CN216102682U - 一种溢油物资水上快装平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种溢油物资水上快装平台，包括浮箱组件，浮箱组件包括分别依次设置、并均设有货舱的第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱；当浮箱组件进行折叠时，第一浮箱转动后叠放在第二浮箱的上方、第四浮箱转动后叠放在第三浮箱的上方、第二浮箱和第三浮箱向下相互转动靠拢；当浮箱组件从折叠进行展开平铺时，第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱通过相邻的挂接组件左右并排连接；浮箱组件通过吊装组件与柱头组件连接进行吊装。本一种溢油物资水上快装平台，将溢油物资放置在可折叠的水上平台上，不仅方便对溢油物资的储存，能够长期停靠在河道岸边，满足不同河道宽度和水流速度，而且方便整体转运，机动性、灵活性强，占用空间小。

Description

一种溢油物资水上快装平台

技术领域

本实用新型涉及水上平台领域，具体涉及一种溢油物资水上快装平台。

背景技术

管道运输被认为是较安全的方式，但是一旦发生石油泄漏污染事故，后果往往不堪设想。石油泄漏污染导致水域中的动植物死亡，从而破坏生态环境，危害人体健康。河流是发生溢油泄漏重要的防控地点之一，一旦发生溢油泄漏事故，需要迅速发现漏油位置，在第一时间开展溢油防控。溢油污染防控是一项复杂的工程，需要各种方法有序配合，还需要配备相关的技术和设备，才能有效地控制风险。

目前，为提升输油管道近水体溢油事故处置能力，管道运行管理单位均配备了充足的溢油处置物资，比如用于水面油、污物进行围聚以防其扩散的围油栏，并将其存放在管线穿跨越河流附近，便于第一时间开展溢油防控工作。

但是在实际工作中，将溢油物资放置在水面上，无法满足不同宽度和流速的河道，比如围油栏的布设长度通常在几百米到千余米不等，而在河道管理范围内存储大量的溢油应急物资，会影响河势稳定、危害河岸堤防安全和妨碍河道行洪，并且河道外存储地点通常距离预先设的处置地点距离较远，特别是长达近千米、重量数吨的围油栏，需采用机械装车和转运，装卸时间较长，不利于迅速布设围油栏，进而延误应急处置的有效时机。

另外一些将溢油物资放置在水上平台进行储存，往往由于大部分的水上平台为固定式结构，不仅机动性、灵活性较差，而且当水上平台较大时，无法快速放置在水面上，需要大型吊装机械转运。

发明内容

本实用新型提供一种溢油物资水上快装平台，结构简单，将溢油物资放置在可折叠的水上平台上，不仅方便对溢油物资的储存，能够长期停靠在河道岸边，满足不同河道宽度和水流速度，而且方便整体转运，机动性、灵活性强，占用空间小。

为实现上述目的，本一种溢油物资水上快装平台包括浮箱组件，浮箱组件包括分别依次设置、并均设有货舱的第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱；货舱上端通过舱盖快速开闭；

第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱相邻之间设有挂接组件，并且相应每个浮箱的前后两侧对称设有柱头组件，

当浮箱组件进行折叠时，第一浮箱转动后叠放在第二浮箱的上方、第四浮箱转动后叠放在第三浮箱的上方、第二浮箱和第三浮箱向下相互转动靠拢；当浮箱组件从折叠进行展开平铺时，第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱通过挂接组件左右并排连接；

浮箱组件通过吊装组件与柱头组件连接进行吊装。

进一步的，所述第一浮箱和第二浮箱之间的上端、第三浮箱和第四浮箱之间的上端均通过铰链相互转动连接、第二浮箱和第三浮箱之间的下端通过铰链转动连接。

进一步的，所述挂接组件为三组，分别设置在第一浮箱和第二浮箱之间的侧面下端、第二浮箱和第三浮箱之间的侧面上端、第三浮箱和第四浮箱之间的侧面下端。

进一步的，所述挂接组件包括挂杆和挂装柱，挂杆和挂装柱对应设置在相邻的浮箱上；

当浮箱组件展开平铺时，挂杆上的挂钩挂装在挂装柱上。

进一步的，每组柱头组件包括四个锁紧柱头，其中两个分别设置在第一浮箱、第四浮箱的左侧下端，剩下两个分别设置在第二浮箱和第三浮箱的上侧中部；

所述吊装组件包括一对吊装绳组，每组吊装绳组与柱头组件相互对应，包括一对吊装绳，其中一个吊装绳的一端依次连接第一浮箱上的锁紧柱头、第三浮箱上的锁紧柱头、与另一端连接并挂设在吊钩上，另一个吊装绳的一端依次连接第四浮箱上的锁紧柱头、第二浮箱上的锁紧柱头、与另一端连接并挂设在吊钩上。

