CN216108153U - 一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁施工拆除技术领域，特别是一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置，包括运输平台，所述运输平台顶面的边缘固定连接有六个液压支撑腿，所述运输平台顶面的一侧固定连接有三个支撑杆，所述运输平台顶面中部的两侧均固定连接有导轨，所述运输平台顶面的中部设置有平移架。本实用新型的优点在于：通过运输平台顶面的边缘固定连接有六个液压支撑腿，六个液压支撑腿均同步伸长运动，从而便于将运输平台高度提升，从而便于使平移架和三个支撑杆支撑在桥梁的底端，进而可以对不同高度的桥梁进行支撑，通过两个千斤顶伸长动作，便于推动平移架移动，实现将桥梁分段拆除，并实现水平力释放的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工拆除技术领域，特别是一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置。
背景技术
随着交通事业的发展，高速公路的交通量日益饱和，通行能力的不足将成为制约高速公路运营的重要瓶颈，高速公路的改建拓宽已成燃眉之急，高速公路改扩建是个系统工程，涉及的因素多，边界条件复杂，对交通和社会的影响大，这些既有建筑物在高速公路改扩建中须拆除重建，以为后期的工作提供施工作业面，考虑到通行的影响和其他因素，现有高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放时，一般利用平行滑移方式将连续刚构桥进行断开，在解决刚构桥水平力释放问题的同时还存在以下缺点：
现有高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置不能根据桥梁的高度自由调节装置自身的高度，不能适用于不同高度的桥梁，适用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置，包括运输平台，所述运输平台顶面的边缘固定连接有六个液压支撑腿，所述运输平台顶面的一侧固定连接有三个支撑杆，所述运输平台顶面中部的两侧均固定连接有导轨，所述运输平台顶面的中部设置有平移架，所述平移架的底端转动连接有四个轨轮，四个所述轨轮均与导轨滚动连接，两个所述支撑杆靠近平移架的一端均开设有通孔，两个所述通孔的内部均固定连接有千斤顶，两个所述千斤顶的输出端均与平移架相接触。
可选的，两个所述支撑杆靠近平移架侧面的底端均固定连接有第一连接块，两个所述第一连接块的侧面均转动连接有缓冲机构，所述平移架靠近支撑杆侧面的底端固定连接有两个第二连接块，两个所述第二连接块均分别与缓冲机构远离第一连接块的一端转动连接，可以便于使平移架通过缓冲机构与两个支撑杆相连接，限制平移架的滑动距离。
可选的，所述平移架的顶面固定连接有四个垫块，四个所述垫块的顶面均分别与支撑杆的顶面相平齐，四个垫块可以便于对拆卸下来的刚构桥梁段进行承载，便于使平移架对梁段进行运输。
可选的，三个所述支撑杆的外形均为L形，三个所述支撑杆的底端均通过焊接方式与运输平台的顶端固定连接，三个支撑杆的顶端均向平移架的方向进行偏折，同时三个支撑杆的底端与运输平台的顶面之间可以连接筋板，以提高三个支撑杆与运输平台连接的稳定性。
可选的，所述缓冲机构包括第一连接板、连接柱、弹簧、第二连接板和两个螺栓，两个所述螺栓完全贯穿第二连接板与第一连接板螺纹连接，所述连接柱为阶梯轴，所述连接柱完全贯穿第一连接板，所述弹簧与连接柱滑动连接，所述弹簧的一端与第一连接板的侧面相贴合，可以中和掉平移架与运动时的动能，同时桥梁拆除时的水平力也得到释放，同时便于保持平移架整体运行的稳定性。
本实用新型具有以下优点：
1、该一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置，通过运输平台顶面的边缘固定连接有六个液压支撑腿，六个液压支撑腿均同步伸长运动，从而便于将运输平台高度提升，从而便于使平移架和三个支撑杆支撑在桥梁的底端，进而可以对不同高度的桥梁进行支撑，通过两个千斤顶伸长动作，便于推动平移架移动，实现将桥梁分段拆除，并实现水平力释放的目的。
2、该一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置，通过两个缓冲机构的两端分别与第一连接块和第二连接块转动连接，进而两个千斤顶伸长动作后，将桥梁断开的同时，平移架能够通过两个缓冲机构与支撑杆相连接，从而便于可以防止平移架被意外顶离，同时缓冲机构内部的弹簧可以吸收掉部分动能，保证分离过程的平稳性。
附图说明
图1为本实用新型的装配结构示意图；
图2为本实用新型的运输平台结构示意图；
图3为本实用新型的平移架结构示意图；
图4为本实用新型缓冲机构的结构示意图。
图中：1-运输平台，2-第一连接块，3-缓冲机构，301-第一连接板，302-连接柱，303-弹簧，304-第二连接板，305-螺栓，4-第二连接块，5-轨轮，6-液压支撑腿，7-垫块，8-平移架，9-千斤顶，10-支撑杆，11-导轨，12-通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图4所示，一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置，它包括运输平台1，运输平台1顶面的边缘固定连接有六个液压支撑腿6，运输平台1顶面的一侧固定连接有三个支撑杆10，运输平台1顶面中部的两侧均固定连接有导轨11，运输平台1顶面的中部设置有平移架8，平移架8的底端转动连接有四个轨轮5，四个轨轮5均与导轨11滚动连接，两个支撑杆10靠近平移架8的一端均开设有通孔12，两个通孔12的内部均固定连接有千斤顶9，两个千斤顶9的输出端均与平移架8相接触。
