CN201220631Y - 一种后视镜镜片转动支座 - Google Patents
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Abstract
一种后视镜镜片转动支座，所述调节座上的球壳外表面置入所述固定座的球头凹槽内，再将所述压座放入到所述调节座的球壳中，所述固定座上的柱穿过所述球壳上的中心孔和所述压座上的柱孔，将弹簧置入到压座上的弹簧孔中，弹簧盖套在所述的弹簧上，用一螺栓穿过弹簧盖上的螺栓孔、弹簧、所述固定座的柱中柱孔，旋入所述的方形螺母中，使所述调节座、压座、固定座连接在一起，调节座在固定座上以其自身的轴线摆动，以调节镜片的视角。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，特别是一种安装在后视镜的镜壳中，托住镜片并能使镜片调整后视角度的后视镜镜片转动支座。
背景技术
现有的后视镜一般包括基座、镜壳和镜片，镜片通过支架安装在镜壳中。为了能够适应不同的驾驶者，通常来说，镜片的视角是可以调整的，因此用来托起镜片的支架应该是可以转动的。但是现有可转动的支架结构比较复杂，镜片调整起来不是太方便。另现有的机构，随着汽车的颠簸，容易出现松动，造成镜片在汽车行驶过程中抖动，而镜片出现抖动，一是容易使镜片损坏，二是造成视线模糊不清，给行车安全带来隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种后视镜镜片转动支座，以解决现有后视镜中，镜片视角调节不方便的问题。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种后视镜镜片转动支座，包括：
一与镜壳内壁连接的固定座，在所述固定座上设置有一球头凹槽，在所述球头凹槽的中心设置有一向外突出的柱，所述柱内设置有一贯穿整个柱的通孔，所述通孔的底部设置有方形螺母；
一与所述镜片连接的调节座，在所述调节座上设置有一向外突出的球壳，所述球壳的外表面与所述球头凹槽的内球面适配，在所述球壳上开有一中心孔；
一压座，所述压座上具有一球头，所述球头的外表面与所述调节座的球壳内表面适配；在所述压座上还设置有容所述固定座上的柱穿过的柱孔和将一弹簧置入的弹簧孔，所述柱孔与所述弹簧孔构成一阶梯孔；
一弹簧，所述弹簧套在所述柱上并落入到所述的弹簧孔中；
一盖在所述弹簧上的弹簧盖，所述弹簧盖上开有一螺栓孔；
具体装配时，将所述调节座上的球壳外表面置入所述固定座的球头凹槽内，再将所述压座放入到所述调节座的球壳中，所述固定座上的柱穿过所述球壳上的中心孔和所述压座上的柱孔，将弹簧置入到压座上的弹簧孔中，弹簧盖套在所述的弹簧上，用一螺栓穿过弹簧盖上的螺栓孔、弹簧、所述固定座的柱中柱孔，旋入所述的方形螺母中，使所述调节座、压座、固定座连接在一起，调节座在固定座上以其自身的轴线摆动，以调节镜片的视角。
在本实用新型中，为了便于将固定座安装在所述的镜壳上，在所述固定座上设置有若干螺栓通孔，所述螺栓通孔分布于所述的球头凹槽的外周；在所述调节座上设置有与所述螺栓通孔匹配的若干起子孔，所述若干起子孔分布于所述球壳的外周。具体安装时，用起子穿过调节座上的起子孔，将穿过所述固定座上的螺栓通孔的螺栓旋入到镜壳的螺纹孔中，使固定座安装的镜壳上。
在本实用新型中，为了将所述调节座与所述的镜片连接，在所述调节座的外周设置有若干凸耳，凸耳上开有孔，用螺栓穿过凸耳上的孔使调节座与所述镜片连接。
在本实用新型中，为了控制调节座的摆动角度，以避免镜片不撞击镜壳，在所述固定座上设置有若干限位叉，所述若干个限位叉均布于所述球头凹槽的外周，在每一限位叉上开有一定深度的叉口；同时在所述调节座上开设有若干与所述限位叉对应的叉孔，所述叉孔均布于所述球壳的外周，在所述叉孔内设置有落入所述叉口内的限位叉杆。
由于采用了如上的设计方案，本实用新型只需要几个零件就能实现镜片视角的调整，结构简单。通过弹簧和压座给调节座施加压紧力，即能使镜片视角调节方便，又保证了镜片在行驶过程中不会出现抖动，延长了镜片的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的一个方向的结构爆炸示意图。
图2为本实用新型的另一个方向的结构爆炸示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本实用新型。
参见图1和图2，一种后视镜镜片转动支座，包括固定座1、压座2、调节座3、弹簧4、弹簧盖5、螺栓6，固定座1、压座2和调节座3为塑料件。
固定座1为一个具有一定厚度的圆形件，固定座1的中间设置有一球头凹槽11，在球头凹槽11的中心设置有一向外突出的柱12，柱内12内有一贯穿整个柱12的通孔121，通孔121的底部设置有方形螺母7；在固定座1上还设置有四个向外突出的限位叉13，四个限位叉13的突出方向与柱12的突出方向一致，都是朝向调节座3。四个限位叉13均布在球头凹槽11的外周，在每一个限位叉13上开有叉口131，叉口131的深度为限位叉13长度的一半左右。在固定座1上还开有三个轴向贯穿固定座1的螺栓通孔14，螺栓通孔14分布在球头凹槽11的外周。
