CN216198588U - 全密封起动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型的实施例提出一种全密封起动机包括驱动端盖组件、电机和电磁开关。所述电机的壳体和所述电磁开关的壳体中的每一者与所述驱动端盖组件相连，所述驱动端盖组件、所述电机的所述壳体和所述电磁开关的所述壳体之间形成一个密封工作腔，所述电磁开关的所述壳体和/或所述驱动端盖组件上设有防水透气件。根据本实用新型实施例的全密封起动机，设置的防水透气件允许气体且阻挡水通过。该本实用新型实施例的全密封起动机具有阻水透气效果好、体积小以及调节实时性和有效性高的优点。

Description

全密封起动机

技术领域

本实用新型涉及起动机技术领域，具体涉及一种全密封起动机。

背景技术

随着车辆在日常生活及各个领域的广泛应用，对车辆各个方面的要求也越来越严格，例如一些特殊应用，如涉水、高温高湿等对车辆电器及机械部分的防水性能提出了更高的要求，起动机作为车辆发动机系统中的重要组成部分，其防水性能直接影响自身的使用寿命，甚至影响到车辆的正常启动。

为满足整车的浸水、喷水和淋水等涉水工况，对起动机防水性能提出了更高的要求，全密封起动机应运而生。常规全密封起动机，由于其良好的气密性，使得起动机内部运动部件阻滞力增加，影响起动机的功能和寿命。

相关技术中，全密封起动机往往采用带气压平衡功能双向或单向阀来进行气压平衡调节，但此种设计不仅结构体积大，而且一般是常闭的结构，通过设定的开启压力来调节起动机内的气压，存在实时性、有效性差及调节滞后的问题，同时还存在开启时水随气体进入起动机腔体内的风险。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的实施例提出一种全密封起动机，包括驱动端盖组件、电机和电磁开关。所述电机的壳体和所述电磁开关的壳体中的每一者与所述驱动端盖组件相连，所述驱动端盖组件、所述电机的所述壳体和所述电磁开关的所述壳体之间形成一个密封工作腔，所述电磁开关的所述壳体和/或所述驱动端盖组件上设有防水透气件。该全密封起动机具有阻水透气效果好、体积小以及调节实时性和有效性高的优点。

根据本实用新型实施例的全密封起动机，设置防水透气件(透气防水)，该防水透气件允许气体且阻挡水通过，在实现气体的交换的同时，对水分子进行阻挡，不仅可以实时调节密封工作腔气压达到平衡状态，又可以避免因起动机内密封工作腔的压力过大导致的运动阻力增加，保证了密封工作腔的运动部件的正常运行。此外，相对于采用双向或单向阀来进行气压平衡调节，防水透气件具有实时性和有效性好，阻水效果好和体积小的优点。

根据本实用新型实施例的全密封起动机，通过将防水透气件设置在所述电磁开关的所述壳体和/或所述驱动端盖组件上(此部分气体流通、交换最为剧烈)，进一步保证了流通的实时性。

因此，本实用新型实施例的全密封起动机具有阻水透气效果好、体积小以及调节实时性和有效性高的优点。

在一些实施例中，所述驱动端盖组件和所述电磁开关的所述壳体上一一开设有容纳孔，所述防水透气件设于所述容纳孔内。

在一些实施例中，所述防水透气件包括防水透气膜，所述防水透气膜设在所述容纳孔上。

在一些实施例中，所述防水透气件还包括塞体，所述塞体嵌于所述容纳孔内，所述塞体上具有透气孔，所述容纳孔的中心轴线与所述透气孔的中心轴线重合或平行，所述防水透气膜覆盖所述透气孔。

在一些实施例中，所述透气孔具有相对设置的第一端和第二端，所述第二端相对所述第一端靠近所述密封工作腔，所述防水透气膜覆盖所述第一端和/或所述第二端，且所述透气孔的横截面积沿从所述第一端至所述第二端的方向渐增或不变。

