CN215950241U - 一种起重机用的安全减震垫板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种起重机用的安全减震垫板，该起重机用的安全减震垫板，包括支撑板，所述支撑板的底部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外侧滑动连接有第一固定杆，所述第一固定杆的底部固定连接有放置框，所述支撑板的底部分别设置有第一减震组件和第二减震组件，所述放置框内腔的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。本实用新型提供的起重机用的安全减震垫板解决了现有的部分起重机用的减震结构减震效果较差，导致起重机在进行物料搬运作业时，出现晃动的情况，降低物料搬运作业的效率，同时增加了物料搬运作业风险性的问题。

Description

一种起重机用的安全减震垫板

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，尤其涉及一种起重机用的安全减震垫板。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。

目前，在起重机作业时，需要起重机保持稳定，才能进行稳定的物料搬运作业，但是现有的部分起重机用的减震结构减震效果较差，导致起重机在进行物料搬运作业时，出现晃动的情况，降低物料搬运作业的效率，同时增加了物料搬运作业的风险性。

因此，有必要提供一种新的起重机用的安全减震垫板解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有可以使得起重机在进行物料搬运作业时可以保持稳定，同时提高物料搬运作业效率的起重机用的安全减震垫板。

本实用新型提供的起重机用的安全减震垫板，包括支撑板，所述支撑板的底部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的外侧滑动连接有第一固定杆，所述第一固定杆的底部固定连接有放置框，所述支撑板的底部分别设置有第一减震组件和第二减震组件，所述放置框内腔的底部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。

为了达到对支撑板进行第一次缓冲的效果，作为本实用新型提供一种起重机用的安全减震垫板，优选的，所述第一减震组件包括滑动杆、第一连接座、弹性柱、第一连接杆和第二连接座，所述支撑板的底部固定连接有滑动杆，所述滑动杆的两侧均固定连接有第一连接座，所述第一连接座的底部固定连接有弹性柱，所述第一连接座的内部转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离第一连接座的一端转动连接有第二连接座。

为了达到第一弹簧的弹力可以作用下在第二连接座处的效果，作为本实用新型提供一种起重机用的安全减震垫板，优选的，所述第二连接座的底部与滑块的顶部固定连接，所述滑槽内壁的一侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与滑块的一侧焊接。

为了达到对支撑板进行第二次缓冲的效果，作为本实用新型提供一种起重机用的安全减震垫板，优选的，所述第二减震组件包括第二连接杆、连接板、侧杆和连接环，所述支撑板的底部固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有侧杆，所述侧杆远离连接板的一端固定连接有连接环。

为了达到在第二弹簧的弹力作用下，连接环的运动可以被第二弹簧阻碍的效果，作为本实用新型提供一种起重机用的安全减震垫板，优选的，所述放置框的内部开设有空槽，所述空槽内腔的底部固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与第二固定杆的外侧焊接，所述第二固定杆的外侧与连接环的内圈滑动连接。

为了达到对支撑板进行支撑的效果，作为本实用新型提供一种起重机用的安全减震垫板，优选的，所述放置框的顶部固定连接有顶杆，所述顶杆的外侧套设有第三弹簧，所述支撑板的前表面和后表面均固定连接有滑动环，所述滑动环的内圈与顶杆的外侧滑动连接。

为了达到通过缓冲杆对支撑板承受的重力进行削弱的效果，作为本实用新型提供一种起重机用的安全减震垫板，优选的，所述缓冲杆的底部焊接有第四弹簧，所述第四弹簧的底部焊接有弹性块，所述弹性块的底部与第一固定杆内腔的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该起重机用的安全减震垫板，通过设置第一减震组件，起重机在工作产生晃动时，压力通过支撑板传递至滑动杆处，使得滑动杆向下运动，同时滑动杆在运动时带动第一连接座运动，第一连接座带动第一连接杆运动，进而第一连接杆带动第二连接座运动，第二连接座带动滑块在滑槽内部运动，同时滑块的运动压缩第一弹簧，在第一弹簧的弹力作用下，使得第二连接座的运动被阻碍，进而可以对滑动杆的运动进行阻碍，同时滑动杆运动时压缩弹性柱，在弹性柱和第一弹簧的弹力作用下，对支撑板承受的压力进行第一次削弱，通过设置第二减震组件，在支撑板承受较大的重力时，支撑板向下运动，进而通过第二连接杆带动连接板运动，连接板的运动通过侧杆带动连接环在第二固定杆的外侧滑动，同时使得第二弹簧被压缩，进而可以对支撑板承受的压力进行第二次削弱，使得起重机在进行物料运输时可以保持稳定，减少起重机的晃动，解决了现有的部分起重机用的减震结构减震效果较差，导致起重机在进行物料搬运作业时，出现晃动的情况，降低物料搬运作业的效率，同时增加了物料搬运作业风险性的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的起重机用的安全减震垫板的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型放置框的结构示意图；

