CN216094612U - 一种零件打胶台车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种零件打胶台车装置，包括台车本体、万向轮、辅助结构以及零件固定结构，万向轮置于台车本体底部，零件固定结构固定在台车本体的上表面，辅助结构与台车本体连接且置于零件固定结构的上方，辅助结构与零件配合用于保证零件打胶位置的一致性；本实用新型零件固定结构中的导向槽可以装载更多的零件，打胶更加便捷，提高了工作效率且避免了胶料被刮擦掉；利用方钢的坚韧性，解决作业员打胶作业的困难动作以及取消了二次移动零件所带来的品质风险；辅助结构可根据需要选择活动式的第一辅助结构或者是固定式的第二辅助结构，通过与零件配合，使得零件上不需要打胶的部位被遮挡，保证打胶作业的一致性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车打胶技术领域，特别涉及一种零件打胶台车装置。
背景技术
在目前汽车行业内焊装车间零件胶料相当于强度焊点，每台车都有许多位置不能焊接到，这时候需要用到强度胶。
现有的零件打胶台车中作业员在每次打胶时都只能放置一个零件打胶，作业效率低，且每次打完胶后移动零件时有刮擦掉胶料的风险，这样导致作业时间长及品质风险的存在；对于多个零件打胶时，很难保证打胶的一致性。
实用新型内容
实用新型的目的在于提供一种零件打胶台车装置，解决了打胶效率低、刮擦掉胶料以及打胶一致性的问题。
本实用新型是这样实现的，一种零件打胶台车装置，所述台车装置包括台车本体、万向轮、辅助结构以及零件固定结构，
所述万向轮置于所述台车本体底部，所述零件固定结构固定在所述台车本体的上表面，所述辅助结构与所述台车本体连接且置于所述零件固定结构的上方，所述辅助结构与所述零件配合用于保证所述零件打胶位置的一致性。万向轮使台车方便移动。
本实用新型的进一步技术方案是：所述零件固定结构为上表面设有导向槽的方钢，所述导向槽用于固定所述零件。方钢增加台车受力面积和将零件固定在台车上，本装置利用方钢的坚韧性，解决作业员打胶作业的困难动作以及取消了二次移动零件所带来的品质风险。
本实用新型的进一步技术方案是：所述辅助结构包括置于所述台车本体上方两侧的第一辅助结构以及置于所述台车本体上方前侧的第二辅助结构。辅助结构保证打胶的作业的一致性。
本实用新型的进一步技术方案是：所述第一辅助结构为匚型且与所述台车本体转动连接，所述台车本体上设有与所述第一辅助结构配合的吸铁石，当所述第一辅助结构向上打开时与所述吸铁石磁吸固定。可以将使用完后的辅助结构向上转动至吸附在台车本体的柱子上进行固定。
本实用新型的进一步技术方案是：所述第二辅助结构包括与竖向连接杆以及置于所述竖向连接杆顶端前后设置的辅助杆，所述辅助杆远离所述竖向连接杆的一端与所述台车本体固定连接，所述竖向连接杆与所述台车本体上表面固定且垂直连接，所述辅助杆置于所述零件固定结构的上方。
本实用新型的进一步技术方案是：所述辅助结构为空心扁钢。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单、使用方便、可提高工作效率以及消除品质隐患，同时保证打胶位置的一致性；其中零件固定结构中的导向槽可以装载更多的零件，打胶更加便捷，提高了工作效率且避免了胶料被刮擦掉；利用方钢的坚韧性，解决作业员打胶作业的困难动作以及取消了二次移动零件所带来的品质风险；辅助结构可根据需要选择活动式的第一辅助结构或者是固定式的第二辅助结构，通过与零件配合，使得零件上不需要打胶的部位被遮挡，保证打胶作业的一致性。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种零件打胶台车装置的左上方角度的结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种零件打胶台车装置的右上方角度的结构示意图。
附图标记：1.零件固定结构、2.辅助结构、3.吸铁石、4.万向轮、11.导向槽、21.第一辅助结构、22.第二辅助结构、221.竖向连接杆、222.辅助杆。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
实施例一：
本实施例提供如图1-图2所示的一种零件打胶台车装置，所述台车装置包括台车本体、万向轮4、辅助结构2以及零件固定结构1，
所述万向轮4置于所述台车本体底部，所述零件固定结构1固定在所述台车本体的上表面，所述辅助结构2与所述台车本体连接且置于所述零件固定结构1的上方，所述辅助结构2与所述零件配合用于保证所述零件打胶位置的一致性。
所述零件固定结构1为上表面设有导向槽11的方钢，所述导向槽11用于固定所述零件。
所述辅助结构2包括置于所述台车本体上方两侧的第一辅助结构21以及置于所述台车本体上方前侧的第二辅助结构22。
所述第一辅助结构21为匚型且与所述台车本体转动连接，所述台车本体上设有与所述第一辅助结构21配合的吸铁石3，当所述第一辅助结构21向上打开时与所述吸铁石3磁吸固定。
所述第二辅助结构22包括与竖向连接杆221以及置于所述竖向连接杆221顶端前后设置的辅助杆222，所述辅助杆222远离所述竖向连接杆221的一端与所述台车本体固定连接，所述竖向连接杆221与所述台车本体上表面固定且垂直连接，所述辅助杆222置于所述零件固定结构1的上方。
所述辅助结构2为空心扁钢。
本实用新型的工作原理：使用时，根据需要选择辅助结构2下方的零件固定结构1，将待打胶的零件通过导向槽11固定，如果选择两侧的零件固定结构1，将第一辅助结构21向下打下，使得第一辅助结构21置于待打胶零件上不需要打胶的位置，然后进行打胶，保证置于第一辅助结构21下方的零件打胶位置的一致性；如果选择前方的零件固定结构1，使得不需要打胶的部分置于第二辅助结构22中的辅助杆222下方，进行打胶，保证打胶位置的一致性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种零件打胶台车装置，其特征在于：所述台车装置包括台车本体、万向轮(4)、辅助结构(2)以及零件固定结构(1)，
所述万向轮(4)置于所述台车本体底部，所述零件固定结构(1)固定在所述台车本体的上表面，所述辅助结构(2)与所述台车本体连接且置于所述零件固定结构(1)的上方，所述辅助结构(2)与所述零件配合用于保证所述零件打胶位置的一致性。
2.根据权利要求1所述的一种零件打胶台车装置，其特征在于，所述零件固定结构(1)为上表面设有导向槽(11)的方钢，所述导向槽(11)用于固定所述零件。
3.根据权利要求1所述的一种零件打胶台车装置，其特征在于，所述辅助结构(2)包括置于所述台车本体上方两侧的第一辅助结构(21)以及置于所述台车本体上方前侧的第二辅助结构(22)。
4.根据权利要求3所述的一种零件打胶台车装置，其特征在于，所述第一辅助结构(21)为匚型且与所述台车本体转动连接，所述台车本体上设有与所述第一辅助结构(21)配合的吸铁石(3)，当所述第一辅助结构(21)向上打开时与所述吸铁石(3)磁吸固定。
5.根据权利要求3所述的一种零件打胶台车装置，其特征在于，所述第二辅助结构(22)包括与竖向连接杆(221)以及置于所述竖向连接杆(221)顶端前后设置的辅助杆(222)，所述辅助杆(222)远离所述竖向连接杆(221)的一端与所述台车本体固定连接，所述竖向连接杆(221)与所述台车本体上表面固定且垂直连接，所述辅助杆(222)置于所述零件固定结构(1)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种零件打胶台车装置，其特征在于，所述辅助结构(2)为空心扁钢。
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