CN216247026U - 一种气密封性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气密封性检测装置，所述检测装置包括压紧单元和支撑单元，所述压紧单元包括上架体、气缸组以及与所述气缸组连接的密封板；支撑单元包括下架体、工装、滑台以及固定机构和顶升机构；所述下架体上还设置有一让位机构，所述让位机构能够将所述工装推动至所述滑台上，本实用新型设置有同步顶升机构，能够同步将工件顶起，防止工件顶升不到位，定位不准的情况发生；本实用新型还设置有车轮组，能够对轮子的高地进行调节，从而适用于地面不平的工作环境。

Description

一种气密封性检测装置

技术领域

本实用新型涉及电池底托生产用检测设备领域，特别涉及一种气密封性检测装置。

背景技术

目前新能源汽车行业快速发展，电池包的产量和种类也越来越多，而电池底托是电池的承载和保护最关键的组件，其密封性能将决定电池使用安全性能和使用寿命，目前由于电池底托外形较大、形状较复杂，焊道较多、焊后严重变形等原因导致焊接后无法检测其气密封，未经密封性精测或者不合理检测就投入使用的电池底托存在严重安全隐患，同时也会减少电池的使用寿命；因此需要设计一种气密封性检测装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种气密封性检测装置，可以解决背景技术中所指出的问题。

一种气密封性检测装置，所述检测装置包括：

压紧单元，包括上架体、气缸组以及与所述气缸组连接的密封板；

支撑单元，包括下架体、滑动设置在所述下架体上的滑板、设置在所述滑板上的工装、设置在所述下架体一侧的滑台以及设置在所述工装上的固定机构和顶升机构；

所述下架体上还设置有一让位机构，所述让位机构能够将所述滑板和所述工装推动至所述滑台上。

较佳的，所述让位机构包括：

安装轴，其转动设置在所述下架体上，所述安装轴上设置有齿轮一和齿轮二；

气缸一，其固定设置在所述下架体上，所述气缸一的输出端连接有齿条板一，所述齿条板一与所述齿轮一啮合连接；以及

齿条板二，其一端与所述滑板固定连接，所述齿条板二与所述齿轮二啮合连接。

较佳的，所述齿轮二的直径大于所述齿轮一的直径。

较佳的，所述气缸组包括两个气缸二以及若干个气缸三，所述气缸二和所述气缸三均固定设置在所述上架体上；

两个所述气缸二位于所述上架体的中间位置处，且两个所述气缸二的输出端与所述密封板连接；

若干个所述气缸三间隔分布在所述上架体上，所述气缸三的输出端能够抵触在所述密封板上。

较佳的，所述顶升机构包括分别设置在所述工装四角处的四个顶升组，所述顶升组包括固定设置在所述工装上的安装座以及设置在所述安装座上的气缸四和电磁阀。

较佳的，固定机构包括对称设置在所述工装上的若干个气缸五。

较佳的，所述工装的上侧和所述密封板的下侧均设置有密封条组件，所述密封条组件包括密封条以及用于固定密封条的内固定条和外固定条，所述密封条的材质为硅胶。

较佳的，所述滑板上还设置有若干个气缸六，所述气缸六位于所述工装的下方，所述气缸六的顶部设置有牛眼轮，所述气缸六能够推动所述牛眼轮抵触在所述工装的下侧上；

所述滑板上还设置有用于给所述工装进行定位的V型块和定位销，所述工装上开设有分别与所述V型块和所述定位销配合的定位槽和定位孔。

较佳的，还包括快换小车，所述快换小车通过定位结构设置在所述下架体的一侧，所述定位结构包括固定设置在所述下架体上的定位块、固定设置在所述快换小车上的连接块以及插接在所述定位块和所述连接块上的固定销；

所述快换小车的底部四角处均设置有车轮组，所述车轮组包括安装在所述快换小车底部的安装板以及安装在所述安装板上的车轮，所述车轮通过螺栓可拆卸地设置在所述安装板上，所述安装板上还开设有高度不同的多个安装孔，且所述安装孔能够与螺栓配合；

