CN210553998U - 一种密封效果好的悬挂衬套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种密封效果好的悬挂衬套，包括内筒、橡胶套和外筒，所述内筒的表面设置有橡胶套，所述橡胶套的表面设置有外筒，所述橡胶套内腔的顶部与底部均设置有通槽，所述通槽的内腔设置有夹紧装置。本实用新型通过夹紧装置的设计，对悬挂衬套的顶部与底部进行夹紧，固定效果牢固稳定，因弹簧固定连接在外筒的内腔，所以在长时间使用后夹紧块依然可以对轴进行夹紧，提高悬挂衬套密封性，通过缓冲层的设计，当预留了衬套橡胶在受外压力时的变形空间，减少了橡胶收缩量和橡胶收缩时产生的内应力，增加了橡胶衬套使用寿命，同时也可以使内筒与轴贴合，从而达到密封性好的效果，解决了悬挂衬套密封性差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种密封效果好的悬挂衬套。
背景技术
汽车悬挂臂一端通过2个橡胶衬套与车身连接，另一端通过球头与转向节连接，其作用是利用橡胶衬套的特性可缓解从路面传来的振动及冲击，确保操纵稳定性，汽车悬挂臂橡胶衬套一般由中间橡胶体和金属内外衬管组成，衬套橡胶设在衬套内外管之间，衬套外管与悬挂臂固定套管相连接，衬套内管与汽车底盘副车架连接，这样在使用时，衬套橡胶在衬套外管反作用力作用下，在不断的冲击和挤压过程中，橡胶内部组织结构容易发生变化，引起橡胶严重变形，导致密封性降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种密封效果好的悬挂衬套，具备密封性好的优点，解决了悬挂衬套密封性差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封效果好的悬挂衬套，包括内筒、橡胶套和外筒，所述内筒的表面设置有橡胶套，所述橡胶套的表面设置有外筒，所述橡胶套内腔的顶部与底部均设置有通槽，所述通槽的内腔设置有夹紧装置，所述内筒的表面设置有缓冲层。
优选的，所述夹紧装置包括弹簧和夹紧块，所述通槽内腔的表面固定连接有弹簧，所述弹簧的另一侧固定连接有夹紧块。
优选的，所述内筒的顶部与底部均设置有倒角，所述倒角的角度为四十五度。
优选的，所述橡胶套的顶部与底部均设置有加强筋，所述加强筋的数量为十六个。
优选的，所述内筒与外筒均由高硬度金属材质构成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过夹紧装置的设计，对悬挂衬套的顶部与底部进行夹紧，固定效果牢固稳定，因弹簧固定连接在外筒的内腔，所以在长时间使用后夹紧块依然可以对轴进行夹紧，提高悬挂衬套密封性，通过缓冲层的设计，当预留了衬套橡胶在受外压力时的变形空间，减少了橡胶收缩量和橡胶收缩时产生的内应力，增加了橡胶衬套使用寿命，同时也可以使内筒与轴贴合，从而达到密封性好的效果，解决了悬挂衬套密封性差的问题。
2、本实用新型通过倒角的设计，便于橡胶衬套的安装，通过加强筋的设计，提高橡胶套承受力，防止橡胶套受力导致变形损坏，通过内筒与外筒的配合，减少橡胶套的磨损，提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构俯视图；
图3为本实用新型结构俯视剖面图。
图中：1、内筒；2、橡胶套；3、外筒；4、通槽；5、夹紧装置；51、弹簧；52、夹紧块；6、缓冲层；7、倒角；8、加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种密封效果好的悬挂衬套，包括内筒1、橡胶套2和外筒3，内筒1的顶部与底部均设置有倒角7，倒角7的角度为四十五度，内筒1的表面设置有橡胶套2，橡胶套2的顶部与底部均设置有加强筋8，加强筋8的数量为十六个，橡胶套2的表面设置有外筒3，内筒1与外筒3均由高硬度金属材质构成，橡胶套2内腔的顶部与底部均设置有通槽4，通槽4的内腔设置有夹紧装置5，夹紧装置5包括弹簧51和夹紧块52，通槽4内腔的表面固定连接有弹簧51，弹簧51的另一侧固定连接有夹紧块52，内筒1的表面设置有缓冲层6，通过夹紧装置5的设计，对悬挂衬套的顶部与底部进行夹紧，固定效果牢固稳定，因弹簧51固定连接在外筒3的内腔，所以在长时间使用后夹紧块52依然可以对轴进行夹紧，提高悬挂衬套密封性，通过缓冲层6的设计，当预留了衬套橡胶在受外压力时的变形空间，减少了橡胶收缩量和橡胶收缩时产生的内应力，增加了橡胶衬套使用寿命，同时也可以使内筒1与轴贴合，从而达到密封性好的效果，解决了悬挂衬套密封性差的问题。
使用时，通过夹紧装置5的设计，对悬挂衬套的顶部与底部进行夹紧，固定效果牢固稳定，因弹簧51固定连接在外筒3的内腔，所以在长时间使用后夹紧块52依然可以对轴进行夹紧，提高悬挂衬套密封性，通过缓冲层6的设计，当预留了衬套橡胶在受外压力时的变形空间，减少了橡胶收缩量和橡胶收缩时产生的内应力，增加了橡胶衬套使用寿命，同时也可以使内筒1与轴贴合，通过倒角7的设计，便于橡胶衬套的安装，通过加强筋8的设计，提高橡胶套2承受力，防止橡胶套2受力导致变形损坏，通过内筒1与外筒3的配合，减少橡胶套2的磨损，提高使用寿命，从而达到密封性好的效果。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种密封效果好的悬挂衬套，包括内筒(1)、橡胶套(2)和外筒(3)，其特征在于：所述内筒(1)的表面设置有橡胶套(2)，所述橡胶套(2)的表面设置有外筒(3)，所述橡胶套(2)内腔的顶部与底部均设置有通槽(4)，所述通槽(4)的内腔设置有夹紧装置(5)，所述内筒(1)的表面设置有缓冲层(6)。
2.根据权利要求1所述的一种密封效果好的悬挂衬套，其特征在于：所述夹紧装置(5)包括弹簧(51)和夹紧块(52)，所述通槽(4)内腔的表面固定连接有弹簧(51)，所述弹簧(51)的另一侧固定连接有夹紧块(52)。
3.根据权利要求1所述的一种密封效果好的悬挂衬套，其特征在于：所述内筒(1)的顶部与底部均设置有倒角(7)，所述倒角(7)的角度为四十五度。
4.根据权利要求1所述的一种密封效果好的悬挂衬套，其特征在于：所述橡胶套(2)的顶部与底部均设置有加强筋(8)，所述加强筋(8)的数量为十六个。
5.根据权利要求1所述的一种密封效果好的悬挂衬套，其特征在于：所述内筒(1)与外筒(3)均由高硬度金属材质构成。
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| CN114312188A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-12 | 靖江泰通汽车科技有限公司 | 一种转向摆臂衬套结构 |
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2019
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