作为本实用新型的一种可选技术方案：两个支撑杆10靠近平移架8侧面的底端均固定连接有第一连接块2，两个第一连接块2的侧面均转动连接有缓冲机构3，平移架8靠近支撑杆10侧面的底端固定连接有两个第二连接块4，两个第二连接块4均分别与缓冲机构3远离第一连接块2的一端转动连接，可以便于使平移架8通过缓冲机构3与两个支撑杆10相连接，限制平移架8的滑动距离，而缓冲机构3的两端均通过销钉分别与第一连接块2和第二连接块4转动连接，进而可以便于使用者对缓冲机构3进行安装和拆卸，便于后期将平移架8沿两个导轨11进行滑动将拆卸的梁段利用外部吊装设备吊离。
作为本实用新型的一种可选技术方案：平移架8的顶面固定连接有四个垫块7，四个垫块7的顶面均分别与支撑杆10的顶面相平齐，四个垫块7可以便于对拆卸下来的刚构桥梁段进行承载，便于使平移架8对梁段进行运输。
作为本实用新型的一种可选技术方案：三个支撑杆10的外形均为L形，三个支撑杆10的底端均通过焊接方式与运输平台1的顶端固定连接，三个支撑杆10的顶端均向平移架8的方向进行偏折，同时三个支撑杆10的底端与运输平台1的顶面之间可以连接筋板，以提高三个支撑杆10与运输平台1连接的稳定性。
作为本实用新型的一种可选技术方案：缓冲机构3包括第一连接板301、连接柱302、弹簧303、第二连接板304和两个螺栓305，两个螺栓305完全贯穿第二连接板304与第一连接板301螺纹连接，连接柱302为阶梯轴，连接柱302完全贯穿第一连接板301，弹簧303与连接柱302滑动连接，弹簧303的一端与第一连接板301的侧面相贴合，当平移架8与支撑杆10发生相对滑动时，弹簧303与连接柱302之间进行相对滑动，连接柱302与第一连接板301压缩弹簧303，从而可以中和掉平移架8与运动时的动能，同时桥梁拆除时的水平力也得到释放，同时便于保持平移架8整体运行的稳定性。
该实用新型使用时需要以下步骤：
1)使用时，将运输平台1行驶至桥梁的底端，之后六个液压支撑腿6均伸长运动，将运输平台1进行顶升，平移架8和三个支撑杆10均上升与桥梁相接触，同时保证运输平台1保持相对水平；
2)两个千斤顶9伸长运动，从而便于顶起平移架8沿两个导轨11的长度方向进行一定距离的滑动，从而便于使桥梁段相分离；
3)而两个缓冲机构3的两端均分别与第一连接块2和第二连接块4转动连接，而位于连接柱302外表面的弹簧303可以中和掉梁段分离时的水平力，且可以限制平移架8的滑行距离，保证整体安全性。
综上所述，使用者使用时，通过运输平台1顶面的边缘固定连接有六个液压支撑腿6，六个液压支撑腿6均同步伸长运动，从而便于将运输平台1高度提升，从而便于使平移架8和三个支撑杆10支撑在桥梁的底端，进而可以对不同高度的桥梁进行支撑，通过两个千斤顶9伸长动作，便于推动平移架8移动，实现将桥梁分段拆除，并实现水平力释放的目的，再通过两个缓冲机构3的两端分别与第一连接块2和第二连接块4转动连接，进而两个千斤顶9伸长动作后，将桥梁断开的同时，平移架8能够通过两个缓冲机构3与支撑杆10相连接，从而便于可以防止平移架8被意外顶离，同时缓冲机构3内部的弹簧302可以吸收掉部分动能，保证分离过程的平稳性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置，其特征在于：包括运输平台(1)，所述运输平台(1)顶面的边缘固定连接有六个液压支撑腿(6)，所述运输平台(1)顶面的一侧固定连接有三个支撑杆(10)，所述运输平台(1)顶面中部的两侧均固定连接有导轨(11)，所述运输平台(1)顶面的中部设置有平移架(8)，所述平移架(8)的底端转动连接有四个轨轮(5)，四个所述轨轮(5)均与导轨(11)滚动连接，两个所述支撑杆(10)靠近平移架(8)的一端均开设有通孔(12)，两个所述通孔(12)的内部均固定连接有千斤顶(9)，两个所述千斤顶(9)的输出端均与平移架(8)相接触。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置，其特征在于：两个所述支撑杆(10)靠近平移架(8)侧面的底端均固定连接有第一连接块(2)，两个所述第一连接块(2)的侧面均转动连接有缓冲机构(3)，所述平移架(8)靠近支撑杆(10)侧面的底端固定连接有两个第二连接块(4)，两个所述第二连接块(4)均分别与缓冲机构(3)远离第一连接块(2)的一端转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置，其特征在于：所述平移架(8)的顶面固定连接有四个垫块(7)，四个所述垫块(7)的顶面均分别与支撑杆(10)的顶面相平齐。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置，其特征在于：三个所述支撑杆(10)的外形均为L形，三个所述支撑杆(10)的底端均通过焊接方式与运输平台(1)的顶端固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种高速公路连续刚构桥拆除施工水平力释放装置，其特征在于：所述缓冲机构(3)包括第一连接板(301)、连接柱(302)、弹簧(303)、第二连接板(304)和两个螺栓(305)，两个所述螺栓(305)完全贯穿第二连接板(304)与第一连接板(301)螺纹连接，所述连接柱(302)为阶梯轴，所述连接柱(302)完全贯穿第一连接板(301)，所述弹簧(303)与连接柱(302)滑动连接，所述弹簧(303)的一端与第一连接板(301)的侧面相贴合。
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2021
- 2021-09-05 CN CN202122126114.9U patent/CN216108153U/zh active Active
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