CN216066183U - 一种汽车车桥焊接定位装置 - Google Patents
一种汽车车桥焊接定位装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216066183U CN216066183U CN202122359489.XU CN202122359489U CN216066183U CN 216066183 U CN216066183 U CN 216066183U CN 202122359489 U CN202122359489 U CN 202122359489U CN 216066183 U CN216066183 U CN 216066183U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- screw
- adjusting
- hydraulic machine
- plate
- driving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 title claims abstract description 29
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims abstract description 26
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims abstract description 26
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 25
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 20
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车车桥焊接定位装置，包括盖板、支撑腿、传动台、传动辊杆、辅助旋转组件和调节组件，所述调节组件设于盖板下，所述支撑腿对称设于调节组件下，所述辅助旋转组件对称设于调节组件下，所述传动台固定设于支撑腿下端，所述传动辊杆可转动均匀分布设于传动台中部。本实用新型属于汽车车桥加工技术领域，具体是指一种通过辅助旋转组件，控制车桥固定，并且可以实现车桥旋转，方便车桥焊接的汽车车桥焊接定位装置。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车桥加工技术领域，具体是指一种汽车车桥焊接定位装置。
背景技术
汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。虽然车桥只是汽车上的一个零件部位，但是其具有相当重要的作用。目前，在车桥的加工生产中，需要对其进行焊接工序，在进行焊接时需要先对其进行定位固定，但是，市场上常见的焊接定位装置存在定位效果不够准确，在焊接时易出现松动的现象，导致出现焊接失误，而且焊接加工时，有时需要控制车桥旋转，工作人员往往通过手动控制车桥旋转，耗费大量人力，而且工作效率不高。
实用新型内容
为了解决上述难题，本实用新型提供了一种通过辅助旋转组件，控制车桥固定，并且可以实现车桥旋转，方便车桥焊接的汽车车桥焊接定位装置。
为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车车桥焊接定位装置，包括盖板、支撑腿、传动台、传动辊杆、辅助旋转组件和调节组件，所述调节组件设于盖板下，所述支撑腿对称设于调节组件下，所述辅助旋转组件对称设于调节组件下，所述传动台固定设于支撑腿下端，所述传动辊杆可转动均匀分布设于传动台中部；所述辅助旋转组件包括保护外壳、垫层、支撑底板、传动带、衔接板、调节液压机、驱动电机、侧滚轮、驱动滚轮、固定板和固定液压机，所述保护外壳对称设于调节组件下，所述保护外壳为框体结构设置，所述支撑底板设于保护外壳内壁侧面下端，所述调节液压机设于保护外壳内壁底面上，所述衔接板设于调节液压机顶部，所述垫层设于支撑底板顶部，所述侧滚轮对称设于衔接板顶部且可移动贯穿支撑底板和垫层设置，所述驱动滚轮设于衔接板顶部中心处，所述驱动滚轮可移动贯穿支撑底板和垫层设置，所述驱动电机设于衔接板顶部，所述传动带套接于驱动电机和驱动滚轮上，所述固定液压机分别设于保护外壳内上壁和两侧面上，所述固定板铰接设于固定液压机的移动端上，通过固定液压机控制固定板移动，配合垫层，实现车桥固定，方便焊接工作，并且通过调节液压机控制衔接板、侧滚轮和驱动滚轮上升，利用侧滚轮和驱动滚轮支撑车桥，驱动电机通过传动带控制驱动滚轮转动，驱动滚轮带动车桥转动，方便对车桥其他位置进行焊接处理，减少工作人员的工作量，进一步提高工作效率。
进一步地，所述调节组件包括丝杠副、固定块、丝杠、负载杆、升降液压机、移动套环、调节动电机和丝杠外壳，所述丝杠外壳设于盖板和支撑腿之间，所述调节动电机设于丝杠外壳外侧面上，所述固定块设于丝杠外壳内壁侧面上，所述丝杠一端可转动设于固定块内，所述丝杠另一端固定连接于调节动电机上，所述丝杠副对称套接于丝杠上，所述负载杆设于丝杠外壳下，所述移动套环可移动对称套接于负载杆上且设于丝杠副下，所述升降液压机设于移动套环下，所述升降液压机设于保护外壳顶部，调节动电机控制丝杠转动，丝杠带动丝杠副水平移动，进而调节辅助旋转组件的距离，来适应不同长度的车桥。
进一步地，所述侧滚轮长度大于驱动滚轮长度，实现车桥稳定支撑。
进一步地，所述负载杆为U型结构设置。
进一步地，所述支撑腿底面设有底板，所述支撑腿下端环绕设有肋板，所述肋板设于支撑腿和底板之间，增加支撑腿的稳定性。
本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种汽车车桥焊接定位装置操作简单，机构紧凑，设计合理，通过固定液压机控制固定板移动，配合垫层，实现车桥固定，方便焊接工作，并且通过调节液压机控制衔接板、侧滚轮和驱动滚轮上升，利用侧滚轮和驱动滚轮支撑车桥，驱动电机通过传动带控制驱动滚轮转动，驱动滚轮带动车桥转动，方便对车桥其他位置进行焊接处理，减少工作人员的工作量，进一步提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车车桥焊接定位装置的整体结构图；
图2为本实用新型一种汽车车桥焊接定位装置的辅助旋转组件的结构图。
其中，1、盖板，2、支撑腿，3、传动台，4、传动辊杆，5、辅助旋转组件，6、调节组件，7、保护外壳，8、垫层，9、支撑底板，10、传动带，11、衔接板，12、调节液压机，13、驱动电机，14、侧滚轮，15、驱动滚轮，16、固定板，17、固定液压机，18、丝杠副，19、固定块，20、丝杠，21、负载杆，22、升降液压机，23、移动套环，24、调节动电机，25、丝杠外壳，26、底板，27、肋板。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-2所述，本实用新型一种汽车车桥焊接定位装置，包括盖板1、支撑腿2、传动台3、传动辊杆4、辅助旋转组件5和调节组件6，所述调节组件 6设于盖板1下，所述支撑腿2对称设于调节组件6下，所述辅助旋转组件5 对称设于调节组件6下，所述传动台3固定设于支撑腿2下端，所述传动辊杆 4可转动均匀分布设于传动台3中部；所述辅助旋转组件5包括保护外壳7、垫层8、支撑底板9、传动带10、衔接板11、调节液压机12、驱动电机13、侧滚轮14、驱动滚轮15、固定板16和固定液压机17，所述保护外壳7对称设于调节组件6下，所述保护外壳7为框体结构设置，所述支撑底板9设于保护外壳7内壁侧面下端，所述调节液压机12设于保护外壳7内壁底面上，所述衔接板11设于调节液压机12顶部，所述垫层8设于支撑底板9顶部，所述侧滚轮14对称设于衔接板11顶部且可移动贯穿支撑底板9和垫层8设置，所述驱动滚轮15设于衔接板11顶部中心处，所述驱动滚轮15可移动贯穿支撑底板9和垫层8设置，所述驱动电机13设于衔接板11顶部，所述传动带10套接于驱动电机13和驱动滚轮15上，所述固定液压机17分别设于保护外壳7 内上壁和两侧面上，所述固定板16铰接设于固定液压机17的移动端上。
所述调节组件6包括丝杠副18、固定块19、丝杠20、负载杆21、升降液压机22、移动套环23、调节动电机24和丝杠外壳25，所述丝杠外壳25设于盖板1和支撑腿2之间，所述调节动电机24设于丝杠外壳25外侧面上，所述固定块19设于丝杠外壳25内壁侧面上，所述丝杠20一端可转动设于固定块 19内，所述丝杠20另一端固定连接于调节动电机24上，所述丝杠副18对称套接于丝杠20上，所述负载杆21设于丝杠外壳25下，所述移动套环23可移动对称套接于负载杆21上且设于丝杠副18下，所述升降液压机22设于移动套环23下，所述升降液压机22设于保护外壳7顶部。
所述侧滚轮14长度大于驱动滚轮15长度。
所述负载杆21为U型结构设置。
所述支撑腿2底面设有底板26，所述支撑腿2下端环绕设有肋板27，所述肋板27设于支撑腿2和底板26之间。
具体使用时，首先确定车桥长度，然后启动调节动电机24，调节动电机24控制丝杠20转动，丝杠20带动丝杠副18水平移动，进而调节辅助旋转组件5的距离，来适应不同长度的车桥，然后升降液压机22控制辅助旋转组件 5下降，直到垫层8中心处和传动辊杆4位于同一水平线上，然后将车桥移动至装置内，使车桥两端分别位于辅助旋转组件5内，然后通过固定液压机17 控制固定板16移动，配合垫层8，实现车桥固定，方便焊接工作，然后，固定液压机17控制固定板16远离车桥，同时调节液压机12控制衔接板11、侧滚轮14和驱动滚轮15上升，利用侧滚轮14和驱动滚轮15支撑车桥，驱动电机 13通过传动带10控制驱动滚轮15转动，驱动滚轮15带动车桥转动，方便对车桥其他位置进行焊接处理。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车车桥焊接定位装置，其特征在于：包括盖板、支撑腿、传动台、传动辊杆、辅助旋转组件和调节组件，所述调节组件设于盖板下，所述支撑腿对称设于调节组件下，所述辅助旋转组件对称设于调节组件下，所述传动台固定设于支撑腿下端，所述传动辊杆可转动均匀分布设于传动台中部；所述辅助旋转组件包括保护外壳、垫层、支撑底板、传动带、衔接板、调节液压机、驱动电机、侧滚轮、驱动滚轮、固定板和固定液压机，所述保护外壳对称设于调节组件下，所述保护外壳为框体结构设置，所述支撑底板设于保护外壳内壁侧面下端，所述调节液压机设于保护外壳内壁底面上，所述衔接板设于调节液压机顶部，所述垫层设于支撑底板顶部，所述侧滚轮对称设于衔接板顶部且可移动贯穿支撑底板和垫层设置，所述驱动滚轮设于衔接板顶部中心处，所述驱动滚轮可移动贯穿支撑底板和垫层设置，所述驱动电机设于衔接板顶部，所述传动带套接于驱动电机和驱动滚轮上，所述固定液压机分别设于保护外壳内上壁和两侧面上，所述固定板铰接设于固定液压机的移动端上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车桥焊接定位装置，其特征在于：所述调节组件包括丝杠副、固定块、丝杠、负载杆、升降液压机、移动套环、调节动电机和丝杠外壳，所述丝杠外壳设于盖板和支撑腿之间，所述调节动电机设于丝杠外壳外侧面上，所述固定块设于丝杠外壳内壁侧面上，所述丝杠一端可转动设于固定块内，所述丝杠另一端固定连接于调节动电机上，所述丝杠副对称套接于丝杠上，所述负载杆设于丝杠外壳下，所述移动套环可移动对称套接于负载杆上且设于丝杠副下，所述升降液压机设于移动套环下，所述升降液压机设于保护外壳顶部。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车桥焊接定位装置，其特征在于：所述侧滚轮长度大于驱动滚轮长度。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车桥焊接定位装置，其特征在于：所述负载杆为U型结构设置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车桥焊接定位装置，其特征在于：所述支撑腿底面设有底板，所述支撑腿下端环绕设有肋板，所述肋板设于支撑腿和底板之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122359489.XU CN216066183U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 一种汽车车桥焊接定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122359489.XU CN216066183U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 一种汽车车桥焊接定位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216066183U true CN216066183U (zh) | 2022-03-18 |
Family
ID=80636378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122359489.XU Expired - Fee Related CN216066183U (zh) | 2021-09-28 | 2021-09-28 | 一种汽车车桥焊接定位装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216066183U (zh) |
-
2021
- 2021-09-28 CN CN202122359489.XU patent/CN216066183U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209855238U (zh) | 一种用于建筑施工模板固定装置 | |
| CN216066183U (zh) | 一种汽车车桥焊接定位装置 | |
| CN213165036U (zh) | 一种用于不锈钢轴加工的治具 | |
| CN115971763A (zh) | 一种车桥焊接定位装置 | |
| CN212601692U (zh) | 一种机械加工固定台 | |
| CN212019365U (zh) | 一种浇铸机械手 | |
| CN211835208U (zh) | 一种方便升降固定的妇科用检查床 | |
| CN211102083U (zh) | 一种便携式电焊机 | |
| CN209755147U (zh) | 一种新型玻璃制品支撑平台辅助装置 | |
| CN114559115A (zh) | 一种电火花线切割机床 | |
| CN211805073U (zh) | 一种数控机床用抓料装置 | |
| CN209736942U (zh) | 一种可移动底座 | |
| CN212385412U (zh) | 一种用于汽车部件加工的悬置调试机构 | |
| CN112108931A (zh) | 一种用于电梯轿轨轨道组合件加工的夹取调节设备 | |
| CN210388430U (zh) | 盖板数控加工底座 | |
| CN216608570U (zh) | 一种用于轴承加工的防护型翻转结构 | |
| CN218292705U (zh) | 一种高度可调的装配式建筑用组装台 | |
| CN220259948U (zh) | 一种可调式全位置焊接支架 | |
| CN215484964U (zh) | 一种升降舞台防剪切装置 | |
| CN216442116U (zh) | 一种落地镗床辅助上料装置 | |
| CN220838428U (zh) | 一种母线槽新型焊接装置 | |
| CN220921425U (zh) | 一种钢杆加工用支撑平台 | |
| CN218436350U (zh) | 一种服装面料裁切机 | |
| CN221319220U (zh) | 一种净水站检修辅助装置 | |
| CN212265756U (zh) | 一种多方位加工的模具台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20220318 |