CN216232335U - 一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及搬运辅助设备技术领域，具体公开了一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备，包括底板和设于底板上方的货厢，底板的四周固接有支撑杆，货厢与支撑杆滑动连接，底板与货厢之间对称设有第一减震组件，底板的下表面设有若干减震脚轮，解决了传统的货物搬运辅助设备不具备缓冲减震功能，使用过程中使用容易使货物受到震动影响进而发生损坏的问题。

Description

一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备

技术领域

本申请涉及搬运辅助设备技术领域，具体公开了一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备。

背景技术

在进行货物装卸搬运任务当中，需要根据不同类型的货物或不同地理环境会使用到一些人工搬运装卸的辅助设备，合理的使用一些辅助设备进行搬运，会大大减轻搬运装卸人员的劳动力，提高了工作效率，也为企业减轻了用工成本，而传统的货物装卸搬运辅助设备在缓冲减震这方面并没有进行考虑，比如易碎的物品、易燃液体，高精密仪表等无法使用传统无减震的搬运车，在运输过程中容易受到受到碰撞、震动等因素，导致货物损坏，搬运辅助设备的使用功能受到限制，因此，发明人有鉴于此，提供了一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备，以便解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决传统的货物搬运辅助设备不具备缓冲减震功能，使用过程中使用容易使货物受到震动影响进而发生损坏的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备，包括底板和设于底板上方的货厢，底板的四周固接有支撑杆，货厢与支撑杆滑动连接，底板与货厢之间对称设有第一减震组件，第一减震组件包括固接在底板上表面的安装座和设于安装座之间的第一滑杆，第一滑杆上对称滑动连接有第一滑块，第一滑块之间设有套设在第一滑杆上的第一弹簧，第一滑块的上表面与货厢下表面之间均铰接有第一连接杆，第一滑块的下表面与底板上表面之间铰接有第二连接杆，底板的下表面设有若干减震脚轮。

本基础方案的原理及效果在于：

1、本实用新型通过设置底板、货厢、支撑杆，货厢与支撑杆采用滑动连接，当货厢在受到震动影响时能够发生一定量的弹性形变，对放入货厢内的货物进行保护，避免货物损坏。

2、本实用新型通过设置减震脚轮，通过设置减震脚轮对货厢进行减震，起到对货厢内的货物保护的作用。

3、本实用新型通过第一滑杆、第一滑块和第一弹簧等，第一滑块能够在第一滑杆上进行移动，第一弹簧使得第一滑块相互远离，使第一连接杆和第二连接杆始终存在一个弹性向上的作用力，起到缓冲的作用，对货厢内的货物进行防护，减少货厢受到的振动。

与现有技术相比，本实用新型通过在减震脚轮和第一减震组件同时进行双重防护，增大货厢在受到震动影响的缓冲作用，对货厢进行防护，实现多重减震，有效衰货物受到的震动，使货厢内的货物具备良好的减震和较好的垂直挠度。

进一步，底板与货厢之间还对称设有第二减震组件，第二减震组件包括第二滑杆和对称滑动连接在第二滑杆上的第二滑块，第二滑块之间均设有套设在第二滑杆上的第二弹簧，第二滑块的上表面与货厢的下表面均铰接有第三连杆。通过设置第二减震组件，第二滑块在第二弹簧的作用下受到相互远离的作用力，在货厢受到震动时，第二弹簧起到缓冲的作用，对车厢进行保护，减少受到的震动。

进一步，所述第一滑块之间均设有套设在第一滑杆上可对货厢进行减震的减震座。通过设置减震座对货厢进行支撑和减震的作用。

进一步，所述减震座的下表面与底板上表面固接，减震座的两侧开有可容第一滑杆贯穿的通孔，减震座的上表面开有凹槽，凹槽内滑动连接有与货厢下表面固接的滑杆，滑杆的底端与凹槽之间设有压簧。滑杆能够在凹槽内滑动，能够将货厢受到的上下压力转变为横向压力，使减震和受力更加均匀，提高辅助搬运设备的使用年限。

进一步，所述减震脚轮包括减震板、设于减震板下方的壳体和转动连接在壳体下方的滚轮，减震板与壳体之间对称设有第三减震组件，第三减震组件包括对称设在减震板下表面的支撑块和设在支撑块之间的导杆，导杆上均套设有拉簧，拉簧两端均固接有与导杆滑动连接的滑块，滑块均铰接有铰接杆，铰接杆的自由端均与壳体上表面铰接。脚轮进行支撑的作用，减震组件对其进行减震，增加减震脚轮的负载能力,提高结构强度。

进一步，所述货厢下表面与底板上表面之间设有若干伸缩杆。通过设置伸缩杆对货厢起到支撑和缓冲的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例提出的一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备的结构示意图；

图2示出了本申请实施例提出的一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备的A部分示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

说明书附图中的附图标记包括：底板1、货厢2、支撑杆3、减震脚轮4、减震板401、壳体402、滚轮403、支撑块404、拉簧405、铰接杆406、第一滑杆5、第一滑块6、第一弹簧7、第一连接杆8、第二连接杆9、安装座10、第二滑杆11、第二滑块12、第三连接杆13。