所述快换小车上设置有滚轮条，所述工装上开设有与所述滚轮条配合的快换口。

较佳的，还包括导向机构，所述导向机构包括固定设置在所述工装4上的导杆41、设置在所述密封板2上的轴承套42以及设置在所述轴承套42顶部的密封片43，所述密封片43和所述导杆41可通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有快换小车，能够便于更换不同的工装，以此来适用于不同规格、尺寸的电池底托的气密性检测，解决了现有技术中的气密性检测装置存在的检测尺寸单一的问题；

本申请还设置有同步顶升机构，能够同步将工件顶起，防止工件顶升不到位，定位不准的情况发生；

本申请还设置有导向机构，能够对密封板进行导向定位，提高设备的检测精度；

本申请还设置有车轮组，能够对轮子的高地进行调节，从而适用于地面不平的工作环境。

本申请还设置有让位机构，从而使得气缸一可以采用小行程气缸，来实现大行程的移动，整体设计结构更紧凑，效果更好，较之现有技术中使用电动行程调节机构的方式成本也更低；

本申请还设有密封条组件，能够对密封条进行限位，又能够保证密封条的支撑强度，提高密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的压紧单元的结构示意图；

图3为本实用新型的支撑单元的结构示意图；

图4为本实用新型的图3的A处局部放大图；

图5为本实用新型的滑板的结构示意图；

图6为本实用新型的让位机构的结构示意图；

图7为本实用新型的快换小车的结构示意图；

图8为本实用新型的顶升机构的结构示意图；

图9为本实用新型的图1的B处局部放大图；

图10为本实用新型的工装的结构示意图；

图11为本实用新型的图10的C处局部放大图；

图12为本实用新型的密封条组件的剖视图。

附图标记说明：

1、上架体，2、密封板，3、下架体，4、工装，5、滑台，6、快换小车，7、安装轴，8、齿轮一，9、齿轮二，10、齿条板一，11、齿条板二，12、气缸一，21、气缸二，22、气缸三，23、安装座，24、气缸四，25、电磁阀，26、气缸五，27、密封条，271、内固定条，272、外固定条，28、气缸六，29、牛眼轮，30、V型块，31、定位块，32、连接块，33、固定销，34、安装板，35、车轮，36、滚轮条，37、滑板，38、定位销，39、限位块，40、锁紧机构，41、导杆，42、轴承套，43、密封片。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1至图12所示，本实用新型实施例提供的一种气密封性检测装置，所述检测装置包括：

压紧单元，包括上架体1、气缸组以及与所述气缸组连接的密封板2；以及

支撑单元，包括下架体3、滑动设置在所述下架体上的滑板37、设置在所述滑板37上的工装4、设置在所述下架体3一侧的滑台5以及设置在所述工装4上的固定机构和顶升机构；

工装4中间位置处设置有多个填充物，从而在检测时减小氦气的量，进而减少实验时间；工装4上还设有过滤器，用于提高气体的纯度，减少杂质；

所述下架体3上还设置有一让位机构，如图6所示，所述让位机构能够将所述滑板37和所述工装4推动至所述滑台5上，所述让位机构包括：

安装轴7，其转动设置在所述下架体3上，所述安装轴7上设置有齿轮一8和齿轮二9；

气缸一12，其固定设置在所述下架体3上，所述气缸一12的输出端连接有齿条板一10，所述齿条板一10与所述齿轮一8啮合连接；以及

齿条板二11，其一端与所述滑板37固定连接，所述齿条板二11与所述齿轮二9啮合连接；

由于大行程气缸存在尺寸过大，采购周期长，成本高，使用寿命短的问题，因此本申请设计了让位机构，从而可以使得气缸一12采用小行程气缸，来实现大行程的移动，整体设计结构更紧凑，效果更好，较之现有技术中使用电动行程调节机构的方式成本也更低；