在一些实施例中，所述容纳孔的内周壁具有沿其周向延伸的环形凸起，所述塞体的外周壁上设有与所述环形凸起相适配的环形凹槽，所述环形凸起和所述环形凹槽相配合；

或者，所述容纳孔的内周壁具有沿其周向延伸的环形凹槽，所述塞体的外周壁上设有与所述环形凹槽相适配的环形凸起，所述环形凸起和所述环形凹槽相配合。

在一些实施例中，所述驱动端盖组件和所述电磁开关的所述壳体的外表面均设有止挡部，以起到阻挡所述防水透气件从所述容纳孔内脱出。

在一些实施例中，所述驱动端盖组件包括驱动端盖和密封件，所述密封件包括依次连接的密封圈、连接部和密封垫块，所述密封圈、所述连接部和所述密封垫块为一体式结构，所述密封圈设置于所述电机与所述驱动端盖组件之间，所述密封垫块设置于所述电磁开关与所述驱动端盖组件之间。

在一些实施例中，其特征在于，所述驱动端盖包括第一支撑筒体和第二支撑筒体，所述第一支撑筒体具有用于与所述电磁开关相连的第一定位面，所述第二支撑筒体具有用于与所述电机的壳体相连的第二定位面，所述第一定位面和所述第二定位面之间形成阶梯台，所述密封圈设置在第一定位面上，所述密封垫块设置在所述第二定位面上，所述连接部沿阶梯台的高度方向延伸。

在一些实施例中，所述第二支撑筒体具有第一定位面的一段为螺纹连接段，所述螺纹连接段与所述电机的所述壳体螺纹连接，所述螺纹连接段设置所述密封垫一侧设有避让槽，所述密封垫块设置在所述避让槽内，所述密封垫块具有相对设置的第一端面和第二端面，所述第一端面设置于所述第二支撑筒体内，所述第二端面与所述连接部相连，所述密封垫块与所述连接部的连接处开设有弧形的容纳槽，所述第二端面具有螺纹结构且与所述螺纹连接段平滑相接。

在一些实施例中，所述驱动端盖还包括第三支撑筒体，所述第三支撑筒体与所述第二支撑筒体相对设置，所述第三支撑筒体的周壁上设有防水透气件。

在一些实施例中，所述驱动端盖包括端盖部和过渡支撑部，所述端盖部具有第一异型开口，所述过渡支撑部具有第二异型开口，所述过渡支撑部具有所述第二异型开口的一端与所述端盖部具有第一异型开口的一端相连，所述第一定位面和所述第二定位面设置于所述过渡支撑部上，所述端盖部和过渡支撑部之间设有一体式设计的密封垫，且所述密封垫的形状与所述第一异型开口或所述第二异型开口相匹配。

在一些实施例中，所述密封垫的厚度方向间隔设有有多个定位凸起，所述过渡支撑部具有所述第二异型开口的一端或所述端盖部具有第一异型开口的一端具有定位槽，所述定位凸起嵌于定位槽内。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的全密封起动机的立体图，其中，省略电机；

图2是本实用新型一个实施例的全密封起动机的另一立体图，其中，省略电机；

图3是本实用新型一个实施例的全密封起动机的主视图，其中，省略电机；

图4是本实用新型一个实施例的驱动端盖组件的立体图；

图5是本实用新型一个实施例的一种开关盖的立体图；

图6是本实用新型一个实施例的一种开关盖的主视图；

图7是图6沿A-A方向的剖视图；

图8是本实用新型一个实施例的防水透气件的立体图；

图9是图8沿B-B方向的剖视图；

图10是本实用新型一个实施例的密封件的主视图；

图11是本实用新型一个实施例的密封件的立体图；

图12是本实用新型一个实施例的再一驱动端盖组件的主视图；

图13是本实用新型一个实施例的再一驱动端盖组件的立体图；

图14是本实用新型一个实施例的密封垫的立体图。

附图标记：

全密封起动机100；

电磁开关1；电磁开关的壳体11；开关盖12；止挡部13；筒体131；止挡板132；透气通道14；容纳孔15；

驱动端盖组件2；驱动端盖21；第一支撑筒体211；第一定位面2111；第二支撑筒体212；第二定位面2121；螺纹连接段2122；避让槽2123；第三支撑筒体213；端盖部214；第一异型开口2141；过渡支撑部215；第二异型开口2151；

