CN217804209U - 摇臂总成 - Google Patents
摇臂总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217804209U CN217804209U CN202221437325.2U CN202221437325U CN217804209U CN 217804209 U CN217804209 U CN 217804209U CN 202221437325 U CN202221437325 U CN 202221437325U CN 217804209 U CN217804209 U CN 217804209U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rocker arm
- block
- fixedly connected
- buffer
- fixture block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 abstract description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 abstract description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了摇臂总成，包括摇臂杆，所述摇臂杆的左右两侧均固定连接有安装块，所述安装块的正面设置有安装孔，所述安装块的正面设置有螺纹槽，所述螺纹槽的内腔螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的背面固定连接有卡块。本实用新型通过螺纹槽、螺纹套、卡块、第一凹槽、夹紧块、缓冲装置和垫圈的配合，将螺栓插入安装孔中，旋转螺纹套，螺纹套带动卡块向下移动，卡块带动夹紧块向中心移动，对其连接处进行密封，使弹簧进行压缩，刚安装的时候，缓冲块挤压垫圈，在使用的时候，产生磨损，弹簧通过缓冲块带动垫圈继续夹紧螺栓，直至垫圈被磨损完，不会产生缝隙，从而达到使用寿命长的效果，解决了现有装置使用寿命短的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为摇臂总成。
背景技术
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车平顺行驶，汽车内部的转向节是汽车悬挂系统中的一个重要的组成，可以极大地提高整体车的操纵稳定性，与转向节的两端配合设置有摇臂总成，摇臂总成的两端均设置有两个圆孔，用于连接转向节和副车架，两个圆孔用来安装在转向节和副车架上的，圆孔通过螺栓进行固定，一般在安装的时候，圆孔的内部都会套设有橡胶垫，用来进行减少圆孔的磨损，现有的橡胶垫在进行使用的时候，磨损后，螺栓与圆孔之间会产生缝隙，磨损的会越来越严重，导致摇臂总成上的圆孔会被很快的磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供摇臂总成，具备使用寿命长的优点，解决了现有装置使用寿命短的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：摇臂总成，包括摇臂杆，所述摇臂杆的左右两侧均固定连接有安装块，所述安装块的正面设置有安装孔，所述安装块的正面设置有螺纹槽，所述螺纹槽的内腔螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的背面固定连接有卡块，所述螺纹槽背面设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔设置有夹紧块，所述夹紧块的一侧固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的一侧设置有垫圈。
优选的，所述卡块的形状为圆环形，所述卡块剖面的形状为梯形。
优选的，所述缓冲装置包括弹簧和缓冲块，所述夹紧块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有缓冲块。
优选的，所述夹紧块的顶部与底部均固定连接有限位块，所述限位块的另一侧滑动连接有限位槽。
优选的，所述摇臂杆的正面设置有第二凹槽，所述垫圈的材质为耐磨弹性橡胶。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过螺纹槽、螺纹套、卡块、第一凹槽、夹紧块、缓冲装置和垫圈的配合，将螺栓插入安装孔中，旋转螺纹套，螺纹套带动卡块向下移动，卡块带动夹紧块向中心移动，对其连接处进行密封，使弹簧进行压缩，刚安装的时候，缓冲块挤压垫圈，在使用的时候，产生磨损，弹簧通过缓冲块带动垫圈继续夹紧螺栓，直至垫圈被磨损完，不会产生缝隙，从而达到使用寿命长的效果，解决了现有装置使用寿命短的问题。
2、本实用新型通过设计卡块剖面的形状为梯形，方便带动夹紧块移动，通过限位块和限位槽的配合，便于对夹紧块进行限位，提高装置的安全性，通过设计第二凹槽，从而起到了能增强结构强度，减小了在配合使用过程当中的机械挠性传动，增加刚度，避免弯曲。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型安装块结构仰视剖面图；
图3为本实用新型安装块结构主视剖面图。
图中：1、摇臂杆；2、安装块；3、安装孔；4、螺纹槽；5、螺纹套；6、卡块；7、第一凹槽；8、夹紧块；9、缓冲装置；91、弹簧；92、缓冲块；10、垫圈；11、限位块；12、限位槽；13、第二凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，摇臂总成，包括摇臂杆1，摇臂杆1的正面设置有第二凹槽13，垫圈10的材质为耐磨弹性橡胶，通过设计卡块6剖面的形状为梯形，方便带动夹紧块8移动，通过限位块11和限位槽12的配合，便于对夹紧块8进行限位，提高装置的安全性，通过设计第二凹槽13，从而起到了能增强结构强度，减小了在配合使用过程当中的机械挠性传动，增加刚度，避免弯曲，摇臂杆1的左右两侧均固定连接有安装块2，安装块2的正面设置有安装孔3，安装块2的正面设置有螺纹槽4，螺纹槽4的内腔螺纹连接有螺纹套5，螺纹套5的背面固定连接有卡块6，卡块6的形状为圆环形，卡块6剖面的形状为梯形，螺纹槽4背面设置有第一凹槽7，第一凹槽7的内腔设置有夹紧块8，夹紧块8的顶部与底部均固定连接有限位块11，限位块11的另一侧滑动连接有限位槽12，夹紧块8的一侧固定连接有缓冲装置9，缓冲装置9包括弹簧91和缓冲块92，夹紧块8的一侧固定连接有弹簧91，弹簧91的另一端固定连接有缓冲块92，缓冲装置9的一侧设置有垫圈10，通过螺纹槽4、螺纹套5、卡块6、第一凹槽7、夹紧块8、缓冲装置9和垫圈10的配合，将螺栓插入安装孔3中，旋转螺纹套5，螺纹套5带动卡块6向下移动，卡块6带动夹紧块8向中心移动，对其连接处进行密封，使弹簧91进行压缩，刚安装的时候，缓冲块92挤压垫圈10，在使用的时候，产生磨损，弹簧91通过缓冲块92带动垫圈10继续夹紧螺栓，直至垫圈10被磨损完，不会产生缝隙，从而达到使用寿命长的效果，解决了现有装置使用寿命短的问题。
