CN108819638B - 一种悬挂减震衬套及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种悬挂减震衬套，包括圆柱型套筒，所述圆柱型套筒的内侧前后对称设有用于安装滚珠的安装槽，所述圆柱型套筒的内侧中部设有用于储存黄油的储存槽，所述圆柱型套筒的内侧套接有减震套筒，所述减震套筒内部套接有连接轴，所述圆柱型套筒的前后两端通过螺栓组合件固定安装有封盖。本发明包括圆柱型套筒、减震套筒和连接轴，其组合安装方式简单，便于拆卸与安装；减震橡胶层的使用，使减震套筒具有良好的减震效果；安装槽内设置滚珠，在减震套筒与圆柱型套筒产生相对转动时，起到减小两者之间接触的摩擦力的作用，同时，储存槽内储存的黄油会随着减震套筒与圆柱型套筒产生相对转动时，产生润滑的作用。

Description

一种悬挂减震衬套及其制备方法
技术领域
本发明属于悬挂减震衬套技术领域，具体涉及一种悬挂减震衬套，本发明还涉及到一种悬挂减震衬套的制备方法。
背景技术
如申请号为CN201621186007.8的中国专利，其公开了一种组合型汽车摆臂用减震衬套装置，包括汽车摆臂和隔绝层，所述汽车摆臂两端分别设置有衬套安装套管和球头安装套管，所述球头安装套管内部固定安装有球头，所述衬套安装套管内部固定安装有减震衬套，所述减震衬套由上段衬套和下段衬套通过锯齿槽装配组成，所述上段衬套和下段衬套均由外筒、橡胶件和内筒组成，所述内筒上设置有键槽，所述橡胶件由橡胶固定层、减震橡胶层、橡胶保护层和隔绝层组成，所述减震橡胶层设置在橡胶固定层和橡胶保护层之间，所述隔绝层设置在橡胶件的顶部和底部两端。上述实用新型采用上下两段衬套通过锯齿槽装配构成，配合内部的橡胶件，提高了减震效果，同时提高了设备的使用寿命。
但是上述方案存在以下不足：
1、各个组件之间的拆卸安装不便，组合安装固定效果差；
2、其缺少缓解摩擦以及润滑的结构，不利于长期使用。
为此，我们提出一种悬挂减震衬套及其制备方法，以解决上述背景技术中提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种悬挂减震衬套及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种悬挂减震衬套，包括圆柱型套筒，所述圆柱型套筒的内侧前后对称设有用于安装滚珠的安装槽，所述圆柱型套筒的内侧中部设有用于储存黄油的储存槽，所述圆柱型套筒的内侧套接有减震套筒，所述减震套筒内部套接有连接轴，所述连接轴的前后端设有与其一体成型的连接销，所述圆柱型套筒的前后两端通过螺栓组合件固定安装有封盖。
所述圆柱型套筒的侧边设有与储存槽连通的黄油注入口。
所述储存槽位于前后安装槽之间的中部。
所述减震套筒包括有外筒、减震橡胶层和内筒，所述减震橡胶层位于外筒与内筒之间。
所述封盖包括有端盖和定位筒，所述端盖和定位筒一体成型设置，所述连接销贯穿并从封盖的中部伸出，所述定位筒插接于圆柱型套筒前后端内腔。
定位筒的上端表面连接有定位凸起，圆柱型套筒前后端内腔上下侧壁设有定位槽，定位凸起滑接于定位槽。
螺栓组合件包括螺栓和螺母，端盖的表面对称设有两组螺纹孔，圆柱型套筒的端面设有与螺纹孔对应的通孔，封盖通过螺栓贯穿螺纹孔和通孔并通过螺母螺接固定。
本发明还提供了一种悬挂减震衬套的制备方法，具体包括以下步骤：