密封件22；密封圈221；连接部222；密封垫块223；第一端面2231；第二端面2232；容纳槽224；

防水透气件3；塞体31；环形凸起311；透气孔32；第一端321；第二端322；防水透气膜33；

密封垫4；环形部41；过渡部42；弧形部43；定位凸起44。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1至图14描述本实用新型实施例的全密封起动机100。

本实用新型实施例的全密封起动机100，包括驱动端盖组件2、电机和电磁开关。

电机的壳体和电磁开关的壳体11中的每一者与驱动端盖组件2相连，驱动端盖组件2、电机的壳体和电磁开关的壳体11之间形成一个密封工作腔，电磁开关的壳体11和/或驱动端盖组件2上设有防水透气件3。可以理解的是，防水透气件3可以仅设置在电磁开关1的壳体或驱动端盖组件2上，也可以在电磁开关1的壳体和驱动端盖组件2均设置防水透气件3。

根据本实用新型实施例的全密封起动机100，设置防水透气件3(透气防水)，该防水透气件3允许气体通过且阻挡水通过，在实现气体的交换的同时，对水分子进行阻挡，不仅可以实时调节密封工作腔气压达到平衡状态，又可以避免因全密封起动机100内起动机内密封工作腔的压力过大导致的运动阻力增加，保证了密封工作腔的运动部件的正常运行。此外，相对于采用双向或单向阀来进行气压平衡调节，防水透气件3具有实时性和有效性好，阻水效果好和体积小的优点。

根据本实用新型实施例的全密封起动机100，通过将防水透气件3设置在电磁开关的壳体11和/或驱动端盖组件2上(此部分气体流通、交换最为剧烈)，进一步保证了流通的实时性。

因此，本实用新型实施例的全密封起动机100具有阻水透气效果好、体积小以及调节实时性和有效性高的优点。

如图5至图7所示，驱动端盖组件2和电磁开关的壳体11上一一开设有容纳孔15，防水透气件3设于容纳孔15内。

本实用新型实施例的全密封起动机100通过在驱动端盖组件2及电磁开关上均设置防水透气件3，可以使密封工作腔与驱动端盖组件2和电磁开关之间形成流通的气流通道，增加了气体流通的实时性。

如图5至图7所示，防水透气件3包括塞体31和防水透气膜33，塞体31嵌于容纳孔15内，塞体31上具有透气孔32，容纳孔15的中心轴线与透气孔32的中心轴线重合或平行；防水透气膜33设在塞体31上，防水透气膜33覆盖透气孔32。防水透气膜33可以使得水珠在表面张力的作用(水分子之间互相“拉扯抗衡”)下，水分子不能顺利脱离水珠渗透到另一侧，起到了防水的功能。

本实用新型实施例的全密封起动机100通过防水透气膜33覆盖在透气孔32上，具有结构简单，安装方便的优点。

容纳孔15为阶梯孔，阶梯孔靠近密封工作腔一端横截面积大于远离密封工作腔一端的横截面积。塞体31设于阶梯孔远离密封工作腔一段内。

可以理解的是，容纳孔15与密封工作腔相连通，且密封工作腔与外界是通过透气孔32 及覆盖透气孔32上的防水透气膜33相连通。

可选地，塞体31采用TPE材质。

可选地，防水透气件3包括防水透气膜33，防水透气膜33设于容纳孔15。具体地，防水透气膜33采用熔融方式固定于容纳孔15内，也可以通过贴附的方式将防水透气膜33 贴在容纳孔15上。

