CN216064889U - 一种汽车消音器导管缩径机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及缩径机技术领域，具体的说是一种汽车消音器导管缩径机，包括机壳，所述机壳上表面开设有连接孔且连接孔内部固定安装有连接筒，所述连接筒底部位于机壳内部，所述连接筒内部配合安装有弹簧组件，所述机壳靠近连接筒的内壁固定安装有固定杆，所述固定杆下端与内筒固定连接，两个所述固定杆以内筒中心对称，所述内筒内部设有液压通道且每个液压通道内通过滑杆安装有连接块，所述连接块呈弧形，所述连接块以内筒中心呈环形分布。本实用新型把消音器导管，放置于两个卡紧块之间，松开推板后弹簧受力反弹使两个卡紧块归位，对两个卡紧块之间的消音器导管进行抵紧，完成对消音器导管抵紧固定的效果，减少缩径过程的偏移。
Description
技术领域
本实用新型涉及缩径机技术领域，具体而言，涉及一种汽车消音器导管缩径机。
背景技术
每个汽车排气系统都会配有消音器，解决排气中的噪音，在消音器生产的过程中，需要对消音器导管部位进行缩径，是为了更好的适配音波抵消原理提高消音器消音的效果，在进行对消音器导管缩径时，多数是通过缩径机对消音器导管进行缩径的，其过程相对较为简单，通常是通过若干个抵紧块环形分布，配合外接液压系统通过抵紧块对消音器导管环形施压，来完成对消音器导管的缩径；但目前多数的缩径机靠近放置消音器导管的位置，缺少对消音器导管单独抵紧固定的结构，在缩径的过程中容易使消音器导管产生偏移的现象出现，影响缩径的工作。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车消音器导管缩径机，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车消音器导管缩径机，包括机壳，所述机壳上表面开设有连接孔且连接孔内部固定安装有连接筒，所述连接筒底部位于机壳内部，所述连接筒内部配合安装有弹簧组件，所述机壳靠近连接筒的内壁固定安装有固定杆，所述固定杆下端与内筒固定连接，两个所述固定杆以内筒中心对称，所述内筒内部设有液压通道且每个液压通道内通过滑杆安装有连接块，所述连接块呈弧形，所述连接块以内筒中心呈环形分布，所述弹簧组件包括导向杆、卡紧块，两个所述卡紧块以连接筒中心对称，所述导向杆一端与连接筒内壁固定连接。
优选的，所述内筒一侧安装有液压管，所述液压管与液压通道连通，所述液压管远离内筒的一端穿过机壳。
优选的，所述机壳上表面固定安装有支架，所述支架内部安装有plc控制板。
优选的，所述机壳内壁固定安装有收纳箱，所述收纳箱位于内筒正下方位置，所述收纳箱呈倾斜形，所述机壳前端通过靠链转动安装有连接板。
优选的，两个所述卡紧块上表面各固定安装有推板，所述卡紧块成弧形，所述卡紧块两侧固定安装有侧板，所述侧板内部穿过导向杆。
优选的，所述导向杆靠近侧板的一端固定安装有圆形块，所述侧板远离圆形块的一侧固定连接弹簧，所述弹簧远离侧板的一端与固定块固定连接，所述弹簧与导向杆套设连接，所述固定块与导向杆固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
把需要缩径的消音器导管放置于若干个连接块之间，接着推动推板，使卡紧块带动侧板在导向杆上向外滑动，使卡紧块同时向外移动，两个卡紧块之间的距离就会改变，同时在侧板移动的过程中还会推动弹簧，使弹簧压缩产生反作用力，然后把需要进行缩径的消音器导管，放置于两个卡紧块之间，松开推板后弹簧受力反弹，通过推动侧板使两个卡紧块归位，对两个卡紧块之间的消音器导管进行抵紧，完成对消音器导管抵紧固定的效果，减少消音器导管缩径过程的偏移。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车消音器导管缩径机的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车消音器导管缩径机的内部连接结构示意图；
图3为本实用新型一种汽车消音器导管缩径机的弹簧组件结构示意图；
图4为本实用新型一种汽车消音器导管缩径机的a处放大结构示意图。
图中：1、机壳；2、支架；3、plc控制板；4、连接筒；5、弹簧组件；501、推板；502、卡紧块；503、侧板；504、导向杆；505、弹簧；506、圆形块；507、固定块；6、连接板；7、收纳箱；8、固定杆；9、内筒；10、滑杆；11、连接块；12、液压管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1-4所示，一种汽车消音器导管缩径机，包括机壳1，机壳1上表面开设有连接孔且连接孔内部固定安装有连接筒4，连接筒4底部位于机壳1内部，连接筒4内部配合安装有弹簧组件5，机壳1靠近连接筒4的内壁固定安装有固定杆8，固定杆8下端与内筒9固定连接，两个固定杆8以内筒9中心对称，内筒9内部设有液压通道且每个液压通道内通过滑杆10安装有连接块11，连接块11呈弧形，连接块11以内筒9中心呈环形分布，弹簧组件5包括导向杆504、卡紧块502，两个卡紧块502以连接筒4中心对称，导向杆504一端与连接筒4内壁固定连接。
在本实施例中，第一步是对液压管12外接一定的液压设备，使液压油充满内筒9的液压通道的内部，通过外接液压设备控制连接块11的向内向外的收缩扩张，下一步把需要缩径的消音器导管放置于若干个连接块11之间，接着推动推板501，使卡紧块502带动侧板503在导向杆504上向外滑动，使卡紧块502同时向外移动，两个卡紧块502之间的距离就会改变，同时在侧板503移动的过程中还会推动弹簧505，使弹簧505压缩产生反作用力，然后把需要进行缩径的消音器导管，放置于两个卡紧块502之间，松开推板501后弹簧505受力反弹，通过推动侧板503使两个卡紧块502归位，对两个卡紧块502之间的消音器导管进行抵紧，完成对消音器导管抵紧固定的效果，减少缩径过程的偏移，最后控制若干个连接块11向内移动收紧，完成缩径的工作流程。
