CN109629396A - 一种城市人行天桥便捷架设应急车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种城市人行天桥便捷架设应急车，包括车体平台，车体平台上设置有与车体平台两侧平行的阶梯支撑平台，阶梯支撑平台通过旋转液压气缸固定连接有下阶梯，旋转液压气缸通过活动轴连接在下阶梯的下表面；还包括固定承重盘，固定承重盘连接有与固定承重盘同轴的旋转承重盘，旋转承重盘上还设置动力旋转臂，动力旋转臂一端通过旋转电机连接在旋转承重盘上，动力旋转臂另一端还连接有与旋转承重盘平行的天桥承重架，天桥承重架上固定连接有与下阶梯配合的天桥桥体，固定承重盘设置在阶梯支撑平台的一侧，应急车架设便捷快速，可应急城市路面突发情况，有效缓解行人压力。

Description

一种城市人行天桥便捷架设应急车
技术领域
本发明属于工程车辆技术领域，具体涉及一种城市人行天桥便捷架设应急车。
背景技术
近年来，随着经济建设的发展，我国交通日趋发达，为提高城市路网的通行能力，确保行人过街安全方便，城市人行过街设施的建设日益增多，其中主要的就是人行天桥的建设。但是许多人行天桥多为永久性工程，目前我们生活中的在特殊场合和特殊时间段，像举行大型集会的城市中心地带，适逢节假日外出高峰期的人员密集的火车站和旅游景点的马路周边，马路保养施工路段，在这些特殊地段却没有供临时使用的人行天桥。
发明内容
本发明的目的是提供一种城市人行天桥便捷架设应急车，能够在城市紧急状况或临时状况下快速架设人行天桥。
本发明所采用的技术方案是，一种城市人行天桥便捷架设应急车，包括车体平台，车体平台上设置有与车体平台两侧平行的阶梯支撑平台，阶梯支撑平台通过旋转液压气缸固定连接有下阶梯，旋转液压气缸通过活动轴连接在下阶梯的下表面；还包括固定承重盘，固定承重盘连接有与固定承重盘同轴的旋转承重盘，旋转承重盘上还设置动力旋转臂，动力旋转臂一端通过旋转电机连接在旋转承重盘上，动力旋转臂另一端还连接有与旋转承重盘平行的天桥承重架，天桥承重架上固定连接有与下阶梯配合的天桥桥体，固定承重盘设置在阶梯支撑平台的一侧。
本发明的特点在于：
其中阶梯支撑平台上还设置有与阶梯支撑平台两侧平行的滑轨，旋转液压气缸远离下阶梯的一端还设置有与滑轨配合的滑块；
其中旋转液压气缸连接在下阶梯的一端，车体平台上还设置有支撑轮，下阶梯的另一端放置在支撑轮上，支撑轮用于减小下阶梯与车体平台之间的摩擦，车体平台的底部还设置有车体支撑架；
其中固定承重盘内还设置有旋转电机，旋转承重盘通过旋转电机连接在固定承重盘上；
其中旋转承重盘上还设置有与动力旋转臂配合的凹槽，凹槽用于嵌合动力旋转臂；
其中凹槽两侧还分别对称设置固定轴，固定轴上还分别套有L型旋转架，L型旋转架与固定轴连接的一端还设置有电机，电机用于控制L型旋转支架的旋转，L型旋转架另一端还连接有气—液阻尼缸，气—液阻尼缸连接在天桥承重架的两侧；
其中L型旋转架的开口向下，且L型旋转架的外部直角处还设置有缓冲垫片，缓冲垫片用于缓冲收缩天桥承重架时的压力；
其中天桥桥体的底部还设置有可收缩支撑杆机构，可收缩支撑杆机构包括设置在天桥桥体底部的凹槽A，凹槽A的两端分别固定设置有支撑轴，支撑轴上分别套设有支撑杆，支撑杆可绕支撑轴旋转，凹槽A用于放置支撑杆；
其中凹槽A的中心部位还设置有弧形液压缸，支撑杆还套设有滑动杆套，滑动杆套通过活动轴连接在弧形液压缸上，滑动杆套可沿支撑杆进行滑动，滑动杆套用于配合弧形液压缸对支撑杆进行收放工作；
其中天桥桥体由多个凹型单独桥体嵌套重叠在一起组成，所述凹型单独桥体开口内两侧均设置有滑道，凹型单独桥体外部远离开口端的两侧均设置有与滑道配合的滑轮，所述滑轮均连接有电机。
本发明的有益效果是：
本发明的一种城市人行天桥便捷架设应急车，以气—液阻尼缸和电机为动力，两辆应急车可快速临时架设成一座人行天桥，人行天桥高度可调，可根据街道宽度调节临时性人行天桥的横向长度，解决马路施工，应急街道两侧突发性事件，为城市交通运输带来便捷。
附图说明
图1是本发明的一种城市人行天桥便捷架设应急车的下阶梯结构示意图；
图2是本发明的一种城市人行天桥便捷架设应急车的旋转承重盘结构示意图；
图3是本发明的一种城市人行天桥便捷架设应急车的天桥桥体结构示意图；
图4是本发明的一种城市人行天桥便捷架设应急车的可收缩支撑杆机构的结构示意图；
