CN216185525U - 一种新能源车身地板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新能源车身地板，包括由前往后依次设置的前地板、中地板、后地板以及设于所述前地板、中地板、后地板上的由多个纵、横梁组成的梁系支撑机构，所述中地板的梁系支撑机构全部位于所述中地板的下部，所述前地板、后地板的梁系支撑机构位于所述前地板、后地板的上部与下部。本实用新型中地板梁系支撑机构全部位于下部，有效保证车内座椅地板的平整，提高乘客进出方便性和乘坐舒适性，另一方面，位于下部的梁系支撑机构能够与下部电池包通过连接件紧固连接，使得电池包在固定在车身地板下部时，不降低车身中部强度，并提高电池包的安装牢固性。

Description

一种新能源车身地板

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源车身地板。

背景技术

由于新能源电动汽车的动力源-电池系统布置在车身上，且大多数情况是将电池包布置在车身地板下，如此大的重量吊挂在车身上，对车身的强度要求极高，现有承载式车身设计主要承载的是托举车身上的重量，而吊挂电池的能力弱，电池包在车辆碰撞过程中存在风险。现有新能源汽车的电池包尺寸大，固定在车身地板下部，占用车身地板强度较高的梁系结构布置，会导致车身中部强度较低。对于汽车地板座椅，需要考虑到乘客进出的方便性和舒适性，要求地板为平地板，Z向(竖直向)不能有较大的高度落差。因此，如何设计车身地板结构，使其满足刚度强度等安全性的同时，提高使用舒适度，是技术人员研究重点和难点。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种新能源车身地板。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种新能源车身地板，包括由前往后依次设置的前地板、中地板、后地板以及设于所述前地板、中地板、后地板的由多个纵、横梁组成的梁系支撑机构，

所述中地板的梁系支撑机构全部位于所述中地板的下部，所述前地板的梁系支撑机构位于所述前地板的上部，所述后地板的梁系支撑机构一部分在上部，一部分在下部。

本实用新型中地板梁系支撑机构全部位于下部，有效保证车内座椅地板的平整，提高乘客进出方便性和乘坐舒适性，另一方面，位于下部的梁系支撑机构能够与下部电池包通过连接件紧固连接，使得电池包在固定在车身地板下部时，不降低车身中部强度，并提高电池包的安装牢固性。

进一步地，所述车身地板总成的外围两侧对称设置依次连接的地板门槛和后纵梁，所述前地板、中地板与后地板设于所述地板门槛与后纵梁围成的框架内。

进一步地，所述中地板下部的梁系支撑机构包括从前往后沿横向依次平行设置的前座椅后横梁、中地板下横梁和中地板后下横梁。

进一步地，所述前座椅后横梁与所述中地板下横梁之间设置一对间隔设置的中地板前下纵梁，

所述中地板下横梁与中地板后下横梁之间设置一对间隔设置的中地板后下纵梁。

进一步地，所述中地板前下纵梁与中地板后下纵梁的端部分别连接在所述中地板下横梁同一位置的两侧，所述中地板后下纵梁倾斜设置，其另一端连接于所述中地板后下横梁与所述后纵梁的交汇处。

进一步地，所述前地板的梁系支撑机构包括设于前地板上部的前座椅前上横梁、设于前地板下部的前座椅前下横梁、设于所述前地板上部并与所述前座椅前上横梁垂直连接的一对间隔设置的前地板上纵梁。

进一步地，前座椅前上横梁、前座椅前下横梁均为之字形，通过上下焊接形成封闭腔体组成前座椅前横梁。

进一步地，所述前地板上纵梁之间设有中通道，所述前地板的前端设置前围板，所述前围板上在所述中通道的端部设置前围前横梁。

进一步地，所述后地板的梁系支撑机构包括设于后地板上部且位于后地板前段前后两侧的后地板前上横梁与后地板后上横梁、设于后地板下部且位于后地板前段前后两侧的中地板后下横梁与后地板下横梁。

进一步地，所述后地板下横梁的后部设置用于进一步增加强度的后地板下纵梁。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、前座椅前横梁设置在前地板上部，中地板下部；前座椅后横梁、中地板下横梁设置在车身地板的下部，地板下部内侧无纵向梁结构，前地板与中地板高度差设置在前座椅前横梁处，中地板与后地板无高度差，保证车内座椅地板的平整，提高乘客进出方便性和乘坐舒适性。

