸62的活塞杆端，另一端连接有卡扣65，卡扣65能卡接到切分驱动杆63中部位置，蜡模之间的切分主要依靠分隔板5的向外转动运动来实现，切分前，先将蝴蝶螺母12拧松，分隔板5不再被压紧，可以人工拉动切分驱动耳板53使分隔板5向外转动，切断蜡模之间的连接部，人工操作方式下，分隔板5只能一块块的被拉出，工人的劳动强度较大，本实用新型因此设计了切分驱动机构6来代替人工，首先将切分驱动杆63插入到全部分隔板5的切分驱动耳板53上，然后将卡扣65卡接到切分驱动杆63中部位置，通过切分驱动缸62活塞杆的回缩，去拉扯切分驱动杆63，从而带动全部的分隔板5向外转动，一次拉动过程，全部的蜡模都被分离，这样的切分操作就比较省时省力，切分后，拆除卡扣65、切分驱动杆63，就能切断切分驱动机构6与分隔板5的连接，不影响后续的拆模取件，也不影响再次装模、灌浆。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种齿轮零件的高效铸造模具，包括模具安装架(1)、切分驱动机构(6)，其特征在于：所述模具安装架(1)上从上至下依次叠合安装有上模座(2)、若干中模座(3)、底模座(4)，相邻模座之间都安装有一个分隔板(5)，所述切分驱动机构(6)设置在模具安装架(1)后侧，所述切分驱动机构(6)能与全部分隔板(5)相连接。

2.如权利要求1所述的一种齿轮零件的高效铸造模具，其特征在于：所述模具安装架(1)上垂直安装有两个安装引导杆(11)，所述上模座(2)、若干中模座(3)、底模座(4)侧壁上都连接有两组安装耳板(21)，一组所述安装耳板(21)与模座上端面齐平，另一组所述安装耳板(21)与模座下端面齐平，所述上模座(2)、若干中模座(3)、底模座(4)都通过安装耳板(21)插装在两个安装引导杆(11)上。

3.如权利要求2所述的一种齿轮零件的高效铸造模具，其特征在于：所述安装引导杆(11)顶部螺纹安装有蝴蝶螺母(12)。

4.如权利要求1所述的一种齿轮零件的高效铸造模具，其特征在于：所述上模座(2)顶部设有灌浆管口(22)。

5.如权利要求2所述的一种齿轮零件的高效铸造模具，其特征在于：所述分隔板(5)中部设有通浆孔(51)，所述分隔板(5)外缘连接有转动耳板(52)，所述分隔板(5)通过转动耳板(52)转动安装在其中一根安装引导杆(11)上。

6.如权利要求1所述的一种齿轮零件的高效铸造模具，其特征在于：若干所述中模座(3)、底模座(4)侧壁上都连接有分隔板安装定位块(31)，所述分隔板安装定位块(31)设在分隔板(5)运动轨迹线上。

7.如权利要求1所述的一种齿轮零件的高效铸造模具，其特征在于：所述切分驱动机构(6)包括切分驱动缸安装座(61)、切分驱动缸(62)、切分驱动杆(63)、拉绳(64)，所述切分驱动缸(62)尾端铰接连接在切分驱动缸安装座(61)上，所述分隔板(5)外缘都连接有切分驱动耳板(53)，所述切分驱动杆(63)能插接连接到全部切分驱动耳板(53)上，所述拉绳(64)一端连接到切分驱动缸(62)的活塞杆端，另一端连接有卡扣(65)，所述卡扣(65)能卡接到切分驱动杆(63)中部位置。

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