CN218361861U - 卡车用半轴锻造卸料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于半轴加工领域，具体涉及卡车用半轴锻造卸料机构，解决了现有技术中存在成本高、效率低的问题，包括底座，底座的两侧均焊接有两个对称布置的支柱，支柱的一侧焊接有支杆，支杆的另一端焊接在支柱的另一侧，支杆上安装有气缸，气缸上安装有磁吸杆，磁吸杆的一侧通过螺丝固定连接有固定杆，固定杆上活动铰接有活动杆；支柱的一侧焊接有轮架，轮架上转动安装有转轮，转轮的外壁上焊接有凸块，通过磁吸杆、料仓等结构的设置，磁吸杆将产品吸取抓住，再通过气缸驱动将产品放置在料仓内，由电机丝杠将滑块和料仓驱出，拿走产品，之后往复操作，结构简单，操作简单，提高了工作效率。

Description

卡车用半轴锻造卸料机构

技术领域

本实用新型涉及半轴加工技术领域，具体为卡车用半轴锻造卸料机构。

背景技术

目前，半轴一般是指驱动桥，驱动桥由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。

现有技术中授权公告号为：CN210435287U的汽车半轴锻造卸料机构，该技术结构简单，操作便捷，能同时抓取并摆放加工工序后的汽车半轴，整齐稳定，提高了效率，减轻了工人的劳动强度，安全性好；然而该技术采用两个气缸驱动取实现半轴的卸料摆放，每次半轴放置时，横向作用的气缸均需要再动作一次向前推送部分，且返回时横向气缸还需要复位到取件的工位处，效率低下成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供卡车用半轴锻造卸料机构，解决了成本高、效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：卡车用半轴锻造卸料机构，包括底座，所述底座的两侧均焊接有两个对称布置的支柱，所述支柱的一侧焊接有支杆，所述支杆的另一端焊接在所述支柱的另一侧，所述支杆上安装有气缸，所述气缸上安装有磁吸杆，所述磁吸杆的一侧通过螺丝固定连接有固定杆，所述固定杆上活动铰接有活动杆；

所述支柱的一侧焊接有轮架，所述轮架上转动安装有转轮，所述转轮的外壁上焊接有凸块，所述活动杆的另一侧活动铰接在所述转轮的一侧，所述支柱的一侧焊接有支撑杆，所述支撑杆的另一端焊接有固定板，所述固定板的内部滑动装配有推板，所述推板的顶部焊接有若干个均布的方形块。

优选的，所述底座的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑块，所述第一滑槽的内部安装有限位块，所述限位块上开设有螺纹孔。

优选的，所述滑块上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有料仓。

优选的，所述固定板上开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有推杆。

优选的，所述底座的顶部焊接有两个支架，两个所述支架之间通过轴承转动安装有丝杠，所述支架上通过螺丝固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接在所述丝杠的一侧，所述滑块装配在所述丝杠的外部。

优选的，所述支柱的顶部通过螺丝固定连接有盖板，所述盖板上安装有罩布，所述罩布的两侧分别开设有进料口和出料口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过磁吸杆、料仓等结构的设置，磁吸杆将产品吸取抓住，再通过气缸驱动将产品放置在料仓内，由电机丝杠将滑块和料仓驱出，拿走产品，之后往复操作，结构简单，操作简单，提高了工作效率。

2、本实用新型通过活动杆、推杆等结构的设置，磁吸杆每次向下运动放置产品会带动固定杆和活动杆一同运动，活动杆在每次的吸取和放置的动作会带动转轮转动一周，以此来推动推杆，每次推杆推动料仓运动一段距离，从而将产品摆放整齐，不再使用其他驱动部件来实现产品的整齐摆放，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的侧视图。

图中：1、底座；2、支柱；3、支杆；4、气缸；5、磁吸杆；6、固定杆；7、转轮；9、活动杆；10、轮架；11、限位块；12、固定板；13、推杆；14、滑块；15、料仓；16、丝杠；17、电机；18、支架；19、盖板；20、罩布。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，卡车用半轴锻造卸料机构，包括底座1，底座1的两侧均焊接有两个对称布置的支柱2，支柱2的一侧焊接有支杆3，支杆3的另一端焊接在支柱2的另一侧，支杆3上安装有气缸4，气缸4上安装有磁吸杆5，磁吸杆5的一侧通过螺丝固定连接有固定杆6，固定杆6上活动铰接有活动杆9；支柱2的一侧焊接有轮架10，轮架10上转动安装有转轮7，转轮7的外壁上焊接有凸块，活动杆9的另一侧活动铰接在转轮7的一侧，支柱2的一侧焊接有支撑杆，支撑杆的另一端焊接有固定板12，固定板12的内部滑动装配有推板13，推板13的顶部焊接有若干个均布的方形块，通过磁吸杆5、料仓15等结构的设置，磁吸杆5将产品吸取抓住，再通过气缸4驱动将产品放置在料仓15内，由电机17丝杠16将滑块14和料仓15驱出，拿走产品，之后往复操作，结构简单，操作简单，提高了工作效率。

