CN216176054U - 一种汽车零部件冲压传递机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件冲压传递机构，包括底座、安装孔和往复丝杆，所述底座顶部中心位置设置有滑轨A，所述底座顶部对应安装孔另一侧均设置有固定架，所述固定架内侧均通过螺钉设置有微型电机，所述底座顶部位于固定架一侧均设置有滑轨B，所述往复丝杆外围一侧均套设有滑套，所述滑轨A顶部位于滑套之间设置有凹型定位架。具有替代人力对零部件进行冲压递送机构，使得操作时无需依靠人力进行操作，提升了安全防护性以及节省了人力，并具有相关根据不同规格零部件进行定位夹固的结构，以便于针对不同的零部件进行夹固，提升了定位便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压技术领域，特别涉及一种汽车零部件冲压传递机构。
背景技术
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。
目前，汽车零部件冲压时，都是通过人力进行递送的，而这样的加工方式不仅降低了安全防护性，同时，也大幅度浪费了人力。
现有的汽车零部件冲压传递机构还存在以下弊端：1、缺乏替代人力对零部件进行冲压递送机构，使得操作时需要完全依靠人力进行操作，从而降低了安全防护性以及浪费了人力；2、缺乏相关根据不同规格零部件进行定位夹固的结构，使得定位时，无法针对不同的零部件进行夹固，从而大幅度降低了定位便捷性。为此，我们提出一种汽车零部件冲压传递机构。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零部件冲压传递机构，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车零部件冲压传递机构，包括底座、安装孔和往复丝杆，所述底座顶部中心位置设置有滑轨A，所述底座顶部对应安装孔另一侧均设置有固定架，所述固定架内侧均通过螺钉设置有微型电机，所述底座顶部位于固定架一侧均设置有滑轨B，所述往复丝杆外围一侧均套设有滑套，所述滑轨A顶部位于滑套之间设置有凹型定位架。
进一步地，所述底座顶部位于滑轨B一侧均通过支架设置有支杆架，所述往复丝杆均连接于微型电机与支杆架之间，所述微型电机驱动端均与往复丝杆连接，所述往复丝杆均通过转轴连接于支杆架。
进一步地，所述安装孔均开设于底座顶部表面位于滑轨B一侧。
进一步地，所述滑套和凹型定位架均通过底部滑块分别与滑轨B和滑轨A滑动连接；通过滑轨B和滑轨A分别配合滑套和凹型定位架进行平稳滑动。
进一步地，所述凹型定位架两侧表面均通过预留螺纹孔贯穿有定位螺杆，所述定位螺杆一端位于凹型定位架内侧均设置有夹块，所述夹块表面均黏设有防磨垫，所述防磨垫为橡胶材料，所述凹型定位架两侧均焊接于滑套；通过旋转两侧定位螺杆带动夹块接触零部件，以实现对不同规格零部件进行定位夹固的效果。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、通过设置凹型定位架、定位螺杆、夹块和防磨垫，利用凹型定位架放置汽车零部件，并通过旋转两侧定位螺杆带动夹块接触零部件，以实现对不同规格零部件进行定位夹固的效果，利用防磨垫以避免对部件两侧造成磨损，以替代人力夹持零部件提升了定位便捷性。
2、通过设置微型电机、往复丝杆、滑套、滑轨A和滑轨B，利用微型电机驱动往复丝杆旋转，使得滑套带动凹型定位架所夹固的汽车零部件向冲压位置推送，并利用滑轨B和滑轨A分别配合滑套和凹型定位架进行平稳滑动，从而提升了安全防护性以及节省了人力。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车零部件冲压传递机构的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车零部件冲压传递机构的安装孔结构示意图。
图中：1、底座；2、滑轨A；3、安装孔；4、固定架；5、微型电机；6、支杆架；7、往复丝杆；8、滑轨B；9、滑套；10、凹型定位架；11、定位螺杆；12、夹块；13、防磨垫。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种汽车零部件冲压传递机构，包括底座1、安装孔3和往复丝杆7，所述底座1顶部中心位置设置有滑轨A2，所述底座1顶部对应安装孔3另一侧均设置有固定架4，所述固定架4内侧均通过螺钉设置有微型电机5，所述底座1顶部位于固定架4一侧均设置有滑轨B8，所述往复丝杆7外围一侧均套设有滑套9，所述滑轨A2顶部位于滑套9之间设置有凹型定位架10。
其中，所述底座1顶部位于滑轨B8一侧均通过支架设置有支杆架6，所述往复丝杆7均连接于微型电机5与支杆架6之间，所述微型电机5驱动端均与往复丝杆7连接，所述往复丝杆7均通过转轴连接于支杆架6。
本实施例中如图1、2所示，通过微型电机5驱动往复丝杆7旋转，使得滑套9带动凹型定位架10所夹固的汽车零部件向冲压位置推送。
其中，所述安装孔3均开设于底座1顶部表面位于滑轨B8一侧。
本实施例中如图1、2所示，通过安装孔3将底座1安装于冲压结构一侧。
其中，所述滑套9和凹型定位架10均通过底部滑块分别与滑轨B8和滑轨A2滑动连接。
本实施例中如图1、2所示，通过滑轨B8和滑轨A2分别配合滑套9和凹型定位架10滑动。
其中，所述凹型定位架10两侧表面均通过预留螺纹孔贯穿有定位螺杆11，所述定位螺杆11一端位于凹型定位架10内侧均设置有夹块12，所述夹块12表面均黏设有防磨垫13，所述防磨垫13为橡胶材料，所述凹型定位架10两侧均焊接于滑套9。
本实施例中如图1所示，通过旋转两侧定位螺杆11带动夹块12接触零部件，以实现对不同规格零部件进行定位夹固的效果，并通过防磨垫13以避免对部件两侧造成磨损。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车零部件冲压传递机构，工作时，通过安装孔3将底座1安装于冲压结构一侧，再将微型电机5外接电源连接，下一步，将所需冲压的汽车零部件放置于凹型定位架10内侧，通过旋转两侧定位螺杆11带动夹块12接触零部件，以实现对不同规格零部件进行定位夹固的效果，并通过防磨垫13以避免对部件两侧造成磨损，加工传递时，通过微型电机5驱动往复丝杆7旋转，使得滑套9带动凹型定位架10所夹固的汽车零部件向冲压位置推送，并通过滑轨B8和滑轨A2分别配合滑套9和凹型定位架10进行平稳滑动，以逐步完成冲压工作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车零部件冲压传递机构，包括底座(1)、安装孔(3)和往复丝杆(7)，其特征在于，所述底座(1)顶部中心位置设置有滑轨A(2)，所述底座(1)顶部对应安装孔(3)另一侧均设置有固定架(4)，所述固定架(4)内侧均通过螺钉设置有微型电机(5)，所述底座(1)顶部位于固定架(4)一侧均设置有滑轨B(8)，所述往复丝杆(7)外围一侧均套设有滑套(9)，所述滑轨A(2)顶部位于滑套(9)之间设置有凹型定位架(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压传递机构，其特征在于：所述底座(1)顶部位于滑轨B(8)一侧均通过支架设置有支杆架(6)，所述往复丝杆(7)均连接于微型电机(5)与支杆架(6)之间，所述微型电机(5)驱动端均与往复丝杆(7)连接，所述往复丝杆(7)均通过转轴连接于支杆架(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压传递机构，其特征在于：所述安装孔(3)均开设于底座(1)顶部表面位于滑轨B(8)一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压传递机构，其特征在于：所述滑套(9)和凹型定位架(10)均通过底部滑块分别与滑轨B(8)和滑轨A(2)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压传递机构，其特征在于：所述凹型定位架(10)两侧表面均通过预留螺纹孔贯穿有定位螺杆(11)，所述定位螺杆(11)一端位于凹型定位架(10)内侧均设置有夹块(12)，所述夹块(12)表面均黏设有防磨垫(13)，所述防磨垫(13)为橡胶材料，所述凹型定位架(10)两侧均焊接于滑套(9)。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-10-22 CN CN202122551723.9U patent/CN216176054U/zh active Active
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