CN110901829A - 一种商业货船用滑轮式舱盖结构 - Google Patents

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吴安
潘伟昌
王忠强
谢敏
杨捷
王明勇
童南汨
盛立
刘凡
汤源斌
李�权
林茂果
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Hudong Zhonghua Shipbuilding Group Co Ltd
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Hudong Zhonghua Shipbuilding Group Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • B63B19/14—Hatch covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/02—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for wings in general, e.g. fanlights

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Abstract

本发明公开了一种商业货船用滑轮式舱盖结构，所述舱盖结构包括：围板，所述围板形成舱口；盖板，所述盖板靠近舱壁的第一端通过铰链与所述围板铰接，所述盖板远离舱壁的第二端能够抵靠在所述舱口上，所述第二端上固定有眼环，所述第二端的边缘通过蝶形螺栓固定连接在所述围板上；滑轮组，所述滑轮组设置在所述舱壁上；以及绞车，所述绞车通过钢丝绳穿过所述滑轮组与所述眼环固定连接。本发明该发明采用手摇绞车带动钢丝绳通过滑轮开启舱盖，相比于采用平衡配重块式舱盖需要两到三人才可操作打开，滑轮式小舱盖只需一人就能操作打开，更简单实用。该发明实际安装在船舶上，营运过程中更加方便船员操作使用。

Description

一种商业货船用滑轮式舱盖结构
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种商业货船用滑轮式舱盖结构。
背景技术
在船舶制造中，越来越多船东提出在机械处所顶部需要布置小舱盖，方便以后维修方便，吊运设备附件及备件，但是因为舱盖尺寸较大，盖板太重，通常需要配置平衡重块，且需要两到三人操作才能打开。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种商业货船用滑轮式舱盖结构，本发明的部分实施例能够对此类舱盖提出了一种新方案，采用手摇绞车带动钢丝绳通过滑轮开启舱盖，取消笨重的平衡重块，一位船员即可操作使用。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种商业货船用滑轮式舱盖结构，所述舱盖结构包括：围板，所述围板形成舱口；盖板，所述盖板靠近舱壁的第一端通过铰链与所述围板铰接，所述盖板远离舱壁的第二端能够抵靠在所述舱口上，所述第二端上固定有眼环，所述第二端的边缘通过蝶形螺栓固定连接在所述围板上；滑轮组，所述滑轮组设置在所述舱壁上；以及
绞车，所述绞车通过钢丝绳穿过所述滑轮组与所述眼环固定连接。
优选地，所述舱壁上设置螺栓夹扣，用来将掀起的所述盖板固定，所述盖板上设置有与所述螺栓夹扣相配合的卡环。
优选地，所述滑轮组包括：在上的第一滑轮、在下的第二滑轮、第三滑轮，所述钢丝绳依次穿过所述第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮，所述第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮均起转向作用。
优选地，所述围板的内侧固定有制止器，所述制止器的两端分别铰接在所述围板和所述盖板上。
优选地，所述盖板内侧表面焊接有加强筋。
优选地，所述盖板内侧固定连接有把手。
优选地，所述绞车通过手摇驱动。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：该发明采用手摇绞车带动钢丝绳通过滑轮开启舱盖，相比于采用平衡配重块式舱盖需要两到三人才可操作打开，滑轮式小舱盖只需一人就能操作打开，更简单实用。该发明实际安装在船舶上，营运过程中更加方便船员操作使用
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例的侧视图。
图2为本发明实施例的主视图。
图3为本发明实施例的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1-3所示，本实施例提供一种商业货船用滑轮式舱盖结构，舱盖结构包括：围板1，围板1形成舱口；盖板2，盖板2靠近舱壁的第一端通过铰链5与围板1铰接，盖板2远离舱壁的第二端能够抵靠在舱口上，第二端上固定有眼环9，第二端的边缘通过蝶形螺栓4固定连接在围板1上；滑轮组，滑轮组设置在舱壁上；以及
绞车8，绞车8通过钢丝绳7穿过滑轮组与眼环9固定连接。
舱壁上设置螺栓夹扣10，用来将掀起的盖板2固定，盖板2上设置有与螺栓夹扣10相配合的卡环。
滑轮组包括：在上的第一滑轮61、在下的第二滑轮62、第三滑轮63，钢丝绳7依次穿过第一滑轮61、第二滑轮62、第三滑轮63，第一滑轮61、第二滑轮62、第三滑轮63均起转向作用。
围板1的内侧固定有制止器3，制止器3的两端分别铰接在围板1和盖板2上。
盖板2内侧表面焊接有加强筋。
盖板2内侧固定连接有把手。
绞车8通过手摇驱动。
所述围板四周焊有蝶形螺栓，用于舱盖关闭后索紧，所述围板与盖板通过铰链相连，所述盖板内侧表面焊接有加强筋，外侧焊接有眼环，所述滑轮及手摇绞车固定在舱壁上，所述钢丝绳将眼环及滑轮、手动绞车连起来，所述螺栓夹扣固定在舱壁上，用于舱盖打开后锁紧固定。
尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。

Claims (7)

1.一种商业货船用滑轮式舱盖结构，其特征在于，所述舱盖结构包括：
围板(1)，所述围板(1)形成舱口；
盖板(2)，所述盖板(2)靠近舱壁的第一端通过铰链(5)与所述围板(1)铰接，所述盖板(2)远离舱壁的第二端能够抵靠在所述舱口上，所述第二端上固定有眼环(9)，所述第二端的边缘通过蝶形螺栓(4)固定连接在所述围板(1)上；
滑轮组，所述滑轮组设置在所述舱壁上；以及
绞车(8)，所述绞车(8)通过钢丝绳(7)穿过所述滑轮组与所述眼环(9)固定连接。
2.根据权利要求1所述的商业货船用滑轮式舱盖结构，其特征在于，所述舱壁上设置螺栓夹扣(10)，用来将掀起的所述盖板(2)固定，所述盖板(2)上设置有与所述螺栓夹扣(10)相配合的卡环。
3.根据权利要求1所述的商业货船用滑轮式舱盖结构，其特征在于，所述滑轮组包括：在上的第一滑轮(61)、在下的第二滑轮(62)、第三滑轮(63)，所述钢丝绳(7)依次穿过所述第一滑轮(61)、第二滑轮(62)、第三滑轮(63)，所述第一滑轮(61)、第二滑轮(62)、第三滑轮(63)均起转向作用。
4.根据权利要求1所述的商业货船用滑轮式舱盖结构，其特征在于，所述围板(1)的内侧固定有制止器(3)，所述制止器(3)的两端分别铰接在所述围板(1)和所述盖板(2)上。
5.根据权利要求1所述的商业货船用滑轮式舱盖结构，其特征在于，所述盖板(2)内侧表面焊接有加强筋。
6.根据权利要求1所述的商业货船用滑轮式舱盖结构，其特征在于，所述盖板(2)内侧固定连接有把手。
7.根据权利要求1所述的商业货船用滑轮式舱盖结构，其特征在于，所述绞车(8)通过手摇驱动。
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