CN216231898U - 一种自卸式旅挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自卸式旅挂车，包括底盘大梁，底盘大梁前端底部转动设有底盘前支撑转向轮，后侧底部转动设有行走轮，底盘大梁前端安装防脱落链挂钩，底盘大梁可拆卸安装载具独臂吊组件，底盘大梁上设有载具独臂吊存放组件。本实用新型结构简单，占用空间小；可在自驾游时携带各种载具。

Description

一种自卸式旅挂车

技术领域

本实用新型属于汽车用品技术领域，涉及自卸式旅挂车。

背景技术

近些年来，消费者的消费意识形态越来越多元化，汽车的消费更是如此，在SUV、MPV这些休旅型的汽车开始流行以后，有更多的车友开始关注起旅行拖车来。

由于国内目前整体的基础配套以及国情，大型的旅行房车有可能不会被广泛的普及，但小型的旅行挂车，却广受消费者的青睐。随着自驾游活动时尚而且火爆，尤其是一些喜欢深度游的玩家会去一些人烟稀少的地方领略大自然的秀丽风光。但此时会需要携带皮划艇或者其它适用于不同环境的载具，但一者车内地方狭小，皮艇之类的载具占据了宝贵的空间；露营时搬运这些配件耗时费力，给人们带来极大不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸式旅挂车，能解决上述的问题，且能将载具从挂车上卸下。

按照本实用新型提供的技术方案：一种自卸式旅挂车，包括底盘大梁，底盘大梁前端底部转动设有底盘前支撑转向轮，后侧底部转动设有行走轮，底盘大梁前端安装防脱落链挂钩，底盘大梁可拆卸安装载具独臂吊组件，底盘大梁上设有载具独臂吊存放组件。

作为本实用新型的进一步改进，载具独臂吊组件包括吊具立柱支撑转向底座、下立柱、直角梁、调节梁；吊具立柱支撑转向底座位于底盘大梁后端，吊具立柱支撑转向底座中竖直转动连接下立柱底端；下立柱上端连接直角梁，直角梁中安装调节梁，调节梁端部电动葫芦，电动葫芦下部连接吊绳。

作为本实用新型的进一步改进，直角梁包括直角横梁、直角上立柱，直角横梁一侧通过直角紧固结构与直角上立柱顶部连接。

作为本实用新型的进一步改进，直角紧固结构为焊接结构或者螺纹连接结构。

作为本实用新型的进一步改进，直角横梁、直角上立柱上设置定位槽与定位板。

作为本实用新型的进一步改进，直角梁中通过调节结构安装调节梁，调节结构包括调节梁滑孔、调节梁第一调节销孔、调节梁锁定销、调节梁第二调节销孔，直角横梁中开有调节梁滑孔及调节梁第一调节销孔，调节梁滑孔呈水平，与第一调节销孔垂直连通；调节梁一部分滑动安装于调节梁滑孔中，调节梁上设有与调节梁第二调节销孔。

作为本实用新型的进一步改进，吊绳为软绳。

作为本实用新型的进一步改进，下立柱一侧加装动力装置，动力装置包括电机、主动齿轮、从动齿轮，电机安装在底盘大梁上，电机输出轴上安装主动齿轮，下立柱外周安装从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合。

作为本实用新型的进一步改进，下立柱侧面设置撑杆；撑杆包括支撑地板、竖直撑杆、水平撑杆；水平撑杆可拆卸对称安装于下立柱两侧，水平撑杆外端安装竖直撑杆上端，竖直撑杆下端安装支撑地板；水平撑杆采用伸缩节结构。

作为本实用新型的进一步改进，载具独臂吊存放组件包括撑杆存放箱、第一独臂吊存放箱、第二独臂吊存放箱；第一独臂吊存放箱、第二独臂吊存放箱呈U型。

本申请的积极进步效果在于：

本实用新型结构简单，占用空间小；可在自驾游时携带各种载具。

附图说明

图1为本实用新型移转载具的结构示意图。

图2为本实用新型收纳完成后的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖他的包括，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

