CN216185822U - 一种船用风道检修人孔盖 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船用风道检修人孔盖，涉及船舶设计与建造领域，包括焊接于风道开孔内侧处的竖直的围板，围板中心通过盖板盖设；盖板的内铰链铰接于围板；围板的外侧面还固定有三个楔形板；盖板中心开口处焊接固定有水平的中间套座，中间套座外端连通设置有外部套座，中间套座内端连通设置有内部套座，穿过外部套座、中间套座和内部套座中心设置有贯穿的轴；外部套座和内部套座均与轴固定连接，轴可相对于中间套座转动；外部套座和内部套座均连接把手；外部套座的外侧面环绕固定有一个传动板；传动板还铰接于三个连杆，三个连杆分别滑动穿过固定于盖板外侧面的支座；本发明相比现有技术操作更加简单、外形更加简洁。
Description
技术领域
本发明涉及船舶设计与建造领域，更具体地说，涉及一种船用风道检修人孔盖。
背景技术
船舶上的结构风道和黑铁风道，在长期使用过程中，内部会有一定程度的损毁或积存的大量污垢、杂物等，需要有人员进入内部对其进行检查、维修或清理。故，将人孔盖与风道结合，专门为此研究一种风道检修人孔盖便成为一个问题。
传统人孔盖是船舶行业的主要装置，一般情况下，人孔盖多用于进出舱室，而在此情况下的人孔盖大部分是通过双头螺柱或螺栓配螺母来使其处于关闭状态，螺柱或螺栓数量之多，排列之密，要开启和关闭，操作繁琐。设计风道上的人孔盖不同于传统人孔盖。首先风道本体过于单薄，用于其上面的人孔盖不宜太厚重。另外风道检修人孔盖开启和关闭的几率很高，所以操作应简单，便捷。
结合以上种种条件和要求，本发明设计了操作简单、外形简洁的适用于船舶结构风道和黑铁风道上的风道检修人孔盖。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种船用风道检修人孔盖，以解决背景技术中提到的问题。
为了达到上述目的，本发明采取以下技术方案：
一种船用风道检修人孔盖，包括焊接于风道开孔内侧处的竖直的围板，围板中心为通过口，通过口内侧通过盖板盖设；盖板的内侧面一条边缘通过铰链铰接于围板；围板的外侧面还固定有三个楔形板；
盖板中心开设有盖板开口，盖板开口处焊接固定有水平的中间套座，中间套座外端连通设置有外部套座，中间套座内端连通设置有内部套座，穿过外部套座、中间套座和内部套座中心设置有贯穿的轴；外部套座和内部套座均与轴固定连接，轴可相对于中间套座转动；
外部套座的外端和内部套座的内端均固定有把手固定座，把手固定座上均固定有垂直于轴的把手；
外部套座的外侧面环绕固定有一个传动板；传动板还铰接于三个连杆，三个连杆分别滑动穿过固定于盖板外侧面的支座；
当人孔盖关闭时，三个连杆分别嵌入于三个楔形板水平外侧；
当人孔盖开启时，三个连杆分别脱离于三个楔形板水平外侧。
围板和盖板之间设置有橡胶填料。
传动板包括三个传动板铰接口，三个传动板铰接口分别位于上下端以及左端。
两个连杆分别竖直连接于位于上下端的铰接口，一个连杆水平连接于位于左端的铰接口。
把手朝传动板右方延伸。
三个支座分别设置于传动板的上方，左方和下方。
中间套座和轴之间设置有衬套。
本发明相对于现有技术的优点在于，外形简洁大方的风道检修人孔盖安装于船舶结构风道或黑铁风道上，关闭时可以有效地起到风雨密效果。开启时可以用于工作人员进出风道内部，并对风道进行检查、维修或清理。关闭和开启的操作在人孔盖内外侧均可进行，并且相比现有技术的操作更加简单、快捷。
附图说明
图1是本发明人孔盖关闭时从内往外看的视图，图中下半部分为剖视图；
图2是本发明人孔盖侧面剖视图；
图3是本发明传动板示意图。
图中，1、铰链，2、把手，3、传动板，4、支座，5、楔形板，6、连杆，7、轴，8、围板，9、盖板，10、内部套座，11、衬套，12、中间套座，13、外部套座，14、橡胶填料，15、把手固定座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作描述。
如图1至图3所示，本发明一种船用风道检修人孔盖，包括焊接于风道开孔内侧处的竖直的围板8，围板8中心为通过口，通过口内侧通过盖板9盖设；盖板9的内侧面一条边缘通过铰链1铰接于围板8；围板8的外侧面还固定有三个楔形板5；
盖板9中心开设有盖板开口，盖板开口处焊接固定有水平的中间套座12，中间套座12外端连通设置有外部套座13，中间套座12内端连通设置有内部套座10，穿过外部套座13、中间套座12和内部套座10中心设置有贯穿的轴7；外部套座13和内部套座10均与轴7固定连接，轴7可相对于中间套座12转动；
