CN211468388U - 卷收器、卷收器芯轴 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种卷收器和卷收器芯轴，其中，卷收器包括：芯轴主体、锁止块、连接柱、棘轮和惯性块；锁止块设置在芯轴主体的安装槽中，棘轮连接于芯轴主体的连接端，并套接在锁止轮圈上；惯性块的限制端位于棘轮的限位部；连接柱插入棘轮的限位滑槽中；限制端与锁止轮圈上的锁止结构抵接，芯轴主体转动使连接柱沿限位滑槽移动，带动锁止块向外周移动，并最终与卷收器的支撑架上的限位结构卡合，使芯轴主体无法转动。本实施例的锁止块设置在芯轴主体上，通过锁止块的移动即可完成锁止，从而使芯轴主体的体积减小，结构简单；而且惯性块是通过与卷收器锁止罩的锁止轮圈配合，即可完成对棘轮的锁止，从而优化了卷收器的结构。

Description

卷收器、卷收器芯轴

技术领域

本申请涉及汽车设备技术领域，具体涉及一种卷收器，两种卷收器芯轴。

背景技术

卷收器，是汽车安全带的核心组件，其具有紧急锁止的功能，能够在汽车制动时实现对安全带的锁止，从而将乘员固定在座椅上，保护乘员的乘车安全。

其中，与安全带直接连接的是卷收器芯轴部件，卷收器芯轴安装在卷收器壳体上，卷收器芯轴与棘轮组件配合以使卷收器芯轴的锁止齿与卷收器支架上的锁止部啮合，从而完成锁止。但是，现有技术中，卷收器芯轴与卷收器壳体连接的两端体积较大，从而使其在转动时较为笨重；而且卷收器的棘轮组件设置的零部件结构较多，不利于卷收器结构的优化。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供了一种卷收器，以提升卷收器芯轴转动的灵活性，以及优化卷收器的结构。本申请同时还申请两种卷收器芯轴。

本申请提供一种卷收器，包括：芯轴主体、卷收器锁止组件、卷收器锁止机构，以及设置有锁止轮圈的卷收器锁止罩，其中，

所述卷收器锁止组件包括锁止块和设置在所述锁止块上的连接柱；所述锁止块设置在所述芯轴主体的轴向端面的安装槽中，并随所述芯轴主体转动；

所述卷收器锁止机构包括棘轮和设置在所述棘轮的径向端面上的惯性块，所述惯性块与所述棘轮的内周面之间具有容纳所述锁止轮圈的空间；

所述棘轮连接于所述芯轴主体的连接端，并套接在所述卷收器锁止罩的锁止轮圈上；所述惯性块的限制端位于所述棘轮的限位部；所述连接柱沿所述芯轴主体的轴向插入所述棘轮的限位滑槽中；

所述限制端沿径向方向凸出于所述限位部，并与所述锁止轮圈上的锁止结构抵接，以使所述棘轮无法继续转动，若所述芯轴主体转动，则所述连接柱沿所述限位滑槽移动，带动所述锁止块向外周移动，并最终与卷收器的支撑架上的限位结构卡合，从而使所述芯轴主体无法继续转动。

可选的，所述卷收器锁止组件还包括：弹性件，所述弹性件的一端固定于所述连接柱上，另一端连接于所述芯轴主体，向所述锁止块提供趋向内周的弹性力。

可选的，所述锁止块包括卡接部和支撑部，所述支撑部的周沿与所述安装槽的槽底配合，从而使所述锁止块能够在所述安装槽中滑动；所述卡接部设置有朝向安装槽外部的卡接口，通过所述卡接口实现与所述卷收器的支撑架上的限位结构的卡合。

可选的，所述卷收器锁止机构还包括：弹性件，所述弹性件的一端固定于所述棘轮的限位支座，另一端连接于所述惯性块的抵接端，所述弹性件向所述抵接端提供远离所述限位支座的弹性力。

可选的，所述抵接端相对所述限位支座设置，所述抵接端包括抵接柱和定位柱；所述抵接柱和所述限位支座的支撑柱相对设置；所述定位柱和所述限位支座的弹簧定位柱相对设置。

可选的，所述弹性件为柱状结构的弹簧，所述弹簧的一端固定于定位柱，并一端连接于所述弹簧定位柱。

可选的，与所述棘轮连接的所述芯轴主体的连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与所述卷收器锁止罩的碗状凹孔相配合；该连接端称为碗状连接端。

