CN216032167U - 汽车喇叭罩盖多腔模具 - Google Patents
汽车喇叭罩盖多腔模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216032167U CN216032167U CN202122247216.6U CN202122247216U CN216032167U CN 216032167 U CN216032167 U CN 216032167U CN 202122247216 U CN202122247216 U CN 202122247216U CN 216032167 U CN216032167 U CN 216032167U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die
- fixedly connected
- rods
- butt joint
- upper die
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型涉及多腔模具技术领域，具体揭示了汽车喇叭罩盖多腔模具，包括下模具和上模具，所述下模具顶部靠近四角的位置处均开设有对接插槽，所述上模具底部靠近四角的位置处均固定连接有与对接插槽相适配的对接插杆，所述下模具顶部均匀开设有多个模型槽；本实用新型汽车喇叭罩盖多腔模具，通过设置的活动杆配合第一固定板和第二固定板以及滑杆，使得成型后，工作人员可以利用电动伸缩杆配合第一固定板，快速的将多个活动杆按压，从而使得多个弧形切刀同时下切，将通孔处的连接切断，无需工作人员手动逐一切除，大大节省了工作人员后续加工的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及多腔模具技术领域，具体为汽车喇叭罩盖多腔模具。
背景技术
塑料制品注射成型的一模多腔的使用越来越普遍，这种模具被称为多腔模具，汽车喇叭罩盖就是通过多腔模具注塑制作而成，目前大部分的多腔模具在使用时，由于其多个腔室都是通过通槽连通的，方便多个腔室之间注塑溶液的流动，但在成型后，由于通槽内的溶液使得多个腔室内的成型模具都连接在一起，导致后续工序需要将其连接处逐个进行切断，费时费力，因此需要设计一种汽车喇叭罩盖多腔模具来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供汽车喇叭罩盖多腔模具，具备可以快速有效的将多个连接处同时切断，节约时间等优点，解决了传统的多腔模具成型后，需要将其连接处逐个进行切断，费时费力的问题。
本实用新型的汽车喇叭罩盖多腔模具，包括下模具和上模具，所述下模具顶部靠近四角的位置处均开设有对接插槽，所述上模具底部靠近四角的位置处均固定连接有与对接插槽相适配的对接插杆，所述下模具顶部均匀开设有多个模型槽；多个模型槽之间均沿水平横向开设连通有通槽，所述上模具底部与模型槽对应的位置均固定连接有模型压块，所述上模具顶部均匀设置有多根活动杆，每根所述活动杆均与每个所述通槽对应；多根所述活动杆底端均贯穿上模具且底部固定连接有连接板，每个所述连接板底部均固定连接有弧形切刀。
通过上述技术方案设计，使得上模具与下模具之间可以通过对接插杆和对接插槽进行更加稳固的对接。
作为本实用新型的进一步改进，每根所述活动杆外表面靠近中央的左右两侧均固定连接有滑块，所述上模具与滑块对应的位置开设有滑槽，所述活动杆位于滑槽内的外表面套接有第二弹簧。
通过上述技术方案设计，使得活动杆在不受压时，其底部的切刀不会与通槽接触。
作为本实用新型的进一步改进，多根所述活动杆位于左侧的第一根顶部中央位置均沿垂直方向贯穿开设有注塑孔，所述注塑孔贯穿连接板的中央位置。
通过上述技术方案设计，使得原料可以更好的注入到模型槽内。
作为本实用新型的进一步改进，所述上模具顶部左右两侧均固定连接有固定滑杆，两根所述固定滑杆外表面均活动套接有第一弹簧，两根所述固定滑杆顶部之间固定连接有第二固定板，所述第二固定板底部左右两侧均固定安装有电动伸缩杆，两根所述电动伸缩杆底端之间固定连接有第一固定板，所述第一固定板左右两侧均固定连接有滑套，两个所述滑套均滑动套接于两根固定滑杆外表面且位于弹簧顶部。
通过上述技术方案设计，使得第一固定板可以在电动伸缩杆的带动下，更好的对多根活动杆进行同时下压，大大提高了对通槽处切割的效率。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型汽车喇叭罩盖多腔模具，通过设置的活动杆配合第一固定板和第二固定板以及滑杆，使得成型后，工作人员可以利用电动伸缩杆配合第一固定板，快速的将多个活动杆按压，从而使得多个弧形切刀同时下切，将通孔处的连接切断，无需工作人员手动逐一切除，大大节省了工作人员后续加工的时间，解决了传统的多腔模具成型后，需要将其连接处逐个进行切断，费时费力的问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型整体正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型下模具俯视结构示意图；
