CN216184233U - 一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种结构设计新颖的高耐磨性能的汽车后轴支架底板；包括底板本体，底板本体包括底座，底座的底部外壁上开设有矩形槽，且矩形槽的顶部内壁上焊接有呈等距离结构分布的矩形块，矩形槽的两侧内壁上开设有贯穿底座呈等距离结构分布的限位槽，且矩形块底部外壁的中心处开设有条状槽，条状槽的内部插接有顶持块。本实用新型顶持块在限位板和弹簧的作用下推动抵持板与车体相贴合，使得底座与车体之间的连接可以更加的紧凑稳定，从而提升了后轴支架底板安装后的稳定性，柱套内侧壁开设有与后轴支架转轴平键相连的键块，从而提升了后轴支架安装后与底板本体之间连接的牢固性。

Description

一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板。

背景技术

汽车后轴即后桥：分为驱动桥，支持桥。支持桥是支持桥对汽车车架起承载作用，主要受汽车的重力。驱动桥是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。

后轴支架位于汽车后轴式后悬架与车身的连接处，承受整车纵向、侧向荷载，具有

较高的强度和韧性要求，现有的技术中后轴支架底板稳定性差，容易导致后轴支架出现晃动的情况。因此，亟需设计一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在后轴支架底板稳定性差，容易导致后轴支架出现晃动的缺点，而提出的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板，包括底板本体，所述底板本体包括底座，所述底座的底部外壁上开设有矩形槽，且矩形槽的顶部内壁上焊接有呈等距离结构分布的矩形块，所述矩形槽的两侧内壁上开设有贯穿底座呈等距离结构分布的限位槽，且矩形块底部外壁的中心处开设有条状槽，所述条状槽的内部插接有顶持块，且顶持块位于条状槽内的一侧焊接有限位板，所述限位板远离顶持块的另一侧外壁上焊接有弹簧，且顶持块远离矩形块的另一侧外壁上焊接有抵持板。

进一步的，所述抵持板远离顶持块的另一侧外壁上开设有防滑条纹，且抵持板的两端契合在限位槽的内部。

进一步的，所述底座顶部外壁的四周均开设有定位螺孔，且底座的底部外壁上粘接有橡胶垫圈。

进一步的，所述底座顶部外壁的中心处焊接有凸耳，且凸耳的轴心处开设有通孔。

进一步的，所述通孔的内部通过轴承活动连接有柱套，且柱套的内侧壁上开设有等距离呈环形结构分布的键块。

进一步的，所述底板本体包括基体，所述基体的外部涂覆有耐磨层，且耐磨层的外部涂覆有防腐蚀层。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的底座，顶持块在限位板和弹簧的作用下推动抵持板与车体相贴合，使得底座与车体之间的连接可以更加的紧凑稳定，从而提升了后轴支架底板安装后的稳定性，结构新颖，设计合理，实用性强。

2.通过设置的耐磨层和防腐蚀层，耐磨层和防腐蚀层的搭配，使得底板本体具有了很好的耐磨和防腐特性，进而延长了底板本体的使用寿命。

3.通过设置的柱套，柱套内侧壁开设有与后轴支架转轴平键相连的键块，从而提升了后轴支架安装后与底板本体之间连接的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板的矩形槽结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板的矩形块结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板的条状槽结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板的柱套结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板的底板本体剖面结构示意图。

图中：1底座、2定位螺孔、3凸耳、4通孔、5柱套、6键块、7矩形槽、8橡胶垫圈、9矩形块、10抵持板、11防滑条纹、12条状槽、13限位板、14顶持块、15弹簧、16底板本体、17基体、18耐磨层、19防腐蚀层、20限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图6，一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板，包括底板本体16，底板本体16包括底座1，底座1的底部外壁上开设有矩形槽7，且矩形槽7的顶部内壁上焊接有呈等距离结构分布的矩形块9，矩形槽7的两侧内壁上开设有贯穿底座1呈等距离结构分布的限位槽20，且矩形块9底部外壁的中心处开设有条状槽12，条状槽12的内部插接有顶持块14，且顶持块14位于条状槽12内的一侧焊接有限位板13，限位板13远离顶持块14的另一侧外壁上焊接有弹簧15，且顶持块14远离矩形块9的另一侧外壁上焊接有抵持板10，顶持块14在限位板13和弹簧15的作用下推动抵持板10与车体相贴合，使得底座1与车体之间的连接可以更加的紧凑稳定，从而提升了后轴支架底板安装后的稳定性。