可选的，与所述碗状连接端相对的连接端的末端设置为圆锥体，该末端能够与对应的罩体的锥形凹孔相配合；该连接端称为锥形连接端。

本申请还提供一种卷收器芯轴，所述卷收器芯轴的至少一个连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与对应的罩体的碗状凹孔相配合；该连接端称为碗状连接端。

可选的，与所述碗状连接端相对的连接端的末端设置为圆锥体，该末端能够与对应的罩体的锥形凹孔相配合；该连接端称为锥形连接端。

可选的，所述碗状连接端的末端还设置有沿芯轴轴向方向凸出于所述末端的支撑体；

相应的，与所述碗状连接端的末端对应的罩体的碗状凹孔的底部，还设置有中心凹孔，所述中心凹孔用于容置所述支撑体。

本申请还提供一种卷收器芯轴，所述卷收器芯轴的至少一个连接端的末端设置为圆锥体，该末端能够与对应的罩体的锥形凹孔相配合；该连接端称为锥形连接端。

可选的，与所述锥形连接端相对的连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与对应的罩体的碗状凹孔相配合；该连接端称为碗状连接端。

本申请还提供一种罩体，包括：设置在所述罩体上的碗状凹孔，所述碗状凹孔能够与对应的末端设置为凸出的碗状的连接端相配合。

本申请还提供一种罩体，包括：设置在所述罩体上的锥形凹孔，所述锥形凹孔能够与对应的末端设置为圆锥体的连接端相配合。

与现有技术相比，本申请具有以下优点：

本申请提供一种卷收器，包括：芯轴主体、卷收器锁止组件、卷收器锁止机构，以及设置有锁止轮圈的卷收器锁止罩，其中，所述卷收器锁止组件包括锁止块和设置在所述锁止块上的连接柱；所述锁止块设置在所述芯轴主体的轴向端面的安装槽中，并随所述芯轴主体转动；所述卷收器锁止机构包括棘轮和设置在所述棘轮的径向端面上的惯性块，所述惯性块与所述棘轮的内周面之间具有容纳所述锁止轮圈的空间；所述棘轮连接于所述芯轴主体的连接端，并套接在所述卷收器锁止罩的锁止轮圈上；所述惯性块的限制端位于所述棘轮的限位部；所述连接柱沿所述芯轴主体的轴向插入所述棘轮的限位滑槽中；所述限制端沿径向方向凸出于所述限位部，并与所述锁止轮圈上的锁止结构抵接，以使所述棘轮无法继续转动，若所述芯轴主体转动，则所述连接柱沿所述限位滑槽移动，带动所述锁止块向外周移动，并最终与卷收器的支撑架上的限位结构卡合，从而使所述芯轴主体无法继续转动。本实施例的锁止块设置在芯轴主体上，通过锁止块的移动即可完成锁止，从而使芯轴主体的体积减小，结构简单；而且惯性块是通过与卷收器锁止罩的锁止轮圈配合，即可完成对棘轮的锁止，减少了锁止轮圈的单独设置，从而优化了卷收器的结构。

本申请提供一种卷收器芯轴，包括，卷收器芯轴的至少一个连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与对应的罩体的碗状凹孔相配合；该连接端称为碗状连接端。本实施例的卷收器芯轴的至少一个连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与对应的罩体的碗状凹孔相配合，从而提升卷收器芯轴转动的灵活性，以及降低卷收器芯轴与卷收器壳体的噪音，进而提升了使用体验。

本申请还提供一种罩体，包括：设置在所述罩体上的碗状凹孔，所述碗状凹孔能够与对应的末端设置为凸出的碗状的连接端相配合。本实施例的罩体的碗状凹孔能够与对应的末端设置为凸出的碗状的连接端相配合，从而提升卷收器芯轴转动的灵活性，以及降低卷收器芯轴与卷收器壳体的噪音，进而提升了使用体验。

本申请还提供一种罩体，包括：设置在所述罩体上的锥形凹孔，所述锥形凹孔能够与对应的末端设置为圆锥体的连接端相配合。本实施例的罩体的锥形凹孔能够与对应的末端设置为圆锥体的连接端相配合，从而提升卷收器芯轴转动的灵活性，以及降低卷收器芯轴与卷收器壳体的噪音，进而提升了使用体验。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种卷收器的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种卷收器的结构爆炸图；