S1、减震套筒包括有外筒、减震橡胶层和内筒，将减震橡胶层套接在内筒的外侧，再将外筒套在减震橡胶层的外侧，并使其端面平齐；
S2、将减震套筒的内筒套接在连接轴的外侧，然后将圆柱型套筒套在减震套筒的外侧；
S3、将封盖通过螺栓组合件固定在圆柱型套筒的前后两端，定位筒的上端表面连接有定位凸起，圆柱型套筒前后端内腔上下侧壁设有定位槽，同时使得定位筒插接于圆柱型套筒前后端内腔、定位凸起滑接于定位槽、连接销贯穿并从封盖的中部伸出。
本发明提供的一种悬挂减震衬套及其制备方法，本发明包括圆柱型套筒、减震套筒和连接轴，其组合安装方式简单，便于拆卸与安装；
减震套筒包括有外筒、减震橡胶层和内筒，将减震橡胶层套接在内筒的外侧，再将外筒套在减震橡胶层的外侧，并使其端面平齐，减震橡胶层的使用，使减震套筒具有良好的减震效果；
安装槽内设置滚珠，在减震套筒与圆柱型套筒产生相对转动时，起到减小两者之间接触的摩擦力的作用，同时，储存槽内储存的黄油会随着减震套筒与圆柱型套筒产生相对转动时，产生润滑的作用；
定位筒的上端表面连接有定位凸起，圆柱型套筒前后端内腔上下侧壁设有定位槽，同时使得定位筒插接于圆柱型套筒前后端内腔、定位凸起滑接于定位槽，固定效果牢固稳定，同时封盖可起到密封作用。
附图说明
图1为本发明的爆炸结构示意图；
图2为本发明的圆柱型套筒剖视结构示意图；
图3为本发明的减震套筒剖视结构示意图。
图中：1圆柱型套筒、2减震套筒、21外筒、22减震橡胶层、23内筒、3连接轴、4连接销、5定位筒、6端盖、7定位凸起、8螺纹孔、9螺母、10螺栓、11定位槽、12通孔、13储存槽、14黄油注入口、15安装槽、16滚珠。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
本发明提供了如图1-3的一种悬挂减震衬套，包括圆柱型套筒1，所述圆柱型套筒1的内侧前后对称设有用于安装滚珠16的安装槽15，所述圆柱型套筒1的内侧中部设有用于储存黄油的储存槽13，所述圆柱型套筒1的内侧套接有减震套筒2，所述减震套筒2内部套接有连接轴3，减震套筒2和连接轴3属于过盈配合，所述连接轴3的前后端设有与其一体成型的连接销4，所述圆柱型套筒1的前后两端通过螺栓组合件固定安装有封盖。
所述圆柱型套筒1的侧边设有与储存槽13连通的黄油注入口14。
所述储存槽13位于前后安装槽15之间的中部。
所述减震套筒2包括有外筒21、减震橡胶层22和内筒23，所述减震橡胶层22位于外筒21与内筒23之间。
所述封盖包括有端盖6和定位筒5，所述端盖6和定位筒5一体成型设置，所述连接销4贯穿并从封盖的中部伸出，所述定位筒5插接于圆柱型套筒1前后端内腔。
定位筒5的上端表面连接有定位凸起7，圆柱型套筒1前后端内腔上下侧壁设有定位槽11，定位凸起7滑接于定位槽11。
螺栓组合件包括螺栓10和螺母9，端盖6的表面对称设有两组螺纹孔8，圆柱型套筒1的端面设有与螺纹孔8对应的通孔12，封盖通过螺栓10贯穿螺纹孔8和通孔12并通过螺母9螺接固定。
本发明还提供了一种悬挂减震衬套的制备方法，具体包括以下步骤：
S1、减震套筒2包括有外筒21、减震橡胶层22和内筒23，将减震橡胶层22套接在内筒23的外侧，再将外筒21套在减震橡胶层22的外侧，并使其端面平齐；
S2、将减震套筒2的内筒23套接在连接轴3的外侧，然后将圆柱型套筒1套在减震套筒2的外侧；
S3、将封盖通过螺栓组合件固定在圆柱型套筒1的前后两端，定位筒5的上端表面连接有定位凸起7，圆柱型套筒1前后端内腔上下侧壁设有定位槽11，同时使得定位筒5插接于圆柱型套筒1前后端内腔、定位凸起7滑接于定位槽11、连接销4贯穿并从封盖的中部伸出。
综上所述，与现有技术相比，本发明包括圆柱型套筒1、减震套筒2和连接轴3，其组合安装方式简单，便于拆卸与安装；
定位筒5的上端表面连接有定位凸起7，圆柱型套筒1前后端内腔上下侧壁设有定位槽11，同时使得定位筒5插接于圆柱型套筒1前后端内腔、定位凸起7滑接于定位槽11，固定效果牢固稳定；
减震套筒2包括有外筒21、减震橡胶层22和内筒23，将减震橡胶层22套接在内筒23的外侧，再将外筒21套在减震橡胶层22的外侧，并使其端面平齐，减震橡胶层22的使用，使减震套筒2具有良好的减震效果；
安装槽15内设置滚珠16，在减震套筒2与圆柱型套筒1产生相对转动时，起到减小两者之间接触的摩擦力的作用，同时，储存槽13内储存的黄油会随着减震套筒2与圆柱型套筒1产生相对转动时，产生润滑的作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种悬挂减震衬套的制备方法，其特征在于：所述悬挂减震衬套包括圆柱型套筒(1)，所述圆柱型套筒(1)的内侧前后对称设有用于安装滚珠(16)的安装槽(15)，所述圆柱型套筒(1)的内侧中部设有用于储存黄油的储存槽(13)，所述圆柱型套筒(1)的内侧套接有减震套筒(2)，所述减震套筒(2)内部套接有连接轴(3)，所述连接轴(3)的前后端设有与其一体成型的连接销(4)，所述圆柱型套筒(1)的前后两端通过螺栓组合件固定安装有封盖；所述圆柱型套筒(1)的侧边设有与储存槽(13)连通的黄油注入口(14)；所述储存槽(13)位于前后安装槽(15)之间的中部；所述减震套筒(2)包括有外筒(21)、减震橡胶层(22)和内筒(23)，所述减震橡胶层(22)位于外筒(21)与内筒(23)之间；所述封盖包括有端盖(6)和定位筒(5)，所述端盖(6)和定位筒(5)一体成型设置，所述连接销(4)贯穿并从封盖的中部伸出，所述定位筒(5)插接于圆柱型套筒(1)前后端内腔；定位筒(5)的上端表面连接有定位凸起(7)，圆柱型套筒(1)前后端内腔上下侧壁设有定位槽(11)，定位凸起(7)滑接于定位槽(11)；螺栓组合件包括螺栓(10)和螺母(9)，端盖(6)的表面对称设有两组螺纹孔(8)，圆柱型套筒(1)的端面设有与螺纹孔(8)对应的通孔(12)，封盖通过螺栓(10)贯穿螺纹孔(8)和通孔(12)并通过螺母(9)螺接固定；
悬挂减震衬套的制备方法，具体包括以下步骤：
S1、减震套筒(2)包括有外筒(21)、减震橡胶层(22)和内筒(23)，将减震橡胶层(22)套接在内筒(23)的外侧，再将外筒(21)套在减震橡胶层(22)的外侧，并使其端面平齐；
S2、将减震套筒(2)的内筒(23)套接在连接轴(3)的外侧，然后将圆柱型套筒(1)套在减震套筒(2)的外侧；
S3、将封盖通过螺栓组合件固定在圆柱型套筒(1)的前后两端，定位筒(5)的上端表面连接有定位凸起(7)，圆柱型套筒(1)前后端内腔上下侧壁设有定位槽(11)，同时使得定位筒(5)插接于圆柱型套筒(1)前后端内腔、定位凸起(7)滑接于定位槽(11)、连接销(4)贯穿并从封盖的中部伸出。
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