2、地板纵向设置外侧左右地板门槛、左右后纵梁，内侧设置中地板前下纵梁、中地板后下纵梁；地板横向设置前围前横梁，前座椅前横梁、前座椅后横梁、中地板下横梁、中地板后下横梁，通过横向梁与纵向梁的设置位置及连接，将地板从前部到后部形成一个较好的由梁系结构组成的一个结构，保证车身在吊挂大重量的电池包时，依然具有较好的刚度和强度。

附图说明

图1为本实用新型车身地板总成的俯视示意图；

图2为本实用新型车身地板总成的仰视示意图；

图3为图1中A-A向剖视图；

图4为图1中B-B向剖视图；

图中附图标记：

前地板1；前地板上纵梁2；前座椅前上横梁3；中地板4；后地板前上横梁5；后地板后上横梁6；后地板7；后地板前段8；后纵梁9；地板门槛10；中通道11；前围板12；前围前横梁13；前座椅前下横梁14；前座椅后横梁15；中地板前下纵梁16；中地板下横梁17；中地板后下纵梁18；中地板后下横梁19；后地板下横梁20；后地板下纵梁21。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

参照图1-4，一种新能源车身地板，包括由前往后依次设置的前地板1、中地板4、后地板7以及设于前地板1、中地板4、后地板7上的由多个纵、横梁组成的梁系支撑机构，其中，中地板4的梁系支撑机构全部位于中地板4的下部，对于前地板1，梁系支撑机构设于前地板1的上部，对于后地板7，一部分梁系支撑机构在地板下，一部分在上，这种设置方式能够在地板上下两侧均有设置，增加强度。

地板梁系支撑机构全部位于下部，有效保证车内座椅地板的平整，提高乘客进出方便性和乘坐舒适性，另一方面，位于下部的梁系支撑机构能够与下部电池包通过连接件紧固连接，使得电池包在固定在车身地板下部时，不降低车身中部强度，提高电池包的安装牢固性。

作为具体的实施方式，如图1、2，车身地板总成的外围两侧对称设置依次连接的地板门槛10和后纵梁9，前地板1、中地板4与后地板7设于地板门槛10与后纵梁9围成的框架内。

作为一种具体的实施方式，如图2、3，中地板4下部的梁系支撑机构包括从前往后沿横向依次平行设置的前座椅后横梁15、中地板下横梁17和中地板后下横梁19，前座椅后横梁15、中地板下横梁17的两端分别与地板门槛10焊接，中地板后下横梁19的两端分别与后纵梁9焊接，前座椅后横梁15与中地板下横梁17之间设置一对间隔设置的中地板前下纵梁16，本实施例中，中地板前下纵梁16垂直设置在前座椅后横梁15与中地板下横梁17之间，中地板下横梁17与中地板后下横梁19之间设置一对间隔设置的中地板后下纵梁18，中地板前下纵梁16与中地板后下纵梁18的端部分别连接在中地板下横梁17同一位置的两侧，中地板前下纵梁16与中地板后下纵梁18抵接在中地板下横梁17同一位置，这种结构设置，能够缓冲冲击力，且中地板后下纵梁18倾斜设置，其另一端连接于中地板后下横梁19与后纵梁9的交汇处，形成稳定的框架支撑结构，能够进一步增强结构强度。

作为一种具体的实施方式，如图1、2，前地板1的梁系支撑机构包括设于前地板1上部的前座椅前上横梁3、设于前地板1下部的前座椅前下横梁14、设于前地板1上部并与前座椅前上横梁3垂直连接的一对间隔设置的前地板上纵梁2。如图4，前座椅前上横梁3、前座椅前下横梁14均为之字形，通过上下焊接形成封闭腔体组成前座椅前横梁，这种结构使得有高度差的前地板与中底板稳定的连接起来。前地板上纵梁2之间设有中通道11，用于高压线束及其他管线路布置，同时有助于增加地板局部刚度，前地板的前端设置前围板12，前围板12上在中通道11的端部设置前围前横梁13。

作为一种具体的实施方式，如图1、2、3，后地板7的梁系支撑机构包括设于后地板7上部且位于后地板前段8前后两侧的后地板前上横梁5与后地板后上横梁6、设于后地板7下部且位于后地板前段8前后两侧的中地板后下横梁19与后地板下横梁20，考虑到座椅及其他车身附件的安装，同时提高结构强度，后地板前上横梁5与中地板后下横梁19上下交错设置。此外，后地板下横梁20的后部设置用于进一步增加强度的后地板下纵梁21，后地板下纵梁21可以平行设置两个，其端部与后地板下横梁20相垂直，采用焊接连接。

本实用新型新能源车身地板，前座椅前横梁设置在前地板上部，中地板下部；前座椅后横梁、中地板下横梁设置在车身地板的下部，地板下部内侧无纵向梁结构，前地板与中地板高度差设置在前座椅前横梁处，中地板与后地板无高度差，保证车内座椅地板的平整，提高乘客进出方便性和乘坐舒适性。地板纵向设置外侧左右地板门槛、左右后纵梁，内侧设置中地板前下纵梁、中地板后下纵梁，地板横向设置前围前横梁，前座椅前横梁、前座椅后横梁、中地板下横梁、中地板后下横梁，通过横向梁与纵向梁的设置位置及连接，将地板从前部到后部形成一个较好的由梁系结构组成的一个结构，保证车身在吊挂大重量的电池包时，依然具有较好的刚度和强度。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新能源车身地板，包括前地板(1)、中地板(4)、后地板(7)以及设于所述前地板(1)、中地板(4)、后地板(7)的由多个纵、横梁组成的梁系支撑机构，其特征在于，

所述中地板(4)的梁系支撑机构全部位于所述中地板(4)的下部，所述前地板(1)的梁系支撑机构位于所述前地板(1)的上部，所述后地板(7)的梁系支撑机构一部分在上部，一部分在下部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车身地板，其特征在于，所述车身地板总成的外围两侧对称设置依次连接的地板门槛(10)和后纵梁(9)，所述前地板(1)、中地板(4)与后地板(7)设于所述地板门槛(10)与后纵梁(9)围成的框架内。

3.根据权利要求2所述的一种新能源车身地板，其特征在于，所述中地板(4)下部的梁系支撑机构包括从前往后沿横向依次平行设置的前座椅后横梁(15)、中地板下横梁(17)和中地板后下横梁(19)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源车身地板，其特征在于，

所述前座椅后横梁(15)与所述中地板下横梁(17)之间设置一对间隔设置的中地板前下纵梁(16)，

所述中地板下横梁(17)与中地板后下横梁(19)之间设置一对间隔设置的中地板后下纵梁(18)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源车身地板，其特征在于，所述中地板前下纵梁(16)与中地板后下纵梁(18)的端部分别连接在所述中地板下横梁(17)同一位置的两侧，所述中地板后下纵梁(18)倾斜设置，其另一端连接于所述中地板后下横梁(19)与所述后纵梁(9)的交汇处。

6.根据权利要求2所述的一种新能源车身地板，其特征在于，所述前地板(1)的梁系支撑机构包括设于前地板(1)上部的前座椅前上横梁(3)、设于前地板(1)下部的前座椅前下横梁(14)、设于所述前地板(1)上部并与所述前座椅前上横梁(3)垂直连接的一对间隔设置的前地板上纵梁(2)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源车身地板，其特征在于，前座椅前上横梁(3)、前座椅前下横梁(14)均为之字形，通过上下焊接形成封闭腔体组成前座椅前横梁。

8.根据权利要求6所述的一种新能源车身地板，其特征在于，所述前地板上纵梁(2)之间设有中通道(11)，所述前地板的前端设置前围板(12)，所述前围板(12)上在所述中通道(11)的端部设置前围前横梁(13)。

9.根据权利要求2所述的一种新能源车身地板，其特征在于，所述后地板(7)的梁系支撑机构包括设于后地板(7)上部且位于后地板前段(8)前后两侧的后地板前上横梁(5)与后地板后上横梁(6)、设于后地板(7)下部且位于后地板前段(8)前后两侧的中地板后下横梁(19)与后地板下横梁(20)。

10.根据权利要求9所述的一种新能源车身地板，其特征在于，所述后地板下横梁(20)的后部设置用于进一步增加强度的后地板下纵梁(21)。

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