图3是本申请实施例提供的一种卷收器锁止罩的结构示意图；

图4是本申请实施例提供的一种固定罩的结构示意图；

图5是本申请实施例提供的一种卷收器芯轴的第一连接部的结构示意图；

图6是本申请实施例提供的一种卷收器芯轴的第二连接部的结构示意图；

图7是本申请实施例提供的一种卷收器锁止组件的结构示意图；

图8是本申请实施例提供的卷收器锁止组件中的锁止块的结构示意图；

图9是本申请实施例提供的一种卷收器锁止机构的结构示意图；

图10是本申请实施例提供的卷收器锁止机构中的棘轮的结构示意图；

图11是本申请实施例提供的卷收器锁止机构中的惯性块的结构示意图。

其中，卷收器100，支撑架1，限位结构11，螺栓结构12，

卷收器锁止罩2，罩体21，第一容置腔211，第二容置腔212，锁止轮圈22，锁止结构221，碗状凹孔23，中心凹孔24，固定罩3，第三容置腔31，锥形凹孔32，罩体33，卷收器芯轴4，芯轴主体41，第一连接部42，第二连接部43，联动轮44，支撑台45，安装槽451，连接端46，支撑体461，限位轮47，连接端48，限位圈471，限位滑道472，联动轮473，支撑凸台474，卷簧连接轴49；

卷收器锁止组件5，锁止块51，连接柱52，弹性件53，环勾结构531，卡接部54，卡接口541，支撑部55，卡勾结构551，卷收器锁止机构6，棘轮61，惯性块62，抵接端621，抵接柱6211，定位柱6212，限制端622，弧形支撑部 623，开孔6231，弹性件63，中心轴孔64，中心支撑凸台65，连接轴66，限位支座67，弹簧定位柱671，支撑柱672，限位部68，第一限位块681，第二限位块682，限位滑槽69，卷簧组件7，卷簧端盖71，卷簧72，车感组件8，车感固定座81，车感传感器组件82。

具体实施方式

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。

本申请实施例提供一种卷收器100，图1是本申请实施例提供的卷收器100 的结构示意图。

结合图1和图2所示，本申请实施例提供的卷收器100，包括支撑架1、卷收器锁止罩2、固定罩3、卷收器芯轴4、卷收器锁止组件5、卷收器锁止机构6 以及卷簧组件7和车感组件8。其中，卷收器芯轴4的芯轴主体41设置在支撑架1内，其两端分别贯穿支撑架1的两侧的限位结构11以使卷收器芯轴4设置在支撑架1上，卷收器锁止罩2和固定罩3分别通过螺栓结构12固定连接在支撑架1的两侧，卷收器锁止组件5设置在卷收器锁止罩2内，并与卷收器芯轴4 的其中一端连接，卷收器芯轴4的另一端连接于卷簧组件7，卷簧组件7设在固定罩3内，安全带缠绕于卷收器芯轴4的芯轴主体41上。

具体的，结合图1至图3所示，本申请实施例的卷收器锁止罩2包括：罩体21，罩体21内侧的底面设置有锁止轮圈22，锁止轮圈22的内周面上分布有多个锁止结构221，锁止结构221可以是沿内周面分布的锁止齿或者锁止槽。其中，在本实施例中，如图3所示，罩体21具有第一容置腔211和第二容置腔212，第二容置腔212设置在第一容置腔211的边侧，且靠近罩体21的边缘位置。第一容置腔211的整体的水平截面近似为圆形，第一容置腔211用于设置锁止轮圈22和卷收器锁止机构6。第二容置腔212用于容置车感组件8，其中车感组件8包括车感固定座81和车感传感器组件82，车感固定座81套装在第二容置腔212中，车感传感器组件82固定安装在车感固定座81中。

在本实施例中，如图3所示，锁止轮圈22可以凸出于罩体21的底面设置，继而锁止轮圈22具有相对于内周面的外表面，且该外表面为光滑状态。锁止轮圈22凸出于罩体21的底面设置可以便于与卷收器锁止机构6的棘轮61相配合，以使得卷收器锁止机构6的棘轮61可以依托锁止轮圈22的外周面转动，并与锁止轮圈22形成锁止空间。

当然，在本实施例的其它方案中，锁止轮圈22也可以凹陷于罩体21的底面设置(未示出)，继而使得该锁止轮圈22有且仅有内周面。此时，可在锁止轮圈22的周向边缘设置有对应于棘轮61周向边缘的滑道，该滑道的宽度尺寸对应于棘轮61周向边缘的厚度，以使得卷收器锁止机构6的棘轮61可以依托罩体21的滑道转动。

进一步的，在本实施例中，罩体21上还设置有碗状凹孔23，碗状凹孔23 设置在罩体21的底面，且位于锁止轮圈22的中心轴线上，该碗状凹孔23用于与芯轴主体41的第一连接部42的连接端46(图5所示)连接。其中，碗状凹孔23的底部还设置有中心凹孔24。可以理解的是，碗状凹孔23可以凸出于罩体21的底面设置，也可以凹陷于罩体21的底面设置。