图1-2中，包括撑杆存放箱1、第一独臂吊存放箱2、底盘大梁3、底盘前支撑转向轮4、防脱落链挂钩5、汽车6、第二独臂吊存放箱7、行走轮8、底盘车轴 9、尾部灯10、吊具立柱支撑转向底座、底盘上承接车体的支撑受力点12、底盘与车辆连接装置13、下立柱14、吊绳15、电动葫芦16、调节梁17、调节梁锁定销18、直角横梁19、直角上立柱20、支撑地板21、竖直撑杆22、水平撑杆等。

如图1-2所示，本实用新型是一种自卸式旅挂车，包括底盘大梁3，底盘大梁3前端底部转动设有底盘前支撑转向轮4，后侧底部转动设有行走轮8，底盘大梁3前端安装防脱落链挂钩5，底盘大梁3可拆卸安装载具独臂吊组件，底盘大梁3上设有载具独臂吊存放组件。

载具独臂吊组件包括吊具立柱支撑转向底座、下立柱14、直角梁、调节梁17。吊具立柱支撑转向底座位于底盘大梁3后端，吊具立柱支撑转向底座中竖直转动连接下立柱14底端。下立柱14上端连接直角梁，直角梁中安装调节梁17。

吊具立柱支撑转向底座中开有下立柱安装孔。下立柱14底端为圆柱形，转动安装在下立柱安装孔中。

直角梁包括直角横梁19、直角上立柱20，直角横梁19一侧通过直角紧固结构与直角上立柱20顶部连接。

直角紧固结构为焊接结构或者螺纹连接结构，为了便于直角横梁19、直角上立柱20安装，可分别在两者上设置定位槽与定位板。

直角梁中通过调节结构安装调节梁17，调节结构包括调节梁滑孔、调节梁第一调节销孔、调节梁锁定销18、调节梁第二调节销孔，直角横梁19中开有调节梁滑孔及调节梁第一调节销孔，调节梁滑孔呈水平，与第一调节销孔垂直连通；调节梁17一部分滑动安装于调节梁滑孔中，调节梁17上设有与调节梁第二调节销孔。调节梁第一调节销孔与调节梁第二调节销孔适配，根据具体的使用情况将调节梁在直角横梁19中移动至合适的位置，将调节梁锁定销18依次穿入调节梁第一调节销孔与调节梁第二调节销孔，可将直角横梁19与调节梁17固定。

在其他实施例中，调节梁17套设于直角横梁19外周，锁定螺栓与锁定螺母代替调节梁锁定销18。

调节梁17位于调节梁滑孔外的端部电动葫芦16，电动葫芦16下部连接吊绳15。吊绳15为软绳，以免划伤载具。

下立柱14上端开有直角上立柱安装孔。直角上立柱20底端为圆柱形，转动安装在直角上立柱安装孔中。直角上立柱20下部设有下限位台阶，与直角上立柱安装孔顶端相抵，对直角上立柱20进行限位。

底盘大梁3下方设有底盘前支撑转向轮4的对应位置处设有凹槽，底盘前支撑转向轮4能够通过转轴放置于凹槽中；设置于底盘大梁3后侧底部的两个行走轮4通过转轴传动连接。

防脱落链挂钩5用于连接底盘大梁3与汽车6。

底盘大梁3后端安装尾部灯10，尾部灯10包括转向、刹车、倒车灯。

为了节省人力，在下立柱14一侧加装动力装置，动力装置包括电机、主动齿轮、从动齿轮，电机安装在底盘大梁3上，电机输出轴上安装主动齿轮，下立柱14外周安装从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，电机通过齿轮结构带动下立柱14转动。

