CN216249503U - 一种疲劳驾驶检测预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种疲劳驾驶检测预警装置，包括安装有连接盘和支杆的方向盘柱体，所述连接盘的凹槽内转动设置有预警器组件，所述支杆的内腔转动设置有传动组件且所述传动组件与预警器组件啮合连接，所述传动组件的上端贯穿支杆并与旋钮连接，所述支杆的上端且位于传动组件的外围固定有限位。本实用新型所述的一种疲劳驾驶检测预警装置，设置有预警器组件、旋钮、限位件和传动组件，可通过旋钮带动传动组件运动，利用传动组件带动预警器组件进行旋转，从而根据需要改变摄像头的摄像角度，同时利用旋钮上设置的第一卡齿与限位件上相邻两组第二卡齿之间形成的卡接空隙的卡接，可防止振动导致旋钮发生转动，避免摄像头角度发生改变。

Description

一种疲劳驾驶检测预警装置

技术领域

本实用新型涉及疲劳驾驶检测领域，特别涉及一种疲劳驾驶检测预警装置。

背景技术

检测疲劳驾驶装置是一种用于在汽车上用于检测驾驶员是否存在疲劳驾驶现象的装置，通常有耳挂式、手表式、眼镜式以及方向盘式的疲劳预警器，方向盘式的则是安装在方向盘上的，通常在汽车出厂时就设置好的，其他耳挂式、手表式、眼镜式的都是为后期驾驶员自身佩戴的，方向盘式的预警器通常由红外摄像头和普通摄像头组成，利用摄像头记录驾驶员的驾驶情况，通过行车电脑的程序进行记录，当驾驶员出现长时间闭眼、无视前方的现象，产生报警。

现有方向盘上的预警器一般与方向盘固定设置，其摄像头的角度不可进行调节，不可根据不同身高的人的需要进行角度调节，以便摄像头能够更好地记录驾驶员的面部状况，故此，我们提出一种疲劳驾驶检测预警装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种疲劳驾驶检测预警装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种疲劳驾驶检测预警装置，包括安装有连接盘和支杆的方向盘柱体，所述连接盘的凹槽内转动设置有预警器组件，所述支杆的内腔转动设置有传动组件且所述传动组件与预警器组件啮合连接，所述传动组件的上端贯穿支杆并与旋钮连接，所述支杆的上端且位于传动组件的外围固定有限位件。

优选的，所述预警器组件包括柱形壳体，所述柱形壳体贯穿连接盘的上端呈对称设有两个红外摄像头和一个普通摄像头，所述柱形壳体两端均通过转动柱与连接盘转动连接，右侧所述转动柱的一端位于支杆的内腔并与驱动齿轮固定连接。

优选的，所述传动组件包括转轴，所述转轴转动设置在支杆的内腔，所述转轴的上端贯穿支杆，所述转轴位于支杆内腔的部位上固定套接有传动齿轮且所述传动齿轮与驱动齿轮啮合连接，所述转轴内部设有方型腔且所述方型腔的内腔底部固定复位弹簧。

优选的，所述旋钮的内腔壁上设置有呈圆周排列的若干组第一卡齿，所述旋钮的内腔轴心处固定有第一方型柱且所述第一方型柱的下端位于转轴的方型腔内并与第二方型柱固定连接，所述第二方型柱的下端与复位弹簧的上端固定连接。

优选的，所述复位弹簧为金属材料制成，所述复位弹簧的外表面设置有镀锌层。

优选的,所述限位件包括空心柱，所述空心柱的外壁上设有若干组呈圆周均匀排列的第二卡齿。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本实用新型中，设置有预警器组件、旋钮、限位件和传动组件，可通过旋钮带动传动组件运动，利用传动组件带动预警器组件进行旋转，从而根据需要改变摄像头的摄像角度，同时利用旋钮上设置的第一卡齿与限位件上相邻两组第二卡齿之间形成的卡接空隙的卡接，可防止车体运行时产生的振动导致旋钮发生转动，避免摄像头角度发生改变。

附图说明

图1为本实用新型一种疲劳驾驶检测预警装置的整体结构图；

图2为本实用新型一种疲劳驾驶检测预警装置的正视局部剖面图；

图3为本实用新型一种疲劳驾驶检测预警装置的A处结构放大图；

图4为本实用新型一种疲劳驾驶检测预警装置的旋钮结构图；

图5为本实用新型一种疲劳驾驶检测预警装置的限位件结构图。

图中：1、方向盘柱体；2、连接盘；3、支杆；4、预警器组件；41、柱形壳体；42、转动柱；43、驱动齿轮；5、旋钮；51、第一方型柱；52、第一卡齿；53、第二方型柱；6、限位件；61、空心柱；62、第二卡齿；7、传动组件；71、传动齿轮；72、转轴；73、复位弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-5所示，一种疲劳驾驶检测预警装置，包括安装有连接盘2和支杆3的方向盘柱体1，连接盘2的凹槽内转动设置有预警器组件4，支杆3的内腔转动设置有传动组件7且传动组件7与预警器组件4啮合连接，传动组件7的上端贯穿支杆3并与旋钮5连接，支杆3的上端且位于传动组件7的外围固定有限位件6。