进一步的，在本实施例中，结合图2和图4所示，与卷收器锁止罩2相对设置的固定罩3用于容置卷簧组件7，即固定罩3设置有第三容置腔31，卷簧组件7设置在该第三容置腔31中。如图4所示，在固定罩3的底面位置上，还设置有锥形凹孔32，该锥形凹孔32用于与芯轴主体41的第二连接部43的连接端48(图6所示)连接。其中，锥形凹孔32与卷收器锁止罩2上的碗状凹孔 23同轴设置。

可以理解的是，在其它实施例中，碗状凹孔23可以设置在固定罩3上，锥形凹孔32可以设置在卷收器锁止罩2上。也可以理解的是，在卷收器锁止罩2 和固定罩3上同时只设置有碗状凹孔23或锥形凹孔32。只要是用于与芯轴主体 41的装配，均是本申请所要保护的范围。

本实施例提供一种卷收器锁止罩2，包括：罩体21和罩体21内侧的底面设置有锁止轮圈22，锁止轮圈22的内周面上分布有多个锁止结构221。其中，由于锁止轮圈22是设置在罩体21上的，所以使得卷收器锁止罩2具有锁止的功能，也使得锁止轮圈22不需要其它结构的支撑就可以实现稳固，从而优化了卷收器的结构。

进一步的，在本实施例中，结合图2、图5和图6所示，卷收器芯轴4的芯轴主体41的周向端面设置有呈阵列排布的凹槽，这样可以使得安全带缠绕在芯轴主体41的周向端面上时，增加二者之间的摩擦力。在芯轴主体41的两端设置有第一连接部42和第二连接部43，第一连接部42和第二连接部43芯轴主体 41的轴向方向设置。

在本实施例中，第一连接部42包括依次靠近芯轴主体41设置的联动轮44、支撑台45和连接端46。其中，联动轮44的周向端面上设置有限位凸起，支撑台45的周向端面上设置有至少一个安装槽451。第二连接部43包括依次靠近芯轴主体41的限位轮47和连接端48，其中，限位轮47包括依次靠近芯轴主体 41的限位圈471、限位滑道472以及联动轮473，限位圈471凸出于芯轴主体41的周向端面，限位滑道472设置在限位圈471和联动轮473之间，支撑架1 的一侧的限位结构11卡装在限位滑道471内，从而提升芯轴主体41在轴向方向安装于支撑架1的稳定。在本实施例中，沿限位轮47的中心轴线方向上，还设置有凸出于限位轮47的支撑凸台474，该支撑凸台474用于连接卷簧组件7 的卷簧端盖71；在支撑凸台474和连接端48之间还设置有卷簧连接轴49，卷簧连接轴49用于连接卷簧组件7的卷簧72。第一连接部42的连接端46和第二连接部43的连接端48同轴设置。

在本申请实施例中，卷收器芯轴4的两端的连接端可以为如下结构，具体的，卷收器芯轴4的至少一个连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与对应的罩体21的碗状凹孔23相配合；该连接端是第一连接部42的连接端46，称为碗状连接端；该罩体21是靠近第一连接部42的罩体21，称为卷收器锁止罩2。在本实施例中，碗状连接端的末端还设置有沿芯轴轴向方向凸出于末端的支撑体461，其中，支撑体461可以为长方体或者是圆柱体。对应的，与碗状连接端的末端对应的卷收器锁止罩2的碗状凹孔23的底部，还设置有中心凹孔24，中心凹孔24用于容置支撑体461。

在本实施例中，与碗状连接端相对的连接端的末端设置为圆锥体，该末端能够与对应的罩体33的锥形凹孔32相配合；该连接端是第二连接部43的连接端48，称为锥形连接端，该罩体33是靠近第二连接部43的罩体33，称为固定罩3。可以理解的是，在本实施例的其它的方案中，与碗状连接端相对的连接端的末端设置为凸出的碗状，且可与罩体21为卷收器锁止罩2的碗状凹孔23相配合。也可以理解的是，安装有该卷收器芯轴4的卷收器100的整体结构也是不同的。

在本申请实施例中，将卷收器芯轴4的至少一个连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与对应的罩体21的碗状凹孔23相配合，从而提升卷收器芯轴4转动的灵活性，以及降低卷收器芯轴4与卷收器壳体的噪音，进而提升了使用体验。

