CN216175995U - 一种电动车管件端部扩管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车管件端部扩管装置，包括工作台，工作台上设置有管件夹具，管件夹具内设置有管件夹持孔；工作台上设置有顶压孔，顶压孔内设置有顶压杆；工作台的上方设置有第一水平板和第二水平板，第一水平板和第二水平板均与工作台间距相隔；第一水平板上设置有第一扩管冲头和第二扩管冲头；第二水平板上设置有转动盘，转动盘上环向排列设置有若干中空筒体，中空筒体的底部竖向贯通转动盘；第二水平板上设置有竖向贯通的换管孔，换管孔与顶压孔在同一竖直线上；管件夹持孔、顶压孔、第一扩管冲头和第二扩管冲头在同一竖直面内，且管件夹具在平移机构带动下沿该竖直平面水平滑动。本实用新型能够减轻工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及管件加工技术领域，尤其涉及一种电动车管件端部扩管装置。
背景技术
电动车车架由管件焊接而成，其中的部分管件在焊接之前还需要对其端部进行扩管。传统的管件端部扩管装置在加工过程中，需要人工取放管件，由于取放管件的速度会直接影响管件扩管的生产速度，因此人工取放管件的时间较为紧张，工人的劳动轻度较大，有必要对此提出改进。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动车管件端部扩管装置，能够减轻工人的劳动强度。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种电动车管件端部扩管装置，包括工作台，所述工作台上水平滑动设置有管件夹具，所述管件夹具内设置有竖向贯通的管件夹持孔；所述工作台上设置有竖向贯通的顶压孔，所述顶压孔内设置有升降机构带动升降的顶压杆；所述工作台的上方设置有第一水平板和第二水平板，所述第一水平板和第二水平板的下板面分别设置有支撑柱，且所述第一水平板和第二水平板均与所述工作台间距相隔；所述第一水平板上设置有升降机构带动升降的第一扩管冲头和第二扩管冲头；所述第二水平板上设置有电机带动水平转动的转动盘，所述转动盘上环向排列设置有若干中空筒体，所述中空筒体的底部竖向贯通所述转动盘；所述第二水平板上设置有竖向贯通的换管孔，所述换管孔与所述顶压孔在同一竖直线上；所述管件夹持孔、顶压孔、第一扩管冲头和第二扩管冲头在同一竖直面内，且所述管件夹具在平移机构带动下沿该竖直平面水平滑动。
进一步地，将未扩管的管件直径称为原管径，将扩管后的管件的最大直径称为扩管径；所述中空筒体包括交错设置的卸料筒和进料筒，所述卸料筒的内孔直径与扩管径相等，所述进料筒的内孔直径与原管径相等。
进一步地，所述卸料筒的内孔高度大于扩管后的管件高度，所述进料筒的高度为扩管前的管件高度的一半至三分之二。
进一步地，所述进料筒的内孔的上孔口处设置有倒锥状的进料导口。
进一步地，所述顶压杆和所述顶压孔的直径均等于原管径，所述换管孔的直径等于扩管径。
进一步地，所述第二水平板上设置有管件漏口，所述管件漏口的下方设置有斜向滑板，所述斜向滑板的下方设置有管件收集箱。
有益效果：本实用新型的一种电动车管件端部扩管装置，通过设置转动盘和顶压杆来辅助工人取放管件，转动盘上设置有进料筒和卸料筒，加工后的管件在顶压杆的作用下顶入卸料筒，卸料筒转动至管件漏口上方时可以自动卸掉加工后的管件，工人不再需要手动取出管件，而只需要将管件放入进料筒即可，大大减轻了工人的劳动强度。
附图说明
附图1为本实用新型的平面示意图；
附图2为本实用新型的三维结构示意图；
附图3为原管径和扩管径的示意图；
附图4为进料筒和卸料筒的结构示意图；
附图5为管件夹持孔的结构示意图；
附图6为管件漏口的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至6所述的一种电动车管件端部扩管装置，包括水平设置的工作台1，所述工作台1上水平滑动设置有管件夹具2，管件夹具2的下端与工作台1的台面相贴合，所述管件夹具2内设置有竖向贯通的管件夹持孔3，管件夹持孔3的形状如附图5中所示，管件夹持孔3的形状与扩管后的管件形状相一致。所述工作台1上设置有竖向贯通的顶压孔4，所述顶压孔4内设置有升降机构带动升降的顶压杆5，带动顶压杆5升降的升降机构为液压缸或气缸。
所述工作台1的上方设置有第一水平板6和第二水平板7，所述第一水平板6和第二水平板7的下板面分别设置有支撑柱，且所述第一水平板6和第二水平板7均与所述工作台1间距相隔，以容纳管件夹具2从第一水平板6和第二水平板7的下方滑过。
所述第一水平板6上设置有升降机构带动升降的第一扩管冲头8和第二扩管冲头9，在管件端部扩管加工的过程中，需要由第一扩管冲头8和第二扩管冲头9依次对管件端部进行冲压扩管，扩管后的管件形状参照附图3中的右侧管件。
所述第二水平板7上设置有电机带动水平转动的转动盘10，所述转动盘10上环向排列设置有若干中空筒体，中空筒体一体设置在转动盘10上，所述中空筒体的底部竖向贯通所述转动盘10。所述第二水平板7上靠近所述第一水平板6的一侧设置有竖向贯通的换管孔11，所述换管孔11与所述顶压孔4在同一竖直线上。
如附图2中所示，所述管件夹持孔3、顶压孔4、第一扩管冲头8和第二扩管冲头9在同一竖直面内，且所述管件夹具2在平移机构带动下沿该竖直平面水平滑动，平移机构为气缸或液压缸。
如附图3中所示，将未扩管的管件直径称为原管径12，将扩管后的管件的最大直径称为扩管径13。如附图4中所示，所述中空筒体包括交错设置的卸料筒14和进料筒15，所述卸料筒14的内孔直径与扩管径13相等，以容纳扩管后的管件。所述进料筒15的内孔直径与原管径12相等，确保扩管前的管件在进料筒15的内孔中时保持竖直状态，以便从换管孔11进入管件夹持孔3。
所述卸料筒14的内孔高度大于扩管后的管件高度，使扩管后的管件在卸料筒14内尽可能保持竖直状态。所述进料筒15的高度为扩管前的管件高度的一半至三分之二，既能确保扩管前的管件在进料筒15的内保持竖直状态，也降低了进料筒15的高度方便工人将未加工的管件放入进料筒15内。
所述进料筒15的内孔的上孔口处设置有倒锥状的进料导口16，进料导口16方便工人将未加工的管件放入进料筒15内。
所述顶压杆5和所述顶压孔4的直径均等于原管径12，管件夹持孔3下端的管径也等于原管径12。所述换管孔11的直径等于扩管径13，确保顶压杆5能够将扩管后的管件从换管孔11顶入到卸料筒14内。
所述第二水平板7上设置有管件漏口17，所述管件漏口17的下方设置有斜向滑板18，所述斜向滑板18的下方设置有管件收集箱19。卸料筒14转动至管件漏口17上方时，扩管后的管件从管件漏口17掉落至斜向滑板上，再滑入管件收集箱19内。
本实用新型的工作方式如下：将未加工的管件放入进料筒15内，当进料筒15转动至换管孔11内的正上方时，未加工的管件落入到管件夹持孔3内，平移机构带动管件夹具2依次运动到第一扩管冲头8和第二扩管冲头9的正下方，由第一扩管冲头8和第二扩管冲头9依次对管件端部进行冲压扩管；管件加工完成后，平移机构带动扩管后的管件运动至顶压孔4的正上方，此时转动盘10转动并使卸料筒14运动至换管孔11的正上方，顶压杆5向上运动将扩管后的管件顶入卸料筒14内，此时顶压杆5的上端面与第二水平板7上表面平齐，随后转动盘10再次转动，使装有未加工管件的进料筒15运动至换管孔11的正上方，顶压杆5下降至顶压杆5的上端面与工作台1的台面平齐，未加工的管件落入管件夹持孔3内，进行下一轮管件扩管加工。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电动车管件端部扩管装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)上水平滑动设置有管件夹具(2)，所述管件夹具(2)内设置有竖向贯通的管件夹持孔(3)；所述工作台(1)上设置有竖向贯通的顶压孔(4)，所述顶压孔(4)内设置有升降机构带动升降的顶压杆(5)；
所述工作台(1)的上方设置有第一水平板(6)和第二水平板(7)，所述第一水平板(6)和第二水平板(7)的下板面分别设置有支撑柱，且所述第一水平板(6)和第二水平板(7)均与所述工作台(1)间距相隔；
所述第一水平板(6)上设置有升降机构带动升降的第一扩管冲头(8)和第二扩管冲头(9)；
所述第二水平板(7)上设置有电机带动水平转动的转动盘(10)，所述转动盘(10)上环向排列设置有若干中空筒体，所述中空筒体的底部竖向贯通所述转动盘(10)；所述第二水平板(7)上设置有竖向贯通的换管孔(11)，所述换管孔(11)与所述顶压孔(4)在同一竖直线上；
所述管件夹持孔(3)、顶压孔(4)、第一扩管冲头(8)和第二扩管冲头(9)在同一竖直面内，且所述管件夹具(2)在平移机构带动下沿该竖直平面水平滑动。
2.根据权利要求1所述的一种电动车管件端部扩管装置，其特征在于：将未扩管的管件直径称为原管径(12)，将扩管后的管件的最大直径称为扩管径(13)；所述中空筒体包括交错设置的卸料筒(14)和进料筒(15)，所述卸料筒(14)的内孔直径与扩管径(13)相等，所述进料筒(15)的内孔直径与原管径(12)相等。
3.根据权利要求2所述的一种电动车管件端部扩管装置，其特征在于：所述卸料筒(14)的内孔高度大于扩管后的管件高度，所述进料筒(15)的高度为扩管前的管件高度的一半至三分之二。
4.根据权利要求3所述的一种电动车管件端部扩管装置，其特征在于：所述进料筒(15)的内孔的上孔口处设置有倒锥状的进料导口(16)。
5.根据权利要求2所述的一种电动车管件端部扩管装置，其特征在于：所述顶压杆(5)和所述顶压孔(4)的直径均等于原管径(12)，所述换管孔(11)的直径等于扩管径(13)。
6.根据权利要求2所述的一种电动车管件端部扩管装置，其特征在于：所述第二水平板(7)上设置有管件漏口(17)，所述管件漏口(17)的下方设置有斜向滑板(18)，所述斜向滑板(18)的下方设置有管件收集箱(19)。
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- 2021-10-13 CN CN202122465354.1U patent/CN216175995U/zh active Active
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