CN201500866U - 一种管与法兰盘焊接自旋装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种管与法兰盘焊接自旋装置，包括安装有电动机、减速器的底座，安装有旋转轮、离合器的框架，用于放置待焊接管一端的支座，其主要特点是底座上的电动机与减速器通过联轴器连接，安装在减速器左下方的皮带轮与安装在离合器右侧的主动皮带轮上装有皮带，安装在离合器左侧的皮带轮与安装在旋转轮左侧的皮带轮及安装在框架上的张紧皮带轮上装有皮带。本实用新型不仅转速均匀，焊接简单方便，而且降低了作业人员劳动强度，提高了工作效率，成本较低、体积小巧、操作简便。

Description

一种管与法兰盘焊接自旋装置

技术领域

本实用新型属于焊接辅助设备，具体地说涉及一种管与法兰盘焊接自旋装置。

背景技术

管与法兰盘的焊接是在管道安装中常见的工作，管与法兰焊接的质量好坏直接影响着管道的安全使用，也直接影响到安全生产。目前，对管与法兰盘焊接，特别是对大直径管与法兰盘焊接均采用的是支撑法，即将待焊接的管两端置于装有滚动轮(通常是轴承)的支撑架上，手工转动管使之旋转，在旋转过程中进行焊接。这种焊接方式存在以下不足：

1、增加了作业人员的劳动强度。

2、转速不均匀，给施焊造成困难。

3、管的旋转和施焊作业同时进行，容易造成作业人员精力不集中，出现焊接质量的问题。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服上述现有技术的缺点，提供一种能够减轻劳动强度，提高管与法兰焊接的质量和效率的管与法兰盘焊接自旋装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种管与法兰盘焊接自旋装置，包括底座1、框架(2，其特征是所述的底座上安装有电动机11与减速器13，底座左下角安装有调节螺杆14，电动机与减速器之间通过联轴器15连接；所述的框架上方两侧安装有两个旋转轮21，框架下方安装有离合器22，离合器左侧安装有皮带轮221，右侧装有传动皮带轮222；安装在减速器左下方的皮带轮132与安装在离合器右侧的传动皮带轮222上装有传动皮带，在所述的旋转轮左侧安装有皮带轮211、212，并在框架上安装有皮带张紧轮23，皮带轮211、212与皮带张紧轮23上装有皮带，用于传动两个旋转轮21；在所述的皮带张紧轮23与框架2上还设有调节皮带张紧轮装置231；所述的底座1与框架2设有调节螺杆14。

所述的一种管与法兰盘焊接自旋装置还包括支座3。

所述的底板包括两个作为滚轮用的轴承31、两个支架32、两个轴承距离调节杆33、两个轴承距离调节杆滑道34、底板35；所述的作为滚轮用的轴承安装在支架上端，支架下端固定安装在底板上，轴承距离调节杆上端安装在支架下部，下端安装在轴承距离调节杆滑道的槽内，轴承距离调节杆滑道安装在底板上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：运用电机及减速器作为为动力，对各类管道的法兰盘特别是常见的

大口径管道的法兰盘进行焊接，不仅转速均匀、体积小巧、操作简单方便，而且降低了作业人员劳动强度，提高了工作效率和管与法兰焊接的质量，并且适用于各种不同管径与法兰盘焊接。

附图说明

图1为本实用新型的底座和框架的俯视图。

图2为本实用新型支座的结构示意图。

图3为本实用新型框架的侧视图。

图中：底座1、电动机11、涡轮式减速器12、皮带轮121、减速器13、皮带轮131、皮带轮132、调节螺杆14、联轴器15、框架2、主动旋转轮21、皮带轮211、皮带轮212、离合器22、皮带轮221、皮带轮222、皮带张紧轮23、皮带张紧轮位置调节滑道231、支座3、支撑架轴承31、轴承架32、轴承距离调节杆33、轴承距离调节杆滑道34、底板35、管4、法兰盘5。

