CN211252620U - 一种适用于物流运输的抗震车架 - Google Patents
一种适用于物流运输的抗震车架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211252620U CN211252620U CN201921749778.7U CN201921749778U CN211252620U CN 211252620 U CN211252620 U CN 211252620U CN 201921749778 U CN201921749778 U CN 201921749778U CN 211252620 U CN211252620 U CN 211252620U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- mounting plate
- connecting rod
- guide
- damping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
本实用新型公开了物流运输技术领域的一种适用于物流运输的抗震车架，包括车底架和搁置车架，所述搁置车架位于车底架的正上方，所述车底架的两侧壁均设有第一安装板，所述搁置车架的两侧壁均设有第二安装板，所述车底架和搁置车架之间均匀连接有第一减震件，所述第一安装板和第二安装板之间设有铰接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆之间通过销轴连接，所述车底架的底部四角处均安装有导向安装柱，所述导向安装柱的底部安装有轮架，所述轮架的底部安装有行走轮，结构简单，使用方便，安置于车架上的物品震动幅度稳定，车架抗震效果好，防止物流的损坏，从而有效的提高了物流的运输质量，降低了物流公司的损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种适用于物流运输的抗震车架。
背景技术
物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。随着经济的发展，网络购物逐渐重放异彩，物流运输行业也随之壮大。
例如中国专利申请号为CN201620399867.3一种物流运输车，包括依次设置的第一移动平台、升降机构和移动车架；所述第一移动平台包括移动板和与移动板滑动配合的升降底板；所述升降机构包括升降架和升降驱动机构；所述移动车架包括第二移动平台和设置在第二移动平台下方的移动支架；所述升降架的上下两端分别与升降底板的底部、第二移动平台的顶部滑动配合。由以上技术方案可知，本实用新型所述的物流运输车实现了物品在前后左右上下六个方向上的移动，无需人工搬运就能够将物品推送到目标位置，节省了人力物力，降低了劳动强度，提高了工作效率。
然而现有的物流运输的车架在使用的过程中，减震效果较差，这样使得物流运输中，特别是贵重的物流在运输的过程中导致损坏，从而严重影响了物流公司的运输质量，影响了人们的生活和生产质量。
基于此，本实用新型设计了一种适用于物流运输的抗震车架，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，安置于车架上的物品震动幅度稳定，车架抗震效果好，防止物流的损坏，从而有效的提高了物流的运输质量，降低了物流公司的损失的适用于物流运输的抗震车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于物流运输的抗震车架，包括车底架和搁置车架，所述搁置车架位于车底架的正上方，所述车底架的两侧壁均设有第一安装板，所述搁置车架的两侧壁均设有第二安装板，所述车底架和搁置车架之间均匀连接有第一减震件，所述第一安装板和第二安装板之间设有铰接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆之间通过销轴连接，所述车底架的底部四角处均安装有导向安装柱，所述导向安装柱的底部安装有轮架，所述轮架的底部安装有行走轮，所述轮架的两侧壁均安装有第二减震件，所述轮架通过第二减震件与车底架的底部连接，所述搁置车架的内腔底部设有缓冲车垫，所述缓冲车垫的底部均匀设有橡胶减震柱，所述缓冲车垫通过橡胶减震柱安装于搁置车架的内部。
优选的，所述第一安装板和第二安装板为相互平行设置。
优选的，所述车底架的顶部和搁置车架的底部均开有安装槽，所述第一减震件的两端分别安装于两组安装槽的内部。
优选的，所述第一连杆和第二连杆均设有四组，四组所述第一连杆和第二连杆对称分布搁置车架的两侧。
优选的，所述导向安装柱包括导向内筒和导向外筒，所述导向外筒的顶部开有减震腔，所述导向内筒的底端活动插接在减震腔的内部，所述导向内筒的底端通过弹性件安装于减震腔的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，安置于车架上的物品震动幅度稳定，车架抗震效果好，使得车架使用寿命大大提高，而且能够有效保护物流运输的物品，防止物流的损坏，从而有效的提高了物流的运输质量，降低了物流公司的损失。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖视图；
图3为本实用新型导向安装柱结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-车底架，2-搁置车架，3-第一安装板，4-第二安装板，5-第一减震件，6-第一连杆，7-第二连杆，8-销轴，9-导向安装柱，91-导向内筒，92-导向外筒，93-减震腔，94-弹性件，10-轮架，11-行走轮，12-第二减震件，13-缓冲车垫，14-橡胶减震柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于物流运输的抗震车架，包括车底架1和搁置车架2，所述搁置车架2位于车底架1的正上方，所述车底架1的两侧壁均设有第一安装板3，所述搁置车架2的两侧壁均设有第二安装板4，所述车底架1和搁置车架2之间均匀连接有第一减震件5，所述第一安装板3和第二安装板4之间设有铰接有第一连杆6和第二连杆7，所述第一连杆6和第二连杆7之间通过销轴8连接，所述车底架1的底部四角处均安装有导向安装柱9，所述导向安装柱9的底部安装有轮架10，所述轮架10的底部安装有行走轮11，所述轮架10的两侧壁均安装有第二减震件12，所述轮架10通过第二减震件12与车底架1的底部连接，所述搁置车架2的内腔底部设有缓冲车垫13，所述缓冲车垫13的底部均匀设有橡胶减震柱14，所述缓冲车垫13通过橡胶减震柱14安装于搁置车架2的内部。
其中，所述第一安装板3和第二安装板4为相互平行设置，结构设计合理，便于对第一连杆6和第二连杆7进行安装，所述车底架1的顶部和搁置车架2的底部均开有安装槽，所述第一减震件5的两端分别安装于两组安装槽的内部，所述第一连杆6和第二连杆7均设有四组，四组所述第一连杆6和第二连杆7对称分布搁置车架2的两侧，能够对搁置车架2起到很好的支撑作用，稳定性高，所述导向安装柱9包括导向内筒91和导向外筒92，所述导向外筒92的顶部开有减震腔93，所述导向内筒91的底端活动插接在减震腔93的内部，所述导向内筒91的底端通过弹性件94安装于减震腔93的内部。
本实施例的一个具体应用为：使用时，搁置车架2通过第一减震件5安装于车底架1的上方，在发生震动时，第一减震件5能够对车底架1起到很好的缓冲减震的效果，而且搁置车架2的两侧通过第一连杆6和第二连杆7连接，第一连杆6和第二连杆7之间通过销轴8连接，在搁置车架2进行上下浮动时，第一连杆6和第二连杆7能够起到很好的支撑作用，而且使得搁置车架2摆动浮动稳定，而且搁置车架2的内部设有缓冲车垫13，通过物流运输的物品安置于缓冲车垫13上，能够对物品进行有效的保护，而且车底架1通过行走轮11在移动时，行走轮11通过轮架10和导向安装柱9安装于车底架1的底部四角，在第二减震件12的作用下，能够进一步度车底架1起到很好的减震作用，抗震效果好，使得车架使用寿命大大提高，而且能够有效保护物流运输的物品，防止物流的损坏，从而有效的提高了物流的运输质量，降低了物流公司的损失。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种适用于物流运输的抗震车架，包括车底架（1）和搁置车架（2），其特征在于：所述搁置车架（2）位于车底架（1）的正上方，所述车底架（1）的两侧壁均设有第一安装板（3），所述搁置车架（2）的两侧壁均设有第二安装板（4），所述车底架（1）和搁置车架（2）之间均匀连接有第一减震件（5），所述第一安装板（3）和第二安装板（4）之间设有铰接有第一连杆（6）和第二连杆（7），所述第一连杆（6）和第二连杆（7）之间通过销轴（8）连接，所述车底架（1）的底部四角处均安装有导向安装柱（9），所述导向安装柱（9）的底部安装有轮架（10），所述轮架（10）的底部安装有行走轮（11），所述轮架（10）的两侧壁均安装有第二减震件（12），所述轮架（10）通过第二减震件（12）与车底架（1）的底部连接，所述搁置车架（2）的内腔底部设有缓冲车垫（13），所述缓冲车垫（13）的底部均匀设有橡胶减震柱（14），所述缓冲车垫（13）通过橡胶减震柱（14）安装于搁置车架（2）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的抗震车架，其特征在于：所述第一安装板（3）和第二安装板（4）为相互平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的抗震车架，其特征在于：所述车底架（1）的顶部和搁置车架（2）的底部均开有安装槽，所述第一减震件（5）的两端分别安装于两组安装槽的内部。
4.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的抗震车架，其特征在于：所述第一连杆（6）和第二连杆（7）均设有四组，四组所述第一连杆（6）和第二连杆（7）对称分布搁置车架（2）的两侧。
