CN216181167U - 一种汽车风管的切割加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车风管的切割加工装置，属于汽车风管加工技术领域。安装板上固定有承托块a和承托块b，承托块a和承托块b上分别设有可上下移动的压块a和压块b，压块a和压块b分别连接压紧气缸a和压紧气缸b，承托块a和承托块b侧部均开有通孔a，通孔a下方设有下料通道a，刀片a和刀片b经通孔a分别沿承托块a和承托块b侧部上下移动，所述刀片a和刀片b分别连接切割气缸a和切割气缸b，承托块a和承托块b之间设有冲压气缸a和冲压气缸b，所述冲压气缸a和冲压气缸b分别连接冲头a和冲头b。本实用新型的有益效果是：代替人工操作，节省人力成本，降低工作强度，提高工作效率和成品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车风管的切割加工装置，属于汽车风管加工技术领域。
背景技术
汽车风管注塑成型后，需要对两端预留的多余部分进行切割，耳孔位置未冲开，需要人工冲孔和切割，人工切割操作不安全，并且效率低成本高，切割断面不平整；耳孔位置的冲孔区域较小，人工冲孔对位置控制困难，不良率高。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种代替人工、降低人力成本、安全高效，提高质量的汽车风管的切割加工装置。
本实用新型的技术方案是：一种汽车风管的切割加工装置，安装板上固定有承托块a和承托块b，承托块a和承托块b上分别设有可上下移动的压块a和压块b，压块a和压块b分别连接压紧气缸a和压紧气缸b，承托块a和承托块b侧部均开有通孔a，通孔a下方设有下料通道a，刀片a和刀片b经通孔a分别沿承托块a和承托块b侧部上下移动，所述刀片a和刀片b分别连接切割气缸a和切割气缸b，承托块a和承托块b之间设有冲压气缸a和冲压气缸b，所述冲压气缸a和冲压气缸b分别连接冲头a和冲头b，所述冲头a和冲头b上下分布，冲头b底部开有通孔b，通孔b下方设有下料通道b。
所述压块a通过连接板a与压紧气缸a连接，压紧气缸a顶部固定在上固定板上，冲压气缸a固定在连接板a上。
位于冲压气缸a底部的冲压气缸b固定在安装板上。
所述压块b通过连接板b与压紧气缸b连接，连接板b上固定有限位杆，所述限位杆底部与安装板相对设置。
所述刀片a和刀片b均倾斜设置，刀片a和刀片b两端均通过连杆分别连接切割气缸a和切割气缸b。
所述切割气缸a和切割气缸b底部固定在下固定板上。
本实用新型的有益效果是：代替人工操作，节省人力成本，降低工作强度，提高工作效率和成品质量。
附图说明
图1为本实用新型的工作示意图；
图2为本实用新型工作的局部放大图；
图3为冲头a对产品进行冲孔的示意图。
图中附图标记如下：1、安装板，2、承托块a，3、承托块b，4、压块a，5、压块b，6、压紧气缸a，7、压紧气缸b，8、刀片a，9、刀片b，10、切割气缸a，11、切割气缸b，12、冲压气缸a，13、冲压气缸b，14、冲头a，15、下料通道a，16、连接板a，17、连接板b，18、限位杆，19、下料通道b。
具体实施方式
下面结合附图1-2对本实用新型做进一步说明：
一种汽车风管的切割加工装置，安装板1上固定有承托块a2和承托块b3，承托块a2和承托块b3上设有与风管外形仿形的固定槽，待切割的风管两端分别放置在承托块a2和承托块b3上的固定槽中，承托块a2和承托块b3上分别设有可上下移动的压块a4和压块b5，压块a4和压块b5底部压合端设有与风管外形仿形的压槽，压槽与固定槽合拢配合，即可将风管压紧固定，压块a4和压块b5分别连接压紧气缸a6和压紧气缸b7，压块a4和压块b5分别与承托块a2和承托块b3配合，将风管压紧固定，承托块a2和承托块b3侧部均开有通孔a，通孔a下方设有下料通道a15，刀片a8和刀片b9经通孔a分别沿承托块a2和承托块b3侧部上下移动，所述刀片a8和刀片b9分别连接切割气缸a10和切割气缸b11，所述切割气缸a10和切割气缸b11底部固定在下固定板上，刀片剪下的废料经通孔a掉入下料通道a15，外排至指定的收集箱中，承托块a2和承托块b3之间设有冲压气缸a12和冲压气缸b13，所述冲压气缸a12和冲压气缸b13分别连接冲头a14和冲头b，所述冲头a14和冲头b上下分布，冲头b底部开有通孔b，通孔b下方设有下料通道b19，冲孔产生的废料经通孔b掉入下料通道b19，外排至指定的收集箱中。