具体实施方式

如图1所示，一种管与法兰盘焊接自旋装置，包括底座1、框架2，所述底座上安装有电动机11、减速器13，底座1左下角焊接一块带有孔的角铁，在角铁的孔上通过螺栓安装一个调节螺杆14，电动机11与减速器13之间通过联轴器15连接；所述框架2上方两侧分别安装一个旋转轮21，下方安装有离合器22，离合器左侧安装有皮带轮221，右侧安装有传动皮带轮222，安装在减速器13左下方的皮带轮132与皮带轮222上装有皮带；在所述旋转轮左侧分别安装有皮带轮211、212，并在框架2上装有皮带张紧轮23，皮带轮211、212与皮带张紧轮23上装有皮带，用于传动两个旋转轮21；在所述的皮带张紧轮23与框架上还设有皮带张紧轮位置调节滑道231，用于调节皮带张紧轮23与旋转轮左侧的皮带轮211和212及离合器左侧的皮带轮221上的皮带张紧度；所述底座1与框架2设有调节螺杆，调节螺杆用来调节皮带轮132与皮带轮222上皮带的张紧度。

所述一种管与法兰盘焊接自旋装置还包括支座，用于放置待焊接管的一端。

所述一种管与法兰盘焊接自旋装置的支座包括两个所述的作为滚轮用的轴承31、两个轴承架32、两个轴承距离调节杆33、两个轴承距离调节杆滑道34、底板35，所述的作为滚轮用的轴承安装在轴承架上端，轴承架下端安装在底板3上，轴承距离调节杆上端安装在轴承架弯部下方，轴承距离调节杆下端安装在轴承距离调节杆滑道的槽内，轴承距离调节杆滑道安装在底板上。

本实用新型具体实施方式是修旧利废，所述电机11、联轴器15、涡轮式减速器12利用的是皮带输送机淘汰设备。也可以直接选用新减速器，不必使用涡轮式减速器和减速器，而是使用一个就可以。

所述连接皮带轮的皮带采用普通皮带。

所述减速器13由淘汰设备的齿轮组合。

所述旋转轮21由皮带输送机橡胶托辊组成。

所述离合器22采用套入式并由操纵杆进行分离。

本实用新型的工作原理：

焊接法兰盘5时，先将待焊接管4置于旋转轮21及支架上，然后启动电动机11，闭合离合器22，待焊接管4开始匀速旋转，作业人员即可开始作业。单管作业完成后，分开离合器22，将焊接完毕法兰盘5的管取出，全部作业完毕，分开离合器22，停止电机11运行。

Claims (3)

1.一种管与法兰盘焊接自旋装置，包括底座(1)、框架(2)，其特征在于：所述的底座上安装有电动机(11)与减速器(13)，底座左下角安装有调节螺杆(14)，电动机与减速器之间通过联轴器(15)连接；所述的框架上方两侧安装有两个旋转轮(21)，框架下方安装有离合器(22)，离合器左侧安装有皮带轮(221)，右侧装有传动皮带轮(222)；安装在减速器左下方的皮带轮(132)与安装在离合器右侧的传动皮带轮(222)上装有传动皮带，在所述的旋转轮左侧安装有皮带轮(211)、(212)，并在框架上安装有皮带张紧轮(23)，皮带轮(211)、(212)与皮带张紧轮(23)上装有皮带，用于传动两个旋转轮(21)；在所述的皮带张紧轮(23)与框架(2)上还设有调节皮带张紧轮装置(231)；所述的底座(1)与框架(2)设有调节螺杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种管与法兰盘焊接自旋装置，其特征在于：它还包括支座(3)。

3.根据权利要求2所述的一种管与法兰盘焊接自旋装置，其特征在于：所述的支座(3)包括两个作为滚轮用的轴承(31)、两个支架(32)、两个轴承距离调节杆(33)、两个轴承距离调节杆滑道(34)、底板(35)；所述的作为滚轮用的轴承安装在支架上端，支架下端固定安装在底板上，轴承距离调节杆上端安装在支架下部，下端安装在轴承距离调节杆滑道的槽内，轴承距离调节杆滑道安装在底板上。

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