图3为本实用新型第一减震组件的结构示意图；

图4为本实用新型图1所示A处结构放大图；

图5为本实用新型图2所示B处结构放大图；

图6为本实用新型图1所示C处结构放大图。

图中标号：1、支撑板；2、缓冲杆；3、第一固定杆；4、放置框；5、第一减震组件；51、滑动杆；52、第一连接座；53、弹性柱；54、第一连接杆；55、第二连接座；6、第二减震组件；61、第二连接杆；62、连接板；63、侧杆；64、连接环；7、滑块；8、滑槽；9、第一弹簧；10、第二固定杆；11、空槽；12、第二弹簧；13、顶杆；14、第三弹簧；15、滑动环；16、弹性块；17、第四弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中图1为本实用新型提供的起重机用的安全减震垫板的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型放置框的结构示意图；图3为本实用新型第一减震组件的结构示意图；图4为本实用新型图1所示A处结构放大图；图5为本实用新型图2所示B处结构放大图；图6为本实用新型图1所示C处结构放大图。起重机用的安全减震垫板，包括支撑板1，支撑板1的底部固定连接有缓冲杆2，缓冲杆2的外侧滑动连接有第一固定杆3，第一固定杆3的底部固定连接有放置框4，支撑板1的底部分别设置有第一减震组件5和第二减震组件6，放置框4内腔的底部开设有滑槽8，滑槽8的内部滑动连接有滑块7。

在具体实施过程中，如图1和图3所示，第一减震组件5包括滑动杆51、第一连接座52、弹性柱53、第一连接杆54和第二连接座55，支撑板1的底部固定连接有滑动杆51，滑动杆51的两侧均固定连接有第一连接座52，第一连接座52的底部固定连接有弹性柱53，第一连接座52的内部转动连接有第一连接杆54，第一连接杆54远离第一连接座52的一端转动连接有第二连接座55。

第二连接座55的底部与滑块7的顶部固定连接，滑槽8内壁的一侧焊接有第一弹簧9，第一弹簧9的一端与滑块7的一侧焊接。

需要说明的是：在起重机进行物料运输作业时，支撑板1承受较大的重力或者压力，可能会产生晃动，进行使得支撑板1有向下运动的趋势，支撑板1的运动带动滑动杆51运动，滑动杆51的运动会使得弹性柱53产生形变，同时滑动杆51的运动带动第一连接座52运动，第一连接座52的运动带动第一连接杆54运动，第一连接杆54使得第二连接座55运动，第二连接座55的运动带动滑块7在滑槽8的内部滑动，滑块7运动时使得第一弹簧9被压缩，进而在第一弹簧9和弹性柱53的弹力作用下，对支撑板1承受的压力或者重力进行削弱。

参考图4所示，第二减震组件6包括第二连接杆61、连接板62、侧杆63和连接环64，支撑板1的底部固定连接有第二连接杆61，第二连接杆61的底部固定连接有连接板62，连接板62的一侧固定连接有侧杆63，侧杆63远离连接板62的一端固定连接有连接环64。

放置框4的内部开设有空槽11，空槽11内腔的底部固定连接有第二固定杆10，第二固定杆10的外侧套设有第二弹簧12，第二弹簧12的一端与第二固定杆10的外侧焊接，第二固定杆10的外侧与连接环64的内圈滑动连接。

需要说明的是：在支撑板1运动时带动第二连接杆61运动，第二连接杆61带动连接板62运动，连接板62通过侧杆63带动连接环64在第二固定杆10的外侧滑动，连接环64的运动压缩第二弹簧12，在第二弹簧12的弹力作用下，对支撑板1承受的压力进行第二次削弱。

参考图2和图5所示，放置框4的顶部固定连接有顶杆13，顶杆13的外侧套设有第三弹簧14，支撑板1的前表面和后表面均固定连接有滑动环15，滑动环15的内圈与顶杆13的外侧滑动连接。

缓冲杆2的底部焊接有第四弹簧17，第四弹簧17的底部焊接有弹性块16，弹性块16的底部与第一固定杆3内腔的底部固定连接。

需要说明的是：在支撑板1运动时，可以带动滑动环15运动，滑动环15的运动对第三弹簧14进行压缩，支撑板1运动的同时带动缓冲杆2运动，缓冲杆2对第四弹簧17进行压缩，在第四弹簧17压缩的同时，对弹性块16产生压力，在弹性块16和第四弹簧17的弹力作用下，使得缓冲杆2的运动受到阻碍，进而对支撑板1的运动进行遏制，从而使得起重机的运动可以保持稳定。