使用时，将螺栓插入安装孔3中，旋转螺纹套5，螺纹套5带动卡块6向下移动，卡块6带动夹紧块8向中心移动，对其连接处进行密封，使弹簧91进行压缩，刚安装的时候，缓冲块92挤压垫圈10，在使用的时候，产生磨损，弹簧91通过缓冲块92带动垫圈10继续夹紧螺栓，直至垫圈10被磨损完，不会产生缝隙，通过设计第二凹槽13，从而起到了能增强结构强度，减小了在配合使用过程当中的机械挠性传动，增加刚度，避免弯曲，从而达到使用寿命长的效果。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.摇臂总成，包括摇臂杆（1），其特征在于：所述摇臂杆（1）的左右两侧均固定连接有安装块（2），所述安装块（2）的正面设置有安装孔（3），所述安装块（2）的正面设置有螺纹槽（4），所述螺纹槽（4）的内腔螺纹连接有螺纹套（5），所述螺纹套（5）的背面固定连接有卡块（6），所述螺纹槽（4）背面设置有第一凹槽（7），所述第一凹槽（7）的内腔设置有夹紧块（8），所述夹紧块（8）的一侧固定连接有缓冲装置（9），所述缓冲装置（9）的一侧设置有垫圈（10）。
2.根据权利要求1所述的摇臂总成，其特征在于：所述卡块（6）的形状为圆环形，所述卡块（6）剖面的形状为梯形。
3.根据权利要求1所述的摇臂总成，其特征在于：所述缓冲装置（9）包括弹簧（91）和缓冲块（92），所述夹紧块（8）的一侧固定连接有弹簧（91），所述弹簧（91）的另一端固定连接有缓冲块（92）。
4.根据权利要求1所述的摇臂总成，其特征在于：所述夹紧块（8）的顶部与底部均固定连接有限位块（11），所述限位块（11）的另一侧滑动连接有限位槽（12）。
5.根据权利要求1所述的摇臂总成，其特征在于：所述摇臂杆（1）的正面设置有第二凹槽（13），所述垫圈（10）的材质为耐磨弹性橡胶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221437325.2U CN217804209U (zh) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | 摇臂总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221437325.2U CN217804209U (zh) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | 摇臂总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217804209U true CN217804209U (zh) | 2022-11-15 |
Family
ID=83990083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221437325.2U Active CN217804209U (zh) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | 摇臂总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217804209U (zh) |
-
2022
- 2022-06-09 CN CN202221437325.2U patent/CN217804209U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU5946801A (en) | Fill and compaction roller using replaceable cleat assemblies with extended service life | |
| CN209144696U (zh) | 一种基于压电效应的道路发电系统 | |
| CN217804209U (zh) | 摇臂总成 | |
| CN110700562B (zh) | 一种脚手架扣件及其安装工具 | |
| CN209818613U (zh) | 一种汽车减震衬套 | |
| CN209800526U (zh) | 一种汽车转向拉杆球头壳体 | |
| CN201484172U (zh) | 机动车排气管吊耳 | |
| CN210553998U (zh) | 一种密封效果好的悬挂衬套 | |
| CN209956176U (zh) | 电摩侧挂电机安装基架 | |
| CN219345124U (zh) | 一种具有稳定功能的汽车液压缸 | |
| CN218761347U (zh) | 一种45°分型o型密封圈 | |
| CN216120100U (zh) | 一种接触器 | |
| CN215257580U (zh) | 一种改良型限位缓冲结构 | |
| CN221340872U (zh) | 一种鞍座及自行车 | |
| CN212899500U (zh) | 一种机动车减振器活塞杆总成 | |
| CN217977151U (zh) | 一种软管连接的阻尼器 | |
| CN213628580U (zh) | 一种汽车分离拨叉连接机构 | |
| CN209890054U (zh) | 一种电梯用有框玻璃门 | |
| CN214404599U (zh) | 一种降低传动噪音的同步驱动皮带轮 | |
| CN217713408U (zh) | 电动车对缸碟刹 | |
| CN215406267U (zh) | 一种使用寿命长的挖掘机斗齿 | |
| CN209800711U (zh) | 一种新型嵌入式抗磨损叉脚 | |
| CN214699105U (zh) | 一种减速机用斜齿轮轴快速安装结构 | |
| CN214036335U (zh) | 一种应用于变速器的换挡活塞 | |
| CN213744408U (zh) | 一种具有防黏滑效果的汽车底盘高强度螺栓 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: ZHEJIANG YUEJIN NONFERROUS METAL MANUFACTURE Co.,Ltd. Assignor: ZHEJIANG YUEJIN FORGING Co.,Ltd. Contract record no.: X2023980038874 Denomination of utility model: Rocker arm assembly Granted publication date: 20221115 License type: Common License Record date: 20230802 |
|
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20231109 Address after: 325000 Taoshan Industrial Zone, Rui'an City, Wenzhou City, Zhejiang Province (within Zhejiang Yuejin Forging Co., Ltd.) Patentee after: ZHEJIANG YUEJIN NONFERROUS METAL MANUFACTURE Co.,Ltd. Address before: 325000 Taoshan Town Industrial Zone, Ruian City, Wenzhou City, Zhejiang Province Patentee before: ZHEJIANG YUEJIN FORGING Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |