CN216188959U - 一种大型水泥管道运输卸载用支撑架 - Google Patents

Abstract

一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，包括卸料机构和固定机构，通过设置了卸料机构在连接框左端，设置安装座和卸料板，有利于提高卸料板的根据高度进行转动，通过设置了辅助机构在滑动底板顶部，设置蜗轮箱和驱动电机，有利于提高对弧形挡板转动的带动效果，设置锥齿轮组和电磁离合器，有利于提高对弧形挡板转动的限制效果，通过设置了固定机构在连接框内部，设置第二气动杆和调节气杆，有利于提高对连接板的带动限位效果，设置电磁线圈和固定螺栓，有利于提高对连接板和运输车辆之间的固定效果。

Description

一种大型水泥管道运输卸载用支撑架

技术领域

本实用新型涉及管材运输设备相关领域，具体是一种大型水泥管道运输卸载用支撑架。

背景技术

水泥管是用水泥跟钢筋为材料，运用电线杆离心力的原理制造的一种预置管道，又称水泥压力管、钢筋混凝土管，它可以作为城市建设建基中下水管道，可以排污水，防汛排水，以及一些特殊厂矿里使用的上水管和农田机井；卸载支撑架指的是用于装卸水泥管的支撑设备部件。

现有装置缺少对卸料架与运输车辆之间的固定连接部件，从而容易使卸料架在收到水泥管道水平滚动或者垂直滚动时的力度而出现位移的现象，从而容易导致卸料架移动而使水泥管掉落出现损坏和其他安全隐患的现象；现有装置在进行卸料过程中，通常难以根据调节部件来调节对水泥管道的卸料效果，从而容易导致水泥管卸料速度过快而导致损坏或者需要人工进行拦阻动作，从而导致卸料时的安全隐患较多。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种大型水泥管道运输卸载用支撑架。

本实用新型是这样实现的，构造一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，该装置包括固定底板、移动轮、伸缩调节杆、连接框、卸料机构、水泥管、固定机构和控制面板，所述固定底板底部四周均与移动轮螺栓连接，所述固定底板顶部与伸缩调节杆固定杆螺栓连接，所述伸缩调节杆顶部与连接框底部四周螺栓连接，所述固定底板上方设有水泥管，所述连接框前端左侧与控制面板螺栓连接，所述伸缩调节杆与控制面板电连接，所述卸料机构设于连接框左端，所述卸料机构包括安装座、卸料板、限位导轨、滑动底板、弧形挡板、缓冲棉层、辅助机构、连接杆、移动滑块、阻尼杆、限位滑槽、第一气动杆和电磁阀，所述连接框左端的前后两侧均与安装座螺栓连接，所述安装座内侧转轴与卸料板右端连接块通孔转动连接，所述卸料板顶部与限位导轨螺栓连接，所述限位导轨内轨与滑动底板底部凹槽滑动连接，所述滑动底板左端开口壁与弧形挡板转动连接，所述滑动底板顶部与缓冲棉层螺栓连接，所述缓冲棉层右侧面与缓冲棉层螺栓连接，所述缓冲棉层与水泥管外侧面相接触，所述滑动底板顶部前后两侧均设有辅助机构，所述卸料板内侧左底部通孔与连接杆转动连接，所述连接杆前后两侧均与移动滑块转动连接，所述移动滑块左端与阻尼杆活塞杆右端螺栓连接，所述阻尼杆与固定底板左端通孔固定连接，所述移动滑块与限位滑槽内槽壁滑动连接，所述限位滑槽设于固定底板内部的前后两侧，所述滑动底板右端与第一气动杆活塞杆左端螺栓连接，所述第一气动杆与连接框内槽壁滑动连接，所述第一气动杆右端出气口与电磁阀管道连接，所述阻尼杆、第一气动杆和电磁阀均与控制面板电连接，所述固定机构设于连接框内部。

优选的，所述辅助机构包括固定箱、蜗轮箱、驱动电机、锥齿轮组、转动轴和电磁离合器，所述滑动底板顶部前后两侧均与固定箱螺栓连接，所述弧形挡板转轴前端与蜗轮箱转动连接，所述蜗轮箱右端与驱动电机的传动轴转动连接，所述驱动电机底部与固定箱螺栓连接，所述弧形挡板转轴后端与锥齿轮组左侧齿轮圆心固定连接，所述锥齿轮组右侧齿轮圆心与转动轴固定连接，所述转动轴前端与固定箱内壁前端转动连接，所述转动轴后端与电磁离合器内侧转子转动连接，所述电磁离合器与固定箱内后壁螺栓连接，所述驱动电机和电磁离合器均与控制面板电连接。

优选的，所述固定机构包括第二气动杆、调节气杆、连接板、电磁线圈和固定螺栓，所述连接框内右腔与第二气动杆固定连接，所述第二气动杆顶部出气口与调节气杆底部橡胶圈滑动连接，所述调节气杆与连接框内部螺槽螺纹连接，所述第二气动杆活塞杆右端与连接板螺栓连接，所述连接板内壁设有电磁线圈，所述连接板右端四周螺槽均与固定螺栓螺纹连接，所述第二气动杆和电磁线圈均与控制面板电连接。

优选的，所述连接框左侧的卸料板的转动角度区间为20度到75度，且滑动底板的最大移动距离与卸料板长度均为2米。

优选的，所述滑动底板和弧形挡板之间形成的夹角为90度，且弧形挡板的最大转动角度为90度。

优选的，所述滑动底板右端共设有两组第一气动杆和电磁阀，且两组电磁阀呈电路串联连接。

优选的，所述弧形挡板顶部呈弧度为直径为50厘米的五分之一圆弧形状，且转动轴与弧形挡板的转轴呈平行关系。

优选的，所述连接板与连接框右侧呈平行关系，且第二气动杆的最大延伸长度为20厘米。

优选的，所述弧形挡板材质为材料钢。

优选的，所述电磁线圈材质为金属铜。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，通过设置了卸料机构在连接框左端，设置安装座和卸料板，有利于提高卸料板的根据高度进行转动，设置限位导轨和滑动底板，提高对水泥管的带动限位效果，设置弧形挡板和缓冲棉层，提高对水泥管的挡料卸料效果，设置移动滑块和阻尼杆，提高对卸料板移动的阻尼和限位效果，设置第一气动杆和电磁阀，有利于提高对滑动底板移动的阻尼和限位效果。

本实用新型所述一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，通过设置了辅助机构在滑动底板顶部，设置蜗轮箱和驱动电机，有利于提高对弧形挡板转动的带动效果，设置锥齿轮组和电磁离合器，有利于提高对弧形挡板转动的限制效果。

本实用新型所述一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，通过设置了固定机构在连接框内部，设置第二气动杆和调节气杆，有利于提高对连接板的带动限位效果，设置电磁线圈和固定螺栓，有利于提高对连接板和运输车辆之间的固定效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的卸料机构俯视结构示意图；

图3是本实用新型的卸料机构结构示意图；

图4是本实用新型的辅助机构俯视结构示意图；

图5是本实用新型的固定机构俯视结构示意图。

其中：固定底板-1、移动轮-2、伸缩调节杆-3、连接框-4、卸料机构-5、水泥管-6、固定机构-7、控制面板-8、安装座-51、卸料板-52、限位导轨-53、滑动底板-54、弧形挡板-55、缓冲棉层-56、辅助机构-57、连接杆-58、移动滑块-59、阻尼杆-510、限位滑槽-511、第一气动杆-512、电磁阀-513、固定箱-571、蜗轮箱-572、驱动电机-573、锥齿轮组-574、转动轴-575、电磁离合器-576、第二气动杆-71、调节气杆-72、连接板-73、电磁线圈-74、固定螺栓-75。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型的一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，包括固定底板1、移动轮2、伸缩调节杆3、连接框4、卸料机构5、水泥管6、固定机构7和控制面板8，固定底板1底部四周均与移动轮2螺栓连接，固定底板1顶部与伸缩调节杆3固定杆螺栓连接，伸缩调节杆3顶部与连接框4底部四周螺栓连接，固定底板1上方设有水泥管6，连接框4前端左侧与控制面板8螺栓连接，伸缩调节杆3与控制面板8电连接。

请参阅图2、图3和图4，本实用新型的一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，卸料机构5设于连接框4左端，提高卸料效果，卸料机构5包括安装座51、卸料板52、限位导轨53、滑动底板54、弧形挡板55、缓冲棉层56、辅助机构57、连接杆58、移动滑块59、阻尼杆510、限位滑槽511、第一气动杆512和电磁阀513，连接框4左端的前后两侧均与安装座51螺栓连接，提高安装座51的固定效果，安装座51内侧转轴与卸料板52右端连接块通孔转动连接，提高卸料板52的转动效果，卸料板52顶部与限位导轨53螺栓连接，提高限位导轨53的固定效果，限位导轨53内轨与滑动底板54底部凹槽滑动连接，提高滑动底板54的移动效果，滑动底板54左端开口壁与弧形挡板55转动连接，提高弧形挡板55的转动效果，滑动底板54顶部与缓冲棉层56螺栓连接，提高缓冲棉层56的固定效果，弧形挡板55右侧面与缓冲棉层56螺栓连接，提高缓冲棉层56的固定效果，缓冲棉层56与水泥管6外侧面相接触，提高缓冲棉层56的缓冲效果，滑动底板54顶部前后两侧均设有辅助机构57，提高卸料效果，卸料板52内侧左底部通孔与连接杆58转动连接，提高连接杆58的带动效果，连接杆58前后两侧均与移动滑块59转动连接，提高连接杆58的转动效果，移动滑块59左端与阻尼杆510活塞杆右端螺栓连接，提高移动滑块59的限位效果，阻尼杆510与固定底板1左端通孔固定连接，提高阻尼杆510的固定效果，移动滑块59与限位滑槽511内槽壁滑动连接，提高移动滑块59的移动效果，限位滑槽511设于固定底板1内部的前后两侧，提高限位滑槽511的限位效果，滑动底板54右端与第一气动杆512活塞杆左端螺栓连接，提高第一气动杆512的固定效果，第一气动杆512与连接框4内槽壁滑动连接，提高第一气动杆512的转动效果，第一气动杆512右端出气口与电磁阀513管道连接，提高电磁阀513的控制效果，阻尼杆510、第一气动杆512和电磁阀513均与控制面板8电连接，固定机构7设于连接框4内部，提高固定机构7的限位效果，辅助机构57包括固定箱571、蜗轮箱572、驱动电机573、锥齿轮组574、转动轴575和电磁离合器576，滑动底板54顶部前后两侧均与固定箱571螺栓连接，提高固定箱571的固定效果，弧形挡板55转轴前端与蜗轮箱572转动连接，提高蜗轮箱572的传动效果，蜗轮箱572右端与驱动电机573的传动轴转动连接，提高驱动电机573的带动效果，驱动电机573底部与固定箱571螺栓连接，提高驱动电机573的固定效果，弧形挡板55转轴后端与锥齿轮组574左侧齿轮圆心固定连接，提高锥齿轮组574的传动效果，锥齿轮组574右侧齿轮圆心与转动轴575固定连接，提高锥齿轮组574的传动效果，转动轴575前端与固定箱571内壁前端转动连接，提高转动轴575的转动效果，转动轴575后端与电磁离合器576内侧转子转动连接，提高电磁离合器576的限位效果，电磁离合器576与固定箱571内后壁螺栓连接，提高电磁离合器576的固定效果，驱动电机573和电磁离合器576均与控制面板8电连接，连接框4左侧的卸料板52的转动角度区间为20度到75度，且滑动底板54的最大移动距离与卸料板52长度均为2米，提高卸料板52的转动效果，滑动底板54和弧形挡板55之间形成的夹角为90度，且弧形挡板55的最大转动角度为90度，提高弧形挡板55的挡料效果，滑动底板54右端共设有两组第一气动杆512和电磁阀513，且两组电磁阀513呈电路串联连接，提高电磁阀513的控制效果，弧形挡板55顶部呈弧度为直径为50厘米的五分之一圆弧形状，且转动轴575与弧形挡板55的转轴呈平行关系，提高转动轴575的连接导向关系。

请参阅图5，本实用新型的一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，固定机构7包括第二气动杆71、调节气杆72、连接板73、电磁线圈74和固定螺栓75，连接框4内右腔与第二气动杆71固定连接，提高第二气动杆71的固定效果，第二气动杆71顶部出气口与调节气杆72底部橡胶圈滑动连接，提高调节气杆72的调节效果，调节气杆72与连接框4内部螺槽螺纹连接，提高调节气杆72的固定效果，第二气动杆71活塞杆右端与连接板73螺栓连接，提高连接板73的固定效果，连接板73内壁设有电磁线圈74，提高电磁线圈74的固定效果，连接板73右端四周螺槽均与固定螺栓75螺纹连接，提高固定螺栓75的固定效果，第二气动杆71和电磁线圈74均与控制面板8电连接，连接板73与连接框4右侧呈平行关系，且第二气动杆71的最大延伸长度为20厘米，提高第二气动杆71的带动效果和连接板73的移动效果。

本实用新型通过改进提供一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，其工作原理如下；

第一，使用本设备时，首先将本设备放置在工作区域中，然后将装置与外部电源相连接，即可为本设备提供工作所需的电源；

第二，在进行卸料动作时，工作人员先通过控制面板8控制伸缩调节杆3调节连接框4的高度，再通过旋转调节气杆72向上移动，从而使调节气杆72底部的橡胶垫圈移动出第二气动杆71底部的出气口，然后通过控制面板8控制第二气动杆71带动连接板73相右侧移动靠近运输车辆的车尾部分，然后通过转动固定螺栓75与运输车辆进行连接，从而使连接板73与运输车辆进行固定连接，然后通过转动调节气杆72堵住第二气动杆71，从而使第二气动杆71内部出现稳定气压而进行固定长度，有利于通过连接板73和第二气动杆71之间的连接使本装置与运输车辆进行固定，有利于提高在卸料管道时本装置的整体固定性，避免出现因外力影响而溜车的现象；

第三，在调节连接框4的高度时，连接框4进行上下移动而带动安装座51跟随移动，从而使卸料板52出现转动现象，在卸料板52进行转动动作时，通过卸料板52底部的连接杆58的连接效果的带动下，从而使卸料板52通过连接杆58拉动移动滑块59在限位滑槽511内槽进行滑动动作，此时通过阻尼杆510对卸料板52的转动动作进行阻尼效果，然后通过控制面板8控制滑动底板54右端的第一气动杆512和电磁阀513进行工作，从而使第一气动杆512拉动移动底板54在限位导轨53的内轨向上进行移动至工作位置，然后工作人员通过外部器械将管道移动至弧形挡板55处，此时通过缓冲棉层56对水泥管6进行缓冲动作，并通过电磁离合器576对锥齿轮组574和转动轴575进行限位动作，从而对弧形挡板55进行限位动作，避免因水泥管6的冲击力导致弧形挡板55出现转动现象，同时能对涡轮箱572和驱动电机573进行限位保护效果，然后通过控制电磁阀513的开合程度，从而使外部气流缓慢进入第一气动杆512内部，第一气动杆512进行缓慢移动效果，从而使滑动底板54受到水泥管6的带动下在限位导轨53内轨进行滑动动作，此时能通过阻尼杆510对移动滑块59的滑动限位动作，从而使卸料板52不会受水泥管6的重力导致偏移；

第四，当滑动底板54移动至底部时，通过控制面板8控制电磁离合器576和驱动电机573同时进行工作，从而使弧形挡板55因水泥管6的重力因素出现转动现象，此时通过电磁离合器576对锥齿轮组574的限位限速效果和驱动电机573的带动效果对弧形挡板55的转动进行限制效果，从而使弧形挡板55缓慢转动对水泥管6进行卸载动作，有利于避免卸载使速度过快导致工作人员需要再次挡料现象，同时避免速度过快导致水泥管6出现损坏现象，当卸载完成后，通过驱动电机573和蜗轮箱572的配合下带动弧形挡板55进行复位，并通过控制第一气动杆512带动滑动底板54向上移动进行复位动作进行下一次的卸料动作，有利于提高卸料的安全性和效率。

本实用新型通过改进提供一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，设置安装座51和卸料板52，有利于提高卸料板52的根据高度进行转动，设置限位导轨53和滑动底板54，提高对水泥管6的带动限位效果，设置弧形挡板55和缓冲棉层56，提高对水泥管6的挡料卸料效果，设置移动滑块59和阻尼杆510，提高对卸料板52移动的阻尼和限位效果，设置第一气动杆512和电磁阀513，有利于提高对滑动底板54移动的阻尼和限位效果，设置蜗轮箱572和驱动电机573，有利于提高对弧形挡板55转动的带动效果，设置锥齿轮组574和电磁离合器576，有利于提高对弧形挡板55转动的限制效果，设置第二气动杆71和调节气杆72，有利于提高对连接板73的带动限位效果，设置电磁线圈74和固定螺栓75，有利于提高对连接板73和运输车辆之间的固定效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，包括固定底板（1）和控制面板（8），所述固定底板（1）底部四周均与移动轮（2）螺栓连接，所述固定底板（1）顶部与伸缩调节杆（3）固定杆螺栓连接，所述伸缩调节杆（3）顶部与连接框（4）底部四周螺栓连接，所述固定底板（1）上方设有水泥管（6），所述连接框（4）前端左侧与控制面板（8）螺栓连接，所述伸缩调节杆（3）与控制面板（8）电连接；

其特征在于：还包括卸料机构（5）和固定机构（7），所述卸料机构（5）设于连接框（4）左端，所述卸料机构（5）包括安装座（51）、卸料板（52）、限位导轨（53）、滑动底板（54）、弧形挡板（55）、缓冲棉层（56）、辅助机构（57）、连接杆（58）、移动滑块（59）、阻尼杆（510）、限位滑槽（511）、第一气动杆（512）和电磁阀（513），所述连接框（4）左端的前后两侧均与安装座（51）螺栓连接，所述安装座（51）内侧转轴与卸料板（52）右端连接块通孔转动连接，所述卸料板（52）顶部与限位导轨（53）螺栓连接，所述限位导轨（53）内轨与滑动底板（54）底部凹槽滑动连接，所述滑动底板（54）左端开口壁与弧形挡板（55）转动连接，所述滑动底板（54）顶部与缓冲棉层（56）螺栓连接，所述弧形挡板（55）右侧面与缓冲棉层（56）螺栓连接，所述缓冲棉层（56）与水泥管（6）外侧面相接触，所述滑动底板（54）顶部前后两侧均设有辅助机构（57），所述卸料板（52）内侧左底部通孔与连接杆（58）转动连接，所述连接杆（58）前后两侧均与移动滑块（59）转动连接，所述移动滑块（59）左端与阻尼杆（510）活塞杆右端螺栓连接，所述阻尼杆（510）与固定底板（1）左端通孔固定连接，所述移动滑块（59）与限位滑槽（511）内槽壁滑动连接，所述限位滑槽（511）设于固定底板（1）内部的前后两侧，所述滑动底板（54）右端与第一气动杆（512）活塞杆左端螺栓连接，所述第一气动杆（512）与连接框（4）内槽壁滑动连接，所述第一气动杆（512）右端出气口与电磁阀（513）管道连接，所述阻尼杆（510）、第一气动杆（512）和电磁阀（513）均与控制面板（8）电连接，所述固定机构（7）设于连接框（4）内部。

2.根据权利要求1所述一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，其特征在于：所述辅助机构（57）包括固定箱（571）、蜗轮箱（572）、驱动电机（573）、锥齿轮组（574）、转动轴（575）和电磁离合器（576），所述滑动底板（54）顶部前后两侧均与固定箱（571）螺栓连接，所述弧形挡板（55）转轴前端与蜗轮箱（572）转动连接，所述蜗轮箱（572）右端与驱动电机（573）的传动轴转动连接，所述驱动电机（573）底部与固定箱（571）螺栓连接，所述弧形挡板（55）转轴后端与锥齿轮组（574）左侧齿轮圆心固定连接，所述锥齿轮组（574）右侧齿轮圆心与转动轴（575）固定连接，所述转动轴（575）前端与固定箱（571）内壁前端转动连接，所述转动轴（575）后端与电磁离合器（576）内侧转子转动连接，所述电磁离合器（576）与固定箱（571）内后壁螺栓连接，所述驱动电机（573）和电磁离合器（576）均与控制面板（8）电连接。

3.根据权利要求1所述一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，其特征在于：所述固定机构（7）包括第二气动杆（71）、调节气杆（72）、连接板（73）、电磁线圈（74）和固定螺栓（75），所述连接框（4）内右腔与第二气动杆（71）固定连接，所述第二气动杆（71）顶部出气口与调节气杆（72）底部橡胶圈滑动连接，所述调节气杆（72）与连接框（4）内部螺槽螺纹连接，所述第二气动杆（71）活塞杆右端与连接板（73）螺栓连接，所述连接板（73）内壁设有电磁线圈（74），所述连接板（73）右端四周螺槽均与固定螺栓（75）螺纹连接，所述第二气动杆（71）和电磁线圈（74）均与控制面板（8）电连接。

4.根据权利要求1所述一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，其特征在于：所述连接框（4）左侧的卸料板（52）的转动角度区间为20度到75度，且滑动底板（54）的最大移动距离与卸料板（52）长度均为2米。

5.根据权利要求1所述一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，其特征在于：所述滑动底板（54）和弧形挡板（55）之间形成的夹角为90度，且弧形挡板（55）的最大转动角度为90度。

6.根据权利要求1所述一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，其特征在于：所述滑动底板（54）右端共设有两组第一气动杆（512）和电磁阀（513），且两组电磁阀（513）呈电路串联连接。

7.根据权利要求1所述一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，其特征在于：所述弧形挡板（55）顶部呈弧度为直径为50厘米的五分之一圆弧形状，且转动轴（575）与弧形挡板（55）的转轴呈平行关系。

8.根据权利要求3所述一种大型水泥管道运输卸载用支撑架，其特征在于：所述连接板（73）与连接框（4）右侧呈平行关系，且第二气动杆（71）的最大延伸长度为20厘米。

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