预警器组件4包括柱形壳体41，柱形壳体41贯穿连接盘2的上端呈对称设有两个红外摄像头和一个普通摄像头，柱形壳体41两端均通过转动柱42与连接盘2转动连接，右侧转动柱42的一端位于支杆3的内腔并与驱动齿轮43固定连接，传动组件7包括转轴72，转轴72转动设置在支杆3的内腔，转轴72的上端贯穿支杆3，转轴72位于支杆3内腔的部位上固定套接有传动齿轮71且传动齿轮71与驱动齿轮43啮合连接，转轴72内部设有方型腔且方型腔的内腔底部固定复位弹簧73，旋钮5的内腔壁上设置有呈圆周排列的若干组第一卡齿52，旋钮5的内腔轴心处固定有第一方型柱51且第一方型柱51的下端位于转轴72的方型腔内并与第二方型柱53固定连接，第二方型柱53的下端与复位弹簧73的上端固定连接，限位件6包括空心柱61，空心柱61的外壁上设有若干组呈圆周均匀排列的第二卡齿62，在使用时，可将旋钮5捏住并使得其克服复位弹簧73的弹力作用向上运动，可使得若干组第一卡齿52脱离若干组第二卡齿62中相邻孔组第二卡齿62之间的卡接空隙，此时可转动旋钮5使得其通过第二方型柱53带动转轴72转动，利用转轴72上设置的传动齿轮71带动驱动齿轮43转动，从而使得柱形壳体41发生转动，根据需要改变摄像头的检测角度，角度调节完毕后，使得旋钮5通过复位弹簧73的弹力作用将若干组第一卡齿52卡接在相对应的卡接空心内，可防止车体运行时产生的振动导致旋钮发生转动，可避免摄像头角度发生改变。

复位弹簧73为金属材料制成，复位弹簧73的外表面设置有镀锌层，防止复位弹簧73受到腐蚀生锈，影响其弹性。

需要说明的是，本实用新型为一种疲劳驾驶检测预警装置，在使用时，可将旋钮5捏住并使得其克服复位弹簧73的弹力作用向上运动，可使得若干组第一卡齿52脱离若干组第二卡齿62中相邻孔组第二卡齿62之间的卡接空隙，此时可转动旋钮5使得其通过第二方型柱53带动转轴72转动，利用转轴72上设置的传动齿轮71带动驱动齿轮43转动，从而使得柱形壳体41发生转动，根据需要改变摄像头的检测角度，角度调节完毕后，使得旋钮5通过复位弹簧73的弹力作用将若干组第一卡齿52卡接在相对应的卡接空心内，可防止车体运行时产生的振动导致旋钮发生转动，可避免摄像头角度发生改变。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种疲劳驾驶检测预警装置，包括安装有连接盘(2)和支杆(3)的方向盘柱体(1)，其特征在于：所述连接盘(2)的凹槽内转动设置有预警器组件(4)，所述支杆(3)的内腔转动设置有传动组件(7)且所述传动组件(7)与预警器组件(4)啮合连接，所述传动组件(7)的上端贯穿支杆(3)并与旋钮(5)连接，所述支杆(3)的上端且位于传动组件(7)的外围固定有限位件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶检测预警装置，其特征在于：所述预警器组件(4)包括柱形壳体(41)，所述柱形壳体(41)贯穿连接盘(2)的上端呈对称设有两个红外摄像头和一个普通摄像头，所述柱形壳体(41)两端均通过转动柱(42)与连接盘(2)转动连接，右侧所述转动柱(42)的一端位于支杆(3)的内腔并与驱动齿轮(43)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶检测预警装置，其特征在于：所述传动组件(7)包括转轴(72)，所述转轴(72)转动设置在支杆(3)的内腔，所述转轴(72)的上端贯穿支杆(3)，所述转轴(72)位于支杆(3)内腔的部位上固定套接有传动齿轮(71)且所述传动齿轮(71)与驱动齿轮(43)啮合连接，所述转轴(72)内部设有方型腔且所述方型腔的内腔底部固定复位弹簧(73)。

4.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶检测预警装置，其特征在于：所述旋钮(5)的内腔壁上设置有呈圆周排列的若干组第一卡齿(52)，所述旋钮(5)的内腔轴心处固定有第一方型柱(51)且所述第一方型柱(51)的下端位于转轴(72)的方型腔内并与第二方型柱(53)固定连接，所述第二方型柱(53)的下端与复位弹簧(73)的上端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种疲劳驾驶检测预警装置，其特征在于：所述复位弹簧(73)为金属材料制成，所述复位弹簧(73)的外表面设置有镀锌层。

6.根据权利要求1所述的一种疲劳驾驶检测预警装置，其特征在于：所述限位件(6)包括空心柱(61)，所述空心柱(61)的外壁上设有若干组呈圆周均匀排列的第二卡齿(62)。

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