5.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的抗震车架，其特征在于：所述导向安装柱（9）包括导向内筒（91）和导向外筒（92），所述导向外筒（92）的顶部开有减震腔（93），所述导向内筒（91）的底端活动插接在减震腔（93）的内部，所述导向内筒（91）的底端通过弹性件（94）安装于减震腔（93）的内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921749778.7U CN211252620U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 一种适用于物流运输的抗震车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921749778.7U CN211252620U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 一种适用于物流运输的抗震车架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211252620U true CN211252620U (zh) | 2020-08-14 |
Family
ID=71967256
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921749778.7U Expired - Fee Related CN211252620U (zh) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | 一种适用于物流运输的抗震车架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211252620U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115892172A (zh) * | 2022-11-22 | 2023-04-04 | 佛山市禅城鹰豪玩具有限公司 | 一种多功能的儿童手推车 |
-
2019
- 2019-10-18 CN CN201921749778.7U patent/CN211252620U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115892172A (zh) * | 2022-11-22 | 2023-04-04 | 佛山市禅城鹰豪玩具有限公司 | 一种多功能的儿童手推车 |
| CN115892172B (zh) * | 2022-11-22 | 2023-08-04 | 佛山市禅城鹰豪玩具有限公司 | 一种多功能的儿童手推车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211252620U (zh) | 一种适用于物流运输的抗震车架 | |
| CN112623450A (zh) | 一种稳定性好的物流用运输箱 | |
| CN209290254U (zh) | 一种管件运输装置 | |
| CN216232335U (zh) | 一种具有缓冲功能的货物装卸搬运辅助设备 | |
| CN213799715U (zh) | 一种公路立柱管运输的保护装置 | |
| CN212474839U (zh) | 一种智能分类物流架 | |
| CN106347060A (zh) | 一种平衡悬架和汽车 | |
| CN213948542U (zh) | 一种物流用转运车 | |
| CN210505427U (zh) | 一种物流仓储用堆垛机 | |
| CN213292321U (zh) | 一种工业生产用锂电池安全运输装置 | |
| CN100498243C (zh) | 分体式动态汽车衡 | |
| CN209956166U (zh) | 一种用于自行三轮车的减震装置 | |
| CN105947017A (zh) | 一种收割机械专用平板拖车 | |
| CN216128307U (zh) | 一种便于移动的安防设备用搬运装置 | |
| CN217294177U (zh) | 一种车辆前悬架 | |
| CN207000380U (zh) | 一种防撞效果好的汽车保险杠 | |
| CN206703864U (zh) | 一种具有悬挂系统的车架及小车 | |
| CN110775555A (zh) | 分段式轴类产品装配车间 | |
| CN212354048U (zh) | 一种新型汽车配件转运装置 | |
| CN213502489U (zh) | 一种钢制家具生产用稳定位移装置 | |
| CN202764634U (zh) | 悬架系统及汽车起重机 | |
| CN219585055U (zh) | 一种货架承载板 | |
| CN216660097U (zh) | 一种独立悬挂驱动机构 | |
| CN204020888U (zh) | 用于倾斜轨道运输的钩头车 | |
| CN210825023U (zh) | 一种用于家用电梯的龙门式轿厢托架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200814 Termination date: 20201018 |