请参阅图1-3，底座1的顶部开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有滑块14，第一滑槽的内部安装有限位块11，限位块11上开设有螺纹孔，通过活动杆9、推杆13等结构的设置，磁吸杆5每次向下运动放置产品会带动固定杆6和活动杆9一同运动，活动杆9在每次的吸取和放置的动作会带动转轮7转动一周，以此来推动推杆13，每次推杆13推动料仓15运动一段距离，从而将产品摆放整齐，不再使用其他驱动部件来实现产品的整齐摆放，降低成本。

请参阅图2，滑块14上开设有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动连接有料仓15。

请参阅图2，固定板12上开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有推杆。

请参阅图2，底座1的顶部焊接有两个支架18，两个支架18之间通过轴承转动安装有丝杠16，支架18上通过螺丝固定连接有电机17，电机17的输出端通过联轴器连接在丝杠16的一侧，滑块14装配在丝杠16的外部。

请参阅图2，支柱2的顶部通过螺丝固定连接有盖板19，盖板19上安装有罩布20，罩布20的两侧分别开设有进料口和出料口。

本实用新型具体实施过程如下：磁吸杆5吸住半轴，气缸4推动磁吸杆5向下运动，磁吸杆5带动固定杆6向下运动，固定杆6带动活动杆9向下运动，活动杆9带动转轮7转动，转轮7带动凸块一起转动，凸块的转动到推杆13位置时，推动方形块运动，使得推杆13一起运动，推杆13推动料仓15运动，气缸4驱动磁吸杆5拿取和放置一整个运动带动转轮7转动一周，使得一次取放过程推动料仓15滑动一次，从而实现摆放整洁有序，不会堆在一起；

放好后，启动电机17，电机17带动丝杠16转动，丝杠16带动滑块14在第一滑槽内滑动，从而带动料仓15滑出整个卸料机构，之后拿走半轴，以此往复，第一滑槽内设置有限位块11，可使得滑块14滑动到指定位置后不再滑动，限位块11有螺栓固定在第一滑槽，松动螺栓可调节限位块11的位置，在机构不用试，拿出盖板19上的罩布20，罩住整个机构，用以保护机构，避免由于工作环境的影响造成整个机构的磨损，从而影响工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.卡车用半轴锻造卸料机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的两侧均焊接有两个对称布置的支柱(2)，所述支柱(2)的一侧焊接有支杆(3)，所述支杆(3)的另一端焊接在所述支柱(2)的另一侧，所述支杆(3)上安装有气缸(4)，所述气缸(4)上安装有磁吸杆(5)，所述磁吸杆(5)的一侧通过螺丝固定连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)上活动铰接有活动杆(9)；

所述支柱(2)的一侧焊接有轮架(10)，所述轮架(10)上转动安装有转轮(7)，所述转轮(7)的外壁上焊接有凸块，所述活动杆(9)的另一侧活动铰接在所述转轮(7)的一侧，所述支柱(2)的一侧焊接有支撑杆，所述支撑杆的另一端焊接有固定板(12)，所述固定板(12)的内部滑动装配有推板(13)，所述推板(13)的顶部焊接有若干个均布的方形块。

2.根据权利要求1所述的卡车用半轴锻造卸料机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑块(14)，所述第一滑槽的内部安装有限位块(11)，所述限位块(11)上开设有螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的卡车用半轴锻造卸料机构，其特征在于：所述滑块(14)上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有料仓(15)。

4.根据权利要求1所述的卡车用半轴锻造卸料机构，其特征在于：所述固定板(12)上开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有推杆。

5.根据权利要求2所述的卡车用半轴锻造卸料机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部焊接有两个支架(18)，两个所述支架(18)之间通过轴承转动安装有丝杠(16)，所述支架(18)上通过螺丝固定连接有电机(17)，所述电机(17)的输出端通过联轴器连接在所述丝杠(16)的一侧，所述滑块(14)装配在所述丝杠(16)的外部。

6.根据权利要求1所述的卡车用半轴锻造卸料机构，其特征在于：所述支柱(2)的顶部通过螺丝固定连接有盖板(19)，所述盖板(19)上安装有罩布(20)，所述罩布(20)的两侧分别开设有进料口和出料口。

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