CN2162375Y - 无充气缓冲轮胎 - Google Patents

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    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/02—Solid tyres ; Moulds therefor

Abstract

一种能具有普通充气轮胎运行动态性能的无充 气缓冲轮胎，它是以在胎体内部设有四条或多条圆环 形空心缓冲环解决胶体缓冲性能的，制造时，根据轮 胎规格的设计要求，利用橡胶挤出机一次或多次分解 挤出成多孔橡胶管，然后参照普通充气轮胎传统生产 工艺，接头、贴合、定型、硫化。

Description

本实用新型涉及一种无充气缓冲轮胎。
目前，公知的轮胎为充气轮胎，充气轮胎虽然缓冲性能好，但容易造成漏气、爆破等故障，近年来又有实心胎、泡沫胎出现，虽然解决了充气轮胎易爆破、易漏气的缺陷，但又因滚动阻力大而难于推广。
本实用新型的目的是提供一种无充气缓冲轮胎，它不仅具有充气轮胎运行的动态性能，滚动阻力与充气轮胎相近，而且又能克服充气轮胎易爆易漏气的缺陷。
本实用新型的目的是这样实现的：当确定要制造的轮胎规格和该规格轮胎应承受的载荷及所需的断面尺寸后，再选出该规格轮胎胎体横截面外形几何形状是近似三角形或近似椭圆形，一般情况下，自行车轮胎应选用近似三角形的，人力车胎，摩托车胎、载重车胎应选用椭圆形。然后，参照橡胶材料强度适当在所确定的轮胎胎体横截面的外形轮廓内分布四个或多个圆形孔。根据这一设计图样制出多孔混炼胶管，再将所制得的多孔混炼胶管参照普通充气轮胎内胎的制造工艺方法，接头、定型、入模硫化。硫化模具直径尺寸适当放小一点，装胎时，利用弹性体可拉伸原理，强行装入轮辋，这样便可达到充气轮胎既具有较好的弹性和缓冲性能，又能较好地吻合在轮辋的目的。
由于采用上述方案，橡胶的高弹体的性能得到了充分发挥，胎体内部没有任何骨架材料和辅助配件，结构简单。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的无充气缓冲自行车轮胎的横截面实例图。
图2是本实用新型的无充气缓冲人力车轮胎的横截面实例图。
图1中    1.胎体        2.4.5.7缓冲环        3.连接孔        6.胎趾        8.胎顶。
图2中    1.胎体        2.5.9.10.11.12外层缓冲环        3.连接孔        6.胎趾        8.胎顶        7.中心缓冲环。
在图1中，胎体（1）为无充气缓冲自行车轮胎胎体横截面，其外形轮廓近似于三角形，缓冲环（2）、（4）、（5）、（7）根据轮胎规格和受力情况，可设计为直径尺寸大小不相等的空心遂道，胎趾（6）的弧线应与同等规格平口轮辋弧线相吻合，胎顶（8），也叫胎冠，在胎冠部位有花纹，以作运行中防滑，连接孔（3）是为了满足制造工艺而设置的，其孔的直径3－5毫米，制作连接孔可不放在一个横截面内。
在图1中的无充气缓冲自行车轮胎实例，胎体外形轮廓利用了三角形力的效应，当轮胎受到外力后，胎顶部分将受到的力传递到胎体，这时胎顶部分的空心遂道缓冲环（2）因受力而发生变形后，将受到的力分布到空心缓冲环（4）、（5）、（7），使之发生相应变形，由于轮胎是高弹性体橡胶结构，当解除外力时，这些缓冲环便迅速恢复自然状态，又因外形近似三角形，与地面接触面积小，乘用时，具有轻便舒适的效果。
在图2中，胎体（1）为无充气缓冲人力车轮胎胎体横截面，其外形近似于椭圆形，中心缓冲环（7）的断面直径较大，大小尺寸根据轮胎规格大小和所应承受载荷确定，外缓冲环（2）、（4）、（5）、（9）、（10）、（11）、（12）是为提高中心缓冲环的缓冲效果而设置的，并根据轮胎应承受载荷确定数量和断面尺寸，外层连接孔（3）是外层缓冲环与中心缓冲环相通的圆形孔，孔径5～8毫米。胎趾（6）的弧线与同等规格勾边轮辋弧线相吻合，胎顶（8）设有花纹，提高轮胎与地面抓着。
图2中的无充气缓冲人力车轮胎实例，由于此种规格轮胎载荷较大，故胎体外形轮廓采用了椭圆形，以增加与地面的接触面积，从而降低胎顶的单位受力强度，胎体中心的缓冲环，为该轮胎的受力和缓冲中心，其胎体受力形变和缓冲状态与无充气缓冲自行车轮胎相近。

Claims (5)

1、一种无充气缓冲轮胎，其特征是：胎体为四条或多条圆环形空心遂道缓冲环结构，胎体横截面外形轮廓为三角形或椭圆形内含有四个或多个圆环形空腔，胎趾与同等规格普通轮胎轮辋弧线相吻合。
2、根据权利要求书1所述的无充气缓冲轮胎，其特征是：自行车轮胎，胎体横截面外形轮廓近似三角形。
3、根据权利要求书1所述的无充气缓冲轮胎，其特征是：人力车胎、摩托车胎、载重车胎，胎体外形轮廓近似椭圆形。
4、根据权利要求1、2或3所述无充气缓冲轮胎的胎，冠部分设有防滑花纹。
5、根据权利要求书1、2或3所述无充气缓冲轮胎，其特征是：胎体内的圆环形空腔，相邻的空腔之间有连接孔连接。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2005118269A1 (fr) * 2004-06-02 2005-12-15 Mingjiang Wang Procede de production d'un pneu creux non pneumatique et mandrin d'extrusion specifique destine a cet effet
WO2006114041A1 (en) * 2005-04-26 2006-11-02 Mingjiang Wang An extruding die for a non-inflatable multi-hole hollow tyre
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WO2021126337A1 (en) * 2019-12-16 2021-06-24 Antego Tire & Wheel, Inc. Semi-pneumatic tire and methods for forming a multi-core semi-pneumatic tire

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