在本申请可选实施例中，卷收器芯轴4的两端的连接端可以为如下结构(未示出)，具体的，卷收器芯轴4的至少一个连接端的末端设置为圆锥体，该末端能够与对应的罩体33的锥形凹孔32相配合；该连接端是第一连接部42的连接端，称为锥形连接端，该罩体33是靠近第一连接部42的罩体33，称为固定罩3。

在本实施例中，与锥形连接端相对的连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与对应的罩体21的碗状凹孔23相配合；该连接端是第二连接部43的连接端，称为碗状连接端，该罩体21是靠近第二连接部43罩体21，称为卷收器锁止罩2。其中，碗状连接端的末端还设置有沿芯轴轴向方向凸出于末端的支撑体，且与碗状连接端的末端对应的卷收器锁止罩2的碗状凹孔23的底部，还设置有中心凹孔24，中心凹孔24用于容置支撑体。

可以理解的是，在本实施例的其它的方案中，与锥形连接端相对的连接端的末端均可以设置为圆锥体，该末端能够与罩体33为固定罩3的锥形凹孔32 相配合。可以理解的是，安装有该卷收器芯轴4的卷收器的整体结构也是不同的。

在本申请可选实施例中，将卷收器芯轴4的至少一个连接端的末端设置为圆锥体，该末端能够与对应的罩体33的锥形凹孔32相配合，从而提升卷收器芯轴4转动的灵活性，以及降低卷收器芯轴4与卷收器壳体的噪音，进而提升了使用体验。

进一步的，在本实施例中，结合图2、图7和图8所示，卷收器锁止组件5 连接于卷收器芯轴4的第一连接部42的一侧，具体位于芯轴主体41和卷收器锁止机构6的棘轮61之间。具体的，卷收器锁止组件5包括：锁止块51、连接柱52以及弹性件53；其中，锁止块51设置在芯轴主体41的轴向端面的安装槽 451中，并随芯轴主体41转动；连接柱52沿芯轴主体41的轴向设置在锁止块 51上，并插入棘轮61的限位滑槽69；弹性件53的一端固定于连接柱52上，另一端连接于芯轴主体41，并向锁止块51提供趋向内周的弹性力；在棘轮61 被停止转动时，若芯轴主体41转动，则连接柱52沿限位滑槽69移动，带动锁止块51向远离芯轴主体41的中心轴线的外周移动，并最终与卷收器100的支撑架1的限位结构卡合，从而使芯轴主体41无法继续转动。

在本实施例中，锁止块51包括卡接部54和支撑部55，支撑部55的周沿与安装槽451的槽底配合，从而使锁止块51能够在安装槽451中滑动；其中，支撑部55设置为伸出的卡勾结构551；卡勾结构551伸入芯轴主体41内部，为锁止块51提供限位。当然，在其它的是可实施方案中，支撑部55可以呈柱状，且支撑部55的末端端面设置为圆弧端面。卡接部54设置有朝向安装槽451外部的卡接口541，通过卡接口541实现与支撑架1上的限位结构11的卡合，其中，在本实施例中，卡接口541被设置为齿形或凹凸结构。对应的，支撑架1 的一侧的限位结构11也设置为能够啮合的齿形或凹凸结构。在本实施例中，卡接部54至少呈以下形状的一种：扇形、半圆形以及四分之一圆形。

弹性件53为圆弧形卡簧，卡簧与连接柱52连接的一端设置为环勾结构531，通过环勾结构531使卡簧连接在在连接柱52上。

本实施例提供的卷收器锁止组件5包括：锁止块51、连接柱52以及弹性件 53；其中，锁止块51设置在芯轴主体41的轴向端面的安装槽451中，并随芯轴主体41转动；连接柱52沿芯轴主体41的轴向设置在锁止块51上，并插入棘轮61的限位滑槽69；弹性件的一端固定于连接柱52上，另一端连接于芯轴主体41，并向锁止块51提供趋向内周的弹性力；在棘轮61被停止转动时，若芯轴主体41转动，则连接柱52沿限位滑槽69移动，带动锁止块51向外周移动，并最终与卷收器100的支撑架1上的限位结构11卡合，从而使芯轴主体41 无法继续转动。本申请实施例的卷收器锁止组件5在对芯轴主体41进行锁止时，通过锁止块51的移动即可完成锁止，卷收器锁止组件5是可以独立于芯轴主体 41的，且其体积较小，结构简单，在提升锁止灵活程度的同时还可以降低芯轴主体41制造的复杂性。