图3为本实用新型弧形切刀立体结构示意图；
图4为本实用新型图1的A处放大结构示意图。
图中：01、下模具；02、上模具；03、对接插杆；04、对接插槽；05、模型槽；06、通槽；07、模型压块；08、活动杆；09、固定滑杆；10、滑套；11、第一固定板；12、第二固定板；13、电动伸缩杆；14、第一弹簧；15、第二弹簧；16、注塑孔；17、滑块；18、滑槽；19、连接板；20、弧形切刀。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
请参阅图1-2，本实用新型的汽车喇叭罩盖多腔模具，包括下模具01和上模具02，下模具01顶部靠近四角的位置处均开设有对接插槽04，上模具02底部靠近四角的位置处均固定连接有与对接插槽04相适配的对接插杆03，下模具01顶部均匀开设有多个模型槽05；多个模型槽05之间均沿水平横向开设连通有通槽06，上模具02底部与模型槽05对应的位置均固定连接有模型压块07，上模具02顶部均匀设置有多根活动杆08，每根活动杆08均与每个通槽06对应；多根活动杆08底端均贯穿上模具02且底部固定连接有连接板19，每个连接板19底部均固定连接有弧形切刀20，该结构设置，使得上模具02与下模具01之间可以通过对接插杆03和对接插槽04进行更加稳固的对接。
请参阅图3-4，每根活动杆08外表面靠近中央的左右两侧均固定连接有滑块17，上模具02与滑块17对应的位置开设有滑槽18，活动杆08位于滑槽18内的外表面套接有第二弹簧15，该结构设置，使得活动杆08在不受压时，其底部的弧形切刀20不会与通槽06接触。
请参阅图1，多根活动杆08位于左侧的第一根顶部中央位置均沿垂直方向贯穿开设有注塑孔16，注塑孔16贯穿连接板19的中央位置，该结构设置，使得原料可以更好的注入到模型槽05内。
请参阅图1，上模具02顶部左右两侧均固定连接有固定滑杆09，两根固定滑杆09外表面均活动套接有第一弹簧14，两根固定滑杆09顶部之间固定连接有第二固定板12，第二固定板12底部左右两侧均固定安装有电动伸缩杆13，两根电动伸缩杆13底端之间固定连接有第一固定板11，第一固定板11左右两侧均固定连接有滑套10，两个滑套10均滑动套接于两根固定滑杆09外表面且位于弹簧顶部，该结构设置，使得第一固定板11可以在电动伸缩杆13的带动下，更好的对多根活动杆08进行同时下压，大大提高了对通槽06处切割的效率。
在使用本实用新型时：先将对接插杆03与对接插槽04对应并插入，使得上模具02和下模具01合模，此时再将原料通过注塑孔16注入到左侧第一个模型槽05内，原料注满左侧第一个模型槽05内后，通过通槽06继续向右侧的多个模型槽05流动，直至注满全部模型槽05为止，完成注塑，当模型槽05内的溶液成型后，启动电动伸缩杆13，使得电动伸缩杆13带动第一固定板11下移并压缩第一弹簧14，使得第一固定板11同时对多根活动杆08进行下压，使得活动杆08两侧的滑块17下移压缩第二弹簧15，同时使得连接板19和弧形切刀20下移，将通槽06处进行同时切割，进一步加快了切割的效率。
以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.汽车喇叭罩盖多腔模具，包括下模具(01)和上模具(02)，其特征在于：所述下模具(01)顶部靠近四角的位置处均开设有对接插槽(04)，所述上模具(02)底部靠近四角的位置处均固定连接有与对接插槽(04)相适配的对接插杆(03)，所述下模具(01)顶部均匀开设有多个模型槽(05)；多个模型槽(05)之间均沿水平横向开设连通有通槽(06)，所述上模具(02)底部与模型槽(05)对应的位置均固定连接有模型压块(07)，所述上模具(02)顶部均匀设置有多根活动杆(08)，每根所述活动杆(08)均与每个所述通槽(06)对应；多根所述活动杆(08)底端均贯穿上模具(02)且底部固定连接有连接板(19)，每个所述连接板(19)底部均固定连接有弧形切刀(20)。
2.根据权利要求1所述的汽车喇叭罩盖多腔模具，其特征在于：每根所述活动杆(08)外表面靠近中央的左右两侧均固定连接有滑块(17)，所述上模具(02)与滑块(17)对应的位置开设有滑槽(18)，所述活动杆(08)位于滑槽(18)内的外表面套接有第二弹簧(15)。
3.根据权利要求2所述的汽车喇叭罩盖多腔模具，其特征在于：多根所述活动杆(08)位于左侧的第一根顶部中央位置均沿垂直方向贯穿开设有注塑孔(16)，所述注塑孔(16)贯穿连接板(19)的中央位置。