所述压块a4通过连接板a16与压紧气缸a6连接，压紧气缸a6顶部固定在上固定板上，冲压气缸a12固定在连接板a16上。位于冲压气缸a12底部的冲压气缸b13固定在安装板1上。
所述压块b5通过连接板b17与压紧气缸b7连接，连接板b17上固定有限位杆18，所述限位杆18底部与安装板1相对设置，限位杆18对连接板b17起到限位作用，同时还可以起到支撑的作用。
所述刀片a8和刀片b9均倾斜设置，刀片a8和刀片b9两端均通过连杆分别连接切割气缸a10和切割气缸b11。刀片倾斜设置，使刀片相对于产品切割面倾斜进刀，减小刀片的进刀压力，延长刀片的使用寿命。
本实用新型工作过程如下：
将风管两端放入固定槽中，风管成型后一端外周设有凸起，将凸起紧靠在承托块b3外侧，实现对风管的横向定位，使得冲头正对待冲孔位置，压槽下移与固定槽配合，将风管压紧固定，刀片a8和刀片b9分别沿承托块a2和承托块b3侧部上移，将风管两侧多余部分切割掉，刀片竖直上下移动，保证切割端面不歪斜；冲压气缸a12和冲压气缸b13带动冲头a14和冲头b对上下两侧的耳孔位置进行冲孔，切割和冲孔完毕后，压块上移，人工取下加工完成的风管，再放入待加工风管，进入下一工作循环。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车风管的切割加工装置，其特征在于，安装板(1)上固定有承托块a(2)和承托块b(3)，承托块a(2)和承托块b(3)上分别设有可上下移动的压块a(4)和压块b(5)，压块a(4)和压块b(5)分别连接压紧气缸a(6)和压紧气缸b(7)，承托块a(2)和承托块b(3)侧部均开有通孔a，通孔a下方设有下料通道a(15)，刀片a(8)和刀片b(9)经通孔a分别沿承托块a(2)和承托块b(3)侧部上下移动，所述刀片a(8)和刀片b(9)分别连接切割气缸a(10)和切割气缸b(11)，承托块a(2)和承托块b(3)之间设有冲压气缸a(12)和冲压气缸b(13)，所述冲压气缸a(12)和冲压气缸b(13)分别连接冲头a(14)和冲头b，所述冲头a(14)和冲头b上下分布，冲头b底部开有通孔b，通孔b下方设有下料通道b(19)。
2.根据权利要求1所述的汽车风管的切割加工装置，其特征在于，所述压块a(4)通过连接板a(16)与压紧气缸a(6)连接，压紧气缸a(6)顶部固定在上固定板上，冲压气缸a(12)固定在连接板a(16)上。
3.根据权利要求2所述的汽车风管的切割加工装置，其特征在于，位于冲压气缸a(12)底部的冲压气缸b(13)固定在安装板(1)上。
4.根据权利要求1所述的汽车风管的切割加工装置，其特征在于，所述压块b(5)通过连接板b(17)与压紧气缸b(7)连接，连接板b(17)上固定有限位杆(18)，所述限位杆(18)底部与安装板(1)相对设置。
5.根据权利要求1所述的汽车风管的切割加工装置，其特征在于，所述刀片a(8)和刀片b(9)均倾斜设置，刀片a(8)和刀片b(9)两端均通过连杆分别连接切割气缸a(10)和切割气缸b(11)。
6.根据权利要求1所述的汽车风管的切割加工装置，其特征在于，所述切割气缸a(10)和切割气缸b(11)底部固定在下固定板上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122583902.0U CN216181167U (zh) | 2021-10-26 | 2021-10-26 | 一种汽车风管的切割加工装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-10-26 CN CN202122583902.0U patent/CN216181167U/zh active Active
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