CN216242189U - 一种方便安装的减速机壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便安装的减速机壳体，所述壳体的左侧壁设有第一安装口，第一安装口上固定设置有密封盖，所述壳体的右侧壁设有第二安装口，第二安装口上固定设置有法兰轴套，所述壳体的内部底壁上设有传动支架，传动支架底部设有连通槽，所述传动支架左右两侧分别设有多级换向传动室和一级传动槽室。减速机壳体的两侧安装口分别设置密封盖和法兰轴套，方便进行密封安装，壳体的内部底壁上设有传动支架，方便安装中间传动部件，传动支架左右两侧分别设有多级换向传动室和一级传动槽室，方便减速机设置复杂的传动结构，适应性好，方便减速器改进设计和提高安装效率。

Description

一种方便安装的减速机壳体

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，尤其涉及一种方便安装的减速机壳体。

背景技术

在工程机械中，减速机是经常用到的，把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。减速器的箱体是支持和固定轴及轴上零件并保证传动精度的重要零件,其重量一般约占减速器总重量的40％～50％，因此，箱体结构对减速器的性能、制造工艺、材料消耗、重量和成本等影响很大，设计时需要综合考虑，认真对待。减速机壳体一方面可以保护减速机的工作，另一方面方便将减速机与电动机或其他传动部件进行连接。一般的减速机的箱体广泛采用剖分式结构，多级传动时，剖分面多，这就会使整套传动设备占用更大的空间，不方便安装，带来维护成本的增加。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种方便安装的减速机壳体，方便提高减速器的安装效率。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：一种方便安装的减速机壳体，所述壳体的左侧壁设有第一安装口，第一安装口上固定设置有密封盖，所述壳体的右侧壁设有第二安装口，第二安装口上固定设置有法兰轴套，所述壳体的内部底壁上设有传动支架，传动支架底部设有连通槽，所述传动支架左右两侧分别设有多级换向传动室和一级传动槽室，所述一级传动槽室用于安装一级齿轮传动机构，多级换向传动室用于安装二级锥齿轮换向传动机构和三级齿轮传动机构，所述一级齿轮传动机构连接二级锥齿轮换向传动机构，二级锥齿轮换向传动机构连接三级齿轮传动机构。

进一步完善，所述一级齿轮传动机构包括转动安装在所述法兰轴套上的输入轴、设置在传动支架上的第一传动轴以及分别固定设置在输入轴内端和第一传动轴右端的第一圆柱齿轮和第二圆柱齿轮，所述第一圆柱齿轮和所述第二圆柱齿轮相互啮合，所述二级锥齿轮换向传动机构包括转动安装在壳体的前后两侧内壁之间的第二传动轴、固定设置在第二传动轴上的第二锥齿轮以及固定设置在第一传动轴左端的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮相互啮合，所述三级齿轮传动机构包括转动安装在第二传动轴上方的输出轴、固定设置在第二传动轴上的第三圆柱齿轮以及固定设置在输出轴上的第四圆柱齿轮，所述第三圆柱齿轮和所述第四圆柱齿轮相互啮合。

进一步完善，所述法兰轴套上设有第一轴承安装孔，轴承安装孔中部设有环形凹槽，所述输入轴的中部设有位于环形凹槽位置的定位轴肩，所述环形凹槽的两侧各固定安装有两个滚珠轴承，环形凹槽的底部与法兰轴套的内端面之间设有连通孔。

进一步完善，所述壳体的后侧壁上固定设置有倾斜固定支架，所述壳体的后侧壁上固定设置有锥形法兰盘，锥形法兰盘套设在输入轴上且与所述壳体进行螺栓固定连接。

进一步完善，所述传动支架上设有横向贯通的第二轴承安装孔，第二轴承安装孔的两端各安装有一个圆锥滚子轴承，第二轴承安装孔的左端直径的大于右端直径。

本实用新型有益的效果是：减速机壳体的两侧安装口分别设置密封盖和法兰轴套，方便进行密封安装，壳体的内部底壁上设有传动支架，方便安装中间传动部件，传动支架底部设有连通槽，方便润滑油的流通润滑，传动支架左右两侧分别设有多级换向传动室和一级传动槽室，方便减速机设置复杂的传动结构，适应性好，方便减速器改进设计和提高安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图(省略倾斜固定支架)；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

附图标记说明：1、壳体，2、第一安装口，3、密封盖，4、第二安装口，5、法兰轴套，6、传动支架，7、连通槽，8、多级换向传动室，9、一级传动槽室，10、输入轴，11、第一传动轴，12、第一圆柱齿轮，13、第二圆柱齿轮，14、第二传动轴，15、第二锥齿轮，16、第一锥齿轮，17、输出轴，18、第三圆柱齿轮，19、第四圆柱齿轮，20、第一轴承安装孔， 21、环形凹槽，22、定位轴肩，23、连通孔，24、第二轴承安装孔，25、倾斜固定支架， 26、锥形法兰盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：本实施例中一种方便安装的减速机壳体，所述壳体1的左侧壁设有第一安装口2，第一安装口2上固定设置有密封盖3，所述壳体1的右侧壁设有第二安装口4，第二安装口4上固定设置有法兰轴套5，方便进行内部零件密封安装，所述壳体1的内部底壁上设有传动支架6，方便安装中间传动部件，传动支架6底部设有连通槽7，方便润滑油的流通润滑，所述传动支架6左右两侧分别设有多级换向传动室8和一级传动槽室9，所述一级传动槽室9用于安装一级齿轮传动机构，多级换向传动室8用于安装二级锥齿轮换向传动机构和三级齿轮传动机构，所述一级齿轮传动机构连接二级锥齿轮换向传动机构，二级锥齿轮换向传动机构连接三级齿轮传动机构。本实用新型的减速机壳体方便减速机设置复杂的传动结构，适应性好，方便减速器改进设计和提高安装效率。