压座2上具有一球头21，球头21的外表面与调节座3上的球壳31内表面相适配。在压座2的中心开有一柱孔22和一弹簧孔23，柱孔22和弹簧孔23同心，两者构成一阶梯孔。柱孔22与柱12相适配。柱孔22可以为圆孔或多边形孔，同样柱12可以为圆柱或多边形柱。
调节座3为一具有一定厚度的圆形件，其中间具有一向外突出的球壳31，球壳31的外表面与球头凹槽11的内球面相适配，球壳31的内表面与压座2上的球头21外表面相适配。在球壳31的中心开有一中心孔32，中心孔32的内径大于柱12的外径，这样压座2上的球头21部分接触到球头凹槽11。在调节座3的外圆周上均布有四个凸耳33，每个凸耳33上都开有孔331，用螺栓穿过凸耳33上的孔331就可使调节座3与所述镜片连接。在调节座3开有固定座1上的四个限位叉13相适配的叉孔34，四个叉孔34均布在球壳31的外周，在每一个叉孔34内设置有一个限位叉杆35。
在调节座3上设置有与固定座1上的三个螺栓通孔14匹配的三个起子孔36，三个起子孔36分布于球壳31的外周。具体安装时，可以用起子插入穿过起子孔36，转动插入螺栓通孔14的螺栓，即可将固定座1安装在镜壳上。
在弹簧盖5的中心开有一个螺栓孔51。
具体装配时，将调节座3上的球壳31外表面置入到固定座1的球头凹槽11内，再将压座2放入到调节座3的球壳31中，固定座1上的柱12穿过球壳31上的中心孔32和压座2上的柱孔22，将弹簧4置入到压座2上的弹簧孔23中，弹簧盖5套在弹簧4上，用一螺栓6穿过弹簧盖5上的螺栓孔51、弹簧4、固定座1的柱12中的柱孔22，旋入到方形螺母7中，使调节座3、压座2、固定座1连接在一起，调节座3在固定座1上以其自身的轴线摆动，以调节镜片的视角。
当调节座3、压座2、固定座1安装在一起后，固定座1上的四根限位叉13分别插入到调节座3上对应的叉孔34中，同时叉孔34内的限位叉杆35会落入到限位叉杆35的叉口131内。由于叉口131的深度只有限位叉杆35的长度一半左右，因此四根限位叉杆35会限制到调节座3的摆动角度，从而控制镜片的调整角度。
本实施例的后视镜镜片转动支座在使用过程中，如果调节座3比较松，就可以扭紧螺栓6，通过弹簧4压紧压座2，压座2进一步压紧调节座3。如果调节座3比较紧，即可松开螺栓6。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种后视镜镜片转动支座，其特征在于，包括：
一与镜壳内壁连接的固定座，在所述固定座上设置有一球头凹槽，在所述球头凹槽的中心设置有一向外突出的柱，所述柱内设置有一贯穿整个柱的通孔，所述通孔的底部设置有方形螺母；
一与所述镜片连接的调节座，在所述调节座上设置有一向外突出的球壳，所述球壳的外表面与所述球头凹槽的内球面适配，在所述球壳上开有一中心孔；
一压座，所述压座上具有一球头，所述球头的外表面与所述调节座的球壳内表面适配；在所述压座上还设置有容所述固定座上的柱穿过的柱孔和将一弹簧置入的弹簧孔，所述柱孔与所述弹簧孔构成一阶梯孔；
一弹簧，所述弹簧套在所述柱上并落入到所述的弹簧孔中；
一盖在所述弹簧上的弹簧盖，所述弹簧盖上开有一螺栓孔；
具体装配时，将所述调节座上的球壳外表面置入所述固定座的球头凹槽内，再将所述压座放入到所述调节座的球壳中，所述固定座上的柱穿过所述球壳上的中心孔和所述压座上的柱孔，将弹簧置入到压座上的弹簧孔中，弹簧盖套在所述的弹簧上，用一螺栓穿过弹簧盖上的螺栓孔、弹簧、所述固定座的柱中柱孔，旋入所述的方形螺母中，使所述调节座、压座、固定座连接在一起，调节座在固定座上以其自身的轴线摆动，以调节镜片的视角。
2.如权利要求1所述的后视镜镜片转动支座，其特征在于，在所述固定座上设置有若干螺栓通孔，所述螺栓通孔分布于所述的球头凹槽的外周；在所述调节座上设置有与所述螺栓通孔匹配的若干起子孔，所述若干起子孔分布于所述球壳的外周。
3.如权利要求1所述的后视镜镜片转动支座，其特征在于，在所述调节座的外周设置有若干凸耳，凸耳上开有孔，用螺栓穿过凸耳上的孔使调节座与所述镜片连接。
4.如权利要求1所述的后视镜镜片转动支座，其特征在于，在所述固定座上设置有若干限位叉，所述若干个限位叉均布于所述球头凹槽的外周，在每一限位叉上开有一定深度的叉口；同时在所述调节座上开设有若干与所述限位叉对应的叉孔，所述叉孔均布于所述球壳的外周，在所述叉孔内设置有落入所述叉口内的限位叉杆。
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| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: SHANGHAI JIUZHEN CAR ASSESSORIES CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: SHANGHAI GANXIANG CAR MIRRORS( GROUP ) CO., LTD. Effective date: 20091016 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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