CN216157778U - 一种前端盖及发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种前端盖及发动机，属于发动机的技术领域，包括前端盖本体，所述前端盖本体上开设有燃油泵安装孔、机油泵安装孔以及真空泵安装孔。本实用新型具有减小燃油泵、机油泵以及真空泵空间占用的效果。

Description

一种前端盖及发动机

技术领域

本实用新型涉及发动机的技术领域，尤其是涉及一种前端盖及具有该前端盖的发动机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

发动机一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，其作为汽车主要的动力发生装置，在现代社会中扮演着重要角色。

发动机前端盖是对发动机前端密封的零部件，使发动机内部形成相对密封的腔体，避免机油从前端泄露，前端盖上对应曲轴孔的位置，通常会安装油封，对旋转运动的曲轴进行密封。

发动机中燃油泵和机油泵是其不可或缺的零部件，同时在轻型发动机上真空泵也有着广泛的应用，其中，燃油泵的作用是把燃油从油箱中吸出，加压后输送到供油管路中，和共轨管、喷油器等零部件配合，为燃烧过程提供一定压力的燃油；机油泵的作用是把机油从油底壳中吸出，并将机油提高到一定压力，强制地压送到发动机各零件，对零件进行润滑；真空泵的作用则是利用一定方法对容器进行抽气，以获得和维持真空的装置，真空在车辆中多用于刹车助力。

上述三种泵实际应用在发动机上时，均需要单独的支架进行安装，因此会占用发动机内大部分的空间，同时也使装配作业变得更加复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决燃油泵、机油泵以及真空泵空间占用大的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种前端盖，包括前端盖本体，所述前端盖本体上开设有燃油泵安装孔、机油泵安装孔以及真空泵安装孔。

根据本实用新型的前端盖，在实际应用中，燃油泵、机油泵以及真空泵可分别对应安装在燃油泵安装孔、机油泵安装孔和真空泵安装孔处，以实现三种泵体的集成安装，从而减小了三种泵体于发动机上的空间占用。

另外，根据本实用新型的前端盖，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，其特征在于，所述前端盖本体、所述燃油泵安装孔、所述机油泵安装孔以及所述真空泵安装孔外周均加工有安装法兰面，所述安装法兰面上均开设有安装螺纹孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述机油泵安装孔的所述安装法兰面与所述真空泵安装孔的所述安装法兰面一体成型。

在本实用新型的一些实施例中，所述前端盖本体上开设有油封安装孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述前端盖本体上开设有润滑油入口，所述前端盖本体内加工有与所述润滑油入口连通的润滑油道。

在本实用新型的一些实施例中，所述前端盖本体上靠近所述机油泵安装孔的位置开设有消音槽。

在本实用新型的一些实施例中，所述前端盖本体靠近所述机油泵安装孔固接有限压阀。

在本实用新型的一些实施例中，所述燃油泵安装孔的所述安装法兰面以及所述油封安装孔处均设有与所述前端盖本体固接的加强筋。

本实用新型的另一方面提出了一种发动机，其特征在于，所述发动机包括前端盖，所述前端盖为上述任一项实施例所述的前端盖。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1为前端盖本体应用时的装配图。

图2为前端盖本体的后视图。

图3为图2中A－A部位的剖视图。

图4为图2中A部位的放大图。

图5为前端盖本体的正视图。

图6为前端盖本体的俯视图。

图7为前端盖本体的仰视图。

附图标记：

1、前端盖本体；11、燃油泵安装孔；12、机油泵安装孔；121、消音槽； 13、真空泵安装孔；14、油封安装孔；141、油封；15、真空泵气孔；16、润滑油入口；161、润滑油道；17、机油泵进油孔；18、机油泵出油孔；2、安装法兰面；21、安装螺纹孔；3、限压阀；4、加强筋；5、密封带；6、正时罩壳；7、燃油泵；8、机油泵；9、真空泵。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

如图1和图2所示，根据本实用新型的实施方式，提出了一种前端盖，包括前端盖本体1，前端盖本体1上开设有燃油泵安装孔11、机油泵安装孔12以及真空泵安装孔13。

进一步地，如图5和图6所示，前端盖本体1的一侧以及燃油泵安装孔11、机油泵安装孔12和真空泵安装孔13外周均加工有安装法兰面2，每个安装法兰面2上均沿周向间隔开设有多个安装螺纹孔21。

具体地，在本实施例中，如图1和图2所示，燃油泵安装孔11、机油泵安装孔12和真空泵安装孔13分别用于安装对应的泵体，之后三种泵体可利用螺栓穿过安装法兰面2上的安装螺纹孔21实现与前端盖本体1的固定，同样的，前端盖本体1一侧的安装法兰面2则用于与发动机机体安装固定。

在实际使用时，燃油泵7、机油泵8以及真空泵9可集成安装固定在前端盖本体1上，减少了其它零部件的应用，从而解决了燃油泵7、机油泵8以及真空泵9于发动机上空间占用大的问题。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，前端盖本体1上还开设有油封安装孔14，油封安装孔14用于安装发动机的油封141。

在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，机油泵安装孔12的安装法兰面2与真空泵安装孔13的安装法兰面2一体成型，这样可减少机油泵8和真空泵9安装时的零部件，从而进一步减小空间占用。

进一步地，如图7所示，前端盖本体1下表面也加工有安装法兰面2以及开设在该安装法兰面2上的安装螺纹孔21，发动机的油底壳可利用螺栓安装在前端盖本体1下表面。

进一步地，如图1和图6所示，前端盖本体1上表面开设有与真空泵9的真空罐相通的真空泵气孔15，真空泵气孔15用于真空罐通气。

进一步地，如图1和3所示，前端盖本体1上表面开设有润滑油入口16，以便于添加润滑油，前端盖本体1内开设有润滑油道161，润滑油道161与润滑油入口16连通，以对润滑油进行导流，润滑油道161可将润滑油引至真空泵9 的转子轴处，以对真空泵9的转子轴进行润滑。

进一步地，如图1、图2和图4所示，前端盖本体1上靠近机油泵安装孔 12开设有消音槽121，消音槽121可降低机油泵8运转过程中的压力峰值，从而降低机油泵8运转噪声。

进一步地，如图1所示，前端盖本体1靠近机油泵安装孔12固接有限压阀 3，限压阀3可控制机油泵8的出油压力。

在本实用新型的一些实施例中，如图5和图6所示，前端盖本体1的下表面开设有用于进油的机油泵进油孔17，前端盖本体1安装限压阀3的一侧开设有通过限压阀3加压后用于出油的机油泵出油孔18。

进一步地，如图2所示，燃油泵安装孔11的安装法兰面2以及油封安装孔 14处均设有与前端盖本体1固接的加强筋4，加强筋4可加强燃油泵安装孔11 的安装法兰面2以及油封安装孔14与前端盖本体1的连接强度。

进一步地，如图1和图5所示，前端盖本体1上围绕油封安装孔14和燃油泵安装孔11固接有一条密封带5，前端盖本体1靠近密封带5也开设有安装螺纹孔21，前端盖本体1安装限压阀3的一侧还设有正时罩壳6，正时罩壳6与前端盖本体1通过螺栓固接，正时罩壳6的边沿刚好与密封带5边沿完全贴合，正时罩壳6安装在前端盖本体1上后形成密闭的正时系统室，正时系统室则用于装配发动机正时系统的零部件。

本实用新型的另一方面提出了一种发动机，发动机包括前端盖，前端盖为上述任一项实施例所述的前端盖，因此不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种前端盖，其特征在于，包括前端盖本体，所述前端盖本体上开设有燃油泵安装孔、机油泵安装孔以及真空泵安装孔。

2.根据权利要求1所述的前端盖，其特征在于，所述前端盖本体、所述燃油泵安装孔、所述机油泵安装孔以及所述真空泵安装孔外周均加工有安装法兰面，所述安装法兰面上均开设有安装螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的前端盖，其特征在于，所述机油泵安装孔的所述安装法兰面与所述真空泵安装孔的所述安装法兰面一体成型。

4.根据权利要求2所述的前端盖，其特征在于，所述前端盖本体上开设有油封安装孔。

5.根据权利要求1所述的前端盖，其特征在于，所述前端盖本体上开设有润滑油入口，所述前端盖本体内加工有与所述润滑油入口连通的润滑油道。

6.根据权利要求1所述的前端盖，其特征在于，所述前端盖本体上靠近所述机油泵安装孔的位置开设有消音槽。

7.根据权利要求1所述的前端盖，其特征在于，所述前端盖本体靠近所述机油泵安装孔固接有限压阀。

8.根据权利要求4所述的前端盖，其特征在于，所述燃油泵安装孔的所述安装法兰面以及所述油封安装孔处均设有与所述前端盖本体固接的加强筋。

9.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括权利要求1至8任一项所述的前端盖。

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