CN201842153U - 车辆备用轮胎防盗悬挂支架 - Google Patents
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Abstract
一种车辆备用轮胎防盗悬挂支架，包括与汽车底盘相连的支架体、起吊备胎的钢绳、蜗轮蜗杆构成的运动副，其特征在于：由角钢架通过上下横杆焊接而成的支架体中间连接有备胎吊挂体，备胎吊挂体内装有卷绕钢绳的绕线轮和蜗轮蜗杆构成的运动副，卷绕在绕线轮上的钢绳另一端连接有托胎板，托胎板中间有一根将备胎紧固在备胎吊挂体下平面上的保险螺杆；具有结构简单、便于安装、牢固可靠、操作灵活，装卸备胎升降快捷，吊挂稳定牢靠，使用寿命长且兼具自锁防滑、防盗功能等特点，该装置减轻了劳动强度，缩短了装卸备用胎的时间，同时具有防盗作用。并且体积小、造价低，是保险实用的备胎防盗装置，便于推广普及。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆备用轮胎防盗悬挂支架。
背景技术：
现有技术中汽车备胎通常没有特制的锁紧装置，虽然通过备胎摇把及吊胎架可将备胎吊于两大梁之间，但这种方法还不能将备胎安全可靠地锁紧在车身上，因而时常发生丢失、被盗的情况。本发明人申请的200320107020.2专利，能有效起到防盗作用，但还存在不足之处。
实用新型内容：
本实用新型的车辆备用轮胎防盗悬挂支架，它能克服上述问题。
本实用新型的目的通过如下技术方案来实现：
一种车辆备用轮胎防盗悬挂支架，包括与汽车底盘相连的支架体、起吊备胎的钢绳、蜗轮蜗杆构成的运动副，其特征在于：由角钢架通过上下横杆焊接而成的支架体中间连接有备胎吊挂体，备胎吊挂体内装有卷绕钢绳的绕线轮和蜗轮蜗杆构成的运动副，卷绕在绕线轮上的钢绳另一端连接有托胎板，托胎板中间有一根将备胎紧固在备胎吊挂体下平面上的保险螺杆。
所述的托胎板的两端还分别带有定位螺栓。
所述的绕线轮的另一端固定连接蜗轮。
所述的蜗杆伸出备胎吊挂体外的一端制成供摇把插入的套筒，套筒上有固定摇把的通孔，在套筒的摇把插入端正前方有一固连在支架体上的导向筒。
所述的备胎吊挂体内安装的蜗轮蜗杆和与蜗轮同轴的绕线轮用罩盖封闭在盒体内，罩盖与盒体用螺丝钉紧固。
本实用新型的车辆备用轮胎防盗悬挂支架，具有结构简单、便于安装、牢固可靠、操作灵活，装卸备胎升降快捷，吊挂稳定牢靠，使用寿命长且兼具自锁防滑、防盗功能等特点，该装置减轻了劳动强度，缩短了装卸备用胎的时间，同时具有防盗作用。并且体积小、造价低，是保险实用的备胎防盗装置，便于推广普及。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧面示意图。
图3为图1中的备胎吊挂体的结构剖示图。
图中各序号为：角钢架1、保险螺帽2、长螺栓杆3、托胎板4、钢丝绳5、下横杆6、定位螺栓7、蜗杆8、上横杆9、蜗轮10、绕线轮11、备胎吊挂体12、导向筒13。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1-3所示，本实用新型提供的备用轮胎防盗悬挂支架，有一由角钢架1通过上下横杆焊接而成的支架体，上横杆9和下横杆6与角钢架之间也可通过螺栓连接成易拆装结构，便于轮胎防盗悬挂支架的包装运输。两角钢架之间通过螺钉固定安装有备胎吊挂体12，备胎吊挂体内装有绕线轮11、蜗轮10和蜗杆8，绕线轮轴的一端与蜗轮同轴相连，并固定在备胎吊挂体上，蜗杆伸出备胎吊挂体外一端制成的套筒，其上有固定摇把的通孔，套筒前端的支架体上有一导向筒13，上有摇把通孔，套筒与导向筒之间有一定间隔，以便于蜗杆的伸缩；绕线轮上缠绕有钢丝绳5，钢丝绳的另一端头连接有中间带长螺栓杆3的托胎板4，托胎板上的长螺栓杆穿过备胎轮辋上的螺孔和备胎吊挂体12下平面的通孔后，用保险螺帽2拧紧。托胎板4的两端还分别带有定位螺栓7。
使用时，将备胎夹紧在托胎板与支架体底面之间，摇把插在导向筒与蜗杆一端的套筒中顺时针转摇把，蜗杆驱动蜗轮，带动与蜗轮同轴相连的绕线轮转动而将下垂钢丝绳绕在轮槽中，此时钢丝绳下端拉紧托胎板，紧托着备胎向上吊起，当吊靠至角铁架底面时，拨出摇把，由于蜗轮、蜗杆有自锁作用，因而与蜗轮同轴的绕线轮不会出现逆时针倒转，再将保险螺帽与托胎板中间的长螺栓杆3紧固，达到双重保险，即完成悬挂备胎过程。
备胎吊挂体内安装的蜗轮蜗杆和与蜗轮同轴的绕线轮用罩盖封闭在盒体内，罩盖与盒体用螺丝钉紧固，以防止他人擅自操作装卸或偷盗备胎的企图。当需要使用备胎时，松开与托胎板两端螺栓连接的螺帽，将摇把插在导向筒与蜗杆一端套筒通孔中逆时针驱动，备用胎就可安全地下降至地面，完成备用胎的取用。
Claims (5)
1.一种车辆备用轮胎防盗悬挂支架，包括与汽车底盘相连的支架体、起吊备胎的钢绳、蜗轮蜗杆构成的运动副，其特征在于：由角钢架通过上下横杆焊接而成的支架体中间连接有备胎吊挂体，备胎吊挂体内装有卷绕钢绳的绕线轮和蜗轮蜗杆构成的运动副，卷绕在绕线轮上的钢绳另一端连接有托胎板，托胎板中间有一根将备胎紧固在备胎吊挂体下平面上的保险螺杆。
2.根据权利要求1所述的车辆备用轮胎防盗悬挂支架，其特征在于：托胎板的两端还分别带有定位螺栓。
3.根据权利要求1所述的车辆备用轮胎防盗悬挂支架，其特征在于：绕线轮的另一端固定连接蜗轮。
4.根据权利要求1所述的车辆备用轮胎防盗悬挂支架，其特征在于：蜗杆伸出备胎吊挂体外的一端制成供摇把插入的套筒，套筒上有固定摇把的通孔，在套筒的摇把插入端正前方有一固连在支架体上的导向筒。
5.根据权利要求1所述的车辆备用轮胎防盗悬挂支架，其特征在于：备胎吊挂体内安装的蜗轮蜗杆和与蜗轮同轴的绕线轮用罩盖封闭在盒体内，罩盖与盒体用螺丝钉紧固。
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| CN108068902A (zh) * | 2018-01-31 | 2018-05-25 | 常州工程职业技术学院 | 一种汽车备胎悬挂保护装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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