进一步的，在本实施例中，卷收器锁止机构6作为连接芯轴主体41和卷收器锁止罩2的枢纽，其不仅可以配合芯轴主体41上的锁止块51完成卷收器100 的车感锁止，还可以配合芯轴主体41上的锁止块51完成卷收器100的带感锁止。其中，车感锁止即为通过车感组件8与卷收器锁止机构6配合，从而使芯轴主体41上的锁止块51完成对芯轴主体41的锁止；带感锁止即为安全带带动芯轴主体41转动，当芯轴主体41转动速度加快时，可通过卷收器锁止机构6 的制动，使芯轴主体41上的锁止块51完成对芯轴主体41的锁止。

具体的，在本实施例中，结合图2、图9至图11所示，卷收器锁止机构6 包括：棘轮61、惯性块62以及弹性件63；其中，棘轮61连接于芯轴主体41 的连接端，并套接在卷收器锁止罩2的锁止轮圈22上。如图10所示，棘轮61 设置为圆形的凹槽状，棘轮61的径向端面即为槽底，棘轮61的周向端面即为槽壁，在径向端面的中心位置设置有中心轴孔64，且对应于前述，棘轮61连接的芯轴主体41的连接端为第一连接部42的连接端46，该连接端46凸出于支撑架1的限位结构11，从而在该连接端46套接于棘轮61的中心轴孔64后，可使棘轮61设置在支撑架1的外侧，进而可以使棘轮61安装在卷收器锁止罩2的第一容置腔211中。在本实施例中，棘轮61套接在卷收器锁止罩2的锁止轮圈 22上具体为，棘轮61的周向端面套接于锁止轮圈22，锁止轮圈22容置在棘轮 61的凹槽空间中，从而形成锁止空间；且棘轮61的周向端面的内周面与锁止轮圈22的外周面贴近。

在本实施例中，如图10所示，棘轮61的径向端面上还设置有中心支撑凸台65、连接轴66、限位支座67、限位部68以及限位滑槽69；其中，中心支撑凸台65设置在中心轴孔64的周向端面上，且中心支撑凸台65具有凹陷弧面；连接轴66设置在靠近中心支撑凸台65的凹陷弧面的位置，且二者之间具有容置惯性块62的中部区域的空间，惯性块62通过设于其中部区域的连接轴66可旋转的定位在棘轮61的径向端面上。

在本实施例中，限位支座67和限位部68以中心轴孔64为中心对称设置，其中，限位支座67包括弹簧定位柱671和支撑柱672，弹簧定位柱671设置在支撑柱672的下方，且支撑柱672为柱状结构，且相对弹簧定位柱671具有倾斜角度。限位部68包括第一限位块681和第二限位块682，第一限位块681和第二限位块682之间具有间隔空间。限位滑槽69设置在限位支座67的边侧，限位滑槽69能够限制芯轴主体41上的锁止块51的移动，即如上述锁止块51上的连接柱52一端插入限位滑槽69中，该连接柱62可在限位滑槽69中摆动。

在本实施例中，惯性块62的整体呈弧形，惯性块62的两端分别为抵接端 621和限制端622，抵接端621相对限位支座67设置，限制端622位于限位部 68内，即限制端622在第一限位块681和第二限位块682之间的间隔空间摆动。限制端622为柱状，且在靠近棘轮61内周面的一侧设置有梯形槽。惯性块62 的中部区域为弧形支撑部623，弧形支撑部623上设置有开孔6231，连接轴插入该开孔中，以将惯性块连接于棘轮61，且惯性块62通过孤形支撑部623抵接于棘轮61的中心支撑凸台65上，惯性块62与棘轮61的内周面之间具有容纳锁止轮圈22的空间。其中，限制端622的末端设置为锁止齿或棱状凸起，以与锁止轮圈22的锁止结构221相配合，锁止结构221可以为锁止齿或者锁止槽。

在本实施例中，惯性块62的抵接端621包括抵接柱6211和定位柱6212，抵接柱6211的柱头为偏平柱状，且体积较小。抵接柱6211和限位支座67的支撑柱672相对设置；定位柱6212和限位支座67的弹簧定位柱671相对设置。弹性件63为柱状结构的弹簧，弹性件的一端固定于限位支座67，另一端连接于抵接端621，并向惯性块62提供远离限位支座67的弹性力，具体为，弹簧的一端固定于定位柱6212，另一端连接于弹簧定位柱671，在弹簧被压缩时，弹簧可向抵接端621提供远离限位支座67的弹性力。在芯轴主体41转速加快时，抵接端621的抵接柱6211抵接于限位支座67的支撑柱672，同时惯性块62的定位柱6212向限位支座67的弹簧定位柱671方向靠拢，在弹性件63被压缩时，限制端622沿径向方向凸出于限位部68，并与锁止轮圈22上的锁止结构221抵接，从而使棘轮61无法继续转动；若芯轴主体41转动，则连接柱52沿限位滑槽69移动，带动锁止块51向外周移动，并最终与卷收器100的支撑架上1的限位结构11卡合，从而使芯轴主体41无法继续转动。

