CN216033712U - 一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱，包括：电池箱、旋转浮动阻尼机构；所述的旋转浮动阻尼机构连接在电池箱上；所述的电池箱包括电池箱框架、支撑块；所述的支撑块焊接固定在电池箱框架上。本实用新型能够克服现有电池箱在重卡上的安装仅通过电池底座的锁付完成，没有其他结构对其防护，无法确保电池箱在行驶恶劣的环境中造成倾斜翻倒的问题，提高电池箱固定的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源车辆技术领域，尤其涉及一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱。
背景技术
近年来新能源电动重卡在市场上投入使用已经越来越多，对于质量较大的电池箱的安装防护上也引起了重视。因此，怎样的安全防护才能避免重卡在行驶过程中，防止电池箱由于重心过高，造成倾斜翻倒安全隐患，是现有亟需解决的现实问题。
实用新型内容
本实用新型为克服上述的不足之处，目的在于提供一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱，本实用新型能够克服现有电池箱在重卡上的安装仅通过电池底座的锁付完成，没有其他结构对其防护，无法确保电池箱在行驶恶劣的环境中造成倾斜翻倒的问题，提高电池箱固定的可靠性。
本实用新型是通过以下技术方案达到上述目的：一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱，包括：电池箱、旋转浮动阻尼机构；所述的旋转浮动阻尼机构连接在电池箱上；所述的电池箱包括电池箱框架、支撑块；所述的支撑块焊接固定在电池箱框架上。
作为优选，所述的旋转浮动阻尼机构包括浮动座、铰链座I、阻尼器、铰链座II、浮动旋转轴、转轴固定座、基准座和支撑立柱；所述支撑立柱的一端焊接在重卡横梁上，所述的基准座焊接在支撑立柱的另一端；所述的转轴固定座固定在基准座的中间位置，铰链座II固定在基准座上，浮动座通过浮动旋转轴与基准座相连接；铰链座I固定在浮动座上；所述阻尼器的一端与铰链座I连接，另一端与铰链座II连接。
作为优选，所述旋转浮动阻尼机构的浮动座带有凹槽结构，支撑块插入该凹槽结构，实现支撑块与浮动座的配合连接。
作为优选，所述的铰链座II有两个，两个铰链座II以转轴固定座为中心对称部件分别连接在基准座的两边。
作为优选，所述的铰链座I有两个，两个铰链座I分别连接在浮动座的两端。
本实用新型的有益效果在于：(1)本实用新型本发明通过浮动座与阻尼器的配合连接，使得电池箱在取放的时候通过浮动连接，提高电池箱与旋转浮动阻尼机构连接的稳定；(2)本实用新型将旋转浮动阻尼机构的固定型材紧固安装在电池箱与驾驶舱的中间位置，使得电池箱对驾驶舱构成的安全隐患多一层防护，提高电池箱固定的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型使用时的结构示意图；
图2是本实用新型的电池箱结构示意图；
图3是本实用新型的旋转浮动阻尼机构结构主视图；
图4是本实用新型的旋转浮动阻尼机构结构立体图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步描述，但本实用新型的保护范围并不仅限于此：
实施例：如图1所示，一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱，由电池箱1和旋转浮动阻尼机构2组成。旋转浮动阻尼机构2连接在电池箱1上；旋转浮动阻尼机构2连接在重卡横梁3上。
如图2所示，电池箱1结构包括电池箱框架101、支撑块102。支撑块102焊接固定在电池箱框架101上。
如图3和4所示，旋转浮动阻尼机构2包括浮动座201、铰链座I202、阻尼器203、铰链座II204、浮动旋转轴205、转轴固定座206、基准座207和支撑立柱208。支撑立柱208的一端焊接在重卡横梁3上，基准座207焊接在支撑立柱208的另一端，转轴固定座206固定在基准座207的中间位置，两件铰链座II204以转轴固定座206为中心对称部件分别安装在基准座207的两边，浮动座201通过浮动旋转轴205与基准座207相连接，两个铰链座I202分别安装在浮动座201的两端，阻尼器203的一端与铰链座I202连接，另一端与铰链座II204连接。浮动座201在两侧阻尼器203的作用下保持在中间位置。其中阻尼器主要作用是先确保电池箱与旋转浮动阻尼结构有效连接配合，而后对电池箱起到一个与重卡大梁相对固定的保持力。
本实用新型使用时，电池箱1上的支撑块102的悬臂端插入到浮动座201上端的凹槽内，当电池箱有向前或向后偏移的时候，浮动座201在阻尼器的作用下，会有抑制电池箱偏移的阻力，从而达到了对重卡上电池箱的固定防护作用。为使电池箱防护作用点尽可能均匀作用在电池箱上，可设置多个作用点。
本实用新型由阻尼器和浮动结构的结合运用，即电池箱上的支撑块在浮动座的凹槽内进行位置限定，浮动座由两侧阻尼器的作用可有一定位移的浮动。这样既可确保电池箱在取放的时候能与旋转浮动阻尼机构有效的配合，也可在重卡运行过程中对电池箱起到固定防护的作用，再则结构简单易于操作。
以上的所述乃是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，仍应属本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱，其特征在于，包括：电池箱(1)、旋转浮动阻尼机构(2)；所述的旋转浮动阻尼机构(2)连接在电池箱(1)上；所述的电池箱(1)包括电池箱框架(101)、支撑块(102)；所述的支撑块(102)焊接固定在电池箱框架(101)上。
2.根据权利要求1所述的一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱，其特征在于：所述的旋转浮动阻尼机构(2)包括浮动座(201)、铰链座I(202)、阻尼器(203)、铰链座II(204)、浮动旋转轴(205)、转轴固定座(206)、基准座(207)和支撑立柱(208)；所述支撑立柱(208)的一端焊接在重卡横梁(3)上，所述的基准座(207)焊接在支撑立柱(208)的另一端；所述的转轴固定座(206)固定在基准座(207)的中间位置，铰链座II(204)固定在基准座(207)上，浮动座(201)通过浮动旋转轴(205)与基准座(207)相连接；铰链座I(202)固定在浮动座(201)上；所述阻尼器(203)的一端与铰链座I(202)连接，另一端与铰链座II(204)连接。
3.根据权利要求2所述的一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱，其特征在于：所述旋转浮动阻尼机构的浮动座(201)带有凹槽结构，支撑块(102)插入该凹槽结构，实现支撑块(102)与浮动座(201)的配合连接。
4.根据权利要求2所述的一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱，其特征在于：所述的铰链座II(204)有两个，两个铰链座II(204)以转轴固定座(206)为中心对称部件分别连接在基准座(207)的两边。
5.根据权利要求2所述的一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱，其特征在于：所述的铰链座I(202)有两个，两个铰链座I(202)分别连接在浮动座(201)的两端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122412473.0U CN216033712U (zh) | 2021-10-08 | 2021-10-08 | 一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202122412473.0U CN216033712U (zh) | 2021-10-08 | 2021-10-08 | 一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱 |
Publications (1)
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| CN216033712U true CN216033712U (zh) | 2022-03-15 |
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ID=80547862
Family Applications (1)
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| CN202122412473.0U Active CN216033712U (zh) | 2021-10-08 | 2021-10-08 | 一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113715599A (zh) * | 2021-10-08 | 2021-11-30 | 杭州德创电子股份有限公司 | 一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱 |
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2021
- 2021-10-08 CN CN202122412473.0U patent/CN216033712U/zh active Active
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| CN113715599A (zh) * | 2021-10-08 | 2021-11-30 | 杭州德创电子股份有限公司 | 一种带有旋转浮动阻尼结构的重卡电池箱 |
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