CN216184246U - 一种镂空空腔结构免充气轮胎 - Google Patents
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Abstract
一种镂空空腔结构免充气轮胎,所述镂空空腔结构免充气轮胎具有胶层接地面1、胎体骨架支撑结构2、趾口镶嵌连接结构3;其特征是:所述胶层接地面1上排列花纹,具有良好的耐磨耗性能与耐刺穿性能,所述胎体骨架支撑结构2由18个倒拱形支撑4和18个拱形支撑5组成,所述倒拱形支撑4沿圆周外圆方向均布排列,所述拱形支撑5沿圆周内圆方向均布序排列,倒拱形支撑4与拱形支撑5对顶连接,呈镂空空腔状结构。所述趾口镶嵌连接结构3,具有弧度要求。胎体骨架支撑结构采用高性能弹性材料制造,支撑强度高和牢固性能好。镂空空腔结构排列受力分布均匀,还可减轻轮胎的整体重量。镂空结构免充气轮胎具有不怕扎、弹性好、安全性能高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎行业一种镂空空腔结构免充气轮胎,直接涉及一种镂空空腔结构免充气电动车轮胎。
背景技术
随着人们生活节奏的加快,电动车市场需求量迅速扩增,人们对电动车的性能需求越来越高,特别是电动车的安全性能有了更高的要求。电动车的安全性除了整体构架的安全性外,主要为轮胎的安全性。日常使用的电动车轮胎主要为充气轮胎与实心胎轮胎,充气轮胎存在不耐刺扎,易爆胎等安全隐患;实心胎胎体重,耗能高,且舒适性差。针对充气轮胎与实心胎轮胎存在的现实问题,我们研制出一种镂空空腔结构免充气电动车轮胎。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种镂空空腔结构免充气轮胎,属于电动车胎领域。主要解决现有电动车充气轮胎漏气、爆胎等安全问题与实心胎胎体重、耗能高、舒适性差问题。该镂空空腔结构免充气电动车轮胎对路况要求不高,具有良好的舒适性和安全性。
本实用新型的目的是这样实现的:一种镂空空腔结构免充气轮胎,所述镂空空腔结构免充气轮胎具有胶层接地面1、胎体骨架支撑结构2、趾口镶嵌连接结构3;其特征是:所述胶层接地面1上排列花纹,具有良好的耐磨耗性能与耐刺穿性能,所述胎体骨架支撑结构2由18个倒拱形支撑4和18个拱形支撑5组成,所述倒拱形支撑4沿圆周外圆方向均布排列,所述拱形支撑5沿圆周内圆方向均布序排列,倒拱形支撑4与拱形支撑5对顶连接,呈镂空空腔状结构。所述趾口镶嵌连接结构3,具有弧度要求,所述趾口镶嵌连接结构3,弧度4为5.0-8.0毫米。
本实用新型由于胎体骨架支撑结构2采用高性能弹性材料、内外一体,具有高弹性能、高支撑强度和高牢固性能。镂空空腔结构排列受力分布均匀,缓冲减震性能优良,还可减轻轮胎的整体重量,确保行驶中的平稳性与舒适性。镂空结构免充气轮胎具有不怕扎、弹性好、安全性能高等优点。
附图说明
图1是一种镂空结构免充气轮胎的横断面结构示意图,图2是图1所示一种镂空结构免充气轮胎胎体的立体结构示意图,图3是图2所示一种镂空结构免充气轮胎胎体骨架支撑结构部分的展开示意图,下面结合附图,对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
图1示出了本实用新型一种镂空空腔结构免充气轮胎的横断面结构,图3示出了本实用新型一种镂空结构免充气轮胎胎体骨架支撑结构示意图,所述胎体骨架支撑结构2由18个倒拱形支撑4和18个拱形支撑5组成,所述倒拱形支撑4沿圆周外圆方向均布排列,所述拱形支撑5沿圆周内圆方向均布序排列,倒拱形支撑4与拱形支撑5对顶连接,呈镂空腔状结构。所述趾口镶嵌连接结构3,具有弧度和斜度要求。胎体骨架支撑结构采用高性能弹性材料制造,内外一体,支撑强度高和牢固性能好。镂空空腔结构排列受力分布均匀,缓冲减震性能优良,还可减轻轮胎的整体重量。确保行驶中的平稳性与舒适性。镂空结构免充气轮胎具有不怕扎、弹性好、安全性能高等优点。
作为进一步的研究:所述趾口镶嵌连接结构3,弧度6为5.0-8.0毫米。
Claims (2)
1.一种镂空空腔结构免充气轮胎,所述镂空空腔结构免充气轮胎具有胶层接地面(1)、胎体骨架支撑结构(2)、趾口镶嵌连接结构(3);其特征是:所述胶层接地面(1)上排列花纹,具有良好的耐磨耗性能与耐刺穿性能,所述胎体骨架支撑结构(2)由18个倒拱形支撑(4)和18个拱形支撑(5)组成,所述倒拱形支撑(4)沿圆周外圆方向均布排列,所述拱形支撑(5)沿圆周内圆方向均布序排列,倒拱形支撑(4)与拱形支撑(5)对顶连接,呈镂空空腔状结构,所述趾口镶嵌连接结构(3),具有弧度和斜度要求。
2.根据权利要求1所述的镂空空腔结构免充气轮胎,其特征是:所述趾口镶嵌连接结构(3),弧度6为5.0-8.0毫米。
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CN202122421911.XU CN216184246U (zh) | 2021-10-09 | 2021-10-09 | 一种镂空空腔结构免充气轮胎 |
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2021
- 2021-10-09 CN CN202122421911.XU patent/CN216184246U/zh active Active
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