在本申请中，内筒9一侧安装有液压管12，液压管12与液压通道连通，液压管12远离内筒9的一端穿过机壳1，需要说明的是内筒9内部的液压通道属于现有的液压领域技术，在此不详细叙述，使用前可对液压管12外接一定的液压设备，使液压油充满内筒9的液压通道的内部，通过外接液压设备通过滑杆10控制连接块11的向内向外的收缩扩张。
在本申请中，机壳1上表面固定安装有支架2，支架2内部安装有plc控制板3，需要说明的是，在进行对plc控制板3选配的时候，可根据外接的液压系统设备，进行一定的匹配电性连接，通过plc控制板3控制外部连接的液压设备，来控制若干个连接块11的收缩或者扩张，对消音器导管进行缩径工作。
在本申请中，机壳1内壁固定安装有收纳箱7，收纳箱7位于内筒9正下方位置，收纳箱7呈倾斜形，机壳1前端通过靠链转动安装有连接板6，通过在内筒9内部的连接块11对消音器导管缩径后，松动产品后，完成的产品会掉落至收纳箱7的内部，通过开启连接板6取出。
在本申请中，两个卡紧块502上表面各固定安装有推板501，卡紧块502成弧形，卡紧块502两侧固定安装有侧板503，侧板503内部穿过导向杆504，通过把需要缩径的消音器导管放置于若干个连接块11之间，接着推动推板501，使卡紧块502带动侧板503在导向杆504上向外滑动，使卡紧块502同时向外移动，两个卡紧块502之间的距离就会改变，同时在侧板503移动的过程中还会推动弹簧505，使弹簧505压缩产生反作用力。
在本申请中，导向杆504靠近侧板503的一端固定安装有圆形块506，侧板503远离圆形块506的一侧固定连接弹簧505，弹簧505远离侧板503的一端与固定块507固定连接，弹簧505与导向杆504套设连接，固定块507与导向杆504固定连接，通过把需要进行缩径的消音器导管，放置于两个卡紧块502之间，松开推板501后弹簧505受力反弹，通过推动侧板503使两个卡紧块502归位，对两个卡紧块502之间的消音器导管进行抵紧，完成对消音器导管抵紧固定的效果，减少缩径过程的偏移，最后控制若干个连接块11向内移动收紧。
一种汽车消音器导管缩径机的工作原理：
使用时，首先第一步是对液压管12外接一定的液压设备，使液压油充满内筒9的液压通道的内部，通过外接液压设备控制连接块11的向内向外的收缩扩张，下一步把需要缩径的消音器导管放置于若干个连接块11之间，接着推动推板501，使卡紧块502带动侧板503在导向杆504上向外滑动，使卡紧块502同时向外移动，两个卡紧块502之间的距离就会改变，同时在侧板503移动的过程中还会推动弹簧505，使弹簧505压缩产生反作用力，然后把需要进行缩径的消音器导管，放置于两个卡紧块502之间，松开推板501后弹簧505受力反弹，通过推动侧板503使两个卡紧块502归位，对两个卡紧块502之间的消音器导管进行抵紧，完成对消音器导管抵紧固定的效果，减少缩径过程的偏移，最后控制若干个连接块11向内移动收紧，完成缩径的工作流程。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车消音器导管缩径机，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)上表面开设有连接孔且连接孔内部固定安装有连接筒(4)，所述连接筒(4)底部位于机壳(1)内部，所述连接筒(4)内部配合安装有弹簧组件(5)，所述机壳(1)靠近连接筒(4)的内壁固定安装有固定杆(8)，所述固定杆(8)下端与内筒(9)固定连接，两个所述固定杆(8)以内筒(9)中心对称，所述内筒(9)内部设有液压通道且每个液压通道内通过滑杆(10)安装有连接块(11)，所述连接块(11)呈弧形，所述连接块(11)以内筒(9)中心呈环形分布，所述弹簧组件(5)包括导向杆(504)、卡紧块(502)，两个所述卡紧块(502)以连接筒(4)中心对称，所述导向杆(504)一端与连接筒(4)内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车消音器导管缩径机，其特征在于：所述内筒(9)一侧安装有液压管(12)，所述液压管(12)与液压通道连通，所述液压管(12)远离内筒(9)的一端穿过机壳(1)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车消音器导管缩径机，其特征在于：所述机壳(1)上表面固定安装有支架(2)，所述支架(2)内部安装有plc控制板(3)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车消音器导管缩径机，其特征在于：所述机壳(1)内壁固定安装有收纳箱(7)，所述收纳箱(7)位于内筒(9)正下方位置，所述收纳箱(7)呈倾斜形，所述机壳(1)前端通过靠链转动安装有连接板(6)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车消音器导管缩径机，其特征在于：两个所述卡紧块(502)上表面各固定安装有推板(501)，所述卡紧块(502)成弧形，所述卡紧块(502)两侧固定安装有侧板(503)，所述侧板(503)内部穿过导向杆(504)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车消音器导管缩径机，其特征在于：所述导向杆(504)靠近侧板(503)的一端固定安装有圆形块(506)，所述侧板(503)远离圆形块(506)的一侧固定连接弹簧(505)，所述弹簧(505)远离侧板(503)的一端与固定块(507)固定连接，所述弹簧(505)与导向杆(504)套设连接，所述固定块(507)与导向杆(504)固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN202122286466.0U CN216064889U (zh) | 2021-09-22 | 2021-09-22 | 一种汽车消音器导管缩径机 |
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2021
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