CN110670476A - 一种市政应急高架桥 - Google Patents
一种市政应急高架桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110670476A CN110670476A CN201911008597.3A CN201911008597A CN110670476A CN 110670476 A CN110670476 A CN 110670476A CN 201911008597 A CN201911008597 A CN 201911008597A CN 110670476 A CN110670476 A CN 110670476A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pier body
- bridge deck
- viaduct
- bridge
- pier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 39
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 39
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 21
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 claims description 10
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 23
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 4
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 4
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000011900 installation process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
- E01D15/12—Portable or sectional bridges
- E01D15/124—Folding or telescopic bridges; Bridges built up from folding or telescopic sections
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/005—Piers, trestles, bearings, expansion joints or parapets specially adapted for portable or sectional bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明属于桥梁技术领域，具体的说是一种市政应急高架桥，包括两个基座；基座顶部设有钢桁架制成的墩身，墩身顶部固连有平台；平台一侧铰接有桥面，桥面下方倾斜设置有油缸，油缸一端与桥面底部铰接，另一端与墩身上部铰接，油缸用过阀门和管道与高压油泵连接；桥面工作时通过油缸收缩后折叠，减小占地面积；桥面远离墩身的一侧设有一组卡口，另一侧桥面侧面与卡口对应位置设有一组T形的卡柱，通过卡柱与卡口配合使得两个桥面相互锁紧；本发明通过油缸推动桥面缓慢转动后，使得卡柱卡入卡口中使得两个桥面紧固连接，即可使得桥面快速安装到位，节省大型吊装设备的使用，提高高架桥的安装效率。
Description
技术领域
本发明属于桥梁技术领域，具体的说是一种市政应急高架桥。
背景技术
为缓解城市道路交通拥堵，修建环城高架桥高速路，从地面分流长距离跨区客流、物流车辆，以减少横跨城市中心地面道路车流，但是因为高架桥与地面道路立交的多条匝道占用土地面积大，立交桥上下口大多建在城市外围，大部分车辆绕城半圈，还是要进入到城市内拥挤的地面行车道上来，前进速度慢；遇有紧急公务或抢险救灾时，没有地面应急快速通道可供车辆及设备迅速到达目的地。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决城市中心地面道路车流较大的位置，遇有紧急公务或抢险救灾时，没有地面应急快速通道可供车辆及设备迅速到达目的地的问题，本发明提出的一种市政应急高架桥。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种市政应急高架桥，包括两个基座；所述基座顶部设有钢桁架制成的墩身，墩身顶部固连有平台；所述平台一侧铰接有桥面，桥面下方倾斜设置有油缸，油缸一端与桥面底部铰接，另一端与墩身上部铰接，所述油缸用过阀门和管道与高压油泵连接；所述桥面工作时通过油缸收缩后折叠，减小占地面积；所述桥面远离墩身的一侧设有一组卡口，另一侧所述桥面侧面与卡口对应位置设有一组T形的卡柱，通过卡柱与卡口配合使得两个桥面相互锁紧；通过油缸配合和与墩身铰接的桥面，可以快速安装高架桥，节省安装时间和大型起吊设备，提高高架桥的安装效率；工作时，将应急高架桥运输到预定的安装位置，之后将基座固定在地面上，然后通过油泵给油缸通入高压的液压油，使得油缸推动桥面缓慢转动，当设有卡口的桥面完全伸展开并保持水平时，再通过油缸推动另一侧的桥面转动，当卡柱转动到接近卡口的位置时，卡柱卡入卡口中使得两个桥面紧固连接，即可使得桥面快速安装到位，节省大型吊装设备的使用，提高高架桥的安装效率。
优选的，所述墩身通过铰支座与基座铰接；所述基座远离桥面的一侧固连有延长架，延长架远离基座的一端转动连接有卷筒，卷筒通过减速电机驱动，减速电机通过控制器连接电源；所述卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳另一端与墩身靠近桥面的部位连接；通过卷筒收卷钢丝绳，进而竖起墩身，进一步增加高架桥的安装效率；当基座安装到位之后，通过控制器启动减速电机，减速电机带动卷筒转动，卷筒收紧钢丝绳，进而使得墩身竖起，当墩身完全竖起之后，通过焊接设备将墩身与底盘固连，增强墩身的稳定性，通过卷筒带动墩身竖起，使得在空间有限，大型吊装设备难以进场的位置可以快速安装高架桥，同时减少高架桥安装过程中对道路交通的影响，进一步提高高架桥的安装效率。
优选的，所述墩身靠近平台的部位转动连接有辊轮，辊轮两侧固连有一对圆盘，圆盘上圆周均匀开设有销孔；所述墩身上与辊轮对应位置固连有限位架，限位架上开设有限位孔，通过限位孔和销孔中插入限位销钉来锁定辊轮；钢丝绳在辊轮上缠绕若干圈后与另一侧的墩身固连，位于两个墩身之间的钢丝绳呈交叉布置，进一步增强桥面和墩身的稳定性；当需要竖起墩身时，将限位孔中插入限位销钉，使得限位销定卡入销孔中，此时辊轮与限位架固连，使得钢丝绳拉动墩身，进而使得墩身竖起，当墩身完全竖立并与基座固定之后，拔出销孔中的销钉，然后将钢丝绳远离卷筒的一端与相对的墩身固连，之后通过卷筒收紧钢丝绳，然后通过销钉卡入销孔完成对辊轮的固定，使得两个墩身之间呈交叉状张紧钢丝绳，进一步提高桥面和墩身的稳定性。
优选的，所述卡口的开口处设有八字形的扩口，扩口用于卡柱快速对准并卡入卡口中，进一步增强桥面和墩身的稳定性；通过扩口可以方便快速的将卡柱嵌入卡口中，减少基座连同墩身的调整工作，进一步增加高架桥的安装效率。
优选的，所述墩身顶部与平台之间设有一组特种橡胶制成的缓冲垫，缓冲垫用于阻隔桥面的振动，增加墩身的稳定性；所述缓冲垫中嵌有一对限位挡板，限位挡板分别与平台和墩身固连，限位挡板用于防止平台与墩身位移过大，避免桥面错位后垮塌，增加高架桥的稳定性和安全性；通过缓冲垫受压缩时弹性变形吸收振动能量，进而减少桥面承载车辆时产生的振动传递到墩身和底盘上，进一步增加墩身的稳定性，保证高架桥的安全性，通过两个限位挡板，可以防止桥面相对平台和墩身位移过大，避免桥面过度位移，进一步增加高架桥的稳定性和安全性。
优选的，所述缓冲垫外周缠绕有钢绳，钢绳用于增强缓冲垫的承载力，减少缓冲垫的塑性变形，进而保证缓冲垫的弹性，进一步增加高架桥的稳定性和安全性；通过钢绳对缓冲垫的外周缠绕，控制缓冲垫的横向变形，进而增加缓冲垫的承载能力，减少缓冲垫的特种橡胶用量，进而降低高架桥的采购成本，进一步增加高架桥的稳定性和安全性。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种市政应急高架桥，通过油缸推动桥面缓慢转动后，使得卡柱卡入卡口中使得两个桥面紧固连接，即可使得桥面快速安装到位，节省大型吊装设备的使用，提高高架桥的安装效率。
2.本发明所述的一种市政应急高架桥，通过缓冲垫受压缩时弹性变形吸收振动能量，进而减少桥面承载车辆时产生的振动传递到墩身和底盘上，进一步增加墩身的稳定性，保证高架桥的安全性，通过两个限位挡板，可以防止桥面相对平台和墩身位移过大，避免桥面过度位移，进一步增加高架桥的稳定性和安全性。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的等轴测视图；
图2是本发明的主视图；
图3是图1中A处局部放大图；
图4是图2中B处局部放大图；
图5是图2中C处局部放大图；
图中：基座1、墩身11、平台12、桥面13、油缸14、卡口15、卡柱16、延长架2、卷筒2、卷筒21、钢丝绳22、辊轮23、销孔24、限位架25、限位孔26、扩口17、缓冲垫27、限位挡板28、钢绳29。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图5所示，本发明所述的一种市政应急高架桥，包括两个基座1；所述基座1顶部设有钢桁架制成的墩身11，墩身11顶部固连有平台12；所述平台12一侧铰接有桥面13，桥面13下方倾斜设置有油缸14，油缸14一端与桥面13底部铰接，另一端与墩身11上部铰接，所述油缸14用过阀门和管道与高压油泵连接；所述桥面13工作时通过油缸14收缩后折叠，减小占地面积；所述桥面13远离墩身11的一侧设有一组卡口15，另一侧所述桥面13侧面与卡口15对应位置设有一组T形的卡柱16，通过卡柱16与卡口15配合使得两个桥面13相互锁紧；通过油缸14配合和与墩身11铰接的桥面13，可以快速安装高架桥，节省安装时间和大型起吊设备，提高高架桥的安装效率；工作时，将应急高架桥运输到预定的安装位置，之后将基座1固定在地面上，然后通过油泵给油缸14通入高压的液压油，使得油缸14推动桥面13缓慢转动，当设有卡口15的桥面13完全伸展开并保持水平时，再通过油缸14推动另一侧的桥面13转动，当卡柱16转动到接近卡口15的位置时，卡柱16卡入卡口15中使得两个桥面13紧固连接，即可使得桥面13快速安装到位，节省大型吊装设备的使用，提高高架桥的安装效率。
作为本发明的一种实施方式，所述墩身11通过铰支座与基座1铰接；所述基座1远离桥面13的一侧固连有延长架2，延长架2远离基座1的一端转动连接有卷筒21，卷筒21通过减速电机驱动，减速电机通过控制器连接电源；所述卷筒21上缠绕有钢丝绳22，钢丝绳22另一端与墩身11靠近桥面13的部位连接；通过卷筒21收卷钢丝绳22，进而竖起墩身11，进一步增加高架桥的安装效率；当基座1安装到位之后，通过控制器启动减速电机，减速电机带动卷筒21转动，卷筒21收紧钢丝绳22，进而使得墩身11竖起，当墩身11完全竖起之后，通过焊接设备将墩身11与基座1固连，增强墩身11的稳定性，通过卷筒21带动墩身11竖起，使得在空间有限，大型吊装设备难以进场的位置可以快速安装高架桥，同时减少高架桥安装过程中对道路交通的影响，进一步提高高架桥的安装效率。
作为本发明的一种实施方式，所述墩身11靠近平台12的部位转动连接有辊轮23，辊轮23两侧固连有一对圆盘，圆盘上圆周均匀开设有销孔24；所述墩身11上与辊轮23对应位置固连有限位架25，限位架25上开设有限位孔26，通过限位孔26和销孔24中插入限位销钉来锁定辊轮23；钢丝绳22在辊轮23上缠绕若干圈后与另一侧的墩身11固连，位于两个墩身11之间的钢丝绳22呈交叉布置，进一步增强桥面13和墩身11的稳定性；当需要竖起墩身11时，将限位孔26中插入限位销钉，使得限位销定卡入销孔24中，此时辊轮23与限位架25固连，使得钢丝绳22拉动墩身11，进而使得墩身11竖起，当墩身11完全竖立并与基座1固定之后，拔出销孔24中的销钉，然后将钢丝绳22远离卷筒21的一端与相对的墩身11固连，之后通过卷筒21收紧钢丝绳22，然后通过销钉卡入销孔24完成对辊轮23的固定，使得两个墩身11之间呈交叉状张紧钢丝绳22，进一步提高桥面13和墩身11的稳定性。
作为本发明的一种实施方式，所述卡口15的开口处设有八字形的扩口17，扩口17用于卡柱16快速对准并卡入卡口15中，进一步增强桥面13和墩身11的稳定性；通过扩口17可以方便快速的将卡柱16嵌入卡口15中，减少基座1连同墩身11的调整工作，进一步增加高架桥的安装效率。
作为本发明的一种实施方式，所述墩身11顶部与平台12之间设有一组特种橡胶制成的缓冲垫27，缓冲垫27用于阻隔桥面13的振动，增加墩身11的稳定性；所述缓冲垫27中嵌有一对限位挡板28，限位挡板28分别与平台12和墩身11固连，限位挡板28用于防止平台12与墩身11位移过大，避免桥面13错位后垮塌，增加高架桥的稳定性和安全性；通过缓冲垫27受压缩时弹性变形吸收振动能量，进而减少桥面13承载车辆时产生的振动传递到墩身11和基座1上，进一步增加墩身11的稳定性，保证高架桥的安全性，通过两个限位挡板28，可以防止桥面13相对平台12和墩身11位移过大，避免桥面13过度位移，进一步增加高架桥的稳定性和安全性。
作为本发明的一种实施方式，所述缓冲垫27外周缠绕有钢绳29，钢绳29用于增强缓冲垫27的承载力，减少缓冲垫27的塑性变形，进而保证缓冲垫27的弹性，进一步增加高架桥的稳定性和安全性；通过钢绳29对缓冲垫27的外周缠绕，控制缓冲垫27的横向变形，进而增加缓冲垫27的承载能力，减少缓冲垫27的特种橡胶用量，进而降低高架桥的采购成本，进一步增加高架桥的稳定性和安全性。
工作时，将应急高架桥运输到预定的安装位置，之后将基座1固定在地面上，然后通过油泵给油缸14通入高压的液压油，使得油缸14推动桥面13缓慢转动，当设有卡口15的桥面13完全伸展开并保持水平时，再通过油缸14推动另一侧的桥面13转动，当卡柱16转动到接近卡口15的位置时，卡柱16卡入卡口15中使得两个桥面13紧固连接，即可使得桥面13快速安装到位，节省大型吊装设备的使用，提高高架桥的安装效率；当基座1安装到位之后，通过控制器启动减速电机，减速电机带动卷筒21转动，卷筒21收紧钢丝绳22，进而使得墩身11竖起，当墩身11完全竖起之后，通过焊接设备将墩身11与基座1固连，增强墩身11的稳定性，通过卷筒21带动墩身11竖起，使得在空间有限，大型吊装设备难以进场的位置可以快速安装高架桥，同时减少高架桥安装过程中对道路交通的影响，进一步提高高架桥的安装效率；当需要竖起墩身11时，将限位孔26中插入限位销钉，使得限位销定卡入销孔24中，此时辊轮23与限位架25固连，使得钢丝绳22拉动墩身11，进而使得墩身11竖起，当墩身11完全竖立并与基座1固定之后，拔出销孔24中的销钉，然后将钢丝绳22远离卷筒21的一端与相对的墩身11固连，之后通过卷筒21收紧钢丝绳22，然后通过销钉卡入销孔24完成对辊轮23的固定，使得两个墩身11之间呈交叉状张紧钢丝绳22，进一步提高桥面13和墩身11的稳定性；通过扩口17可以方便快速的将卡柱16嵌入卡口15中，减少基座1连同墩身11的调整工作，进一步增加高架桥的安装效率；通过缓冲垫27受压缩时弹性变形吸收振动能量，进而减少桥面13承载车辆时产生的振动传递到墩身11和基座1上，进一步增加墩身11的稳定性，保证高架桥的安全性，通过两个限位挡板28，可以防止桥面13相对平台12和墩身11位移过大，避免桥面13过度位移，进一步增加高架桥的稳定性和安全性；通过钢绳29对缓冲垫27的外周缠绕，控制缓冲垫27的横向变形，进而增加缓冲垫27的承载能力，减少缓冲垫27的特种橡胶用量，进而降低高架桥的采购成本，进一步增加高架桥的稳定性和安全性。
上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种市政应急高架桥，其特征在于：包括两个基座(1)；所述基座(1)顶部设有钢桁架制成的墩身(11)，墩身(11)顶部固连有平台(12)；所述平台(12)一侧铰接有桥面(13)，桥面(13)下方倾斜设置有油缸(14)，油缸(14)一端与桥面(13)底部铰接，另一端与墩身(11)上部铰接，所述油缸(14)用过阀门和管道与高压油泵连接；所述桥面(13)工作时通过油缸(14)收缩后折叠，减小占地面积；所述桥面(13)远离墩身(11)的一侧设有一组卡口(15)，另一侧所述桥面(13)侧面与卡口(15)对应位置设有一组T形的卡柱(16)，通过卡柱(16)与卡口(15)配合使得两个桥面(13)相互锁紧；通过油缸(14)配合和与墩身(11)铰接的桥面(13)，可以快速安装高架桥，节省安装时间和大型起吊设备，提高高架桥的安装效率。
2.根据权利要求1所述的一种市政应急高架桥，其特征在于：所述墩身(11)通过铰支座与基座(1)铰接；所述基座(1)远离桥面(13)的一侧固连有延长架(2)，延长架(2)远离基座(1)的一端转动连接有卷筒(21)，卷筒(21)通过减速电机驱动，减速电机通过控制器连接电源；所述卷筒(21)上缠绕有钢丝绳(22)，钢丝绳(22)另一端与墩身(11)靠近桥面(13)的部位连接；通过卷筒(21)收卷钢丝绳(22)，进而竖起墩身(11)，进一步增加高架桥的安装效率。
3.根据权利要求2所述的一种市政应急高架桥，其特征在于：所述墩身(11)靠近平台(12)的部位转动连接有辊轮(23)，辊轮(23)两侧固连有一对圆盘，圆盘上圆周均匀开设有销孔(24)；所述墩身(11)上与辊轮(23)对应位置固连有限位架(25)，限位架(25)上开设有限位孔(26)，通过限位孔(26)和销孔(24)中插入限位销钉来锁定辊轮(23)；钢丝绳(22)在辊轮(23)上缠绕若干圈后与另一侧的墩身(11)固连，位于两个墩身(11)之间的钢丝绳(22)呈交叉布置，进一步增强桥面(13)和墩身(11)的稳定性。
4.根据权利要求1所述的一种市政应急高架桥，其特征在于：所述卡口(15)的开口处设有八字形的扩口(17)，扩口(17)用于卡柱(16)快速对准并卡入卡口(15)中，进一步增强桥面(13)和墩身(11)的稳定性。
5.根据权利要求3所述的一种市政应急高架桥，其特征在于：所述墩身(11)顶部与平台(12)之间设有一组特种橡胶制成的缓冲垫(27)，缓冲垫(27)用于阻隔桥面(13)的振动，增加墩身(11)的稳定性；所述缓冲垫(27)中嵌有一对限位挡板(28)，限位挡板(28)分别与平台(12)和墩身(11)固连，限位挡板(28)用于防止平台(12)与墩身(11)位移过大，避免桥面(13)错位后垮塌，增加高架桥的稳定性和安全性。
6.根据权利要求5所述的一种市政应急高架桥，其特征在于：所述缓冲垫(27)外周缠绕有钢绳(29)，钢绳(29)用于增强缓冲垫(27)的承载力，减少缓冲垫(27)的塑性变形，进而保证缓冲垫(27)的弹性，进一步增加高架桥的稳定性和安全性。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911008597.3A CN110670476B (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种市政应急高架桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911008597.3A CN110670476B (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种市政应急高架桥 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110670476A true CN110670476A (zh) | 2020-01-10 |
| CN110670476B CN110670476B (zh) | 2020-07-17 |
Family
ID=69083743
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201911008597.3A Expired - Fee Related CN110670476B (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 一种市政应急高架桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110670476B (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111041974A (zh) * | 2020-01-14 | 2020-04-21 | 安徽水安建设集团股份有限公司 | 一种水利水渠用的搭接桥 |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5421051A (en) * | 1991-04-05 | 1995-06-06 | Patten; Roger W. | Bascule bridge with hinged section |
| CN102991401A (zh) * | 2012-12-20 | 2013-03-27 | 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 | 高空应急架设穿越公路线状设施的专用车辆 |
| CN203144887U (zh) * | 2013-04-14 | 2013-08-21 | 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 | 结构增强型橡胶支座 |
| CN104562914A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-29 | 浙江工业大学 | 一种车载移动天桥 |
| CN204982630U (zh) * | 2015-09-14 | 2016-01-20 | 庄小兰 | 一种轻钢结构太阳能伸缩天桥 |
| CN206873273U (zh) * | 2017-06-14 | 2018-01-12 | 上海中交水运设计研究有限公司 | 垂直旋转的钢便桥 |
| CN109629396A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-04-16 | 西安理工大学 | 一种城市人行天桥便捷架设应急车 |
| CN208981111U (zh) * | 2017-04-25 | 2019-06-14 | 湖南工业大学 | 一种缓解市内交通的应急车桥装置 |
| CN110171768A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-08-27 | 广州西南交大研究院有限公司 | 一种桁架塔及含其的跨越施工防护设备 |
-
2019
- 2019-10-22 CN CN201911008597.3A patent/CN110670476B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5421051A (en) * | 1991-04-05 | 1995-06-06 | Patten; Roger W. | Bascule bridge with hinged section |
| CN102991401A (zh) * | 2012-12-20 | 2013-03-27 | 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司 | 高空应急架设穿越公路线状设施的专用车辆 |
| CN203144887U (zh) * | 2013-04-14 | 2013-08-21 | 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司 | 结构增强型橡胶支座 |
| CN104562914A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-04-29 | 浙江工业大学 | 一种车载移动天桥 |
| CN204982630U (zh) * | 2015-09-14 | 2016-01-20 | 庄小兰 | 一种轻钢结构太阳能伸缩天桥 |
| CN208981111U (zh) * | 2017-04-25 | 2019-06-14 | 湖南工业大学 | 一种缓解市内交通的应急车桥装置 |
| CN206873273U (zh) * | 2017-06-14 | 2018-01-12 | 上海中交水运设计研究有限公司 | 垂直旋转的钢便桥 |
| CN109629396A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-04-16 | 西安理工大学 | 一种城市人行天桥便捷架设应急车 |
| CN110171768A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-08-27 | 广州西南交大研究院有限公司 | 一种桁架塔及含其的跨越施工防护设备 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111041974A (zh) * | 2020-01-14 | 2020-04-21 | 安徽水安建设集团股份有限公司 | 一种水利水渠用的搭接桥 |
| CN111041974B (zh) * | 2020-01-14 | 2021-01-29 | 安徽水安建设集团股份有限公司 | 一种水利水渠用的搭接桥 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN110670476B (zh) | 2020-07-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2369925T3 (es) | Dispositivo para erigir una torre de una instalación de energía eólica compuesta de segmentos de torre individuales. | |
| CN106585743B (zh) | 一种大中型系留气球用车载式锚泊系统 | |
| CN110670476B (zh) | 一种市政应急高架桥 | |
| CN107244353B (zh) | 横伸半挂车 | |
| CN2107408U (zh) | 拖车陷坑及爆胎快速自救器 | |
| CN108248711A (zh) | 一种可穿戴履带式雪地行驶装置及其减振控制方法 | |
| CN208036466U (zh) | 一种可穿戴履带式雪地行驶装置 | |
| US3274629A (en) | Portable jack pier | |
| CN110654506A (zh) | 一种长江车客渡船的专用跳板机构 | |
| RU114656U1 (ru) | Автомобильный прицеп для буксировки методом частичной погрузки | |
| CN109653076B (zh) | 复合式防洪度汛闸首贝雷钢桥及施工方法 | |
| CN213139094U (zh) | 系泊头旋转试验装置 | |
| CN211494396U (zh) | 一种长江车客渡船的专用跳板机构 | |
| RU2362868C1 (ru) | Установка для бурения, испытания и ремонта нефтяных и газовых скважин упа-80 | |
| CN104404900B (zh) | 停车装置及停车方法 | |
| CN2498025Y (zh) | 公路防撞护栏抢修车 | |
| ES2780365T3 (es) | Puente móvil y método para erigir dicho puente móvil | |
| CN107757842B (zh) | 一种可定位的脚手架 | |
| CN206765879U (zh) | 隧道内运管车 | |
| ES2266965T3 (es) | Vehiculo con una pantalla desplegable. | |
| CN219297942U (zh) | 一种用于海上风电安装船的栈桥 | |
| KR101399113B1 (ko) | 교량 교체시공용 교량이동장치 | |
| CN220952981U (zh) | 一种立交桥的桥墩固定机构 | |
| CN221293766U (zh) | 一种宽度可调式游艇转运车车架 | |
| CN217078441U (zh) | 一种防止前后跨t梁突变装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200717 |