CN216190445U - 一种电气自动化货物转运设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电气自动化货物转运设备，包括底板和承重板，所述底板的顶部固定连接有运输框，所述运输框的内侧固定安装有传送机构，所述底板顶部的两侧均通过固定板固定连接有支撑柱，所述承重板位于两个支撑柱之间，本实用新型涉及货物转运技术领域。该电气自动化货物转运设备，通过在传送机构的一端使用承重板安装另外一组传送机构，可以对货物进行批次运输，然后再使用电机转动收卷筒让拉索拉动承重带动货物上升，此项设置能够方便工作人员对较重和易碎的物品进行上下搬运，既可以应用于卸货也可以应用于装货，提高了货物转运的效率，适应于当前大量货物转运行业的使用。

Description

一种电气自动化货物转运设备

技术领域

本实用新型涉及货物转运技术领域，具体为一种电气自动化货物转运设备。

背景技术

在众多的工业中，每天都有大量的货物需要在厂区内进行卸载转运，当前虽然有叉车等卸货设备，但在物流行业大部分的货物还是需要通过人工在运输车上进行上下搬运挪移，如果遇到重量较大的物品，不仅人力无法搬运，即使使用一般的手拉叉车也无法达到很好的转运效果，而易碎的货物搬运起来则更为麻烦，所以需要设计一种可以弥补当前货物转运缺陷的设备。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电气自动化货物转运设备，解决了现有物流行业对于较重或易碎的产品，工作人员无法方便快捷进行搬运的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电气自动化货物转运设备，包括底板和承重板，所述底板的顶部固定连接有运输框，所述运输框的内侧固定安装有传送机构，所述底板顶部的两侧均通过固定板固定连接有支撑柱，所述承重板位于两个支撑柱之间，所述承重板顶部的两侧均固定连接有连接座，两个所述连接座之间通过轴承件转动连接有第一转动杆，且第一转动杆设置有若干个，所述承重板顶部的右侧固定连接有第一驱动箱，所述第一驱动箱内部的右侧通过固定板固定连接有第一电机，前部所述第一转动杆的右端依次贯穿连接座和第一驱动箱并延伸至第一驱动箱的内部，所述第一转动杆延伸至第一驱动箱内部的一端通过轴承件与第一电机的输出轴固定连接，若干个所述第一转动杆之间通过履带传动连接，所述支撑柱内腔的后部固定连接有第一滑槽板，所述第一滑槽板的内部滑动安装有第一滑块。

优选的，所述第一滑块的表面固定连接有承重杆，所述承重杆的两端均贯穿支撑柱并分别延伸至支撑柱的左侧与右侧，所述支撑柱的两侧均开设有与承重杆相配合使用的活动口，所述支撑柱的顶端通过固定板固定连接有顶架，所述顶架的顶部固定连接有联动箱，所述联动箱内腔前部与后部之间的两侧均通过轴承件转动连接有第二转动杆，两个所述第二转动杆表面的后部固定连接有相互啮合的齿轮，所述第二转动杆表面的前部固定连接有收卷筒，所述收卷筒的表面收卷有拉索。

优选的，所述拉索的一端贯穿联动箱并延伸至联动箱的外部，两个所述拉索贯穿至联动箱外部的一端分别固定连接于同侧承重杆的顶部，所述联动箱的两侧均开设有与拉索相配合使用的收缩口，所述联动箱后部的左侧固定连接有第二驱动箱。

优选的，所述第二驱动箱内腔的后部通过固定板固定连接有第二电机，左侧所述第二转动杆的后端依次贯穿联动箱和第二驱动箱并延伸至第二驱动箱的内部，所述第二转动杆延伸至第二驱动箱内部的一端通过轴承件与第二电机的输出轴固定连接。

优选的，所述承重板的两侧均开设有滑槽口，所述滑槽口内腔顶部的后侧固定连接有第二滑槽板，所述第二滑槽板的内部滑动安装有第二滑块，所述第二滑块的底部固定连接有电动伸缩杆。

优选的，两个所述承重杆相对的一端分别固定连接于相近电动伸缩杆的一侧，所述顶架顶部的两侧均通过转动件转动连接有导向轮，且导向轮的一侧与拉索相贴合。

有益效果

本实用新型提供了一种电气自动化货物转运设备。与现有的技术相比具备以下有益效果：

(1)、该电气自动化货物转运设备，通过在传送机构的一端使用承重板安装另外一组传送机构，可以对货物进行批次运输，然后再使用电机转动收卷筒让拉索拉动承重带动货物上升，此项设置能够方便工作人员对较重和易碎的物品进行上下搬运，既可以应用于卸货也可以应用于装货，提高了货物转运的效率，适应于当前大量货物转运行业的使用。

(2)、该电气自动化货物转运设备，通过在承重板的两侧开设有滑动槽，并在滑动槽的内部安装有电动伸缩杆，而两侧的承重杆与其相连接，当承重板上升后，可以通过带动伸缩杆对承重板进行前后移动微调，能够方便与卸货与装货平台进行对接，使工作人员可以直接将货物放置在传送机构上，减少了搬运过程。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑柱、联动箱和第一驱动箱结构的剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型承重板、传送机构和履带结构的俯视图；

图5为本实用新型承重板、滑槽口和电动伸缩杆结构的侧视图；

图6为本实用新型联动箱和第二驱动箱内部结构的俯视图。

图中：1、底板；2、承重板；3、运输框；4、传送机构；5、支撑柱；6、连接座；7、第一转动杆；8、第一驱动箱；9、第一电机；10、履带；11、第一滑槽板；12、第一滑块；13、承重杆；14、活动口；15、顶架；16、联动箱；17、第二转动杆；18、齿轮；19、收卷筒；20、拉索；21、收缩口；22、第二驱动箱；23、第二电机；24、滑槽口；25、第二滑槽板；26、第二滑块；27、电动伸缩杆；28、导向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种电气自动化货物转运设备，包括底板1和承重板2，底板1的顶部固定连接有运输框3，运输框3的内侧固定安装有传送机构4，底板1顶部的两侧均通过固定板固定连接有支撑柱5，承重板2位于两个支撑柱5之间，承重板2顶部的两侧均固定连接有连接座6，两个连接座6之间通过轴承件转动连接有第一转动杆7，且第一转动杆7设置有若干个，承重板2顶部的右侧固定连接有第一驱动箱8，第一驱动箱8内部的右侧通过固定板固定连接有第一电机9，第一电机9为伺服电机，前部第一转动杆7的右端依次贯穿连接座6和第一驱动箱8并延伸至第一驱动箱8的内部，第一转动杆7延伸至第一驱动箱8内部的一端通过轴承件与第一电机9的输出轴固定连接，若干个第一转动杆7之间通过履带10传动连接，支撑柱5内腔的后部固定连接有第一滑槽板11，第一滑槽板11的内部滑动安装有第一滑块12，第一滑块12的表面固定连接有承重杆13，承重杆13的两端均贯穿支撑柱5并分别延伸至支撑柱5的左侧与右侧，支撑柱5的两侧均开设有与承重杆13相配合使用的活动口14，支撑柱5的顶端通过固定板固定连接有顶架15，顶架15的顶部固定连接有联动箱16，联动箱16内腔前部与后部之间的两侧均通过轴承件转动连接有第二转动杆17，两个第二转动杆17表面的后部固定连接有相互啮合的齿轮18，第二转动杆17表面的前部固定连接有收卷筒19，收卷筒19的表面收卷有拉索20，拉索20为钢索，拉索20的一端贯穿联动箱16并延伸至联动箱16的外部，两个拉索20贯穿至联动箱16外部的一端分别固定连接于同侧承重杆13的顶部，联动箱16的两侧均开设有与拉索20相配合使用的收缩口21，联动箱16后部的左侧固定连接有第二驱动箱22，第二驱动箱22内腔的后部通过固定板固定连接有第二电机23，第二电机23为伺服电机，左侧第二转动杆17的后端依次贯穿联动箱16和第二驱动箱22并延伸至第二驱动箱22的内部，第二转动杆17延伸至第二驱动箱22内部的一端通过轴承件与第二电机23的输出轴固定连接，承重板2的两侧均开设有滑槽口24，滑槽口24内腔顶部的后侧固定连接有第二滑槽板25，第二滑槽板25的内部滑动安装有第二滑块26，第二滑块26的底部固定连接有电动伸缩杆27，两个承重杆13相对的一端分别固定连接于相近电动伸缩杆27的一侧，顶架15顶部的两侧均通过转动件转动连接有导向轮28，且导向轮28的一侧与拉索20相贴合。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