所述一级齿轮传动机构包括转动安装在所述法兰轴套5上的输入轴10、设置在传动支架6上的第一传动轴11以及分别固定设置在输入轴10内端和第一传动轴11右端的第一圆柱齿轮12和第二圆柱齿轮13，输入轴10用于连接输入电机，所述第一圆柱齿轮12和所述第二圆柱齿轮13相互啮合，所述二级锥齿轮换向传动机构包括转动安装在壳体1的前后两侧内壁之间的第二传动轴14、固定设置在第二传动轴14上的第二锥齿轮15以及固定设置在第一传动轴11左端的第一锥齿轮16，所述第一锥齿轮16与所述第二锥齿轮15相互啮合，所述三级齿轮传动机构包括转动安装在第二传动轴14上方的输出轴17、固定设置在第二传动轴14上的第三圆柱齿轮18以及固定设置在输出轴17上的第四圆柱齿轮19，所述第三圆柱齿轮18和所述第四圆柱齿轮19相互啮合。输出轴17连接输出到输出设备。

所述法兰轴套5上设有第一轴承安装孔20，轴承安装孔中部设有环形凹槽21，所述输入轴10的中部设有位于环形凹槽21位置的定位轴肩22，所述环形凹槽21的两侧各固定安装有两个滚珠轴承，环形凹槽21的底部与法兰轴套5的内端面之间设有连通孔23，减速机内的润滑有可以方便浸润到第一轴承安装孔20内，实现对滚珠轴承的润滑。

所述壳体1的后侧壁上固定设置有倾斜固定支架25，方便壳体1的安装固定，所述壳体1的后侧壁上固定设置有锥形法兰盘26，锥形法兰盘26套设在输入轴10上且与所述壳体1进行螺栓固定连接。锥形法兰盘26起到防尘和固定电机的作用

所述传动支架6上设有横向贯通的第二轴承安装孔24，第二轴承安装孔24的两端各安装有一个圆锥滚子轴承，第二轴承安装孔24的左端直径的大于右端直径，可以安装更大的轴承，承受更大的轴向推力，对第一传动轴11和其上的齿轮进行轴向限位。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (5)

1.一种方便安装的减速机壳体，其特征在于：所述壳体(1)的左侧壁设有第一安装口(2)，第一安装口(2)上固定设置有密封盖(3)，所述壳体(1)的右侧壁设有第二安装口(4)，第二安装口(4)上固定设置有法兰轴套(5)，所述壳体(1)的内部底壁上设有传动支架(6)，传动支架(6)底部设有连通槽(7)，所述传动支架(6)左右两侧分别设有多级换向传动室(8)和一级传动槽室(9)，所述一级传动槽室(9)用于安装一级齿轮传动机构，多级换向传动室(8)用于安装二级锥齿轮换向传动机构和三级齿轮传动机构，所述一级齿轮传动机构连接二级锥齿轮换向传动机构，二级锥齿轮换向传动机构连接三级齿轮传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种方便安装的减速机壳体，其特征在于：所述一级齿轮传动机构包括转动安装在所述法兰轴套(5)上的输入轴(10)、设置在传动支架(6)上的第一传动轴(11)以及分别固定设置在输入轴(10)内端和第一传动轴(11)右端的第一圆柱齿轮(12)和第二圆柱齿轮(13)，所述第一圆柱齿轮(12)和所述第二圆柱齿轮(13)相互啮合，所述二级锥齿轮换向传动机构包括转动安装在壳体(1)的前后两侧内壁之间的第二传动轴(14)、固定设置在第二传动轴(14)上的第二锥齿轮(15)以及固定设置在第一传动轴(11)左端的第一锥齿轮(16)，所述第一锥齿轮(16)与所述第二锥齿轮(15)相互啮合，所述三级齿轮传动机构包括转动安装在第二传动轴(14)上方的输出轴(17)、固定设置在第二传动轴(14)上的第三圆柱齿轮(18)以及固定设置在输出轴(17)上的第四圆柱齿轮(19)，所述第三圆柱齿轮(18)和所述第四圆柱齿轮(19)相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种方便安装的减速机壳体，其特征在于：所述法兰轴套(5)上设有第一轴承安装孔(20)，轴承安装孔中部设有环形凹槽(21)，所述输入轴(10)的中部设有位于环形凹槽(21)位置的定位轴肩(22)，所述环形凹槽(21)的两侧各固定安装有两个滚珠轴承，环形凹槽(21)的底部与法兰轴套(5)的内端面之间设有连通孔(23)。

4.根据权利要求2所述的一种方便安装的减速机壳体，其特征在于：所述壳体(1)的后侧壁上固定设置有倾斜固定支架(25)，所述壳体(1)的后侧壁上固定设置有锥形法兰盘(26)，锥形法兰盘(26)套设在输入轴(10)上且与所述壳体(1)进行螺栓固定连接。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种方便安装的减速机壳体，其特征在于：所述传动支架(6)上设有横向贯通的第二轴承安装孔(24)，第二轴承安装孔(24)的两端各安装有一个圆锥滚子轴承，第二轴承安装孔(24)的左端直径的大于右端直径。

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