外部套座13的外端和内部套座10的内端均固定有把手固定座15，把手固定座15上均固定有垂直于轴7的把手2；
外部套座13的外侧面环绕固定有一个传动板3；传动板3还铰接于三个连杆6，三个连杆6分别滑动穿过固定于盖板9外侧面的支座4；
当人孔盖关闭时，三个连杆6分别嵌入于三个楔形板5水平外侧；
当人孔盖开启时，三个连杆6分别脱离于三个楔形板5水平外侧。
围板8和盖板9之间设置有橡胶填料14。
传动板3包括三个传动板铰接口，三个传动板铰接口分别位于上下端以及左端。
两个连杆6分别竖直连接于位于上下端的铰接口，一个连杆6水平连接于位于左端的铰接口。
把手2朝传动板3右方延伸。
三个支座4分别设置于传动板3的上方，左方和下方。
中间套座12和轴7之间设置有衬套11。
上面所说的内侧均指风道内方向对于图2的右方，外侧指的是风道外方向，即图2的左方。
本发明使用的时候，如图1所示为关闭状态，此时三个连杆6分别位于围板8的正外侧，人孔盖无法朝风道内打开，因此为关闭状态。如果要打开人孔盖，只需要手工握住把手2向上或者向下转动90°，把手2带动把手固定座15，进而带动传动板3转动，传动板3带动三个连杆6移动，三个连杆6由于受到固定的支座4的限位作用，会沿着支座4滑动，从而慢慢脱离围板8的正外侧，从而人孔盖得以朝风道内部打开。把手2在围板8的内侧和外侧均有设置，因此在人孔盖的两端均可以进行人孔盖开启或关闭的操作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种船用风道检修人孔盖，其特征在于，包括焊接于风道开孔内侧处的竖直的围板(8)，所述围板(8)中心为通过口，所述通过口内侧通过盖板(9)盖设；所述盖板(9)的内侧面一条边缘通过铰链(1)铰接于所述围板(8)；所述围板(8)的外侧面还固定有三个楔形板(5)；
所述盖板(9)中心开设有盖板开口，所述盖板开口处焊接固定有水平的中间套座(12)，所述中间套座(12)外端连通设置有外部套座(13)，所述中间套座(12)内端连通设置有内部套座(10)，穿过所述外部套座(13)、所述中间套座(12)和所述内部套座(10)中心设置有贯穿的轴(7)；所述外部套座(13)和所述内部套座(10)均与所述轴(7)固定连接，所述轴(7)可相对于所述中间套座(12)转动；
所述外部套座(13)的外端和所述内部套座(10)的内端均固定有把手固定座(15)，所述把手固定座(15)上均固定有垂直于所述轴(7)的把手(2)；
所述外部套座(13)的外侧面环绕固定有一个传动板(3)；所述传动板(3)还铰接于三个连杆(6)，三个所述连杆(6)分别滑动穿过固定于所述盖板(9)外侧面的支座(4)；
当所述人孔盖关闭时，三个所述连杆(6)分别嵌入于三个所述楔形板(5)水平外侧；
当所述人孔盖开启时，三个所述连杆(6)分别脱离于三个所述楔形板(5)水平外侧。
2.根据权利要求1所述船用风道检修人孔盖，其特征在于，所述围板(8)和所述盖板(9)之间设置有橡胶填料(14)。
3.根据权利要求1所述船用风道检修人孔盖，其特征在于，所述传动板(3)包括三个传动板铰接口，三个所述传动板铰接口分别位于上下端以及左端。
4.根据权利要求3所述船用风道检修人孔盖，其特征在于，两个所述连杆(6)分别竖直连接于位于上下端的所述铰接口，一个所述连杆(6)水平连接于位于左端的所述铰接口。
5.根据权利要求4所述船用风道检修人孔盖，其特征在于，所述把手(2)朝所述传动板(3)右方延伸。
6.根据权利要求5所述船用风道检修人孔盖，其特征在于，三个所述支座(4)分别设置于所述传动板(3)的上方，左方和下方。
7.根据权利要求1所述船用风道检修人孔盖，其特征在于，所述中间套座(12)和所述轴(7)之间设置有衬套(11)。
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| CN202122170224.5U CN216185822U (zh) | 2021-09-09 | 2021-09-09 | 一种船用风道检修人孔盖 |
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| CN202122170224.5U Active CN216185822U (zh) | 2021-09-09 | 2021-09-09 | 一种船用风道检修人孔盖 |
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