CN216131347U - 一种电位跟随式限位车库门电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电位跟随式限位车库门电机，其蜗轮盒一侧设有一蜗杆安装槽，蜗轮盒上具有蜗轮槽，蜗杆安装槽的一侧与蜗轮槽相贯通，蜗轮转动连接在蜗轮槽内，蜗轮的外周和蜗轮槽的内壁之间、蜗杆安装槽的另一侧与蜗杆之间保持间距，蜗杆安装槽远离电机主体的一端具有限位端，蜗杆安装槽靠近电机主体的一端具有插入端，对应限位端的蜗轮盒上具有一凸台，凸台内具有第一轴承，插入端上插接有一轴套，轴套内固定有第二轴承，蜗杆的两端分别连接第一轴承和第二轴承，本实用新型对蜗杆的安装结构进行了优化，其电机输出轴、蜗杆和蜗轮传动可靠、稳定，对其限位精确性提供保障。

Description

一种电位跟随式限位车库门电机

技术领域

本实用新型涉及一种电位跟随式限位车库门电机。

背景技术

公告号为CN203691145U的专利公开了一种电位跟随式车库门电机限位结构，其通过在车库门电机上设置电位器来实现电位跟随式限位，具有结构简单、限位精确的优点。

但上述结构中，要实现精确限位还需保证电机输出轴、蜗杆和蜗轮传动的可靠性和稳定性，上述结构的车库门电机并未公开该部分内容。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种电位跟随式限位车库门电机。

本实用新型的技术方案是：一种电位跟随式限位车库门电机，包括电机主体、蜗轮盒以及连接在蜗轮盒上的电位器，所述电机主体的输出轴通过蜗杆与蜗轮盒内的蜗轮相连接，所述蜗轮盒一侧设有一蜗杆安装槽，所述蜗杆安装槽一侧的蜗轮盒上具有蜗轮槽，所述蜗杆安装槽的一侧与蜗轮槽相贯通，所述蜗轮转动连接在蜗轮槽内，蜗轮的外周和蜗轮槽的内壁之间保持0.3～0.5mm间距，所述蜗杆安装槽的另一侧与蜗杆之间保持0.3～0.5mm间距；

所述蜗杆安装槽远离电机主体的一端具有限位端，所述蜗杆安装槽靠近电机主体的一端具有插入端；

对应所述限位端的蜗轮盒上具有一凸台，所述凸台上具有一通孔，所述通孔贯通蜗杆安装槽，所述通孔内朝向蜗杆安装槽的内端还具有一限位台阶，一第一轴承由通孔的外端插入并抵接在限位台阶上，所述通孔外端上还螺接有一限位螺栓，所述限位螺栓的螺杆端部具有限位端，所述限位端抵接第一轴承的外环对第一轴承进行限位，所述蜗杆的前端插入通孔并与第一轴承的内环相配合；

所述插入端靠近蜗杆安装槽的一端为喇叭状，所述插入端上插接有一轴套，所述轴套内固定有第二轴承，所述轴套的前端为锥形端，所述锥形端抵接在喇叭状的插入端端部，所述轴套的后端具有一限位柱，两所述限位块固定在插入端后端两侧，两所述限位块的前端抵接在轴套锥形端和限位柱的连接处对轴套进行限位，两所述限位块的后端与电机主体的前端盖相抵接，所述蜗杆的后端穿过轴套并通过连轴件与电机主体的输出轴相连接。

进一步的，所述凸台的两侧由外向内逐渐变厚呈梯形，所述凸台的内端还具有加厚部。

进一步的，所述凸台内端的蜗杆安装槽顶端还具有一弧形盖，所述弧形盖的内侧具有弧形凸肋，所述弧形凸肋和蜗杆相抵接。

进一步的，还包括一保护盖，所述保护盖通过螺钉固定在蜗轮盒一侧对蜗杆安装槽进行封闭，所述保护盖还对弧形盖、轴套和限位块起到进一步限位的作用。

进一步的，所述第一轴承和第二轴承均为推力轴承。

本实用新型的有益效果是：本实用新型对蜗杆的安装结构进行了优化，其电机输出轴、蜗杆和蜗轮传动可靠、稳定，对其限位精确性提供保障。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的放大图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

结合图1和图2所示，一种电位跟随式限位车库门电机，包括电机主体1、蜗轮盒2以及连接在蜗轮盒2上的电位器，所述电机主体 1的输出轴通过蜗杆3与蜗轮盒2内的蜗轮4相连接；

所述蜗轮盒2一侧设有一蜗杆安装槽5，所述蜗杆安装槽5一侧的蜗轮盒2上具有蜗轮槽6，所述蜗杆安装槽5的一侧与蜗轮槽6相贯通，所述蜗轮4转动连接在蜗轮槽6内，蜗轮4的外周和蜗轮槽6 的内壁之间保持0.3～0.5mm间距，因此，在不影响蜗轮4转动的前提下，蜗轮槽6可有效防止蜗轮4产生大幅度偏移进而导致传动的不稳定；所述蜗杆安装槽5的另一侧与蜗杆3之间也保持0.3～0.5mm间距，蜗杆安装槽5也对蜗杆3起到限位作用，防止蜗杆3产生大幅度的左右位移，且不会影响蜗杆3的转动；