为了增强下立柱14的支撑强度，在下立柱14侧面设置撑杆。撑杆包括支撑地板21、竖直撑杆22、水平撑杆。水平撑杆可拆卸对称安装于下立柱14两侧，水平撑杆外端安装竖直撑杆22上端，竖直撑杆22下端安装支撑地板21。水平撑杆采用伸缩节结构。

载具独臂吊存放组件包括撑杆存放箱1、第一独臂吊存放箱2、第二独臂吊存放箱7。可将独臂吊拆开放置，第一独臂吊存放箱2、第二独臂吊存放箱7呈U型，合理利用了空间。

本实用新型的工作过程如下：

如图1所示，出发前将载具停在底盘大梁3一旁，将吊绳15捆绑载具，启动电动葫芦16将载具吊起，转动下立柱14将载具转至底盘大梁3上方，再将载具放在底盘大梁3上。如图2所示，将载具独臂吊组件拆卸后放入载具独臂吊存放组件中。

需要放下载具时，先将载具独臂吊组件组装，再将载具吊起转动并放下。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种自卸式旅挂车，其特征在于，包括底盘大梁（3），底盘大梁（3）前端底部转动设有底盘前支撑转向轮（4），后侧底部转动设有行走轮（8），底盘大梁（3）前端安装防脱落链挂钩（5），底盘大梁（3）可拆卸安装载具独臂吊组件，底盘大梁（3）上设有载具独臂吊存放组件。

2.如权利要求1的自卸式旅挂车，其特征在于，载具独臂吊组件包括吊具立柱支撑转向底座、下立柱（14）、直角梁、调节梁（17）；吊具立柱支撑转向底座位于底盘大梁（3）后端，吊具立柱支撑转向底座中竖直转动连接下立柱（14）底端；下立柱（14）上端连接直角梁，直角梁中安装调节梁（17），调节梁（17）端部电动葫芦（16），电动葫芦（16）下部连接吊绳（15）。

3.如权利要求1的自卸式旅挂车，其特征在于，直角梁包括直角横梁（19）、直角上立柱（20），直角横梁（19）一侧通过直角紧固结构与直角上立柱（20）顶部连接。

4.如权利要求3的自卸式旅挂车，其特征在于，直角紧固结构为焊接结构或者螺纹连接结构。

5.如权利要求3的自卸式旅挂车，其特征在于，直角横梁（19）、直角上立柱（20）上设置定位槽与定位板。

6.如权利要求1的自卸式旅挂车，其特征在于，直角梁中通过调节结构安装调节梁（17），调节结构包括调节梁滑孔、调节梁第一调节销孔、调节梁锁定销（18）、调节梁第二调节销孔，直角横梁（19）中开有调节梁滑孔及调节梁第一调节销孔，调节梁滑孔呈水平，与第一调节销孔垂直连通；调节梁（17）一部分滑动安装于调节梁滑孔中，调节梁（17）上设有与调节梁第二调节销孔。

7.如权利要求2的自卸式旅挂车，其特征在于，吊绳（15）为软绳。

8.如权利要求2的自卸式旅挂车，其特征在于，下立柱（14）一侧加装动力装置，动力装置包括电机、主动齿轮、从动齿轮，电机安装在底盘大梁（3）上，电机输出轴上安装主动齿轮，下立柱（14）外周安装从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合。

9.如权利要求2的自卸式旅挂车，其特征在于，下立柱（14）侧面设置撑杆；撑杆包括支撑地板（21）、竖直撑杆（22）、水平撑杆；水平撑杆可拆卸对称安装于下立柱（14）两侧，水平撑杆外端安装竖直撑杆（22）上端，竖直撑杆（22）下端安装支撑地板（21）；水平撑杆采用伸缩节结构。

10.如权利要求1的自卸式旅挂车，其特征在于，载具独臂吊存放组件包括撑杆存放箱（1）、第一独臂吊存放箱（2）、第二独臂吊存放箱（7）；第一独臂吊存放箱（2）、第二独臂吊存放箱（7）呈U型。

Images