进一步的，还包括连接组件，所述连接组件为四组，并对应设置在相应的浮箱侧面，每组连接组件包括一对设置在相应浮箱左右两端的套筒；当浮箱折叠后，相邻的套筒的轴线一致，并通过定位杆固定连接一起。

进一步的，所述浮箱组件前后两端分别设有多个卡槽，多个浮箱组件前后并联设置，并通过卡块嵌入设置在卡槽内将相邻的浮箱组件相互连接。

进一步的，所述舱盖一端转动安装在浮箱上、中部转动安装在气压顶杆伸缩端，气压顶杆转动安装在相应的浮箱上。

进一步的，所述第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱上均设有挡水沿，挡水沿位于舱盖打开的一端。

与现有技术相比，本一种溢油物资水上快装平台由于设置浮箱组件，第一浮箱转动后叠放在第二浮箱的上方，第四浮箱转动后叠放在第三浮箱的上方，第二浮箱和第三浮箱向下相互转动靠拢进行接触，因此实现对浮箱组件折叠，方便对其折叠转运，更加灵活，避免浮箱组件平铺状态下占用空间大、不方便装车，另外每个浮箱上设有储存溢油物资的货舱，使得溢油物资能够长期停靠在河道岸边，并实时进行使用，更加方便；

由于浮箱组件前后两端分别设有多个卡槽，多个浮箱组件通过卡嵌入设置在卡槽内将相邻的浮箱组件相互连接，因此可以根据物资存储量的不同，采用多组浮箱组件水上集装联合使用，不仅满足不同河道宽度和水流速度，而且方便拆装；

由于设置柱头组件和吊装组件，一个吊装绳的一端依次连接第一浮箱上的锁紧柱头、第三浮箱上的锁紧柱头、与另一端连接并挂设在吊钩上，另一个吊装绳的一端依次连接第四浮箱上的锁紧柱头、第二浮箱上的锁紧柱头、与另一端连接并挂设在吊钩上，因此吊钩通过四根吊装绳吊装在浮箱组件的两侧的组头组件上，实现将其稳定吊装；另外由于设置连接组件，使用加长的定位杆穿过套筒将第一浮箱与第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱进行锁紧固定，避免第二浮箱和第三浮箱向下相对转动折叠时，第一浮箱和第四浮箱相应的脱离，实现更方便的折叠，当吊装绳处于吊装绷紧状态时，再解除定位杆的锁定状态，因此实现当浮箱组件放置在水面上时，浮箱组件自动展开平铺，更加方便；

本一种溢油物资水上快装平台，结构简单，将溢油物资放置在可折叠的水上平台上，不仅方便对溢油物资的储存，能够长期停靠在河道岸边，满足不同河道宽度和水流速度，而且方便整体转运，机动性、灵活性强，占用空间小。

附图说明

图1是本实用新型的整体俯视图；

图2是本实用新型的A-A方向示意图；

图3是本实用新型的整体主视图(舱盖打开状态时)；

图4是本实用新型的整体折叠时第一步骤示意图；

图5是本实用新型的整体折叠时第二步骤示意图；

图6是本实用新型的整体折叠时第三步骤示意图；

图7是本实用新型的整体折叠时第四步骤示意图；

图8是本实用新型的整体折叠后起吊示意图；

图9是本实用新型的整体折叠后在水中展开平铺示意图；

图10是本实用新型的多个浮箱组件组合示意图；

图中：11、卡槽，12、浮箱组件，13、货舱，14、舱盖，15、气压顶杆，16、挡水沿，17、铰链，2、挂接组件，21、挂杆，22、挂装柱，3、锁紧柱头，4、连接组件，41、定位杆，42、套筒，5、卡块，6、吊装绳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图4至图7所示，本一种溢油物资水上快装平台包括浮箱组件12，浮箱组件12包括分别依次设置、并均设有货舱13的第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱；货舱13上端通过舱盖14快速开闭；

第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱相邻之间设有挂接组件2，并且相应每个浮箱的前后两侧对称设有柱头组件，

当浮箱组件12进行折叠时，第一浮箱转动后叠放在第二浮箱的上方、第四浮箱转动后叠放在第三浮箱的上方、第二浮箱和第三浮箱向下相互转动靠拢；当浮箱组件12从折叠进行展开平铺时，第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱通过挂接组件2左右并排连接；

浮箱组件12通过吊装组件与柱头组件连接进行吊装；

进一步的，所述第一浮箱和第二浮箱之间的上端、第三浮箱和第四浮箱之间的上端均通过铰链17相互转动连接、第二浮箱和第三浮箱之间的下端通过铰链17转动连接；

进一步的，所述挂接组件2为三组，分别设置在第一浮箱和第二浮箱之间的侧面下端、第二浮箱和第三浮箱之间的侧面上端、第三浮箱和第四浮箱之间的侧面下端；

进一步的，所述挂接组件2包括挂杆21和挂装柱22，挂杆21和挂装柱22对应设置在相邻的浮箱上；

当浮箱组件12展开平铺时，挂杆21上的挂钩挂装在挂装柱22上；

如图8所示，进一步的，每组柱头组件包括四个锁紧柱头3，其中两个分别设置在第一浮箱、第四浮箱的左侧下端，剩下两个分别设置在第二浮箱和第三浮箱的上侧中部；

所述吊装组件包括一对吊装绳组，每组吊装绳组与柱头组件相互对应，包括一对吊装绳6，其中一个吊装绳6的一端依次连接第一浮箱上的锁紧柱头3、第三浮箱上的锁紧柱头3、与另一端连接并挂设在吊钩上，另一个吊装绳6的一端依次连接第四浮箱上的锁紧柱头3、第二浮箱上的锁紧柱头3、与另一端连接并挂设在吊钩上；

如图4至8所示，进一步的，本装置还包括连接组件4，所述连接组件4为四组，并对应设置在相应的浮箱侧面，每组连接组件4包括一对设置在相应浮箱左右两端的套筒42；当浮箱折叠后，相邻的套筒42的轴线一致，并通过定位杆41固定连接一起；

如图3所示，进一步的，所述舱盖14一端转动安装在浮箱上、中部转动安装在气压顶杆15伸缩端，气压顶杆15转动安装在相应的浮箱上；

进一步的，所述第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱上均设有挡水沿16，挡水沿16位于舱盖14打开的一端；

如图10所示，进一步的，所述浮箱组件12前后两端分别设有多个卡槽11，多个浮箱组件12前后并联设置，并通过卡块5嵌入设置在卡槽11内将相邻的浮箱组件12相互连接。

本一种溢油物资水上快装平台正常工作状态下，浮箱组件12处于平铺状态，即第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱并排连接，将浮箱组件12停靠在河道岸边，通过每个浮箱上的货舱13储存围油栏等溢油应急处置物资；

第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱可单独进行加工制造，并相互转动装配，比如通过铰接转动，将相应的浮箱并排设置，并且由于第一浮箱转动后叠放在第二浮箱的上方，第四浮箱转动后叠放在第三浮箱的上方，第二浮箱和第三浮箱向下相互转动靠拢进行接触，因此实现对浮箱组件12折叠，如图4至7所示所示，方便对其折叠转运，更加灵活，避免浮箱组件12平铺状态下占用空间大、不方便装车，比如折叠后外形尺寸可以为3.5×2.26×1.82(m)，重量为2.54t，普通8吨货车可以装运两台；

如图8所示，由于设置柱头组件和吊装组件，通过吊装绳6连接在相应浮箱上的锁紧柱头3，即一个吊装绳6的一端依次连接第一浮箱上的锁紧柱头3、第三浮箱上的锁紧柱头3、与另一端连接并挂设在吊钩上，另一个吊装绳6的一端依次连接第四浮箱上的锁紧柱头3、第二浮箱上的锁紧柱头3、与另一端连接并挂设在吊钩上，因此吊钩通过四根吊装绳6吊装在浮箱组件12的两侧的组头组件上，实现将其稳定吊装；

为方便浮箱组件12的折叠与吊装，折叠前需先解开挂接组件2，即挂杆21上的挂钩与挂装柱22相互脱离，利用浮箱组件12上柱头组件作为钢丝绳的吊点，将第一浮箱、第四浮箱分别对应转动与第二浮箱、第三浮箱叠放，由于设置连接组件4，使用加长的定位杆41穿过套筒42将第一浮箱与第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱进行锁紧固定，避免第二浮箱和第三浮箱向下相对转动折叠时，第一浮箱和第四浮箱相应的脱离，实现更方便的折叠，当第二浮箱和第三浮箱向下相互折叠后，通过吊装绳6连接在相应浮箱上的锁紧柱头3，并且吊装绳6处于吊装绷紧状态时，由于两个锁紧柱头3分别设置在第一浮箱、第四浮箱的左侧下端，两个分别设置在第二浮箱和第三浮箱的上侧中部，因此利用吊装绳6的绷紧实现将第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱的相互锁紧，再解除定位杆41的锁定状态；

如图9所示，当浮箱组件12放置在水面上时，接触吊装绳组绷紧状态，由于浮箱组件12浮力作用下，第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱由折叠状态逐渐进行展开，即实现自动并排平铺，而挂接组件2在惯性撞击作用下可将第一浮箱与第二浮箱之间、第二浮箱与第三浮箱之间、第三浮箱与第四浮箱之间自动挂接，实现浮箱组件12的完整平铺；

另外，如图10所示，由于浮箱组件12前后两端分别设有多个卡槽11，多个浮箱组件12通过卡块5嵌入设置在卡槽11内将相邻的浮箱组件12相互连接，因此可以根据物资存储量的不同，采用多组浮箱组件12水上集装联合使用，更加方便，而且方便拆装。

Claims (9)

1.一种溢油物资水上快装平台，其特征在于，包括浮箱组件(12)，浮箱组件(12)包括分别依次设置、并均设有货舱(13)的第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱；货舱(13)上端通过舱盖(14)快速开闭；

第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱相邻之间设有挂接组件(2)，并且相应每个浮箱的前后两侧对称设有柱头组件，

当浮箱组件(12)进行折叠时，第一浮箱转动后叠放在第二浮箱的上方、第四浮箱转动后叠放在第三浮箱的上方、第二浮箱和第三浮箱向下相互转动靠拢；当浮箱组件(12)从折叠进行展开平铺时，第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱通过挂接组件(2)左右并排连接；

浮箱组件(12)通过吊装组件与柱头组件连接进行吊装。

2.根据权利要求1所述的一种溢油物资水上快装平台，其特征在于，所述第一浮箱和第二浮箱之间的上端、第三浮箱和第四浮箱之间的上端均通过铰链(17)相互转动连接、第二浮箱和第三浮箱之间的下端通过铰链(17)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种溢油物资水上快装平台，其特征在于，所述挂接组件(2)为三组，分别设置在第一浮箱和第二浮箱之间的侧面下端、第二浮箱和第三浮箱之间的侧面上端、第三浮箱和第四浮箱之间的侧面下端。

4.根据权利要求3所述的一种溢油物资水上快装平台，其特征在于，所述挂接组件(2)包括挂杆(21)和挂装柱(22)，挂杆(21)和挂装柱(22)对应设置在相邻的浮箱上；

当浮箱组件(12)展开平铺时，挂杆(21)上的挂钩挂装在挂装柱(22)上。

5.根据权利要求1或4所述的一种溢油物资水上快装平台，其特征在于，每组柱头组件包括四个锁紧柱头(3)，其中两个分别设置在第一浮箱、第四浮箱的左侧下端，剩下两个分别设置在第二浮箱和第三浮箱的上侧中部；

所述吊装组件包括一对吊装绳组，每组吊装绳组与柱头组件相互对应，包括一对吊装绳(6)，其中一个吊装绳(6)的一端依次连接第一浮箱上的锁紧柱头(3)、第三浮箱上的锁紧柱头(3)、与另一端连接并挂设在吊钩上，另一个吊装绳(6)的一端依次连接第四浮箱上的锁紧柱头(3)、第二浮箱上的锁紧柱头(3)、与另一端连接并挂设在吊钩上。

6.根据权利要求5所述的一种溢油物资水上快装平台，其特征在于，还包括连接组件(4)，所述连接组件(4)为四组，并对应设置在相应的浮箱侧面，每组连接组件(4)包括一对设置在相应浮箱左右两端的套筒(42)；当浮箱折叠后，相邻的套筒(42)的轴线一致，并通过定位杆(41)固定连接一起。

7.根据权利要求5所述的一种溢油物资水上快装平台，其特征在于，所述浮箱组件(12)前后两端分别设有多个卡槽(11)，多个浮箱组件(12)前后并联设置，并通过卡块(5)嵌入设置在卡槽(11)内将相邻的浮箱组件(12)相互连接。

8.根据权利要求5所述的一种溢油物资水上快装平台，其特征在于，所述舱盖(14)一端转动安装在浮箱上、中部转动安装在气压顶杆(15)伸缩端，气压顶杆(15)转动安装在相应的浮箱上。

9.根据权利要求8所述的一种溢油物资水上快装平台，其特征在于，所述第一浮箱、第二浮箱、第三浮箱和第四浮箱上均设有挡水沿(16)，挡水沿(16)位于舱盖(14)打开的一端。

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