所述蜗杆安装槽5远离电机主体1的一端具有限位端，所述蜗杆安装槽5靠近电机主体1的一端具有插入端；

对应所述限位端的蜗轮盒2上具有一凸台7，所述凸台7上具有一通孔，所述通孔贯通蜗杆安装槽5，所述通孔内朝向蜗杆安装槽5 的内端还具有一限位台阶，一第一轴承8由通孔的外端插入并抵接在限位台阶上，所述通孔外端上还螺接有一限位螺栓9，所述限位螺栓 9的螺杆端部具有限位端，所述限位端抵接第一轴承8的外环对第一轴承8进行限位，所述蜗杆3的前端插入通孔并与第一轴承8的内环相配合；

上述结构有利于第一轴承8的安装限位及第一轴承8与蜗杆3的连接，以提高蜗杆3的安装精度；

所述凸台7的两侧由外向内逐渐变厚呈梯形，所述凸台7的内端还具有加厚部10，以提高凸台7的强度，可更好的支撑第一轴承8 和蜗杆3前端，避免经长时间使用凸台7变形而导致蜗杆3的转动产生偏移；

进一步的，所述凸台7内端的蜗杆安装槽5顶端还具有一弧形盖 11，所述弧形盖11的内侧具有弧形凸肋，所述弧形凸肋和蜗杆3相抵接，以进一步提高蜗杆3的稳定性，而弧形凸肋的设置可减少与蜗杆3的接触面，降低与蜗杆3的摩擦；

所述插入端靠近蜗杆安装槽5的一端为喇叭状，所述插入端上插接有一轴套12，所述轴套12内固定有第二轴承13，所述轴套12的前端为锥形端，所述锥形端抵接在喇叭状的插入端端部，所述轴套 12的后端具有一限位柱，两所述限位块14固定在插入端后端两侧，两所述限位块14的前端抵接在轴套12锥形端和限位柱的连接处对轴套12进行限位，两所述限位块14的后端与电机主体1的前端盖相抵接，所述蜗杆3的后端穿过轴套12并通过连轴件15与电机主体1的输出轴相连接；

还包括一保护盖，所述保护盖通过螺钉固定在蜗轮盒2一侧对蜗杆安装槽5进行封闭，所述保护盖还对弧形盖11、轴套12和限位块 14起到进一步限位的作用，以进一步提高蜗杆3安装的可靠性；

具体的，所述第一轴承8和第二轴承13均为推力轴承。

本实用新型的蜗杆3进行安装时，先将蜗杆3的前端穿过弧形盖 11插入凸台7与第一轴承8进行匹配，由于此时轴套12和限位块14 尚未安装，因此蜗杆3具有充足的安装空间；蜗杆3的前端固定完毕后，将轴套12插入插入端，并使蜗杆3的后端穿出轴套12，再安装好两限位块14，然后在蜗杆3的后端安装连轴件15，最后，将电机主体1固定到蜗轮盒2上，使电机主体1的输出轴与连轴件15相连接，固定好保护盖，完成装配。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电位跟随式限位车库门电机，包括电机主体、蜗轮盒以及连接在蜗轮盒上的电位器，所述电机主体的输出轴通过蜗杆与蜗轮盒内的蜗轮相连接，其特征在于：所述蜗轮盒一侧设有一蜗杆安装槽，所述蜗杆安装槽一侧的蜗轮盒上具有蜗轮槽，所述蜗杆安装槽的一侧与蜗轮槽相贯通，所述蜗轮转动连接在蜗轮槽内，蜗轮的外周和蜗轮槽的内壁之间保持0.3～0.5mm间距，所述蜗杆安装槽的另一侧与蜗杆之间保持0.3～0.5mm间距；

所述蜗杆安装槽远离电机主体的一端具有限位端，所述蜗杆安装槽靠近电机主体的一端具有插入端；

对应所述限位端的蜗轮盒上具有一凸台，所述凸台上具有一通孔，所述通孔贯通蜗杆安装槽，所述通孔内朝向蜗杆安装槽的内端还具有一限位台阶，一第一轴承由通孔的外端插入并抵接在限位台阶上，所述通孔外端上还螺接有一限位螺栓，所述限位螺栓的螺杆端部具有限位端，所述限位端抵接第一轴承的外环对第一轴承进行限位，所述蜗杆的前端插入通孔并与第一轴承的内环相配合；

所述插入端靠近蜗杆安装槽的一端为喇叭状，所述插入端上插接有一轴套，所述轴套内固定有第二轴承，所述轴套的前端为锥形端，所述锥形端抵接在喇叭状的插入端端部，所述轴套的后端具有一限位柱，两限位块固定在插入端后端两侧，两所述限位块的前端抵接在轴套锥形端和限位柱的连接处对轴套进行限位，两所述限位块的后端与电机主体的前端盖相抵接，所述蜗杆的后端穿过轴套并通过连轴件与电机主体的输出轴相连接。

2.根据权利要求1所述的一种电位跟随式限位车库门电机，其特征在于：所述凸台的两侧由外向内逐渐变厚呈梯形，所述凸台的内端还具有加厚部。

3.根据权利要求2所述的一种电位跟随式限位车库门电机，其特征在于：所述凸台内端的蜗杆安装槽顶端还具有一弧形盖，所述弧形盖的内侧具有弧形凸肋，所述弧形凸肋和蜗杆相抵接。

4.根据权利要求3所述的一种电位跟随式限位车库门电机，其特征在于：还包括一保护盖，所述保护盖通过螺钉固定在蜗轮盒一侧对蜗杆安装槽进行封闭，所述保护盖还对弧形盖、轴套和限位块起到进一步限位的作用。

5.根据权利要求4所述的一种电位跟随式限位车库门电机，其特征在于：所述第一轴承和第二轴承均为推力轴承。

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