所述齿轮二9的直径大于所述齿轮一8的直径；

所述气缸组包括两个气缸二21以及若干个气缸三22，所述气缸二21和所述气缸三22均固定设置在所述上架体1上；

两个所述气缸二21位于所述上架体1的中间位置处，且两个所述气缸二21的输出端与所述密封板2连接；

若干个所述气缸三22间隔分布在所述上架体1上，所述气缸三22的输出端能够抵触在所述密封板2上；

压紧单元分两次压紧，第一次是两个气缸二21和密封板2下压，形成初步压紧，第二次是若干气缸三22均匀下压密封板2，密封板2受力均匀；由于气缸三22是间隔均匀设置，可以均匀向下压密封板2，达到压紧工件的目的，可以防止因工件内部充气所产生向外的力将工件顶起的情况发生，从而保证整个气密性装置压力的稳定性，从而保证工件在进行气密性检测中密封的稳定性；

所述顶升机构包括分别设置在所述工装4四角处的四个顶升组(未在图3中画出)，如图8所示，所述顶升组包括固定设置在所述工装4上的安装座23以及设置在所述安装座23上的气缸四24和电磁阀25；

若四个气缸四的动作不同步，会导致顶升工件不到位，比如脱落和偏移，这样抓手抓不准工件或其他工况定位不准，无法进行下一步工序，因此顶升机构的气缸四24的位置以及电池阀25的位置需要靠在一起，减少气源不同步率，防止因气缸不同步工作而将电池底托顶坏的情况发生，减少由于气管长度不同而导致的多个气缸的动作的不同步性，

固定机构包括对称设置在所述工装4上的若干个气缸五26；

所述工装4的上侧和所述密封板2的下侧均设置有密封条组件，如图11所示，所述密封条组件包括密封条27以及用于固定密封条27的内固定条271和外固定条272，这样的结构能够对密封条27进行限位，又能够保证密封条27的支撑强度，提高密封效果，密封条27所采用的材质为硅胶，最好可采用硬度为45度的硅胶材料，可压缩性能强，工件容差性好；

如图9所示，还包括导向机构，所述导向机构包括固定设置在所述工装4上的导杆41、设置在所述密封板2上的轴承套42以及设置在所述轴承套42顶部的密封片43，在压紧单元工作时，导杆41的顶部会插入轴承套42内，起到对密封板2的定位导向作用，密封片43和导杆42上均开设有螺纹孔，可通过螺栓将密封片43和导杆42固定在一起，在拆除工装4时，可将密封板2一同拆下(在拆下密封板2之前，需要先将连接密封板2与气缸二21的螺栓拆下)；所述滑板37上还设置有若干个气缸六28，如图5所示，所述气缸六28位于所述工装4的下方，所述气缸六的顶部设置有牛眼轮29，所述气缸六28能够推动所述牛眼轮29抵触在所述工装4的下侧上；

如图4和图5所示，所述滑板37上还设置有用于给所述工装4进行定位的V型块30和定位销38，所述工装4上开设有分别与所述V型块30和所述定位销38配合的定位槽和定位孔；

当拆换工装4时，通过气缸六28，将工装4顶起，使得V型块30和定位销38不再对工装4进行限位，接着将快换小车6推至快换口，将滚轮条36插入工装4下表面，人工将工装4拉至快换小车6上，再移至储存位置；

如图7所示，还包括快换小车6，所述快换小车6通过定位结构设置在所述下架体3的一侧，所述定位结构包括固定设置在所述下架体3上的定位块31、固定设置在所述快换小车6上的连接块32以及插接在所述定位块31和所述连接块32上的固定销33；

由于现场地面高低不平，增加调整机构进行调平，减少换工装的难度，因此所述快换小车6的底部四角处均设置有车轮组，所述车轮组包括安装在所述快换小车6底部的安装板34以及安装在所述安装板34上的车轮35，所述车轮35通过螺栓可拆卸地设置在所述安装板34上，所述安装板34上还开设有高度不同的多个安装孔，且所述安装孔能够与螺栓配合；通过调节螺栓的位置，将螺栓拧在不同的安装孔中即可实现对快换小车6高度的调节功能；

