CN201309376Y - 环保型防爆防滑轮胎 - Google Patents
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Abstract
一种环保型防爆防滑轮胎及其制备方法,含有外胎、免充气内胎、胎圈及散热孔,其特征是:在轮胎内包裹着一条具有免充气、散热性好的特制内胎及一条或多条胎圈;所述的外胎的胎面(胎冠)由高耐磨又防滑的纳米聚氨酯合成橡胶制成,外胎的左右两侧及内侧部位由聚氨酯合成橡胶或其它橡胶材料制成;所述的免充气内胎是由一或多条圆管构成的或由具有多个圆孔的弹性体构成的,并可根据各种不同轮胎的需要制成各种不同的外部形状与内部结构,它可用各种再生橡胶或其它具有弹性好、强度高、质量轻的材料制成;本实用新型的轮胎,具有不充气、不爆胎、防弹又防滑、安全又环保等独特优点,它将给广大的使用者带来极大的安全保障;本实用新型可广泛应用于制造自行车、力车、电动车、摩托车等车辆轮胎。
Description
技术领域
本发明涉及免充气轮胎,具体地说是一种环保型防爆防滑轮胎。
背景技术
近十几年来,涉及免充气轮胎的发明可谓层出不穷,但其轮胎内部大多是单一的实心结构,存在着内生热大、散热与舒适性差、质量重等缺陷。
发明内容
为了解决免充气实心轮胎存在的内生热大、散热与舒适性差、质量重等缺陷,本发明提供一种环保型防爆防滑轮胎,其轮胎内部采用非实心的空心构造,并且其形状与结构独特多样,具有不充气、不怕扎、不爆胎、高耐磨、高弹性、质量轻、防弹、防滑、舒适、内生热小、散热性好、使用寿命长、安全又环保等独特优点。
其技术方案是:一种环保型防爆防滑轮胎,含有外胎、免充气内胎、胎圈及散热孔,其特征是:在轮胎内包裹着一条具有免充气的特制内胎及一条或多条胎圈;与内胎中的圆孔相通;所述的外胎的胎面(1)由高密度又防滑的纳米聚氨酯合成橡胶制成,外胎的左右两侧(2)及内侧部位由聚氨酯合成橡胶制成;所述的免充气内胎(3)由橡胶材料制成三种形状结构:有一条或多条特制的橡胶管构成的,也有左右两个大圆孔及上下两个小圆孔并列一起构成椭圆形状的弹性体,还有左中右三个大圆孔及上下四个小圆孔并列一起构成扁圆形状的弹性体;所述的胎圈由高强度、高韧性的化纤材料或钢丝材料制成,并根据不同的车辆轮胎选择两种不同的设置:第一种是在轮胎制造时直接胶合固定在轮胎内缘的两侧或中部的胎体胶层中,第二种是在轮胎制成后灵活设置在轮胎内缘中部的一个空心管或圆孔内,它既可以松开与锁紧,还可以更换;所述的外胎、内胎与胎圈紧密结合成一条完整的免充气防爆防滑轮胎,并可在轮胎的两侧设置多个散热孔,与轮胎内的圆管或圆孔相通。
本发明轮胎的有益效果是:本发明的轮胎,其免充气空心内胎可充分利用各种再生橡胶材料制成,即降低轮胎的材料成本,也有利于资源的再生利用;由于其胎内具有一个或多个空心管(或圆孔),轮胎的两侧还开设有多个散热孔,因而轮胎在高速行驶时内生热小、散热性又好;其纳米聚氨酯橡胶制成的胎冠内不含有对人体和环境有害的物质,磨耗后对人体和环境无害,非常环保;总之,本发明的轮胎,具有不充气、不怕扎、不爆胎、高耐磨、高弹性、质量轻、防弹、防滑、内生热小、散热性好、使用寿命长、安全又环保等独特优点,它将给广大的使用者节省大量的充气、补胎、换胎等费用与宝贵时间,更重要的是给使用者带来极大的安全保障与方便;本发明技术可广泛应用于制造自行车轮胎、人力车轮胎、电动车轮胎、摩托车轮胎等各种车辆轮胎。
附图说明:
下面结合附图对本发明作进一步详细说明:
图1是发明轮胎的内胎由一条空心管构成的一种断面结构示例图。
图2与图3是本发明轮胎的内胎由多条空心管或内有多个圆孔的弹性体构成的其中两种断面结构示例图。
图1至图3中:1.高耐磨胎面、2.高弹性的胎体与胎侧、3.免充气内胎、4.内散热孔、5.外散热孔、6.固定的胎圈、7.可松开与锁紧的胎圈。
具体实施方式:
如图1至图3所示,先将特制好的免充气空心内胎(3)与胎体两侧或中部的固定胎圈(6)设置在轮胎成型机上的轮胎模具内,再根据不同轮胎的需要,采用一次性浇注(既整个外胎用同一种配料一次性浇注)或两次性浇注(既第一次先浇注高密度、高耐磨又防滑的胎面,第二次再用不同的配料浇注外胎的其它部位),原料浇注好等待熟化成型后即可开模,取出轮胎,需要开设外散热孔(5)的,即在轮胎两侧直接钻出多个散热孔至内胎中,再经过修整处理后即成免充气轮胎成品。其外胎可用纳米聚氨酯橡胶原料制成,内胎可用再生橡胶或其它具有弹性好、强度高、质量轻的材料制成,其胶层内可设置一至多层增强用的帘布或帘线;轮胎内缘中间的圆管或圆孔内的胎圈(7)的设置方法是:轮胎制成后,在轮胎内缘中间任一点上钻出一个孔直通胎内的圆管或圆孔中,然后将胎圈的一端穿入圆管或圆孔一圈后从入口处拉出,在装上钢圈时,须先将胎圈的两个端头从钢圈上原用于装气门嘴的圆孔处拉出,轮胎装好后,再将胎圈锁紧,使轮胎紧紧地固定在钢圈上,不脱胎。
Claims (1)
- 一种环保型防爆防滑轮胎,含有外胎、免充气内胎、胎圈及散热孔,其特征是:在轮胎内包裹着一条具有免充气的特制内胎及一条或多条胎圈;与内胎中的圆孔相通;所述的外胎的胎面(1)由高密度又防滑的纳米聚氨酯合成橡胶制成,外胎的左右两侧(2)及内侧部位由聚氨酯合成橡胶制成;所述的免充气内胎(3)由橡胶材料制成三种形状结构:有一条或多条特制的橡胶管构成的,也有左右两个大圆孔及上下两个小圆孔并列一起构成椭圆形状的弹性体,还有左中右三个大圆孔及上下四个小圆孔并列一起构成扁圆形状的弹性体;所述的胎圈由高强度、高韧性的化纤材料或钢丝材料制成,并根据不同的车辆轮胎选择两种不同的设置:第一种是在轮胎制造时直接胶合固定在轮胎内缘的两侧或中部的胎体胶层中,第二种是在轮胎制成后灵活设置在轮胎内缘中部的一个空心管或圆孔内,它既可以松开与锁紧,还可以更换;所述的外胎、内胎与胎圈紧密结合成一条完整的免充气防爆防滑轮胎,并可在轮胎的两侧设置多个散热孔,与轮胎内的圆管或圆孔相通。
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