本实用新型提供的一种起重机用的安全减震垫板的工作原理如下：

在起重机进行物料运输作业时，使得支撑板1运动，在支撑板1运动时，可以带动滑动环15运动，滑动环15的运动对第三弹簧14进行压缩，支撑板1运动的同时带动缓冲杆2运动，缓冲杆2对第四弹簧17进行压缩，在第四弹簧17压缩的同时，对弹性块16产生压力，在弹性块16和第四弹簧17的弹力作用下，使得缓冲杆2的运动受到阻碍，支撑板1运动的同时带动滑动杆51运动，滑动杆51的运动会使得弹性柱53产生形变，同时滑动杆51的运动带动第一连接座52运动，第一连接座52的运动带动第一连接杆54运动，第一连接杆54使得第二连接座55运动，第二连接座55的运动带动滑块7在滑槽8的内部滑动，滑块7运动时使得第一弹簧9被压缩，进而在第一弹簧9和弹性柱53的弹力作用下，对支撑板1承受的压力或者重力进行削弱，在支撑板1运动时带动第二连接杆61运动，第二连接杆61带动连接板62运动，连接板62通过侧杆63带动连接环64在第二固定杆10的外侧滑动，连接环64的运动压缩第二弹簧12，在第二弹簧12的弹力作用下，对支撑板1承受的压力进行第二次削弱，进而对支撑板1的运动进行遏制，从而使得起重机的运动可以保持稳定。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种起重机用的安全减震垫板，其特征在于，包括支撑板(1)，所述支撑板(1)的底部固定连接有缓冲杆(2)，所述缓冲杆(2)的外侧滑动连接有第一固定杆(3)，所述第一固定杆(3)的底部固定连接有放置框(4)，所述支撑板(1)的底部分别设置有第一减震组件(5)和第二减震组件(6)，所述放置框(4)内腔的底部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有滑块(7)。

2.根据权利要求1所述的起重机用的安全减震垫板，其特征在于，所述第一减震组件(5)包括滑动杆(51)、第一连接座(52)、弹性柱(53)、第一连接杆(54)和第二连接座(55)，所述支撑板(1)的底部固定连接有滑动杆(51)，所述滑动杆(51)的两侧均固定连接有第一连接座(52)，所述第一连接座(52)的底部固定连接有弹性柱(53)，所述第一连接座(52)的内部转动连接有第一连接杆(54)，所述第一连接杆(54)远离第一连接座(52)的一端转动连接有第二连接座(55)。

3.根据权利要求2所述的起重机用的安全减震垫板，其特征在于，所述第二连接座(55)的底部与滑块(7)的顶部固定连接，所述滑槽(8)内壁的一侧焊接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的一端与滑块(7)的一侧焊接。

4.根据权利要求1所述的起重机用的安全减震垫板，其特征在于，所述第二减震组件(6)包括第二连接杆(61)、连接板(62)、侧杆(63)和连接环(64)，所述支撑板(1)的底部固定连接有第二连接杆(61)，所述第二连接杆(61)的底部固定连接有连接板(62)，所述连接板(62)的一侧固定连接有侧杆(63)，所述侧杆(63)远离连接板(62)的一端固定连接有连接环(64)。

5.根据权利要求4所述的起重机用的安全减震垫板，其特征在于，所述放置框(4)的内部开设有空槽(11)，所述空槽(11)内腔的底部固定连接有第二固定杆(10)，所述第二固定杆(10)的外侧套设有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的一端与第二固定杆(10)的外侧焊接，所述第二固定杆(10)的外侧与连接环(64)的内圈滑动连接。

6.根据权利要求1所述的起重机用的安全减震垫板，其特征在于，所述放置框(4)的顶部固定连接有顶杆(13)，所述顶杆(13)的外侧套设有第三弹簧(14)，所述支撑板(1)的前表面和后表面均固定连接有滑动环(15)，所述滑动环(15)的内圈与顶杆(13)的外侧滑动连接。

7.根据权利要求1所述的起重机用的安全减震垫板，其特征在于，所述缓冲杆(2)的底部焊接有第四弹簧(17)，所述第四弹簧(17)的底部焊接有弹性块(16)，所述弹性块(16)的底部与第一固定杆(3)内腔的底部固定连接。

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