CN216207593U - 一种汽车检测用轮毂定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车检测用轮毂定位装置，涉及汽车检测领域，包括安装座，所述安装座底部转动连接移动轮机构；安装座固定连接推杆和龙门架；龙门架上设有升降机构；升降机构固定连接转动板机构；转动板机构固定连接夹持机构，本实用新型通过设置移动轮机构能够实现整体装置的便捷移动，通过设置升降机构能够实现带动轮毂升降，进而实现定位安装，通过设置转动板机构能够带动夹持机构转动，从而将位于地面的轮毂抬起，同时能够对倾斜安装的轮毂进行定位安装，通过设置夹持机构能够实现对不同大小的轮毂进行夹持固定，增加了轮毂定位检测的效率，同时提高了装置的实用性。

Description

一种汽车检测用轮毂定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车检测领域，具体是一种汽车检测用轮毂定位装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

现有技术中，通过设有电磁吸附装置，通过电磁场将金属轮毂牢固吸附于电磁吸附装置表面，避免安装时轮毂晃动偏移，并且满足多种直径轮毂的定位需求，其中，电磁吸附装置的为高度呈可调节式，可根据不同高度汽车的轮毂位置进行调整，但是现有技术不能够调整轮毂的安装倾角，所以现有技术有较大的改进空间。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车检测用轮毂定位装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车检测用轮毂定位装置，包括安装座，

所述安装座底部转动连接移动轮机构；

安装座固定连接推杆和龙门架；

龙门架上设有升降机构；

升降机构固定连接转动板机构；

转动板机构固定连接夹持机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动轮机构包括和安装座转动连接的移动轮座转轴，移动轮座转轴远离安装座的一端固定连接移动轮座，移动轮座转动连接移动轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降机构包括固定于龙门架上的第一电动推杆，第一电动推杆远离龙门架的一端固定连接升降板，龙门架侧边开设有升降槽，升降板侧边位于升降槽内，升降板和龙门架滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动板机构包括固定于升降板上的第一转动座，第一转动座转动连接转动板，升降板固定连接竖板，竖板固定连接第二转动座，转动板固定连接第三转动座，第二转动座和第三转动座之间转动连接第二电动推杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持机构包括固定于转动板上的固定板，固定板固定连接第三电动推杆，第三电动推杆远离固定板的一端固定连接夹持板，夹持板和转动板滑动连接。

本实用新型具有以下有益之处：本实用新型通过设置移动轮机构能够实现整体装置的便捷移动，通过设置升降机构能够实现带动轮毂升降，进而实现定位安装，通过设置转动板机构能够带动夹持机构转动，从而将位于地面的轮毂抬起，同时能够对倾斜安装的轮毂进行定位安装，通过设置夹持机构能够实现对不同大小的轮毂进行夹持固定，增加了轮毂定位检测的效率，同时提高了装置的实用性。

附图说明

图1为一种汽车检测用轮毂定位装置的结构示意图。

图2为汽车检测用轮毂定位装置第二视角的结构示意图。

图3为汽车检测用轮毂定位装置的正视图。

图中：1、安装座；2、移动轮机构；201、移动轮座转轴；202、移动轮座；203、移动轮；3、推杆；4、龙门架；5、升降机构；501、第一电动推杆；502、升降板；503、升降槽；6、转动板机构；601、第一转动座；602、转动板；603、竖板；604、第二转动座；605、第三转动座；606、第二电动推杆；7、夹持机构；701、固定板；702、第三电动推杆；703、夹持板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-3，一种汽车检测用轮毂定位装置，包括安装座1，

所述安装座1底部转动连接移动轮机构2；

安装座1固定连接推杆3和龙门架4；

龙门架4上设有升降机构5；

升降机构5固定连接转动板机构6；

转动板机构6固定连接夹持机构7。

所述移动轮机构2包括和安装座1转动连接的移动轮座转轴201，移动轮座转轴201远离安装座1的一端固定连接移动轮座202，移动轮座202转动连接移动轮203。

所述升降机构5包括固定于龙门架4上的第一电动推杆501，第一电动推杆501远离龙门架4的一端固定连接升降板502，龙门架4侧边开设有升降槽503，升降板502侧边位于升降槽503内，升降板502和龙门架4滑动连接。

所述夹持机构7包括固定于转动板602上的固定板701，固定板701固定连接第三电动推杆702，第三电动推杆702远离固定板701的一端固定连接夹持板703，夹持板703和转动板602滑动连接。

具体的，开启第三电动推杆702，此时带动夹持板703移动，进而实现将轮毂夹持固定。

实施例2

请参阅图1-3，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述转动板机构6包括固定于升降板502上的第一转动座601，第一转动座601转动连接转动板602，升降板502固定连接竖板603，竖板603固定连接第二转动座604，转动板602固定连接第三转动座605，第二转动座604和第三转动座605之间转动连接第二电动推杆606。

具体的，开启第二电动推杆606，此时带动转动板602绕第一转动座601转动。

本实用新型在实施过程中，首先通过移动轮机构2将整体装置移动到指定位置，到达指定位置后，此时开启转动板机构6，使得夹持机构7朝向轮毂，此时开启夹持机构7，实现对轮毂进行夹持固定，接下来开启转动板机构6将轮毂抬起，同时开启升降机构5，实现将轮毂提升至合适高度。

本实用新型通过设置移动轮机构2能够实现整体装置的便捷移动，通过设置升降机构5能够实现带动轮毂升降，进而实现定位安装，通过设置转动板机构6能够带动夹持机构7转动，从而将位于地面的轮毂抬起，同时能够对倾斜安装的轮毂进行定位安装，通过设置夹持机构7能够实现对不同大小的轮毂进行夹持固定，增加了轮毂定位检测的效率，同时提高了装置的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车检测用轮毂定位装置，其特征在于，包括安装座，

所述安装座底部转动连接移动轮机构；

安装座固定连接推杆和龙门架；

龙门架上设有升降机构；

升降机构固定连接转动板机构；

转动板机构固定连接夹持机构。

2.根据权利要求1所述的汽车检测用轮毂定位装置，其特征在于，所述移动轮机构包括和安装座转动连接的移动轮座转轴，移动轮座转轴远离安装座的一端固定连接移动轮座，移动轮座转动连接移动轮。

3.根据权利要求1所述的汽车检测用轮毂定位装置，其特征在于，所述升降机构包括固定于龙门架上的第一电动推杆，第一电动推杆远离龙门架的一端固定连接升降板，龙门架侧边开设有升降槽，升降板侧边位于升降槽内，升降板和龙门架滑动连接。

4.根据权利要求3所述的汽车检测用轮毂定位装置，其特征在于，所述转动板机构包括固定于升降板上的第一转动座，第一转动座转动连接转动板，升降板固定连接竖板，竖板固定连接第二转动座，转动板固定连接第三转动座，第二转动座和第三转动座之间转动连接第二电动推杆。

5.根据权利要求4所述的汽车检测用轮毂定位装置，其特征在于，所述夹持机构包括固定于转动板上的固定板，固定板固定连接第三电动推杆，第三电动推杆远离固定板的一端固定连接夹持板，夹持板和转动板滑动连接。

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