CN216072952U - 一种高性能叉车升降液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于液压缸技术领域，尤其为一种高性能叉车升降液压缸，包括下安装板，所述下安装板的上表面固定安装有U型框，所述U型框的内部可拆卸安装有液压缸本体，所述下安装板上表面的两侧均固定安装有直板，所述直板上滑动连接有U型架，所述液压缸本体的驱动端通过螺栓一固定在U型架的内顶部，所述U型架上表面的两端均固定安装有连接板一。本实用新型通过设置下安装板和上安装板，分别连接在升降液压缸安装位置的两端，通过在U型框上开设卡槽用于固定液压缸本体，并将液压缸本体的驱动端与U型架的下表面连接，使得液压缸本体通过下安装板和U型架安装在叉车的门架上，因此液压缸本体便于检修和更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种高性能叉车升降液压缸。
背景技术
叉车具备用于升降货叉的升降液压缸、用于使货叉进退的进退液压缸和用于使货叉倾倒的倾斜液压缸等多种液压缸结构，其中升降液压缸主要起到抬高货叉，已达到使货物脱离地面的目的。
由于叉车通常需要搬运重量较大的货物，升降液压缸在使用时会承受较大的压力，因此升降液压缸需要经常检修，常见的升降液压缸为了保障在搬运货物的过程中不会出现升降液压缸脱落的情况，通常直接焊接固定在叉车门架上，导致升降液压缸不便进行更换，因此，提出一种便于更换的高性能叉车升降液压缸来解决这个问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高性能叉车升降液压缸，解决了上述背景技术中提到的问题。
(二)技术方案
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种高性能叉车升降液压缸，包括下安装板，所述下安装板的上表面固定安装有U型框，所述U型框的内部可拆卸安装有液压缸本体，所述下安装板上表面的两侧均固定安装有直板，所述直板上滑动连接有U型架，所述液压缸本体的驱动端通过螺栓一固定在U型架的内顶部，所述U型架上表面的两端均固定安装有连接板一，所述连接板一通过螺栓二安装有上安装板。
进一步地，所述U型框内侧开设有卡槽，所述液压缸本体包括卡接在卡槽内侧的底板，所述底板的上表面固定安装有液压缸主体，所述U型框的开口端插接有挡板，所述挡板的一端与底板和液压缸主体的一侧壁相贴合，所述U型框的一侧设有螺杆，所述螺杆的一端贯穿U型框和挡板并与U型框螺纹连接。
进一步地，所述U型架的两侧内壁均开设有凹槽，所述直板的一侧壁滑动套设在凹槽的内侧，所述凹槽下端的两侧均固定安装有滑块，所述直板的两侧壁均开设有与滑块滑动配合的滑槽。
进一步地，所述U型架的上表面开设有圆形槽，所述圆形槽的底部开设有连通到U型架下表面的通孔，所述液压缸主体的驱动端固定安装有安装块，所述圆形槽内插接有螺栓一，所述螺栓一的一端贯穿通孔并与安装块螺纹连接。
进一步地，所述上安装板包括安装板体，所述安装板体的下表面对称安装有两个连接板二，所述连接板一与连接板二之间滑动连接，所述螺栓二分别与连接板一和连接板二插接，且其一端螺纹连接有螺母。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种高性能叉车升降液压缸，具备以下有益效果：
本实用新型，通过设置下安装板和上安装板，分别连接在升降液压缸安装位置的两端，通过在U型框上开设卡槽用于固定液压缸本体，并将液压缸本体的驱动端与U型架的下表面连接，使得液压缸本体通过下安装板和U型架安装在叉车的门架上，因此液压缸本体便于检修和更换。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型又去液压缸本体结构示意图；
图3为本实用新型U型架结构示意图；
图4为本实用新型剖面结构示意图。
图中：1、下安装板；2、U型框；201、卡槽；3、液压缸本体；301、底板；302、液压缸主体；303、安装块；4、挡板；5、螺杆；6、直板；601、滑槽；7、U型架；701、凹槽；702、滑块；703、圆形槽；704、通孔；8、螺栓一；9、连接板一；10、螺栓二；11、上安装板；1101、安装板体；1102、连接板二；12、螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示，本实用新型一个实施例提出的一种高性能叉车升降液压缸，包括下安装板1，下安装板1的上表面固定安装有U型框2，U型框2的内部可拆卸安装有液压缸本体3，下安装板1上表面的两侧均固定安装有直板6，直板6上滑动连接有U型架7，液压缸本体3的驱动端通过螺栓一8固定在U型架7的内顶部，U型架7上表面的两端均固定安装有连接板一9，连接板一9通过螺栓二10安装有上安装板11，综上可知，通过U型框2、直板6和U型架7的设置，液压缸本体3便于拆卸，方便了对液压缸进行更换和检修，通过设置直板6和U型架7滑动连接，能够对液压缸本体3承受的压力进行分担，避免不平衡的压力损坏液压缸本体3，通过设置连接板一9和上安装板11之间通过螺栓二10连接，便于将连接板一9和上安装板11分开。
如图1、图2和图4所示，在一些实施例中，U型框2内侧开设有卡槽201，液压缸本体3包括卡接在卡槽201内侧的底板301，底板301的上表面固定安装有液压缸主体302，U型框2的开口端插接有挡板4，挡板4的一端与底板301和液压缸主体302的一侧壁相贴合，U型框2的一侧设有螺杆5，螺杆5的一端贯穿U型框2和挡板4并与U型框2螺纹连接，通过设置卡槽201、挡板4和螺杆5，便于将底板301固定在U型框2的内部，从而避免在使用升降液压缸时液压缸本体3脱落。
如图2和图3所示，在一些实施例中，U型架7的两侧内壁均开设有凹槽701，直板6的一侧壁滑动套设在凹槽701的内侧，凹槽701下端的两侧均固定安装有滑块702，直板6的两侧壁均开设有与滑块702滑动配合的滑槽601，通过设置滑块702和滑槽601，避免直板6和U型架7分离。
如图2、图3和图4所示，在一些实施例中，U型架7的上表面开设有圆形槽703，圆形槽703的底部开设有连通到U型架7下表面的通孔704，液压缸主体302的驱动端固定安装有安装块303，圆形槽703内插接有螺栓一8，螺栓一8的一端贯穿通孔704并与安装块303螺纹连接，通过设置螺栓一8贯穿通孔704与安装块303固定，便于将液压缸本体3的顶端与U型架7固定，通过设置圆形槽703、通孔704，螺栓一8的顶端沉在圆形槽703的内部，不影响上安装板11的安装。
如图2、图3和图4所示，在一些实施例中，上安装板11包括安装板体1101，安装板体1101的下表面对称安装有两个连接板二1102，连接板一9与连接板二1102之间滑动连接，螺栓二10分别与连接板一9和连接板二1102插接，且其一端螺纹连接有螺母12，通过设置安装板体1101，便于安装升降液压缸，通过在螺栓二10的一端螺纹连接螺母12，便于使连接板二1102与连接板一9固定，同时也方便拆开。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高性能叉车升降液压缸，包括下安装板(1)，其特征在于：所述下安装板(1)的上表面固定安装有U型框(2)，所述U型框(2)的内部可拆卸安装有液压缸本体(3)，所述下安装板(1)上表面的两侧均固定安装有直板(6)，所述直板(6)上滑动连接有U型架(7)，所述液压缸本体(3)的驱动端通过螺栓一(8)固定在U型架(7)的内顶部，所述U型架(7)上表面的两端均固定安装有连接板一(9)，所述连接板一(9)通过螺栓二(10)安装有上安装板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种高性能叉车升降液压缸，其特征在于：所述U型框(2)内侧开设有卡槽(201)，所述液压缸本体(3)包括卡接在卡槽(201)内侧的底板(301)，所述底板(301)的上表面固定安装有液压缸主体(302)，所述U型框(2)的开口端插接有挡板(4)，所述挡板(4)的一端与底板(301)和液压缸主体(302)的一侧壁相贴合，所述U型框(2)的一侧设有螺杆(5)，所述螺杆(5)的一端贯穿U型框(2)和挡板(4)并与U型框(2)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种高性能叉车升降液压缸，其特征在于：所述U型架(7)的两侧内壁均开设有凹槽(701)，所述直板(6)的一侧壁滑动套设在凹槽(701)的内侧，所述凹槽(701)下端的两侧均固定安装有滑块(702)，所述直板(6)的两侧壁均开设有与滑块(702)滑动配合的滑槽(601)。
4.根据权利要求2所述的一种高性能叉车升降液压缸，其特征在于：所述U型架(7)的上表面开设有圆形槽(703)，所述圆形槽(703)的底部开设有连通到U型架(7)下表面的通孔(704)，所述液压缸主体(302)的驱动端固定安装有安装块(303)，所述圆形槽(703)内插接有螺栓一(8)，所述螺栓一(8)的一端贯穿通孔(704)并与安装块(303)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种高性能叉车升降液压缸，其特征在于：所述上安装板(11)包括安装板体(1101)，所述安装板体(1101)的下表面对称安装有两个连接板二(1102)，所述连接板一(9)与连接板二(1102)之间滑动连接，所述螺栓二(10)分别与连接板一(9)和连接板二(1102)插接，且其一端螺纹连接有螺母(12)。
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- 2021-10-25 CN CN202122562378.9U patent/CN216072952U/zh active Active
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