使用时，工作人员将货物放置在传送机构4的顶部，传送机构4将货物进行移动，这时第一电机9启动通过第一转动杆7带动履带10转动，将货物移动至履带10的顶部，然后停止转动，这时第二电机23启动，通过两个齿轮18的啮合作用使第二转动杆17带动两个收卷筒19相向转动，此时拉索20被拉动，承重板2在承重杆13和第一滑槽板11作用下被拉起，当承重板2上升至与平台同高的位置时停止，这时第一电机9在重新启动让履带10转动将货物移动走，如果遇到平台较远，承重板2无法与平台相对接时，可启动电动伸缩杆27，在第二滑槽板25的作用下，可以对承重板2进行前后移动微调，使承重板2与平台对接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电气自动化货物转运设备，包括底板(1)和承重板(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有运输框(3)，所述运输框(3)的内侧固定安装有传送机构(4)，所述底板(1)顶部的两侧均通过固定板固定连接有支撑柱(5)，所述承重板(2)位于两个支撑柱(5)之间，所述承重板(2)顶部的两侧均固定连接有连接座(6)，两个所述连接座(6)之间通过轴承件转动连接有第一转动杆(7)，且第一转动杆(7)设置有若干个，所述承重板(2)顶部的右侧固定连接有第一驱动箱(8)，所述第一驱动箱(8)内部的右侧通过固定板固定连接有第一电机(9)，前部所述第一转动杆(7)的右端依次贯穿连接座(6)和第一驱动箱(8)并延伸至第一驱动箱(8)的内部，所述第一转动杆(7)延伸至第一驱动箱(8)内部的一端通过轴承件与第一电机(9)的输出轴固定连接，若干个所述第一转动杆(7)之间通过履带(10)传动连接，所述支撑柱(5)内腔的后部固定连接有第一滑槽板(11)，所述第一滑槽板(11)的内部滑动安装有第一滑块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电气自动化货物转运设备，其特征在于：所述第一滑块(12)的表面固定连接有承重杆(13)，所述承重杆(13)的两端均贯穿支撑柱(5)并分别延伸至支撑柱(5)的左侧与右侧，所述支撑柱(5)的两侧均开设有与承重杆(13)相配合使用的活动口(14)，所述支撑柱(5)的顶端通过固定板固定连接有顶架(15)，所述顶架(15)的顶部固定连接有联动箱(16)，所述联动箱(16)内腔前部与后部之间的两侧均通过轴承件转动连接有第二转动杆(17)，两个所述第二转动杆(17)表面的后部固定连接有相互啮合的齿轮(18)，所述第二转动杆(17)表面的前部固定连接有收卷筒(19)，所述收卷筒(19)的表面收卷有拉索(20)。

3.根据权利要求2所述的一种电气自动化货物转运设备，其特征在于：所述拉索(20)的一端贯穿联动箱(16)并延伸至联动箱(16)的外部，两个所述拉索(20)贯穿至联动箱(16)外部的一端分别固定连接于同侧承重杆(13)的顶部，所述联动箱(16)的两侧均开设有与拉索(20)相配合使用的收缩口(21)，所述联动箱(16)后部的左侧固定连接有第二驱动箱(22)。

4.根据权利要求3所述的一种电气自动化货物转运设备，其特征在于：所述第二驱动箱(22)内腔的后部通过固定板固定连接有第二电机(23)，左侧所述第二转动杆(17)的后端依次贯穿联动箱(16)和第二驱动箱(22)并延伸至第二驱动箱(22)的内部，所述第二转动杆(17)延伸至第二驱动箱(22)内部的一端通过轴承件与第二电机(23)的输出轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种电气自动化货物转运设备，其特征在于：所述承重板(2)的两侧均开设有滑槽口(24)，所述滑槽口(24)内腔顶部的后侧固定连接有第二滑槽板(25)，所述第二滑槽板(25)的内部滑动安装有第二滑块(26)，所述第二滑块(26)的底部固定连接有电动伸缩杆(27)。

6.根据权利要求2所述的一种电气自动化货物转运设备，其特征在于：两个所述承重杆(13)相对的一端分别固定连接于相近电动伸缩杆(27)的一侧，所述顶架(15)顶部的两侧均通过转动件转动连接有导向轮(28)，且导向轮(28)的一侧与拉索(20)相贴合。

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