一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备，实施例如图1所示：包括底板1和设于底板1上方的货厢2，底板1的四周通过焊接的方式固定连接有四根支撑杆3，货厢2与四根支撑杆3滑动连接，底板1与货厢2之间两端对称设有第一减震组件，第一减震组件包括固定连接在底板1上表面的安装座10和设于安装座10之间的第一滑杆5，第一滑杆5上对称滑动连接有第一滑块6，第一滑块6之间设有第一弹簧7，第一弹簧7套设在第一滑杆5上，第一滑块6的上表面与货厢2下表面之间均铰接有第一连接杆8，第一连接杆8的数量为两根，第一滑块6的下表面与底板1上表面之间铰接有第二连接杆9，第二连接杆9为弹簧杆，第二连接杆9的数量为两根，底板1与货厢2之间还设有第二减震组件，第二减震组件包括第二滑杆11和对称滑动连接在第二滑杆11上的第二滑块12，第二滑块12之间设有第二弹簧，第二弹簧套设在第二滑杆11上，第二滑块12的上表面与货厢2的下表面铰接有第三连杆，第一滑块6之间均设有套设在第一滑杆5上可对货厢2进行减震的减震座，减震座的下表面与底板1上表面固定连接，减震座的两侧开有可容第一滑杆5贯穿的通孔，通孔可容第一弹簧7放入，减震座的上表面开有凹槽，凹槽内滑动连接有与货厢2下表面固定连接的滑杆，滑杆的底端与凹槽之间设有压簧，货厢2下表面与底板1上表面之间设有四根伸缩杆，伸缩杆起到对货厢2支撑和减震的作用，增大货厢2的储运量。

底板1的下表面设有若干减震脚轮4，如图2所示，减震脚轮4包括减震板401、设于减震板401下方的壳体402和转动连接在壳体402下方的滚轮403，减震板401通过螺栓安装在底板1的下表面，减震板401与壳体402之间对称设有第三减震组件，第三减震组件包括对称设在减震板401下表面的支撑块404和设在支撑块404之间的导杆，导杆上均套设有拉簧405，拉簧405两端均固定连接有与导杆滑动连接的滑块，滑块均铰接有铰接杆406，铰接杆406的底端均与壳体402上表面铰接。

本实用新型在实施过程中，通过螺栓将减震脚轮4安装在底板1下方，在使用过程中，当搬运辅助设备在遇到颠簸路面时，减震板401受力向下运动，滑块向两侧移动，拉簧405有阻止滑块向两侧运动的趋势，能够减缓减震板401移动，设置导杆与铰接杆406呈三角结构，能够保持稳定，提高减震作用，同时，当货厢2受到震动影响时，货厢2向下移动，两个第一连接杆8受货厢2压力作用推动两个第一滑块6相互靠近，第一滑块6之间的第一弹簧7有阻止两个第一滑块6靠近的趋势，起到减少震动的作用，第二连杆可以根据实际受压情况发生形变，当货厢2变化时，第三连接杆13作用于第二滑块12，第二弹簧对第二滑块12起到回弹的作用，减缓货厢2受到的压力，同时伸缩杆也起着支撑和减震的作用，避免货物受到震动发生损坏。

与现有技术相比，本实用新型通过设置第一减震组件、第二减震组件对货厢2进行支撑和减震，还设置减震脚轮4利用减震脚轮4的第三减震组件对搬运辅助设备进行缓冲和减震，达到保护货厢2货物的作用，解决了传统的货物搬运辅助设备不具备缓冲减震功能，使用过程中使用容易使货物受到震动影响进而发生损坏的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备，其特征在于：包括底板和设于底板上方的货厢，底板的四周固接有支撑杆，货厢与支撑杆滑动连接，底板与货厢之间对称设有第一减震组件，第一减震组件包括固接在底板上表面的安装座和设于安装座之间的第一滑杆，第一滑杆上对称滑动连接有第一滑块，第一滑块之间设有套设在第一滑杆上的第一弹簧，第一滑块的上表面与货厢下表面之间均铰接有第一连接杆，第一滑块的下表面与底板上表面之间铰接有第二连接杆，底板的下表面设有若干减震脚轮。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备，其特征在于，底板与货厢之间还对称设有第二减震组件，第二减震组件包括第二滑杆和对称滑动连接在第二滑杆上的第二滑块，第二滑块之间均设有套设在第二滑杆上的第二弹簧，第二滑块的上表面与货厢的下表面均铰接有第三连杆。

3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备，其特征在于，所述第一滑块之间均设有套设在第一滑杆上可对货厢进行减震的减震座。

4.根据权利要求3所述的一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备，其特征在于，所述减震座的下表面与底板上表面固接，减震座的两侧开有可容第一滑杆贯穿的通孔，减震座的上表面开有凹槽，凹槽内滑动连接有与货厢下表面固接的滑杆，滑杆的底端与凹槽之间设有压簧。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备，其特征在于，所述减震脚轮包括减震板、设于减震板下方的壳体和转动连接在壳体下方的滚轮，减震板与壳体之间对称设有第三减震组件，第三减震组件包括对称设在减震板下表面的支撑块和设在支撑块之间的导杆，导杆上均套设有拉簧，拉簧两端均固接有与导杆滑动连接的滑块，滑块均铰接有铰接杆，铰接杆的自由端均与壳体上表面铰接。

6.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备，其特征在于，所述货厢下表面与底板上表面之间设有若干伸缩杆。

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