4.根据权利要求1所述的汽车喇叭罩盖多腔模具，其特征在于：所述上模具(02)顶部左右两侧均固定连接有固定滑杆(09)，两根所述固定滑杆(09)外表面均活动套接有第一弹簧(14)，两根所述固定滑杆(09)顶部之间固定连接有第二固定板(12)。
5.根据权利要求4所述的汽车喇叭罩盖多腔模具，其特征在于：所述第二固定板(12)底部左右两侧均固定安装有电动伸缩杆(13)，两根所述电动伸缩杆(13)底端之间固定连接有第一固定板(11)。
6.根据权利要求5所述的汽车喇叭罩盖多腔模具，其特征在于：所述第一固定板(11)左右两侧均固定连接有滑套(10)，两个所述滑套(10)均滑动套接于两根固定滑杆(09)外表面且位于弹簧顶部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122247216.6U CN216032167U (zh) | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 汽车喇叭罩盖多腔模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122247216.6U CN216032167U (zh) | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 汽车喇叭罩盖多腔模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216032167U true CN216032167U (zh) | 2022-03-15 |
Family
ID=80537578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122247216.6U Active CN216032167U (zh) | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 汽车喇叭罩盖多腔模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216032167U (zh) |
-
2021
- 2021-09-16 CN CN202122247216.6U patent/CN216032167U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112895286A (zh) | 一种便于使用的汽车配件注塑模具的注塑工艺生产装置 | |
| CN216032167U (zh) | 汽车喇叭罩盖多腔模具 | |
| CN112497676A (zh) | 一种分步脱模模具 | |
| CN211440947U (zh) | 一种带型腔结构的注塑模具 | |
| CN108973047A (zh) | 一种便于取料的注塑制品用模具 | |
| CN208629833U (zh) | 一种注塑模具胶口自切削装置 | |
| CN216267083U (zh) | 一种便于换模的橡胶硫化生产模具 | |
| CN214562680U (zh) | 一种用于生产pvc管的带自剪浇口的注塑模具 | |
| CN212097275U (zh) | 一种可以自动弹料的塑料模具 | |
| CN211334358U (zh) | 一种塑料成型模具 | |
| CN211165104U (zh) | 一种用于摄像头制造模具 | |
| CN212266555U (zh) | 一种塑料机器人手加工用注塑模具 | |
| CN214872350U (zh) | 方便拿取的注塑模具 | |
| CN216032261U (zh) | 塑料制品加工模具 | |
| CN214687721U (zh) | 一种绝缘框架的模具择料机构 | |
| CN220995335U (zh) | 一种自动剪浇口模具 | |
| CN220946440U (zh) | 一种多功能的塑料模具 | |
| CN217514416U (zh) | 一种用于塑胶制品生产的高效成型模具 | |
| CN214926608U (zh) | 一种用于注塑机的注塑模具 | |
| CN216442892U (zh) | 一种弹片微针成型模具的快速二次顶出结构 | |
| CN211591107U (zh) | 一种注塑模内注塑加切断一体化成型模具 | |
| CN218139560U (zh) | 一种具有顶出机构的注塑模具 | |
| CN220373790U (zh) | 汽车门把手主体的注塑模具 | |
| CN209832497U (zh) | 一种具有浇口余料切除功能的模具 | |
| CN214601871U (zh) | 一种便于取料的汽车零部件加工模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |