CN219728175U - 一种新型行车道轨检修车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及行车维修保养技术领域，且公开了一种新型行车道轨检修车，该新型行车道轨检修车，包括固定板，固定板的底部设置有行车机构，固定板的上表面设置有缓冲机构，缓冲机构的上方设置有安全座椅。该新型行车道轨检修车，通过设置的滑槽、滑块、固定柱、安装板和缓冲弹簧的配合，可对检修车停止时的惯性力进行缓冲，避免安全带对工作人员胸腔造成过度挤压，同时通过设置的移动板和电动推杆使得固定柱在行车过程中不会出现晃动，避免影响工作人员的乘车体验，通过设置的固定筒、复位弹簧、限位杆、把手和限位槽的配合可对安全座椅进行固定限位，使得安全座椅可进行正反向的转动，并在转动后可进行固定限位。
Description
技术领域
本实用新型涉及车间吊运检修设备，具体为一种新型行车道轨检修车。
背景技术
包装好的电缆在车间内转运的时候一般采用梁式起重机，梁式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备，为了延长起重设备的使用寿命，保证起重设备安全、稳定、有效的运行，切实做好起重设备的检查、维修、保养工作，是保证起重设备正常连续运转的基础。行车吊运成型的卷状电缆，由于电缆卷重量较大，所以需要定期检修。
现在起重设备维修保养过程中，维保人员多为通过检修车在行车轨道上行车进行移动，通过检修仪器对轨道进行检修，减少梁式起重机在运动时所遇到的问题，可解决直立行走检修方式工作效率低，安全也不能得到很好的保障。
但是上述设备在实际使用过程中，一般会在检修车上方设置安全座椅为工作人员提供乘坐位置，并设置安全带对工作人员进行固定防护，但是在检修车停车时，由于工作人员自身的惯性会导致安全带突然增大对工作人员的束缚力，导致压迫工作人员的胸腔，具有一定的安全隐患；鉴于此，我们提出了一种新型行车道轨检修车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型行车道轨检修车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型行车道轨检修车，包括固定板，所述固定板的底部设置有行车机构，所述固定板的上表面设置有缓冲机构，所述缓冲机构的上方设置有安全座椅，安全座椅可为工作人员提供乘坐空间并具有一定的保护功能，所述缓冲机构包括：
凹槽，所述凹槽开设在固定板的上表面，所述凹槽的内部底面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，设置的滑槽滑块可对固定柱进行导向限位；
固定柱，所述固定柱固定安装在滑块的上表面，所述固定柱的左右两侧均固定安装有安装板，所述安装板远离固定柱的一侧表面固定安装有缓冲弹簧，所述安装板的后侧设置有移动板，缓冲弹簧可对固定柱所受的惯性力进行缓冲。
优选的，所述固定柱的顶端与安全座椅的底面转动连接，安全座椅可进行转动。
优选的，所述缓冲弹簧远离安装板的一侧表面与凹槽的侧壁固定连接。
优选的，所述电动推杆远离移动板的一端与凹槽的侧壁固定连接。
优选的，所述安全座椅的底面左侧固定安装有固定筒，所述固定筒的内部顶面固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的底端固定安装有限位杆，所述限位杆的外侧固定安装有把手，所述固定板的上表面左右两端均开设有限位槽，拉动把手可带动限位杆进行上下方向的移动。
优选的，所述限位杆套接在固定筒的内部，所述限位槽的大小与限位杆的大小相互适配。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型行车道轨检修车，具备以下有益效果：
1、该新型行车道轨检修车，通过设置的滑槽、滑块、固定柱、安装板和缓冲弹簧的配合，可对检修车停止时的惯性力进行缓冲，避免安全带对工作人员胸腔造成过度挤压，减少安全隐患，同时通过设置的移动板和电动推杆使得固定柱在行车过程中不会出现晃动，避免影响工作人员的乘车体验。
2、该新型行车道轨检修车，通过设置的固定筒、复位弹簧、限位杆、把手和限位槽的配合可对安全座椅进行固定限位，使得安全座椅可进行正反向的转动，并在转动后可进行固定限位。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型固定板内部的结构示意图；
图3为本实用新型A处的结构示意图；
图4为本实用新型缓冲机构俯视的结构示意图；
图5为本实用新型B处的结构示意图。
图中：1、固定板；2、行车机构；3、缓冲机构；301、凹槽；302、滑槽；303、滑块；304、固定柱；305、安装板；306、缓冲弹簧；307、移动板；308、电动推杆；309、固定筒；310、复位弹簧；311、限位杆；312、把手；313、限位槽；4、安全座椅。
具体实施方式
如图1-图5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种新型行车道轨检修车，包括固定板1，固定板1的底部设置有行车机构2，行车机构2包括：立板、电机、齿轮和传动导辊，电机启动时可带动一侧的齿轮进行转动，进而通过传动导辊的传动带动另一侧的齿轮进行转动，使得检修车可在轨道上进行移动，提高维保、检修效率，固定板1的上表面设置有缓冲机构3，缓冲机构3的上方设置有安全座椅4，安全座椅4的前侧设置有电机正反转控制按钮和停止按钮，可通过按钮控制电机的正反转进而实现检修车的前后向移动和检修车的启停。
缓冲机构3包括：凹槽301、固定柱304和电动推杆308，凹槽301开设在固定板1的上表面，凹槽301的内部底面开设有滑槽302，滑槽302的内部滑动连接有滑块303，固定柱304固定安装在滑块303的上表面，通过设置的滑块303和滑槽302的配合可对固定柱304进行导向限位，使得固定柱304只能进行左右方向的直线运动。
固定柱304的顶端与安全座椅4的底面转动连接，安全座椅4的内部设置有安全带，前侧设置有水杯卡座，安全座椅4的背面设置有工具收纳带，固定柱304的左右两侧均固定安装有安装板305，安装板305远离固定柱304的一侧表面固定安装有缓冲弹簧306，缓冲弹簧306远离安装板305的一侧表面与凹槽301的侧壁固定连接，在检修车停止运动时，工作人员受惯性影响会带动安全座椅4和固定柱304向运行方向进行移动，设置的缓冲弹簧306可对固定柱304所受的冲击力进行缓冲，从而减少安全带对工作人员在向前倾的抑制力，达到保护工作人员胸腔的效果。
安装板305的后侧设置有移动板307，电动推杆308固定安装在移动板307远离固定柱304的一侧表面，电动推杆308远离移动板307的一端与凹槽301的侧壁固定连接，在行车过程中可启动两侧的电动推杆308推动移动板307贴合安装板305，对固定柱304进行限位，避免在行车过程中由于缓冲弹簧306的限位力较小导致固定柱304不断发生晃动影响工作人员的乘车体验，当工作人员按下停止按钮停止电机时，会同时启动电动推杆308带动移动板307向两侧进行移动，从而使得缓冲弹簧306可对惯性力进行缓冲。
安全座椅4的底面左侧固定安装有固定筒309，固定筒309的内部顶面固定安装有复位弹簧310，复位弹簧310的底端固定安装有限位杆311，限位杆311套接在固定筒309的内部，限位杆311的外侧固定安装有把手312，固定板1的上表面左右两端均开设有限位槽313，限位槽313的大小与限位杆311的大小相互适配，当限位杆311进入限位槽313内部时可对安全座椅4进行限位，避免安全座椅4在行车过程中发生转动，在安全座椅4需要进行转向时，向上拉动把手312带动限位杆311向上进入固定筒309内部即可解除对安全座椅4的限位，使得安全座椅4可进行转动，当安全座椅4转动半圈后可松开把手312使得限位杆311进入另一侧的限位槽313中对安全座椅4进行限位。
在本实用新型中，使用时，在检修车需要停止运行时，按下电机停止按钮，此时电动推杆308启动带动移动板307向两侧进行移动，安全座椅4和工作人员会因为惯性带动固定柱304向行车方向进行移动，缓冲弹簧306会对惯性力进行缓冲，避免安全带对工作人员进行过度束缚，导致压迫胸腔具有安全隐患，在安全座椅4需要进行转动时可向上拉动把手312带动限位杆311向上进入固定筒309内部即可解除对安全座椅4的限位，当安全座椅4转动半圈后可松开把手312使得限位杆311进入另一侧的限位槽313中对安全座椅4进行限位。
上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型行车道轨检修车，包括固定板(1)，所述固定板(1)的底部设置有行车机构(2)，其特征在于：所述固定板(1)的上表面设置有缓冲机构(3)，所述缓冲机构(3)的上方设置有安全座椅(4)，所述缓冲机构(3)包括：
凹槽(301)，所述凹槽(301)开设在固定板(1)的上表面，所述凹槽(301)的内部底面开设有滑槽(302)，所述滑槽(302)的内部滑动连接有滑块(303)；
固定柱(304)，所述固定柱(304)固定安装在滑块(303)的上表面，所述固定柱(304)的左右两侧均固定安装有安装板(305)，所述安装板(305)远离固定柱(304)的一侧表面固定安装有缓冲弹簧(306)，所述安装板(305)的后侧设置有移动板(307)；
电动推杆(308)，所述电动推杆(308)固定安装在移动板(307)远离固定柱(304)的一侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种新型行车道轨检修车，其特征在于：所述固定柱(304)的顶端与安全座椅(4)的底面转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型行车道轨检修车，其特征在于：所述缓冲弹簧(306)远离安装板(305)的一侧表面与凹槽(301)的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型行车道轨检修车，其特征在于：所述电动推杆(308)远离移动板(307)的一端与凹槽(301)的侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型行车道轨检修车，其特征在于：所述安全座椅(4)的底面左侧固定安装有固定筒(309)，所述固定筒(309)的内部顶面固定安装有复位弹簧(310)，所述复位弹簧(310)的底端固定安装有限位杆(311)，所述限位杆(311)的外侧固定安装有把手(312)，所述固定板(1)的上表面左右两端均开设有限位槽(313)。
6.根据权利要求5所述的一种新型行车道轨检修车，其特征在于：所述限位杆(311)套接在固定筒(309)的内部，所述限位槽(313)的大小与限位杆(311)的大小相互适配。
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