如图7和图9所示，透气孔32具有相对设置的第一端321和第二端322，第二端322相对第一端321靠近密封工作腔，防水透气膜33覆盖第一端321和/或第二端322，且透气孔32的横截面积沿从第一端321至第二端322的方向渐增。可以理解的是，第二端322 靠近密驱动端盖组件2的壳体或电磁开关的壳体11的内壁面，第一端321靠近驱动端盖组件2的壳体或电磁开关的壳体11的外壁面，防水透气膜33覆盖在透气孔32靠近驱动端盖组件2的壳体和/或电磁开关的壳体11的外壁面的一端。或者防水透气膜33覆盖在透气孔 32靠近驱动端盖组件2的壳体和/或电磁开关的壳体11的内壁面的一端。还可以在透气孔 32靠近驱动端盖组件2的壳体内壁面和外壁面均覆盖防水透气膜33,或在透气孔32靠近在电磁开关的壳体11的内壁面和外壁面均覆盖防水透气膜33。

本实用新型实施例的全密封起动机100通过防水透气膜33覆盖在第一端321，可以降低密封工作腔的高温热气对防水透气膜33产生形变，进而提高透气性及防水性。透气孔32的横截面积沿从第一端321至第二端322的方向渐增或不变，可以在保证透气性的前提下，避免外界的泥沙进入密封工作腔。

可选地，透气孔32的横截面通常为圆形。透气孔32的横截面也可以为三角、四边形、八边形等。

在其他实施例中，防水透气膜33也可以设置在透气孔32靠近驱动端盖组件2的壳体或电磁开关的壳体11的内壁面的一端。

在其他实施例中，透气孔32的横截面积维持不变，透气孔32的孔径大于2mm。此透气孔32的孔径可以在保持较好的透气性的情况下，又降低受压后防水透气膜33产生形变。

如图8至图10所示，容纳孔15的内周壁具有沿其周向延伸的环形凸起311，塞体31的外周壁上设有与环形凸起311相适配的环形凹槽，环形凸起311和环形凹槽相配合。或者，容纳孔15的内周壁具有沿其周向延伸的环形凹槽，塞体31的外周壁上设有与环形凹槽相适配的环形凸起311，环形凸起311和环形凹槽相配合，其中，环形凹槽与环形凸起 311相适配具体是指的形状和尺寸相适配。

本实用新型实施例的全密封起动机100通过环形凸起311和环形凹槽相配合，可以增加容纳孔15与塞体31之间的接触面积，提高两者的摩擦力，进而降低塞体31从容纳孔 15中脱出的风险，提高装配的稳定性。

如图8至图10所示，驱动端盖组件2和电磁开关的外表面均设有止挡部13，以阻挡防水透气件3从容纳孔15内脱出。进一步降低塞体31从容纳孔15中脱出的风险，提高装配的稳定性。

可选地，止挡部13包括罩在容纳孔15上的筒体131，筒体131上设有垂直于容纳孔15的轴向布置止挡板132；筒体131的侧壁上具有一一连通容纳孔15和外界的透气通道 14。将透气通道14设在筒体131的侧壁，可以避免起动机在涉水时对防水透气膜33直接的冲击，进而避免塞体31从容纳孔15中脱出的风险。

如图10至图11所示，驱动端盖组件2包括驱动端盖21和密封件22。密封件22包括依次连接的密封圈221、连接部222和密封垫块223，密封圈221、连接部222和密封垫块 223为一体式结构，密封圈221设置于电机与驱动端盖21之间，密封垫块223设置于电磁开关与驱动端盖21之间。

本实用新型实施例的全密封起动机100通过将密封圈221、连接部222和密封垫块223 为一体式结构，提升了装配的效率。将密封圈221和连接部222密封合成一个零件，避免装配时密封圈221和密封垫块223出现重叠，能保证密封的可靠性。因此，本实用新型实施例的全密封起动机100具有装配可靠性和效率高的优点。

如图1至图4所示，驱动端盖21包括第一支撑筒体211和第二支撑筒体212，第一支撑筒体211具有用于与电磁开关相连的第一定位面2111，第二支撑筒体212具有用于与电机的壳体相连的第二定位面2121，第一定位面2111和第二定位面2121之间形成阶梯台，密封圈221设置在第一定位面2111上，密封垫块223设置在第二定位面2121上，连接部 222沿阶梯台的高度方向延伸。为了便于描述，下面将图3中的上下方向作为阶梯台的高度方向，将图3中的内外方向作为第一支撑筒体211、第二支撑筒体212的内外方向。可以理解的是，第一定位面2111和第二定位面2121高度不同。

