CN216184824U - 一种用于汽车副驾驶仪表板的置物装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车副驾驶仪表板的置物装置，涉及汽车零部件技术领域，包括底座、自粘胶片、减震机构、安放箱、抽拉箱机构和放置组件；所述自粘胶片固定于底座上；减震机构固定于底座远离自粘胶片的一侧；安放箱固定于减震机构远离底座的一端；抽拉箱机构设置于安放箱内；放置组件固定于安放箱上，放置组件包括调节机构和限位机构，限位机构固定于调节机构上，本实用新型通过设置自粘胶片能够实现整体装置与汽车仪表板的连接固定，保证整体装置的稳定，通过设置减震机构能够对装置上放置的物品进行减震，避免汽车行驶过程中的颠簸造成物品损坏，增加了汽车副驾驶仪表板的置物储存的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种用于汽车副驾驶仪表板的置物装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。
现有技术中，当无需使用置物盒时，其可以沿竖向被收纳在容纳底座内，以减小其占用的车内空间，当需要使用置物盒时，其能够被取出而沿水平方向放置，在此状态下能够实现物体向置物盒中的取放，同时整个置物盒也可以作为置物平台来放置化妆品、水杯及电脑等物件。通过上述设置，该用于汽车副仪表板的置物装置能够为副驾驶上的乘客整理妆容或操作电脑提供方便的置物空间，以提高汽车的舒适性，但是现有技术不能够实现外置使用，不能够对需要摆放在仪表板上的不同大小的摆件进行限位固定，所以现有技术有较大的改进空间。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于汽车副驾驶仪表板的置物装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种用于汽车副驾驶仪表板的置物装置，包括底座、自粘胶片、减震机构、安放箱、抽拉箱机构和放置组件；
所述自粘胶片固定于底座上；
减震机构固定于底座远离自粘胶片的一侧；
安放箱固定于减震机构远离底座的一端；
抽拉箱机构设置于安放箱内；
放置组件固定于安放箱上，放置组件包括调节机构和限位机构，限位机构固定于调节机构上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震机构包括第一减震板，第一减震板远离底座的一侧固定连接减震套筒，减震套筒内设有减震活塞杆，减震活塞杆远离底座的一端固定连接第二减震板，第二减震板和第一减震板之间固定连接第一弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抽拉箱机构包括箱体，箱体上固定连接抽拉把手，箱体固定连接第一磁铁，安放箱上与第一磁铁对应位置内嵌有第二磁铁。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节机构包括边框，边框转动连接螺纹杆，边框之间固定连接滑杆，螺纹杆远离边框的一端固定连接调节把手，螺纹杆螺纹连接两块调节板，滑杆贯穿调节板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括第二弹簧，第二弹簧和调节板固定连接，第二弹簧远离调节板的一端固定连接限位板。
本实用新型具有以下有益之处：本实用新型通过设置自粘胶片能够实现整体装置与汽车仪表板的连接固定，保证整体装置的稳定，通过设置减震机构能够对装置上放置的物品进行减震，避免汽车行驶过程中的颠簸造成物品损坏，通过设置抽拉箱机构能够存放不同大小的小物件，通过设置放置组件能够对不同大小的摆件进行限位固定安装，增加了汽车副驾驶仪表板的置物储存的效率。
附图说明
图1为一种用于汽车副驾驶仪表板的置物装置的结构示意图。
图2为用于汽车副驾驶仪表板的置物装置的结构示意图。
图3为用于汽车副驾驶仪表板的置物装置的正视图。
图中：1、底座；2、自粘胶片；3、减震机构；301、第一减震板；302、减震套筒；303、减震活塞杆；304、第二减震板；305、第一弹簧；4、安放箱；5、抽拉箱机构；501、箱体；502、抽拉把手；503、第一磁铁；504、第二磁铁；6、调节机构；601、边框；602、螺纹杆；603、滑杆；604、调节把手；605、调节板；7、限位机构；701、第二弹簧；702、限位板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
请参阅图1-3，一种用于汽车副驾驶仪表板的置物装置，包括底座1、自粘胶片2、减震机构3、安放箱4、抽拉箱机构5和放置组件；