快换小车6上还设有限位块39和锁紧机构40，限位块39上开设有与工装4配合的槽，工装4能够插入其内，接着通过锁紧机构40将工装锁紧在快换小车6上；

所述快换小车6上设置有滚轮条36，所述工装4上开设有与所述滚轮条36配合的快换口。

工作原理：使用时，机械抓手将待检测电池底托放至工装4上，接着启动气缸一12，气缸一12推动齿条板一10移动，使得齿轮一8和齿轮二9转动，齿轮二9带动齿条板二11移动，从而将工装4推至压紧单元下方，接着压紧单元的气缸二21和气缸三22依次工作，气缸二21先推动密封板2压在待检测电池底托上，多个气缸三22再抵触在密封板2上，使得压力更均匀，然后开始通氦气进行检测，检测完成后，压紧单元复位，再启动气缸一12将工装4和滑板37移至一侧，顶升机构的气缸四24将电池底托顶起，机械抓手将检测完成的电池底托抓至下一工位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种气密封性检测装置，其特征在于，所述检测装置包括：

压紧单元，包括上架体、气缸组以及与所述气缸组连接的密封板；以及

支撑单元，包括下架体、滑动设置在所述下架体上的滑板、设置在所述滑板上的工装、设置在所述下架体一侧的滑台以及设置在所述工装上的固定机构和顶升机构；

所述下架体上还设置有一让位机构，所述让位机构能够将所述滑板和所述工装推动至所述滑台上。

2.如权利要求1所述的一种气密封性检测装置，其特征在于，所述让位机构包括：

安装轴，其转动设置在所述下架体上，所述安装轴上设置有齿轮一和齿轮二；

气缸一，其固定设置在所述下架体上，所述气缸一的输出端连接有齿条板一，所述齿条板一与所述齿轮一啮合连接；以及

齿条板二，其一端与所述滑板固定连接，所述齿条板二与所述齿轮二啮合连接。

3.如权利要求2所述的一种气密封性检测装置，其特征在于，所述齿轮二的直径大于所述齿轮一的直径。

4.如权利要求1所述的一种气密封性检测装置，其特征在于，所述气缸组包括两个气缸二以及若干个气缸三，所述气缸二和所述气缸三均固定设置在所述上架体上；

两个所述气缸二位于所述上架体的中间位置处，且两个所述气缸二的输出端与所述密封板连接；

若干个所述气缸三间隔分布在所述上架体上，所述气缸三的输出端能够抵触在所述密封板上。

5.如权利要求1所述的一种气密封性检测装置，其特征在于，所述顶升机构包括分别设置在所述工装四角处的四个顶升组，所述顶升组包括固定设置在所述工装上的安装座以及设置在所述安装座上的气缸四和电磁阀。

6.如权利要求1所述的一种气密封性检测装置，其特征在于，固定机构包括对称设置在所述工装上的若干个气缸五。

7.如权利要求1所述的一种气密封性检测装置，其特征在于，所述工装的上侧和所述密封板的下侧均设置有密封条组件，所述密封条组件包括密封条以及用于固定密封条的内固定条和外固定条，所述密封条的材质为硅胶。

8.如权利要求1所述的一种气密封性检测装置，其特征在于，所述滑板上还设置有若干个气缸六，所述气缸六位于所述工装的下方，所述气缸六的顶部设置有牛眼轮，所述气缸六能够推动所述牛眼轮抵触在所述工装的下侧上；

所述滑板上还设置有用于给所述工装进行定位的V型块和定位销，所述工装上开设有分别与所述V型块和所述定位销配合的定位槽和定位孔。

9.如权利要求1所述的一种气密封性检测装置，其特征在于，还包括快换小车，所述快换小车通过定位结构设置在所述下架体的一侧，所述定位结构包括固定设置在所述下架体上的定位块、固定设置在所述快换小车上的连接块以及插接在所述定位块和所述连接块上的固定销；

所述快换小车的底部四角处均设置有车轮组，所述车轮组包括安装在所述快换小车底部的安装板以及安装在所述安装板上的车轮，所述车轮通过螺栓可拆卸地设置在所述安装板上，所述安装板上还开设有高度不同的多个安装孔，且所述安装孔能够与螺栓配合；

所述快换小车上设置有滚轮条，所述工装上开设有与所述滚轮条配合的快换口。

10.如权利要求1所述的一种气密封性检测装置，其特征在于，还包括导向机构，所述导向机构包括固定设置在所述工装上的导杆、设置在所述密封板上的轴承套以及设置在所述轴承套顶部的密封片，所述密封片和所述导杆可通过螺栓固定连接。

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