图5是本发明的一种城市人行天桥便捷架设应急车在未使用状态下的结构示意图；
图6是本发明的一种城市人行天桥便捷架设应急车使用过程中的结构示意图。
图中，1.车体平台，2.阶梯支撑平台，3.下阶梯，4.固定承重盘，5.旋转承重盘，6.动力旋转臂，7.天桥承重架，8.天桥桥体，9.滑轨，10.滑块，11.支撑轮，12.凹槽，13.固定轴，14.L型旋转支架，15.气—液阻尼缸，16.凹槽A，17.支撑轴，18.支撑杆，19.弧形液压缸，20.滑动杆套，21.活动轴，22.车体支撑架，23.缓冲垫片。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明的一种城市人行天桥便捷架设应急车，如图1所示包括车体平台1，车体平台1上设置有与车体平台1两侧平行的阶梯支撑平台2，阶梯支撑平台2通过旋转液压气缸固定连接有下阶梯3，旋转液压气缸通过活动轴连接在下阶梯3的下表面，阶梯支撑平台2上还设置有与阶梯支撑平台2两侧平行的滑轨9，旋转液压气缸远离下阶梯3的一端还设置有与滑轨9配合的滑块10，旋转液压气缸连接在下阶梯3的一端，车体平台1上还设置有支撑轮11，下阶梯3的另一端放置在支撑轮11上，支撑轮11用于减小下阶梯3与车体平台1之间的摩擦；
如图2所示还包括固定承重盘4，固定承重盘4连接有与固定承重盘4同轴的旋转承重盘5，固定承重盘4内还设置有旋转电机，旋转承重盘5通过旋转电机连接在固定承重盘4上，旋转承重盘5上还设置动力旋转臂6，动力旋转臂6一端通过旋转电机连接在旋转承重盘5上，动力旋转臂6另一端还连接有与旋转承重盘5平行的天桥承重架7，如图3所示天桥承重架7上固定连接有与下阶梯3配合的天桥桥体8，固定承重盘4设置在阶梯支撑平台2的一侧，旋转承重盘5上还设置有与动力旋转臂6配合的凹槽12，凹槽12用于嵌合动力旋转臂6，凹槽12两侧还分别对称设置固定轴13，固定轴13上还分别套有L型旋转架14，L型旋转架14还连接有气—液阻尼缸15，气—液阻尼缸15连接在天桥承重架7的两侧，L型旋转架14的开口向下，且L型旋转架14的外部直角处还设置有缓冲垫片23，缓冲垫片23用于缓冲收缩天桥承重架7时的压力。
如图4所示天桥桥体8的底部还设置有可收缩支撑杆机构，可收缩支撑杆机构包括设置在天桥桥体8底部的凹槽A16，凹槽A16的两端分别固定设置有支撑轴17，支撑轴17上分别套设有支撑杆18，支撑杆18可绕支撑轴17旋转，凹槽A16的中心部位还设置有弧形液压缸19，所示支撑杆18还套设有滑动杆套20，滑动杆套20通过活动轴21连接在弧形液压缸19上，滑动杆套20可沿支撑杆18进行滑动，滑动杆套20用于配合弧形液压缸19对支撑杆18进行收放工作，天桥桥体8由多个凹型单独桥体嵌套重叠在一起组成，所述凹型单独桥体开口内两侧均设置有滑道，凹型单独桥体外部远离开口端的两侧均设置有与滑道配合的滑轮，所述滑轮均连接有电机。
从工作原理解释本发明的优点：
如图5所示在本发明的一种城市人行天桥便捷架设应急车使用时，如图1所示的下阶梯机构，当车体平台1到达指定位置后，所有机构开始运作时，如图6所示车体支撑架22将车体平台1支撑于地面，滑块10沿阶梯支撑平台2上的滑轨9向后移动，滑轨9的内设置有与旋转液压气缸相连接的旋转轴，旋转液压气缸可根据实际情况进行旋转调整下阶梯3的位置，同时旋转液压气缸向上展开，将下阶梯3向上顶起，当下阶梯3向后移动向下旋转时，支撑轮11起支撑作用，直到机构运行到指定位置。
如图2所示的人行天桥旋转承重架机构，车体支撑架22已在上一步骤中沿车体平台1两侧展开支撑于地面，固定承重盘4固定于车体平台1上，旋转承重盘5以与固定承重盘4的同心圆心为旋转中心旋转，电机驱动动力旋转臂6，动力旋转臂6从凹槽12中抬起，天桥承重架7移动，同时电机驱动L型旋转架14以及与L型旋转架相连接的气—液阻尼缸15，将天桥承重架7向上顶起，直到机构运行到指定位置；
如图3所示的可扩展性天桥机构，天桥桥体8由多个单独桥体嵌套重叠在一起组成，整个机构固定于天桥承重架7上，可根据实际情况，利用电机驱动位于单独桥体两侧的动力滑轮，然后动力滑轮沿单独桥体内侧的滑道进行伸缩，直到机构运行到指定位置。
如图4所示的可收缩支撑杆机构，当上述机构运行完毕，天桥桥体8上设置的弧形液压缸19向下展开，带动滑动套杆20以活动轴21为轴心旋转，支撑杆18在滑动杆套20的作用下伸展，直到机构运行到指定位置。
通过上述方式，本发明的一种城市人行天桥便捷架设应急车通过液压气缸和电机运作，快速组合架设人行天桥，能够根据路面宽度调整天桥长度，此应急车可有效缓和城市路面交通的特殊情况给行人带来的不便。

Claims (10)

1.一种城市人行天桥便捷架设应急车，其特征在于，包括车体平台(1)，所述车体平台(1)上设置有与车体平台(1)两侧平行的阶梯支撑平台(2)，阶梯支撑平台(2)通过旋转液压气缸固定连接有下阶梯(3)，旋转液压气缸通过活动轴连接在下阶梯(3)的下表面；还包括固定承重盘(4)，固定承重盘(4)连接有与固定承重盘(4)同轴的旋转承重盘(5)，所述旋转承重盘(5)上还设置动力旋转臂(6)，动力旋转臂(6)一端通过旋转电机连接在旋转承重盘(5)上，动力旋转臂(6)的另一端还连接有与旋转承重盘(5)平行的天桥承重架(7)，所述天桥承重架(7)上固定连接有与下阶梯(3)配合的天桥桥体(8)，所述固定承重盘(4)设置在阶梯支撑平台(2)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种城市人行天桥便捷架设应急车，其特征在于，所述阶梯支撑平台(2)上还设置有与阶梯支撑平台(2)两侧平行的滑轨(9)，旋转液压气缸远离下阶梯(3)的一端还设置有与滑轨(9)配合的滑块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种城市人行天桥便捷架设应急车，其特征在于，所述旋转液压气缸连接在下阶梯(3)的一端，所述车体平台(1)上还设置有支撑轮(11)，下阶梯(3)的另一端放置在支撑轮(11)上，所述支撑轮(11)用于减小下阶梯(3)与车体平台(1)之间的摩擦，所述车体平台(1)的底部还设置有车体支撑架(22)。
4.根据权利要求1所述的一种城市人行天桥便捷架设应急车，其特征在于，所述固定承重盘(4)内还设置有旋转电机，旋转承重盘(5)通过旋转电机连接在固定承重盘(4)上。
5.根据权利要求1所述的一种城市人行天桥便捷架设应急车，其特征在于，所述旋转承重盘(5)上还设置有与动力旋转臂(6)配合的凹槽(12)，凹槽(12)用于嵌合动力旋转臂(6)。
6.根据权利要求5所述的一种城市人行天桥便捷架设应急车，其特征在于，所述凹槽(12)两侧以动力旋转臂(6)为对称轴还分别设置固定轴(13)，固定轴(13)上还分别套有L型旋转架(14)，所述L型旋转架(14)与固定轴(13)连接的一端还设置有电机，所述电机用于控制L型旋转支架的旋转，L型旋转架(14)另一端还连接有气—液阻尼缸(15)，气—液阻尼缸(15)连接在天桥承重架(7)的两侧。
7.根据权利要求6所述的一种城市人行天桥便捷架设应急车，其特征在于，所述L型旋转架(14)的开口向下，且L型旋转架(14)的外部直角处还设置有缓冲垫片(23)，所述缓冲垫片(23)用于缓冲收缩天桥承重架(7)时的压力。
8.根据权利要求1所述的一种城市人行天桥便捷架设应急车，其特征在于，所述天桥桥体(8)一端的底部固定设置在天桥承重架(7)上，天桥桥体(8)另一端的底部还设置有可收缩支撑杆机构，可收缩支撑杆机构包括设置在天桥桥体(8)底部的凹槽A(16)，凹槽A(16)的两端分别固定设置有支撑轴(17)，支撑轴(17)上分别套设有支撑杆(18)，支撑杆(18)可绕支撑轴(17)旋转，所述凹槽A(16)用于放置支撑杆(18)。
9.根据权利要求8所述的一种城市人行天桥便捷架设应急车，其特征在于，所述凹槽(16)的中心部位还设置有弧形液压缸(19)，所示支撑杆(18)还套设有滑动杆套(20)，所述滑动杆套(20)通过活动轴(21)连接在弧形液压缸(19)上，所述滑动杆套(20)可沿支撑杆(18)进行滑动，滑动杆套(20)用于配合弧形液压缸(19)对支撑杆(18)进行收放工作。
10.根据权利要求1所述的一种城市人行天桥便捷架设应急车，其特征在于，所述天桥桥体(8)由多个凹型单独桥体嵌套重叠在一起组成，所述凹型单独桥体开口内两侧均设置有滑道，凹型单独桥体外部远离开口端的两侧均设置有与滑道配合的滑轮，所述滑轮均连接有电机。
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