所述自粘胶片2固定于底座1上；
减震机构3固定于底座1远离自粘胶片2的一侧，所述减震机构3包括第一减震板301，第一减震板301远离底座1的一侧固定连接减震套筒302，减震套筒302内设有减震活塞杆303，减震活塞杆303远离底座1的一端固定连接第二减震板304，第二减震板304和第一减震板301之间固定连接第一弹簧305；
安放箱4固定于减震机构3远离底座1的一端；
抽拉箱机构5设置于安放箱4内；
放置组件固定于安放箱4上，放置组件包括调节机构6和限位机构7，限位机构7固定于调节机构6上。
所述抽拉箱机构5包括箱体501，箱体501上固定连接抽拉把手502，箱体501固定连接第一磁铁503，安放箱4上与第一磁铁503对应位置内嵌有第二磁铁504。
具体的，由于第一磁铁503和第二磁铁504互相吸引，则能够保证在实际使用过程中箱体501不会脱离安放箱4。
所述调节机构6包括边框601，边框601转动连接螺纹杆602，边框601之间固定连接滑杆603，螺纹杆602远离边框601的一端固定连接调节把手604，螺纹杆602螺纹连接两块调节板605，滑杆603贯穿调节板605。
实施例2
请参阅图1-3，本实施例的其它内容与实施例1相同，不同之处在于：所述限位机构7包括第二弹簧701，第二弹簧701和调节板605固定连接，第二弹簧701远离调节板605的一端固定连接限位板702。
具体的，限位板702在第二弹簧701的作用下，此时限位板702会紧密贴合摆件，从而实现对摆件夹紧，避免摆件位置发生滑动。
本实用新型在实施过程中，首先将自粘胶片2放置在需要安放的仪表板位置，接下来如需要储存小物件，可以握持住抽拉把手502，将第一磁铁503拉离第二磁铁504处，此时实现将箱体501拉开，由此实现储存物品，如需要安放摆件，则将物品放置在限位板702之间，此时转动调节把手604，调节把手604转动会带动螺纹杆602转动，从而使得调节板605沿滑杆603向内靠拢，带动限位机构7向内靠拢，实现对物品的限位固定。
本实用新型通过设置自粘胶片2能够实现整体装置与汽车仪表板的连接固定，保证整体装置的稳定，通过设置减震机构3能够对装置上放置的物品进行减震，避免汽车行驶过程中的颠簸造成物品损坏，通过设置抽拉箱机构5能够存放不同大小的小物件，通过设置放置组件能够对不同大小的摆件进行限位固定安装，增加了汽车副驾驶仪表板的置物储存的效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车副驾驶仪表板的置物装置，其特征在于，包括底座(1)、自粘胶片(2)、减震机构(3)、安放箱(4)、抽拉箱机构(5)和放置组件；
所述自粘胶片(2)固定于底座(1)上；
减震机构(3)固定于底座(1)远离自粘胶片(2)的一侧；
安放箱(4)固定于减震机构(3)远离底座(1)的一端；
抽拉箱机构(5)设置于安放箱(4)内；
放置组件固定于安放箱(4)上，放置组件包括调节机构(6)和限位机构(7)，限位机构(7)固定于调节机构(6)上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车副驾驶仪表板的置物装置，其特征在于，所述减震机构(3)包括第一减震板(301)，第一减震板(301)远离底座(1)的一侧固定连接减震套筒(302)，减震套筒(302)内设有减震活塞杆(303)，减震活塞杆(303)远离底座(1)的一端固定连接第二减震板(304)，第二减震板(304)和第一减震板(301)之间固定连接第一弹簧(305)。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车副驾驶仪表板的置物装置，其特征在于，所述抽拉箱机构(5)包括箱体(501)，箱体(501)上固定连接抽拉把手(502)，箱体(501)固定连接第一磁铁(503)，安放箱(4)上与第一磁铁(503)对应位置内嵌有第二磁铁(504)。
4.根据权利要求1所述的用于汽车副驾驶仪表板的置物装置，其特征在于，所述调节机构(6)包括边框(601)，边框(601)转动连接螺纹杆(602)，边框(601)之间固定连接滑杆(603)，螺纹杆(602)远离边框(601)的一端固定连接调节把手(604)，螺纹杆(602)螺纹连接两块调节板(605)，滑杆(603)贯穿调节板(605)。
5.根据权利要求4所述的用于汽车副驾驶仪表板的置物装置，其特征在于，所述限位机构(7)包括第二弹簧(701)，第二弹簧(701)和调节板(605)固定连接，第二弹簧(701)远离调节板(605)的一端固定连接限位板(702)。
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