本实用新型实施例的全密封起动机100通过将一体式结构密封垫块223中的密封圈221 和密封垫块223分别装配在第一定位面2111和第二定位面2121，并通过连接部222弥补了第一定位面2111和第二定位面2121因高度不同造成的空间错位。密封件22采用一体式的密封件22实现了在不同平面采用整体的密封件22密封。因此，本实用新型实施例的全密封起动机100可适用具有阶梯台的第一定位面2111和第二定位面2121的密封。

如图4至图11所示，第二支撑筒体212具有第一定位面2111的一段为螺纹连接段2122，螺纹连接段2122设置密封垫4一侧设有避让槽2123，密封垫块223设置在避让槽2123内，密封垫块223具有相对设置的第一端面2231和第二端面，第一端面2231设置于第二支撑筒体212内，第二端面2232与连接部222相连，密封垫块223与连接部222的连接处开设有弧形的容纳槽224，第二端面2232具有螺纹结构且与螺纹连接段2122平滑相接，电机与螺纹连接段2122通过螺纹结构连接。

本实用新型实施例的全密封起动机100通过将电机装配在第二支撑筒体212上，此时，电机的壳体的一部分第二支撑筒体212和密封垫块223相连，保证了密封的可靠性。

如图3所示，驱动端盖21还包括第三支撑筒体213，第三支撑筒体213与第二支撑筒体212相对设置，第三支撑筒体213的周壁上设有防水透气件3。如图5至图9所示，电磁开关的壳体11包括电磁开关的壳体11和开关盖12，防水透气件3设置在开关盖12上，并且容纳孔15沿开关盖12的轴向设置。

本实用新型实施例的全密封起动机100通过将防水透气件3设置在起动机运动部件的运动方向(压缩气体方向),即气流流通的主要通道上，实现气压和温度的快速平衡。

如图12至图14所示，驱动端盖21包括端盖部214和过渡支撑部215，端盖部214具有第一异型开口2141，过渡支撑部215具有第二异型开口2151，过渡支撑部215具有第二异型开口2151的一端与端盖部214具有第一异型开口2141的一端相连，第一定位面2111 和第二定位面2121设置于过渡支撑部215上，端盖部214和过渡支撑部215之间设有一体式设计的密封垫4，且密封垫4的形状与异型开口尺寸和形状相匹配。

本实用新型实施例的全密封起动机100如是间过渡支撑和端盖部214分体式设计，需要在中间过渡支撑和端盖部214之间安装一体式设计的密封垫4，此一体式设计的密封垫4 增加了密封结构封闭性和更可靠性。

在一些实施例中，密封垫4包括且依次连接的环形部41、过渡部42和弧形部43，端盖部214或过渡支撑部215具有异型开口的一端设有与异型开口相匹配的密封槽，所述密封垫设置在密封槽内。

与此同时，一体式设计的密封垫4的形状是根据第一异型开口2141和第二异型开口 2151形状来确定的。在不同的实施例中，密封垫4形状会根据第一异型开口2141和第二异型开口2151形状的改变而变化。

如图14所示，密封垫4的厚度方向间隔设有有多个定位凸起44，过渡支撑部215具有第二异型开口2151的一端或端盖部214具有第一异型开口2141的一端具有定位槽，定位凸起44嵌于定位槽内。密封垫4具有定位凸起可以增加密封垫4的安装的稳定性。可选地，定位凸起44的数量为多个。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (13)

1.一种全密封起动机，其特征在于，包括：

驱动端盖组件；以及

电机和电磁开关，所述电机的壳体和所述电磁开关的壳体中的每一者与所述驱动端盖组件相连，所述驱动端盖组件、所述电机的所述壳体和所述电磁开关的所述壳体之间形成一个密封工作腔，所述电磁开关的所述壳体和/或所述驱动端盖组件上设有防水透气件。