进一步的，抵持板10远离顶持块14的另一侧外壁上开设有防滑条纹11，且抵持板10的两端契合在限位槽20的内部，防滑条纹11提升了抵持板10与车体贴合后的摩擦力，从而提升了底板本体16安装后的稳定性。

进一步的，底座1顶部外壁的四周均开设有定位螺孔2，且底座1的底部外壁上粘接有橡胶垫圈8，橡胶垫圈8进一步提升了底座1安装后与车体之间贴合的紧凑性。

进一步的，底座1顶部外壁的中心处焊接有凸耳3，且凸耳3的轴心处开设有通孔4。

进一步的，通孔4的内部通过轴承活动连接有柱套5，且柱套5的内侧壁上开设有等距离呈环形结构分布的键块6，柱套5内侧壁开设有与后轴支架转轴平键相连的键块6，从而提升了后轴支架安装后与底板本体16之间连接的牢固性。

进一步的，底板本体16包括基体17，基体17的外部涂覆有耐磨层18，且耐磨层18的外部涂覆有防腐蚀层19，耐磨层18和防腐蚀层19的搭配，使得底板本体16具有了很好的耐磨和防腐特性，进而延长了底板本体的使用寿命。

工作原理：该高耐磨性能的汽车后轴支架底板使用时，底板本体16通过螺栓与车体安装后，顶持块14在限位板13和弹簧15的作用下推动抵持板10与车体相贴合，使得底座1与车体之间的连接可以更加的紧凑稳定，从而提升了后轴支架底板安装后的稳定性，柱套5内侧壁开设有与后轴支架转轴平键相连的键块6，从而提升了后轴支架安装后与底板本体16之间连接的牢固性，耐磨层18和防腐蚀层19的搭配，使得底板本体16具有了很好的耐磨和防腐特性，进而延长了底板本体的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板，包括底板本体（16），其特征在于，所述底板本体（16）包括底座（1），所述底座（1）的底部外壁上开设有矩形槽（7），且矩形槽（7）的顶部内壁上焊接有呈等距离结构分布的矩形块（9），所述矩形槽（7）的两侧内壁上开设有贯穿底座（1）呈等距离结构分布的限位槽（20），且矩形块（9）底部外壁的中心处开设有条状槽（12），所述条状槽（12）的内部插接有顶持块（14），且顶持块（14）位于条状槽（12）内的一侧焊接有限位板（13），所述限位板（13）远离顶持块（14）的另一侧外壁上焊接有弹簧（15），且顶持块（14）远离矩形块（9）的另一侧外壁上焊接有抵持板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板，其特征在于，所述抵持板（10）远离顶持块（14）的另一侧外壁上开设有防滑条纹（11），且抵持板（10）的两端契合在限位槽（20）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板，其特征在于，所述底座（1）顶部外壁的四周均开设有定位螺孔（2），且底座（1）的底部外壁上粘接有橡胶垫圈（8）。

4.根据权利要求1所述的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板，其特征在于，所述底座（1）顶部外壁的中心处焊接有凸耳（3），且凸耳（3）的轴心处开设有通孔（4）。

5.根据权利要求4所述的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板，其特征在于，所述通孔（4）的内部通过轴承活动连接有柱套（5），且柱套（5）的内侧壁上开设有等距离呈环形结构分布的键块（6）。

6.根据权利要求1所述的一种高耐磨性能的汽车后轴支架底板，其特征在于，所述底板本体（16）包括基体（17），所述基体（17）的外部涂覆有耐磨层（18），且耐磨层（18）的外部涂覆有防腐蚀层（19）。

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