本申请实施例提供一种卷收器锁止机构6，包括：棘轮61、惯性块62以及弹性件63；其中，棘轮61连接于芯轴主体41的连接端，并套接在卷收器锁止罩2的锁止轮圈22上；棘轮61的径向端面上设置有限位支座67和限位部68；惯性块62通过设于其中部区域的连接轴66可旋转的定位在棘轮61的径向端面上，惯性块62的两端分别为抵接端621和限制端622，抵接端621相对限位支座67设置，限制端622位于限位部68内，惯性块62与棘轮61的内周面之间具有容纳锁止轮圈22的空间；弹性件68的一端固定于限位支座67，另一端连接于抵接端621，并向惯性块62提供远离限位支座67的弹性力；在弹性件63 被压缩时，限制端622沿径向方向凸出于限位部68，并与锁止轮圈22上的锁止结构221抵接，从而使棘轮61无法继续转动。本实施例的卷收器锁止机构6结构简单，且体积较小，从而降低了制造成本，有利于大批量生产。

本申请提供一种卷收器100，包括：芯轴主体41、卷收器锁止组件5、卷收器锁止机构6，以及设置有锁止轮圈22的卷收器锁止罩2，其中，卷收器锁止组件5包括锁止块51和设置在锁止块51上的连接柱52；锁止块51设置在芯轴主体41的轴向端面的安装槽451中，并随芯轴主体41转动；卷收器锁止机构6 包括棘轮61和设置在棘轮的径向端面上的惯性块62，惯性块62与棘轮61的内周面之间具有容纳锁止轮圈22的空间；棘轮61连接于芯轴主体41的连接端46，并套接在卷收器锁止罩2的锁止轮圈22上；惯性块51的限制端622位于棘轮 61的限位部68；连接柱52沿芯轴主体41的轴向插入棘轮61的限位滑槽69中；限制端622沿径向方向凸出于限位部68，并与锁止轮圈22上的锁止结构221抵接，以使棘轮61无法继续转动，若芯轴主体41转动，则连接柱52沿限位滑槽 69移动，带动锁止块51向外周移动，并最终与卷收器100的支撑架1上的限位结构11卡合，从而使芯轴主体41无法继续转动。本实施例的锁止块51设置在芯轴主体41上，通过锁止块51的移动即可完成锁止，从而使芯轴主体41的体积减小，结构简单；而且惯性块62是通过与卷收器锁止罩2的锁止轮圈22配合，即可完成对棘轮61的锁止，减少了锁止轮圈22的单独设置，从而优化了卷收器100的结构。

为了清楚地说明本申请实施例提供的卷收器的工作原理，以下将结合具体的应用场景加以说明。

应用场景一：汽车行驶在平整的路面上，乘员在车中系有安全带，当汽车突然遇到障碍物时紧急刹车，此时，卷收器锁止机构6中的惯性块62因受到惯性力的作用而开始移动，即惯性块62的抵接端621的抵接柱6211抵接于限位支座67的支撑柱672，同时惯性块62的定位柱6212向限位支座67的弹簧定位柱671方向靠拢，在弹性件63被压缩时，限制端622沿径向方向凸出于限位部 68，并与锁止轮圈22上的锁止结构221抵接，从而使棘轮61无法继续转动。在棘轮61不再转动后，由于乘员会借助自身的惯性以将安全带带动，从而使得连接安全带的芯轴主体41继续转动，以使设置在芯轴主体41的安装槽451中的锁止块51继续移动，由于锁止块51的移动，则连接于锁止块51上的连接柱 52沿限位滑槽69移动，带动锁止块51向外周移动，并最终与卷收器100的支撑架1上的限位结构11卡合，从而使芯轴主体41无法继续转动，进而限制了安全带的滑动，保障了乘员的安全。

应用场景二：汽车行驶在非平整的路面上，乘员在车中系有安全带，当汽车突然颠簸时，此时，车感组件8中的限制臂被重心球抬起，限制臂卡接在棘轮61外周的限位齿上，从而使棘轮61无法继续转动。在棘轮61不再转动后，由于乘员会借助自身的惯性以将安全带带动，从而使得连接安全带的芯轴主体 41继续转动，以使设置在芯轴主体41的安装槽451中的锁止块51继续移动，由于锁止块51的移动，则连接于锁止块51上的连接柱52沿限位滑槽69移动，带动锁止块51向外周移动，并最终与卷收器100的支撑架1上的限位结构11 卡合，从而使芯轴主体41无法继续转动，进而限制了安全带的滑动，保障了乘员的安全。