2.根据权利要求1所述的全密封起动机，其特征在于，所述驱动端盖组件和所述电磁开关的所述壳体上一一开设有容纳孔，所述防水透气件设于所述容纳孔内。

3.根据权利要求2所述的全密封起动机，其特征在于，所述防水透气件包括防水透气膜，所述防水透气膜设在所述容纳孔上。

4.根据权利要求3所述的全密封起动机，其特征在于，所述防水透气件还包括塞体，所述塞体嵌于所述容纳孔内，所述塞体上具有透气孔，所述容纳孔的中心轴线与所述透气孔的中心轴线重合或平行，所述防水透气膜覆盖所述透气孔。

5.根据权利要求4所述的全密封起动机，其特征在于，所述透气孔具有相对设置的第一端和第二端，所述第二端相对所述第一端靠近所述密封工作腔，所述防水透气膜覆盖所述第一端和/或所述第二端，且所述透气孔的横截面积沿从所述第一端至所述第二端的方向渐增或不变。

6.根据权利要求4所述的全密封起动机，其特征在于，所述容纳孔的内周壁具有沿其周向延伸的环形凸起，所述塞体的外周壁上设有与所述环形凸起相适配的环形凹槽，所述环形凸起和所述环形凹槽相配合；

或者，所述容纳孔的内周壁具有沿其周向延伸的环形凹槽，所述塞体的外周壁上设有与所述环形凹槽相适配的环形凸起，所述环形凸起和所述环形凹槽相配合。

7.根据权利要求2所述的全密封起动机，其特征在于，所述驱动端盖组件和所述电磁开关的所述壳体的外表面均设有止挡部，以起到阻挡所述防水透气件从所述容纳孔内脱出。

8.根据权利要求1-7任一项所述的全密封起动机，其特征在于，所述驱动端盖组件包括：

驱动端盖；和

密封件，所述密封件包括依次连接的密封圈、连接部和密封垫块，所述密封圈、所述连接部和所述密封垫块为一体式结构，所述密封圈设置于所述电机与所述驱动端盖之间，所述密封垫块设置于所述电磁开关与所述驱动端盖之间。

9.根据权利要求8所述的全密封起动机，其特征在于，所述驱动端盖包括第一支撑筒体和第二支撑筒体，所述第一支撑筒体具有用于与所述电磁开关相连的第一定位面，所述第二支撑筒体具有用于与所述电机的壳体相连的第二定位面，所述第一定位面和所述第二定位面之间形成阶梯台，所述密封圈设置在第一定位面上，所述密封垫块设置在所述第二定位面上，所述连接部沿阶梯台的高度方向延伸。

10.根据权利要求9所述的全密封起动机，其特征在于，所述第二支撑筒体具有第一定位面的一段为螺纹连接段，所述螺纹连接段与所述电机的所述壳体螺纹连接，所述螺纹连接段设置所述密封垫一侧设有避让槽，所述密封垫块设置在所述避让槽内，所述密封垫块具有相对设置的第一端面和第二端面，所述第一端面设置于所述第二支撑筒体内，所述第二端面与所述连接部相连，所述密封垫块与所述连接部的连接处开设有弧形的容纳槽，所述第二端面具有螺纹结构且与所述螺纹连接段平滑相接。

11.根据权利要求9所述的全密封起动机，其特征在于，所述驱动端盖还包括第三支撑筒体，所述第三支撑筒体与所述第二支撑筒体相对设置，所述第三支撑筒体的周壁上设有防水透气件。

12.根据权利要求9所述的全密封起动机，其特征在于，所述驱动端盖包括端盖部和过渡支撑部，所述端盖部具有第一异型开口，所述过渡支撑部具有第二异型开口，所述过渡支撑部具有所述第二异型开口的一端与所述端盖部具有第一异型开口的一端相连，所述第一定位面和所述第二定位面设置于所述过渡支撑部上，所述端盖部和过渡支撑部之间设有一体式设计的密封垫，且所述密封垫的形状与所述第一异型开口或所述第二异型开口相匹配。

13.根据权利要求12所述的全密封起动机，其特征在于，所述密封垫的厚度方向间隔设有有多个定位凸起，所述过渡支撑部具有所述第二异型开口的一端或所述端盖部具有第一异型开口的一端具有定位槽，所述定位凸起嵌于定位槽内。

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