CN216153759U - 一种能可靠复位的制动踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能可靠复位的制动踏板，包括面板，所述面板顶部分别设有制动踏板和复位箱，且复位箱顶部开有滑槽，所述制动踏板与滑块一之间设有连杆，所述滑槽两端内壁均开有滑轨，且滑轨内壁均滑动连接有滑块二，两个所述滑块二与滑轨之间设有复位弹簧一，且两个滑块二相对一侧外壁固定连接有滑块一，所述滑块一与滑槽内壁滑动连接，所述复位箱内部设有导向轮一和导向轮二。本实用新型通过设置复位箱、滑槽、滑轨、滑块一、滑块二、导向轮一、导向轮二、牵引绳、移动板和复位弹簧二，能够使制动踏板快速复位，简化了制动踏板的机械结构,使制动踏板的复位更加可靠迅速，进一步提高了驾驶的安全可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动踏板技术领域，尤其涉及一种能可靠复位的制动踏板。
背景技术
制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
现有制动踏板普遍采用液压制动系统下的机械式制动踏板，而且制动踏板需要使用辅助助力装置来放大输出力，这样导致涉及辅助构件复杂繁多，从而使用者在将制动踏板踩下然后完成制动后，制动踏板的复位不尽人意，降低人们驾驶时的舒适性。
有鉴于此，本实用新型提出一种能可靠复位的制动踏板，以解决上述现有技术存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种能可靠复位的制动踏板。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种能可靠复位的制动踏板，包括面板，所述面板顶部分别设有制动踏板和复位箱，且复位箱顶部开有滑槽，所述制动踏板与滑块一之间设有连杆，所述滑槽两端内壁均开有滑轨，且滑轨内壁均滑动连接有滑块二，两个所述滑块二与滑轨之间设有复位弹簧一，且两个滑块二相对一侧外壁固定连接有滑块一，所述滑块一与滑槽内壁滑动连接，所述复位箱内部设有导向轮一和导向轮二，且复位箱两端内壁滑动连接有移动板，所述移动板与复位箱一侧内壁之间设有多个复位弹簧二，且移动板一侧外壁设有牵引绳，所述牵引绳一端通过导向轮二和导向轮一与滑块一一侧外壁相连。
进一步的，所述复位箱内部一侧转动连接有转轴一，且转轴一位于滑块一和移动板之间。
进一步的，所述导向轮一固定连接于转轴一外壁。
进一步的，所述复位箱内部另一侧转动连接有转轴二，且导向轮二固定连接于转轴二外壁。
进一步的，所述移动板顶部开有凹槽，且凹槽内壁转动连接有导向轮三。
进一步的，所述复位箱一侧内壁设有弧形缓冲板，且弧形缓冲板与复位箱一侧内壁之间设有缓冲弹簧。
进一步的，所述制动踏板外壁设有多个条纹状凸起。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型中，通过设置复位箱、滑槽、滑轨、滑块一、滑块二、导向轮一、导向轮二、牵引绳、移动板和复位弹簧二，当使用者踩动制动踏板，制动踏板通过连杆使滑块二和滑块一分别在滑轨和滑槽内滑行，同时滑块一拉动牵引绳，而牵引绳通过导向轮一和导向轮二的作用，从而拉动移动板在复位箱内滑行，使复位弹簧二被逐渐压缩，当制动完成后，通过复位弹簧二的作用，使移动板复位，同时滑块二因复位弹簧一的作用使滑块一复位，从而使制动踏板快速复位，简化了制动踏板的机械结构,使制动踏板的复位更加可靠迅速，进一步提高了驾驶的安全可靠性。
2、本实用新型中，通过设置弧形缓冲板和缓冲弹簧，当滑块一和移动板在复位弹簧一和复位弹簧二的作用下复位时，移动板会撞击弧形缓冲板，从而将移动板复位时的惯性转化为弧形缓冲板和缓冲弹簧的弹性形变力，大大降低移动板的冲击力，避免其冲击复位箱内壁。
3、本实用新型中，通过在制动踏板上设置多个凸起，从而增加接触面的粗糙程度，避免使用者踩踏制动踏板使出现打滑的现象。
附图说明
图1为实施例1提出的一种能可靠复位的制动踏板的结构示意图；
图2为实施例1提出的一种能可靠复位的制动踏板的复位箱剖面结构示意图；
图3为实施例2提出的一种能可靠复位的制动踏板的制动踏板正视结构示意图。
图中：1-面板、2-制动踏板、3-连杆、4-复位箱、5-转轴一、6-导向轮一、7-滑槽、8-滑轨、9-滑块一、10-滑块二、11-复位弹簧一、12-导向轮二、13-转轴二、14-牵引绳、15-复位弹簧二、16-凹槽、17-导向轮三、18-移动板、19-弧形缓冲板、20-缓冲弹簧、21-凸起。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参照图1-图2所示，一种能可靠复位的制动踏板，包括面板1，面板1顶部分别设有制动踏板2和复位箱4，且复位箱4顶部开有滑槽7，制动踏板2与滑块一9之间设有连杆3，滑槽7两端内壁均开有滑轨8，且滑轨8内壁均滑动连接有滑块二10，两个滑块二10与滑轨8之间设有复位弹簧一11，且两个滑块二10相对一侧外壁固定连接有滑块一9，滑块一9与滑槽7内壁滑动连接，复位箱4内部设有导向轮一6和导向轮二12，且复位箱4两端内壁滑动连接有移动板18，移动板18与复位箱4一侧内壁之间设有多个复位弹簧二15，且移动板18一侧外壁设有牵引绳14，牵引绳14一端通过导向轮二12和导向轮一6与滑块一9一侧外壁相连。
其中，复位箱4内部一侧转动连接有转轴一5，且转轴一位于滑块一9和移动板18之间。
其中，导向轮一6固定连接于转轴一5外壁。
其中，复位箱4内部另一侧转动连接有转轴二13，且导向轮二12固定连接于转轴二13外壁。
其中，移动板18顶部开有凹槽16，且凹槽16内壁转动连接有导向轮三17，故当牵引绳14拉动移动板18移动的过程中，牵引绳14会与移动板18顶部凹槽16内的导向轮三17接触，避免牵引绳14直接作用在移动板18上，从而对移动板18施力，阻碍移动板18移动。
其中，复位箱4一侧内壁设有弧形缓冲板19，且弧形缓冲板19与复位箱4一侧内壁之间设有缓冲弹簧20，故能将移动板18复位时的惯性转化为弧形缓冲板19和缓冲弹簧20的弹性形变力，大大降低移动板18的冲击力，避免其冲击复位箱4内壁。
工作原理：当使用者踩动制动踏板2，制动踏板2通过连杆3使滑块二10和滑块一9分别在滑轨8和滑槽7内滑行，同时滑块一9拉动牵引绳14，而牵引绳14通过导向轮一6和导向轮二12的作用，从而拉动移动板18在复位箱4内滑行，使复位弹簧二15被逐渐压缩，当制动完成后，通过复位弹簧二15的作用，使移动板18复位，同时滑块二10因复位弹簧一11的作用使滑块一9复位，从而使制动踏板2快速复位，简化了制动踏板2的机械结构,使制动踏板2的复位更加可靠迅速，进一步提高了驾驶的安全可靠性；当滑块一9和移动板18在复位弹簧一11和复位弹簧二15的作用下复位时，移动板18会撞击弧形缓冲板19，从而将移动板18复位时的惯性转化为弧形缓冲板19和缓冲弹簧20的弹性形变力，大大降低移动板18的冲击力，避免其冲击复位箱4内壁。
实施例2
请参照图3所示，一种能可靠复位的制动踏板，相较于实施例1，制动踏板2外壁设有多个条纹状凸起21，增加与接触面的摩擦力。
工作原理：相较于实施例1，通过在制动踏板2上设置多个条纹状凸起21，从而增加接触面的粗糙程度，避免使用者踩踏制动踏板使出现打滑的现象。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种能可靠复位的制动踏板，包括面板（1），其特征在于，所述面板（1）顶部分别设有制动踏板（2）和复位箱（4），且复位箱（4）顶部开有滑槽（7），所述制动踏板（2）与滑块一（9）之间设有连杆（3），所述滑槽（7）两端内壁均开有滑轨（8），且滑轨（8）内壁均滑动连接有滑块二（10），两个所述滑块二（10）与滑轨（8）之间设有复位弹簧一（11），且两个滑块二（10）相对一侧外壁固定连接有滑块一（9），所述滑块一（9）与滑槽（7）内壁滑动连接，所述复位箱（4）内部设有导向轮一（6）和导向轮二（12），且复位箱（4）两端内壁滑动连接有移动板（18），所述移动板（18）与复位箱（4）一侧内壁之间设有多个复位弹簧二（15），且移动板（18）一侧外壁设有牵引绳（14），所述牵引绳（14）一端通过导向轮二（12）和导向轮一（6）与滑块一（9）一侧外壁相连。
2.根据权利要求1所述的一种能可靠复位的制动踏板，其特征在于，所述复位箱（4）内部一侧转动连接有转轴一（5），且转轴一位于滑块一（9）和移动板（18）之间。
3.根据权利要求2所述的一种能可靠复位的制动踏板，其特征在于，所述导向轮一（6）固定连接于转轴一（5）外壁。
4.根据权利要求2所述的一种能可靠复位的制动踏板，其特征在于，所述复位箱（4）内部另一侧转动连接有转轴二（13），且导向轮二（12）固定连接于转轴二（13）外壁。
5.根据权利要求1所述的一种能可靠复位的制动踏板，其特征在于，所述移动板（18）顶部开有凹槽（16），且凹槽（16）内壁转动连接有导向轮三（17）。
6.根据权利要求1所述的一种能可靠复位的制动踏板，其特征在于，所述复位箱（4）一侧内壁设有弧形缓冲板（19），且弧形缓冲板（19）与复位箱（4）一侧内壁之间设有缓冲弹簧（20）。
7.根据权利要求1所述的一种能可靠复位的制动踏板，其特征在于，所述制动踏板（2）外壁设有多个条纹状凸起（21）。
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