本申请虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本申请，任何本领域技术人员在不脱离本申请的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本申请的保护范围应当以本申请权利要求所界定的范围为准。

Claims (13)

1.一种卷收器，其特征在于，包括：芯轴主体、卷收器锁止组件、卷收器锁止机构，以及设置有锁止轮圈的卷收器锁止罩，其中，

所述卷收器锁止组件包括锁止块和设置在所述锁止块上的连接柱；所述锁止块设置在所述芯轴主体的轴向端面的安装槽中，并随所述芯轴主体转动；

所述卷收器锁止机构包括棘轮和设置在所述棘轮的径向端面上的惯性块，所述惯性块与所述棘轮的内周面之间具有容纳所述锁止轮圈的空间；

所述棘轮连接于所述芯轴主体的连接端，并套接在所述卷收器锁止罩的锁止轮圈上；所述惯性块的限制端位于所述棘轮的限位部；所述连接柱沿所述芯轴主体的轴向插入所述棘轮的限位滑槽中；

所述限制端沿径向方向凸出于所述限位部，并与所述锁止轮圈上的锁止结构抵接，以使所述棘轮无法继续转动，若所述芯轴主体转动，则所述连接柱沿所述限位滑槽移动，带动所述锁止块向外周移动，并最终与卷收器的支撑架上的限位结构卡合，从而使所述芯轴主体无法继续转动。

2.根据权利要求1所述的卷收器，其特征在于，所述卷收器锁止组件还包括：弹性件，所述弹性件的一端固定于所述连接柱上，另一端连接于所述芯轴主体，向所述锁止块提供趋向内周的弹性力。

3.根据权利要求1所述的卷收器，其特征在于，所述锁止块包括卡接部和支撑部，所述支撑部的周沿与所述安装槽的槽底配合，从而使所述锁止块能够在所述安装槽中滑动；所述卡接部设置有朝向安装槽外部的卡接口，通过所述卡接口实现与所述卷收器的支撑架上的限位结构的卡合。

4.根据权利要求1所述的卷收器，其特征在于，所述卷收器锁止机构还包括：弹性件，所述弹性件的一端固定于所述棘轮的限位支座，另一端连接于所述惯性块的抵接端，所述弹性件向所述抵接端提供远离所述限位支座的弹性力。

5.根据权利要求4所述的卷收器，其特征在于，所述抵接端相对所述限位支座设置，所述抵接端包括抵接柱和定位柱；所述抵接柱和所述限位支座的支撑柱相对设置；所述定位柱和所述限位支座的弹簧定位柱相对设置。

6.根据权利要求5所述的卷收器，其特征在于，所述弹性件为柱状结构的弹簧，所述弹簧的一端固定于定位柱，并一端连接于所述弹簧定位柱。

7.根据权利要求1所述的卷收器，其特征在于，与所述棘轮连接的所述芯轴主体的连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与所述卷收器锁止罩的碗状凹孔相配合；该连接端称为碗状连接端。

8.根据权利要求7所述的卷收器，其特征在于，与所述碗状连接端相对的连接端的末端设置为圆锥体，该末端能够与对应的罩体的锥形凹孔相配合；该连接端称为锥形连接端。

9.一种卷收器芯轴，其特征在于，所述卷收器芯轴的至少一个连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与对应的罩体的碗状凹孔相配合；该连接端称为碗状连接端。

10.根据权利要求9所述的卷收器芯轴，其特征在于，与所述碗状连接端相对的连接端的末端设置为圆锥体，该末端能够与对应的罩体的锥形凹孔相配合；该连接端称为锥形连接端。

11.根据权利要求9所述的卷收器芯轴，其特征在于，所述碗状连接端的末端还设置有沿芯轴轴向方向凸出于所述末端的支撑体；

相应的，与所述碗状连接端的末端对应的罩体的碗状凹孔的底部，还设置有中心凹孔，所述中心凹孔用于容置所述支撑体。

12.一种卷收器芯轴，其特征在于，所述卷收器芯轴的至少一个连接端的末端设置为圆锥体，该末端能够与对应的罩体的锥形凹孔相配合；该连接端称为锥形连接端。

13.根据权利要求12所述的卷收器芯轴，其特征在于，与所述锥形连接端相对的连接端的末端设置为凸出的碗状，该末端能够与对应的罩体的碗状凹孔相配合；该连接端称为碗状连接端。

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